Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 457 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Надо найти старую газету тех времен, а то ныне толщина у нее другая того и гледи заклинит потом.
регулировал гдето в 2000 уже тонкие были если газету не порезало то есть ощутимый люфт я на т-74 регулирую на спичку беру потолще и так штоь только головку раздавило
Не совсем понял о чем Вы но, во всяком случае, пардон за флуд.
Ну почему нарушение да еще и грубейшее? Разница есть но выбор зависит от того, что строим: бортовой компьютер или регулятор оборотов..
К сожалению, ничем помочь не могу, знания такие же поверхностные как и у Вас.
Вы правы. Ведь не дурак сказал, что нету ничего невозможного.. Так почему бы и не попробовать?
Нарыл вот на просторах Сети такой вот девайс, называется он DKG-251 (электронный регулятор оборотов ДВС), правда, предназначен он для применения в составе электрогенераторных установок. http://datakom.kiev.ua/datakom/booklets/dkg-251_booklet.pdf
Кстати, Андрей32 как-то упоминал об этом устройстве в этой ветке форума, говорил, что реакция устройства на изменение оборотов двигателя молниеносная.
Теперь о самодельном регуляторе. Если предположить, что быстродействия электронной части (в частности, микроконтроллера) и исполнительного механизма (привода заслонки, например) достаточно для выполнения задачи, то некоторую сложность представляет алгоритм работы регулятора. Т.е. точность и корректность реакции устройства на изменение и задания (положения педали) и поведения ДВС будет зависеть от прошивки, которую напишем и зальем в микроконтроллер.
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли на двигатель зид поставить карбюратор с мотоцикла?
да можно! сдесь на форуме кто то ставил чешский от явы! и нормально идет говорит!
Ищю,вареанты крепежа НШ-10(Л) На Москвичевский двигатель . Если можно подробней или чертежи. Зарани блогодарен!
[quote=Ожух Владимир]
Трактор 4х4
Так как передний привод будет работать в автоматическом режиме через обгонную муфту
вращаться передок должен быстрее чтобы муфта срабатывала только при пробуксовке задних колес. Для этого я выбрал колеса не 754 мм а 710 мм.
Вот именно быстрее а вы убавили диаметр колеса чем снизили скорость переднего моста и обгонная муфта будет в постоянном зацеплении. Вам нужно увеличить диаметр а лучше сделать одинаковым и будет максимальная тяга. Передний мост можно отключать и хабами если нет отключения рычагом.
Вообще то регулируют по пятну контакта, особенно гипоидные.....когда то занимался заменой новых на мостах ВАЗ, мазал краской и крутил дрелью, долгий процесс...там ещё по формуле надо высчитывать толщину рег. шайбы и проверять...проверять.
на машыне согласин но когда надо завтра ехать то и такой вариант устраивал а на мт и подавно
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozy-1?page=460#comment-610199
Вот ссылка на новые фото с кратким описанием:
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozy-1?page=460#comment-610199
излагаю результаты сегодняшних опытов:
заменили гидрораспределитель, но дело оказалось не в нем. дело было в гидроцилиндре. заменили на другой, точно такой же (гидроцилиндры подъема кузова первых Т-16) и все заработало. при ближайшем рассмотрении "косячного" гидроцилинра было выявлены задиры в разных частях штока. что и как и от чего покажет вскрытие.
распределитель работает почти нормально. плавающее есть.
из "неприятностей" - не срабатывает "отбивка", при этом видимо срабатывает клапан, потому как двигатель уходит в нагрузку, но не значительно.
еще значительно тяжело переключается рычаг. либо что распределитель "новый" (хоть и 76 года, но почти не пользованный), либо от того что это модификация "Э" для длинных рычагов, соответственно пружины жестче (предположительно).
и еще - к работе гидравлике надо привыкать, в отличие от ручного привода нет обратной связи )))
Файлы:
img_5124.jpg
Да без проблем. работать будет нормально. У меня от Урала стоит . Уже 7 лет служит.
Да это я пошутил так плоско.
А говорите ничем помочь не можете. Оказывается такое есть. Вечером сброшу тому кто занимается регулятором.
Как я понял он этим и занимается. Но пока у него много дел с мт, а пробовать то надо на нем.
AlexS58, СПАСИБО!
У меня тоже тяжело - рычаг короткий.
А если газку поддать?
Зато легко и быстро. И привыкнете к ней быстро
Тяжело "лечить" на расстоянии
А вообще... вовочка820, я рад за Вас.
согласен, что чем длиньше - тем легче, но по сравнению с первым распределителем вроде тяжелее...
пробывал, клапан срабатывает. наверное надо подрегулировать (пломбы не было, да и когда разбирал-промывал пару лет назад, выкручивал регулировочный винт) или шайбочку попробывать под пружинку подложить.
не спорю - к этому и стремились )))
вскрытие покажет.
спасибо большое за консультацию!
Шайбу не надо, просто немного отвернутьрегулировочный винт.
Мне послали личное сообщение а я не знаю как его прочитать и куда то оно у меня делось
На эксковаторных распределителях отбивки нету,так же как и плавающего,а чтобы легче рычаг работал надо возвратную пружину подрезать,мягче рычаг ходить будет.
В самом верху страницы,в левом углу найди личные сообщения.Там написано,написать сообщение,и просто сообщение.Так вот там должно бить отмечено что у тебя новое входящее сообщение.Жми на него и должна открыться страница с сообщениями.Ну а дальше я думаю что разберешься как прочитать.
возможно если прослабить пружину легче будет включать рычаг аналогично легче будет отбивание происходить - два в одном....
Может кто знает,хватит ли объёма тормозного цилиндра легкового автомобиля,для заднего моста ГАЗ 53.
Добрый вечер !!
Может кто знает видел шо это такое. Надеюсь это масляный насос который можно использовать для гидроусилителя рулевого
Кто что может сказать ??
похоже это вакуумный насос
жаль.
а вот плавающее есть!
Судя по штуцерам ,то никакой это не масленый насос.
Вы не правы ,есть насосы вообщес пластиковыми штуцерами(например в колбасном шприце).
Снять заднею крышку и посмотреть устройство внутри ,если шестерёнки круглые тогда маслонасос насос,если пластины пластиковые или шестерёнки в виде восьмёрки, тогда вакуум насос, но исходя из размера корпуса на вакумный он не похож.
Добрый день. Подскажите пожалуйста кто умеет ститать редукцию какая будет скорость на двух первых у такой сборки: ДВС жигули две кпп газ-51 и мост газ-51 резина газ-51 и хватит такой скорости для фрезы и шнекоротора ?
Или нужно ещё понизить?
На двух первых будет 1.86 км/ч для самодельной фрезы многовато ,на двух задних будет 1.25 км/ч эта скорость подойдет и для самодельной фрезы .
Диаметр колеса Газ-51 я посчитал 90 см ,обороты ДВС 3000 об/мин
Если использовать промышленную фрезу с серповидными ножами то подойдет и скорость 1.86 км/ч.
Но лутше под фрезу еще понизить редуктором 1/2 ,роздаткой на пример Газ 69,потому как на втором КПП привключение задней .первичный вал будет врашаться против часовой и маслосгонная резьба будет" выкачивать "смазку с КПП (надо ставить доп подшипник и сальник) и слишком долго на двух задних не желательно работать ,хоть и с фрезой нагрузка на транссмисию не большая.