Вы здесь
Покупаю Feng Shou Махиндра MFS 244. Страница 8 из 10
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Саш, еще есть фишка в том, что ВЕСЬ ГЕММОР на тему таможни и доставки могут взять на себя не только транспортные компании, но и продавцы. Я седня с 4-мя продавцами общался, говорят, что проблем не будет, доставим до Москвы, максимум до Питера, а у меня там знакомые есть - привезут.И! ДАЖЕ С ДОСТАВКОЙ, вышло 192000 руб за Jinma 244E. Это у одного продавца, завтра на мыло сбросят остальные прайсы. Кстати, вы видели СКОЛЬКО У НИХ навесного?!? Ссыла
Вы просто интригуете. Продавцы, тобишь китайцы, обещают расстаможить товар на Ваше имя с доставкой Москва, Питер и за все это 192 000 руб. за Jinma 244E (новую????).
Когда реально осуществите сделку, отпишитесь здесь на форуме, пожалуйста.
Может они и в Украине тоже обещают?
Вы не поняли друг-друга. Китайские продавцы берут на себя оформление экспорта на КИТАЙСКОЙ таможне.
Считаем элементарно, без всяких доп. расходов:
JINMA-244E (на заводе) - 5200-5700 долларов. Плюс упаковка 150-300 долларов.. Но возьмем минимум - 5200
Доставка до Питера в сборном контейнере вряд ли меньше 1500$, скорее всего - больше 2000, берем 1500. Итого 5200+1500=6700 (таможенная стоимость) Реально - больше, еще портовые расходы. В Китае и России.
Но даже исходя из этой цифры: пошлина 6700х0,05=335 долларов, НДС=(6700+335)х0,18=1266
Итого: 5200 + 1500 + 335 + 1266 = 8301 вечнозеленых. Или около 265 000 руб. В порту. Если таможенный пост в порту выдает ПСМ. В реальности - намного больше. Плюс услуги СВХ, плюс сертификация (если понадобится) +...+...+... И где ж тут 192 000 рублей?
У китайцев везде FOB (т.е. порт в Китае, а дальше расходы покупателя), а если берут на себя все пошлины в стране получателя, то это DDP.
Совершенно правильно.
Кроме того, ни один китайский продавец в здравом уме не будет оформлять трактор на нашей таможне. Даже если много выпьет по поводу Праздника Красных фонарей.
Добавлю и свои ржавые пять копеек в обсуждение...
К тому же по срокам, скорее всего, будет отрыв в несколько месяцев от ожидаемых (От 1 месяца до 3-х, к примеру)... Это - практически неконтролируемый процесс. Все каналы транспортировки из Китая в Россию перегружены. ( Конечно, бывают исключения, когда неожиданно товар приходит в срок. Но, увы, это скорее исключение, чем правило...)
P.S. Наверное, поэтому и ув. Александр Беспалько не всегда попадает в обещанные клиенту сроки...
Все так. Но проблема со сроками начинается еще на заводе. Еще ни разу ни один тракторный завод, кроме Вейтуо, не отправил трактора в оговоренные в контракте сроки. Стандартный срок - 30 дней с момента получения денег. DF - 45 дней. Если трактор с кабиной, то китайцы честно предупреждают, что сроки затянутся еще на пару недель. А дальше начинается самое интересное: если это Джинма с евросертификатом - на 30-й день "Трактора готовы, сейчас только проведем тестирование и упакуем, и будем отправлять" Этот процесс может на самом деле занимать больше двух недель. Если это DF или YTO: "Трактора готовы, в ближайшие дни они будут упакованы и отгружены"
Одна из них была с кабиной. Китайцы сразу предупредили, что кабина на "Е" на предусмотрена, но можно поставить от обычной, если что-то там подогнать по месту. Заказали. Когда, наконец-то "ближайшие дни" наступили, трактора были испытаны и отгружены, завод получил претензию из Германии - немцы в точно такой же ситуации оказались не в состоянии просверлить лишнее отверстие. Завод в пути тормознул груз, решил забрать кабину назад и вернуть нам деньги. И все это в первых числах января. Пока переписывались с заводом - пришло время китайской предновогодней суеты... С работой перехода только на скоропортящиеся грузы.
"Ближайшие дни" - совершенно китайское понятие. Не ставшему на путь Дао - не постижимо.
Еще менее предсказуемы сроки вывоза через переход и таможенное оформление. Машина с грузом может до 10 суток простоять в очереди на выход из Китая.
Бывают накладки и в скорости доставки по Китаю. Но редко. Самые страшные дни начинаются за пару недель до китайского Нового года, потом еще две недели - непосредственно праздники. Только потом все постепенно приходит в норму. Так в прошлом году выезжали Джинмы-244Е. Там вообще были чудеса
Стараемся заложить в договора две-три недели запаса, но и в этом случае не всегда укладываемся. А с ноября до конца января трактора на заводах больше не заказываем. Повторять прошлогоднее веселье как-то больше не хочется
Как говаривал Папанов в роли Кисы Воробьянинова: "Да... уж!!!!"
Похоже в китайском языке нет перевода слову "пунктуальность". Проблемы со сроками начинаются непосредственно на заводе.... Это - точно!
Что-то Серый, он же Серега, он же serkafox молчит. Все еще в муках выбора?
Ну зачем же так биться головой , В Китае новый год . поступлений техники нет , я так понимаю если у человека будет информация достойная обсуждения , он ее выложит , а так убиваться не надо , под час последствия могут быть необратимые , это я вам как врач советую .
Доктор, не будьте занудой
Спокуха народ, тут готовится НЕЧТО. Трактор БУДУ покупать, вот только выбор РАСШИРИЛСЯ.
Поменьше флуда, поболе инфы. Трактор нашел, как только куплю - сразу фотки и вся инфа будет тута. Ща пытаюсь продавца уломать и навесного заказать оптом, чтобы выгодно было. Как с деньгами расстанусь так и буду чаще появляться.
Есть кто-то владелец (реальный) Feng Shou Махиндра MFS 244? У меня 15Га земли под пшеницу, ячмень, кукурузу, (чернозем), справится он с таким объемом?
Я владелец такого трактора, но не имею 15 га.
Пахать только несколько дней придется, т.к. захват будет 50 см. А если будет вся остальная навеска, то шутя справиться.
То что справится, может и да, но явно не шутя
Интересно, а Serkafox купил Махиндра?
Всем привет! Народ Махиндра MFS 240 или ДонгФенг 240 какой выбрать? Какие принципиальные отличия их хотелось бы услышать ваши отзывы по этим миникам!
244
привіт всім , вирішив купити трактор цього, но зупинився на 3 варіантах: на джінмі 244, дон фенг 244 і махіндрі 244, донфенг і джінма провіренні варіанти вже і ціна та сама, підскажіть свою думку про махіндру, і взагалі що ви мені можете порадити?
100 часов только наработал, форсунку один раз забило (наливал солярку старую, может из за этого).
Пока больше проблем не было, т.т.т.
Здравствуйте все посетители даной темы. У меня тоже возникло желание купить mfs 244. Уже не один месяц юзаю нет в поисках хоть какойто информации о этом тракторе. Поскольку у донгфеногов, джинм и синтаев намного больше пользователей то и темы больше развиты. Но последних года 2 в Украине почти каждый магазин начал продавать эти трактора. В Росии тоже много сайтов нашел о продаже. Но информации о реальном использовании даной техники мало. Поэтому обращаюсь к владельцам МФШ 244, пожалуйста не могли бы вы более детально описывать эксплуатацию трактора (если можно выкладывайте фото).
цена 49000грн чуть более 6100дол.
Амортизирующие сиденье, Передние грузы, Cчетчик моточасов, Датчик оборотов двигателя, Датчик уровня топлива, Гидровыход, Гидроусилитель руля, Електрическая розетка для прицепа, Усиленная задняя навеска, Регулируемая высота средней тяги задней навески, Замок капота, Дополнительные боковые и задние поручни.
Цена приемлема и опций больше в базовой компректации чем у остальных китайцев.
Пообщавшись с украинским владецьцем трактора узнал что плоховата сборка и електрооборудование, после 10 мес эксплуатации больших поломок не было. Интересно как поведет себя трактор после 2-3лет эксплуатации?
Для общего развития. Польский Fengshou 244 1996г. 5400дол
новый 40 сильный 14000дол.
Трактора что продаеются в Европе от 10000дол
Этот никакого отношения к новым не имеет. Года три назад 50% акций завода стали принадлежать индийской MAHINDRA & MAHINDRA, крупнейшему в мире производителю тракторов. Заодно и автомобилей. MFS - это уже совсем другой трактор. Та же ситуация и с Джинмой.
Такие, скорее всего, завод в страны СНГ не продаст. Так же, как DF не продает DF-254G. Там в вариантах исполнения - гидромеханическая трансмиссия
Базовая комплектация - у наших дилеров. Какую назвал "базовой" та и базовая
Завод всегда уточняет при заказе техническое задание.
Я, например, не вижу в этом тракторе чего-то особенного. Трактор на свои деньги. Поприличнее TY, но пожиже YTO. Подороже TY, но подешевле YTO.
Но как и тот, и другой будет работать долго и счастливо