Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 455 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
А, какое тяговое усилие при такой скорости будет(около 5,5 тн.) и для чего оно такое нужное, считали ?.
Если, для пробуксовки и мгновенного вкапывания, а может и поломки трансмиссии, то нормально. ИМХО
Этот распред с плавающим и автоматическим возвратом в нейтраль по достижении заданного давления. Аналог Р80-3/1-22
Сборка переднего моста(УАЗ) из разных мостов такого типа! много заморочек????
А при чём тут тяговое ? И обеспечит ли вес трактора такое тяговое ? А вот работ где нужно помедленнее с головой хватает
Речь шла о расчетной корости МТ в 1,6 км./ч. при оборотах ДВС = 3000 об./мин.
Можна и на холостых оборотах ДВС заиметь такую скорость, при такой компоновке, а какое тяговое усилие тогда будет ?.
Если, МТ не развивает нужного тягового усилия для опредеенного вида работ на нужной скорости, то это не МТ, а - самобеглая тележка.
Тяга, вес, скорость - эти показатели, должны быть грамотно подобраны, что бы МТ в динамике имел отличные тяговосцепные качества при выполнении поставленных перед ним задач.
Мужики вопрос? Я понимаю,подушки на двигатель! А какже лудше крепить,кпп-ГАЗ-52 на подушки или всеже через пластину, к раме, но жоско?
[quote=Кориш]Как правельно, пощитать передаточное число! И какова будит скорость мт?Если кто умеит подскажите! Вот рак
Вот расчет мт. В окна раздатки до и после забита кпп москвич с 1-и по 4-ю передачи. На первом и втором рисунке расчет на повышенной рк УАЗ а на третьем на пониженной.
Файлы:
korish2.jpg
korish1.jpg
korish3.jpg
Kostomar
fil78
Андрей6319
в резудьтате сегодняшних опытов получилось следующее:
- плавающее не появилось
- при подгазовке рычаг один раз отбило
- затем на манипуляции рычагом гидравлика отвечала короткими рывками, двигатель начанал уходит в нагрузку, прегазовка ничего не давала. вытащил клапан, протер, поставил на место - ничего не изменилось.
- на распределителе около рычага выдавило немного масла.
думаю дело в распределителе. завтра если будет время после работы либо перекину на другу секцию (по пробками видно что она никогда не использовалась), либо поставлю другой распределитель Р-75-22 Э (что означает Э?)
В планах изготовить понижающий редуктор от двигателя к кпп ваз для мт, на фото вариант с промежуточным валом, вопрос до какого уровня масло в редуктор залить, до нижнего или среднего вала и выдержит ли конструкция мотор 9 л.с.
Файлы:
reduktor_002.jpg
reduktor_001.jpg
reduktor_003.jpg
лучше ременную передачу - https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/1195...
мм на 5-10 ниже ведомого вала
Идея хорошая, сам хотел так сделать, поскольку места под 2 педали маловато.
Проблема в том, где взять этот самый клапан. Если найдете что-либо подходящее и недорогое, то я не вижу никаких препятствий для изготовления подобного привода. При желании можно управление клапаном завязать на поворот рулевого колеса. При чем не обязательно электромагнитное управление - можно и механическое.
Я от этой идеи отказался, поскольку подвернулся главный цилиндр с Газ-21 двойной.
А не лучше ли было взять звёздочки и цепь привода колеса ИЖ ???
И можно было-бы без "ванны" обойтись.
Там я вижу звезда что на двигле уже плоха совсем. Не долго ей осталось.
Трактор 4х4
вместо карданного флянца заднего моста использована шестерня
сделанная на заказ.
Так как передний привод будет работать в автоматическом режиме через обгонную муфту
вращаться передок должен быстрее чтобы муфта срабатывала только при пробуксовке задних колес. Для этого я выбрал колеса не 754 мм а 710 мм.
Передний привод и вал отбора пока не подключен. Для переднего привода нужно купить обгонную муфту.
Коробка передач соедина стандартно как у т-25 был проточен первичный вал под две шпонки .
Соединина КПП с редуктором карданным валом.
Навеска т-25 с укороченными нижними рычагами.
Плуг самодельный двухкорпусный.
Был испытан с плугом пока доволен, лучше пластилинового китайца и не хуже т-25.
Файлы:
26.jpg
21.jpg
8_1.jpg
22_0.jpg
5_1.jpg
dsc_0005.jpg
30.jpg
31.jpg
16_0.jpg
7_3.jpg
11_4.jpg
28_ov.jpg
4_3.jpg
dsc_0003.jpg
23.jpg
29.jpg
25_1.jpg
27_ov.jpg
12_0.jpg
32.jpg
dsc_0002.jpg
17_0.jpg
1_8.jpg
3_1_0.jpg
dsc_0004.jpg
dsc_0006.jpg
13_1.jpg
19.jpg
6_0.jpg
14_0.jpg
20_0.jpg
2_3.jpg
9_1.jpg
15_0.jpg
10_4.jpg
передаточное нужно 1к5 а ремнем нужен ведомый шкив более 500 мм и расстояние между валом двиг и первичным кпп нужно как можно меньше.
Здравствуйте форумчане! Приступил сегодня к модернизации. Срезал старую кабину и загнал в гараж. Можно сказать пол дела сделано. Если позволите, вопрос: распределитель на гидравлику без разницы как ставить? (горизонтально, вертикально)?
без разницы.
Как ставить гидравлику разницы ни какой
Привет. Я тоже задался задачей понизить обороты на движке. Только для этого использовал шестерни . Правдо врвшение поменяется .но это не беда приспособимся.
как доделаю сброшу фото редуктора. А цепи чтото мне незахотелось.
Файлы:
ponizhayushchiy_reduktor.jpg
Данке шон
. Планируется задняя навеска и отвал на перед, какой нужно насос и сколько он может стоить?
На промышленных тракторах есть такая штука как ходоуменьшитель , им запрещено пользоваться для - выезда из грязи , вытягивания других тракторов и тд , потому что тяговое усилие превышает прочность конструкции . Далеко не всегда можно ту или иную работу делать на малых оборотах двигла для уменьшения скорости трактора , потому что трактор это не автомобиль у него моща снимается не только на движение , но и на ВОМ и на гидравлику . Трактор малого тягового класса с мощным двигателем прекрасно будет работать с фрезой , кулисным копателем , тюкователем , опрыскивателем и тд с активными агрегатами . ПРИ ЭТОМ он в отличии от так называемых эноргонасыщенных монстров типа К-700 и еже с ним тяговым классом 5 и выше не будет гробить , уплотнять грунт на глубину до 3-х метров . Человек изначально задал вопрос о передаточном числе и скорости при заданных оборотах двигателя . Так вот на мой взгляд максимальная скорость на максимальном передаточном числе велика часть операций в овощеводстве этот трактор выполнять не сможет , и абсолютно всё равно какое тяговое усилие ( реальное) он развивает , просто чересчур быстро
Касаемо фото редуктора мысль такая на ведомом валу с понижением в 5 раз обороты будут макс 600 в мин., на вал ставлю двухручьевой шкив профиль В диам 180 мм над ним вал вома с таким же шкивом включение вом натяжником, с торца коленвала двиг-ля масляный насос, и того на весь редуктор 1 сальник на ведомый вал, сразу за шкивом маховик сцепления ваз. Вопрос такой, будет ли работать от ВОМа фреза 80 см? Заранее благодарен.
Без разницы, но ставь так что бы при необходимости добраться до клапана....
Тоже мудрил с шестернями, но все какие нашел шестерни косозубые, и расстояние между валами слишком малое, также точность при сборке редуктора нужна,
При, такой компоновке МТ 100% исключить кинематическое несоответствие невозможно.
Плюс такой компоновки:
- использование полного веса трактора для реализации тягового усилия;
Недостатки:
- значительное усложнение конструкции;
- увеличение потерь;
- износ колес;
- доп расход топлива;
- и т.д.
В динамике, при работе с сельхозорудиями, сцепной вес, приходящийся на ПВМ не большой.
При движении на подъём происходит дополнительное перераспределение веса с передней оси на заднюю, поэтому эффективность ПВМ снижается ещё значительнее.
[quote="fil78"]"Bragster" пишет:
какого уровня масло в редуктор залить
мм на 5-10 ниже ведомого вала
А хватит ли смазки для верхней цепи и пары шестерен?
Позвонил товарищу , он работал в совхозе инженером по эксплуатации мтп , говорит это экскаваторный без плавающего режима
Обгонную муфту можно выдрать из редуктора пускача мтз
оно туда разбрызгиванием достанет