Вы здесь
Обсуждаем DF 304. Страница 9 из 17
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Хороший выбор.
Евростандарт - это, вероятно, та комплектация, которая сертифицирована для продаж в Европе.
Внутри кабины отличия по расположению органов управления.
Кроме резьбового отверстия в фильтре должен совпадать диаметр уплотнительного кольца.
Кстати на фильтре я попал! ООО ""САВА" продало мне фильтр с резьбовым отверстием 21мм. Пришлось мотаться из Калуги в Москву 400 км туда -обратно! Они же просто извинились. Маркировка на этих фильтрах абсолютно одинаковые, надо проверять диаметр отверстия. Для DF-304 23mm.
не знаю, как у других, а у меня там ровная площадка, и поэтому с любым уплотнительным кольцом подходит.
вот пример сепарации :
вот такая информация (полученная опытным путем) просто бесценна, потому что дилерам оч сложно уследить за всем модельным рядом, при том что кроме официальных дилеров во множестве плодятся и те кто просто тащат все подряд под один и тот же бренд или лепят катлеты уже в россии (не касается сертифицированных производств, таких как сава и трактор)
нужен каталог двигателя ZN 390T, кто владеет откликнитесь, буду очень благодарен!
У меня есть такой каталог,что конкретно по двигателю интересует.
Ребята, всем привет! У моего трактора случилась неприятность - прокол колесо...
(вырвало сосок у камеры). Кто подскажет какой есть аналог для нашего колеса? размер 11,2-24. Может, посоветуете, где заказать?
Почитайте от этого поста и дальше. Тут есть решение проблеммы
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
Спасибо, Виктор.
Почитал, только вот теперь найти бы шиномонтаж, в котором соски ремонтируют)... а то у нас никто этим не занимается, т.к. живу в селе...Скорей всего, придется ехать в город. а запасную камеру все-таки нужно где-то заказать.
поспрашивайте там где у вас торгуют резиной к спецтехнике или сельхозтехнике нашей отечественной.
Я себе покупал здесь http://www.10-16-5.ru/tid.php?tid=339
Всем спасибо. Пока отремонтировал самостоятельно, т.к. у нас в шиномонтаже не делают соски на камерах. Сосок отремонтировал: сжал двумя шайбами. Пока вроде все нормально))) тьфу, тьфу, тьфу... Сейчас хочу заказать камеру через интернет.
поспрашивайте в авто магазинах ремонтный сосок , должны продаваться по крайней мере у нас продаются , они чем то похожи может помните как раньше на старых ижовких камерах стояли .
Всем добрый вечер.
Хочу спросить вот о чем: когда менял масло в коробке и перднем мосту, на магнитных сливных пробках (на всех) была мелкая железная стружка. Стоит ли на это обращать внимание??
На фото видно, сколько стружки намагнитилось.
Смотря за какой срок и сколько уже раз,до этого масло меняли.А вообще то ни чего страшного,трактор новый у Вас,притрется,намного меньше стружки будет.
Спасибо, Олег Викторович, за скорый ответ.
Масло в коробке и в переднем мосту меняю первый раз, т.к. на щупе оно всегда светлое было. Но раз ничего страшного, меня это радует!
Ну тогда конечно стружка будет,раз первый раз меняете,хотя странно,что первый раз,после обкатки надо было поменять,ну ни чего страшного нет,удачи в работе.
У меня на шифенге на заднем мосту стоят бортовые передачи, масло я менял после пробега около 700 км (гнал своим ходом из магазина до дома около 600 км и около 100 по месту). масло было чистым, стружки не было( сливал в стеклянную тару). Может быть нагрузка в бортовых меньше, чем в переднем мосту
. А еще стружка может быть от отливки самого корпуса моста.
Всем привет.
Одну проблему решил (стружку), теперь появилась вторая... в инструкции написано 25 литров в коробку нужно, я залил 27 литров и не хватило, нет даже минимальной метки. Как быть? долить? или оставить? А ещё я пока не подобрал фильтр на гидравлику, поэтому планирую пока ездить без фильтра. Это очень опасно? или терпимо? (насчет фильтра). Много ездить не буду.
Лучше долить по меткам!
на моем тоже литраж указанный в руководстве немного не соответствует действительности. а фильтр нужен в основном в том случае, если часто менять навесное для которых нужна гидравлика, (ИМХО)
ОК. Виктор, спасибо. На моем, мне кажется, литров 5 не хватает до метки.
Если фильтр не поставить то стружка(в основном) может попасть в распределитель и будет по нему гулять и потом сами будете мучатся с гидросистемой, больше нервов и времени, я бы не советовал ездить без фильтра
Я тоже такого же мнения. Но читал в какой-то теме кто-то пишет, что он 3 года без фильтра, "полет нормальный!".
Так рисковать НЕнужно!
последствия могут быть плачевны! оно конечно может ничего страшно и не произойдет, если Вы не будете использовать в работе гидравлику...
Добрый день, если не сложно подскажите этапы снятия задней полуоси на тракторе DF 304 , если возможно то напишите на почту denis2077@yandex.ru . Буду весьма признателен.
Рисковать не стал, и переточил штуцер для фильтра. Теперь фильтр подобрать гораздо легче.
Здравствуйте, купил себе трактор Чери 244 и что-то мне кажется, что он подозрительно похож на ДФ-304. В связи с этим прошу автора темы ответить на несколько вопросов по навесному:
У вас плуг 2Х25 или 2Х30?
На вашем тракторе установлены балласты?
Хватает - ли массы трактора для работы с плугом? Есть пробуксовка?
Заранее спасибо.