Вы здесь
Навесное для минитрактора "Почвофреза". Страница 99 из 112
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
ну а тут бывает и по другому, к сожелению
платиш нормальные деньги в надежде что и товар будет нормальный пускай и китай, а тебе всё тоже китайское дермо, но по дороже, видать торговцы привыкли возить одно говно, но продавать по разной цене и эта цена явно завышена
естественно не убедительно
это скорей опровдание 
вал не когда не шёл как предохранитель для этого существуют другие вещи
ни все конечно торговцы, есть и такие которые дорожат своей репутацыей, но в целом полностью согласен
Ребят,да не покупайте dread ,и все будет целое
Не хорошо Александр, выше такими умными фразами кидались , а тут так сьехали, так вот на фото вал хренового качества, да -да по фото это можно определить, и врятли там на сухую даже, создалась такая температура что отпустила вал
валы хорошего качества так не плющит 
и шестерни тоже 
Да Вы не обижайтесь, Олег Викторович. Тут дело не в том чтобы охаять чужое и похвалить свое, просто все, как говорится, с добрыми намерениями, дабы уберечь читателей от покупок, которые вызывают разочарование. Немного не в тему, но у нас гонщики приганяют заведомо убитые машины с Европы, марафетят и продают как "свежаки". При этом заверяют что машина - "сказка". То есть суть этих наших споров в том, чтобы объективно и честно оценить товар, независимо от страны производителя. И не попадаться на фуфло.
P.S. К сожалению сложилось так, что больше всего претензий к Китаю. Увы...
Да я не обижаюсь,я наоборот имею ввиду,что люди все грамотные и мы идем на осознанный выбор(в большинстве),поэтому зная все достоинства и недостатки,той или иной вещи,надо принимать решения исходя из своего мнения и хочется,что бы люди,имеющие отличное от других ,мнение,не очень рьяно его обсуждали(я не одобряю,когда люди,называя китайские трактора...говном,даже не понимают,что этим оскорбляют очень много владельцев этих тракторов),ведь для каждого свое,мне,например,очень нравяться китайские трактора,потому,что я не имел японских,но нигде я слово плохое про них не говорю,хотя в покупки их,полно подводных камней и косяков.А то,что подделок полно,как китайских,польских ,русских,украинских и т.д. и т.д.,мы все прекрасно знаем
для любителей доказывать что все китайское дерьмо советую просмотреть вот эту тему
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/134693
Яуген, не буду с Вами спорить по поводу определения качества металла по фото... Некоторые по Вашему фото могут все Ваше прошлое рассказать и будущее предсказать, а некоторые даже геморрой лечат по фото.
Я просто хочу уточнить некоторые моменты. Что такое качество, в данном случае, и чем оно определяется?
) . Заклинивший перегретый подшипник и как результат - срезанные шлицы на оси, стоимостьтю 250 рублей, без повреждения шестерни. стоимостью 1500 рублей. 
Закаленная твердая рессора - это качественно? А упругий напильник? Это в общем.
Теперь в частности: на фото не шестерня, и, если быть точным, даже не вал. Это - ОСЬ! Она не передает крутящий момент, а работает как балка - на изгиб. И только безграмотный инженер будет делать ось "каленой", ну, то есть твердой и хрупкой. В данном случае максимум, что нужно - цементация с поверхностной закалкой шеек и, может быть, шлицов.
Это надо отдать должное китайским конструкторам ( допускаю, что это получилось у них случайно
Хотя если бы я разрабатывал этот редуктор, то скорее всего на этой оси и шлицов бы не было.
С этим не могу не согласится, к сожалению. Характерный показатель - куча продавцов, торгущих, подделками техники STAR. Чуть ли не по цене оригиналов.
Если в других случаях фуфло в продаже можно объяснить некомпетентностью самих продавцов: ну, типа купили, думали хорошее, а оно оказалось...
То со старовскими подделками - сознательный обман. Покупают-то не на STAR'е. И завод продает подделки не по цене оригиналов, а в два раза дешевле.
Доброго времени суток господа изобретатели! Вот и у меня загорелось изобрести почвофрезу для т25 после очередного поиска свободного трактора и трезвого тракториста когда жена пилит что надо садить а то не вырастит и все в том роде ведь не объяснишь ей что все вызреет в любом случае. Не знаю толи за зиму так успевают соскучиться по грядкам что терпенья нет. В общем начал. Купил трактор 89 года выпуска. И началось самое интересное бесконечные поездки по металлоприемкам. Купил москвичевский мост с рессорами из них ножи загну буквой Г. Нижний вал круг на 42 мм на нем самоустанавливающиеся подшипники с звездами по 17 зубьев. Цепь 25.4. Верхние звезды 20 зубов. Цепные передачи в масленной ванне закрытого типа. Ширина захвата в чистоте 125 см получается. Нашел в чермете предохранительную муфту (трещетку) не знаю с чего в общем начал думать как что ставить. И оооо
чудо наткнулся на этот сайт где все популярно объяснено и воплощено в металл. Спасибо 
за сбор такого объема нужной инфы в одном месте. Нужен совет по одному вопросу у кого нибудь из местных постояльцев. Были ли у Вас проблемы с москвичевскими мостами (срез полуоси, выкрашивание сателлитов, и тд)?????? И еще вопросик хочу поставить турбокомпресор на трактор у кого какие мысли??? Игра стоит свеч или простая трата сил и средств????
Зря Вы про турбокомпрессор спросили...
Это табу!
]Зря Вы про турбокомпрессор спросили...
Это табу![/quote]
??? Почему не могу понять?????
Ждите...узнаете.
На базаре два дурака - один продает другой покупает
У нас продавцы иногда спрашивают "вам какое хорошее или дорогое?" Среди дорогого никогда не было не качественного товара. А погонишся за дешевизной нарвьешся на "фуфло".
У нас тоже самое, особенно те кто торгует автозапчастями и электроинструментом.
У нас спрашивают так, вы машину на продажу или себе? говориш себе, а частенько дают как на продажу, при том что платиш как себе
не у богатых сваи причуды
но заплативши за телик 1000 вечно зелёных, конечно не могу рассчитывать что он будет стирать и гладить 
, но рассчитывать на то что за эти деньги он будет показывать, я хоть имею права 
Не ну точ то брак мог попасть допускаю, но когда тебе говорят, а вы его правильно вкл? на что не вольно вырволось , да хрен его знает 
вроде на резетке нет плюс- минус да и на вилке тоже нет обозначений, а так мож и мая вина вилку не так вставил в разетку 
если так, то почему
да и ещо кинте хоть одну ссылочку где можно прочесть что вал в редукторе или шестерня или шлицы помимо сваей функции, ещо и выполняют функцию предохранителя для это го есть предохранительные муфты, спец карданы, карданы с срезным болтом, или просто срезной болт, так же может обеспечиватся за счёт ременной передачи, но что бы в коробке или редукторе специально ставили вал-шлицы или шестерню каторую при нагрузке срезае,т что в сваю очередь по вашему выглядит как предохранитель
Яуген, я про предохранитель ничего не писал.
Зачем там предохранитель? На китайской фрезе на валах срезные болты в качестве предохранителей.
Я сам не понимаю на фига там шлицы. Яи об этом писал, что если бы я проектировал такой редуктор, мне бы и в голову не пришло бы их там делать.
Другое дело, что если бы китайцы сделали шлицы "калеными" - расхреначило бы шестерню.
исхожу из этого
что бы не получилось выше описаное, если уж там так клинит, что уж шлицы режет, то при нормальных шлицах -шестернях им пофиг сваю задачу выполнит предохранитель, а раз срезает шлицы, а предохранитель не сработал, вы сами знаете о чём это говорит, тут два варианта напрашиваются
один-все китайское фуфло
Яуген, последний раз отвечаю на эту тему.
деть ни о чем.
Какой на фиг предохранитель??? Предохранитель - от перегрузок на рабочем валу, на ножах.
А здесь посиневший от счастья и заклинивший подшипник ОСИ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ РЕДУКТОРА! На фига на оси шлицы - не знаю.
И вариант тут один напрашивается - поп
Считайте, что я согласился - все китайское - дерьмо, все беларусское - рулез!!!
вот видете не знаете, зато почему то утверждаете, что всё там правильно и если бы не умные и прощётливые китайцы, то и шестерни пипец был бы, вапрос зачем такие сложности?
да любой какой сочтёте нужным
во как? а что он не работает если тот же редуктор допустим клинонул или одна из блокшестернь в нём? это и есть перегрузка
заметте это вы сказали
по мне там всё два варианта :wink:, а что касается именной этой фрезы и её металла, то вы бы её за качество расцеловали 
исходя из ваших обьёмов и отсутствия калымы, сколько там человек писал прошла 15-20га? вам её на 15-20 лет хватит, ведь вы всё годами считаете 
Вы это всерьз? Или дурочку включили
Как может сработать предохранитель, расположенный кинематически после клина???
Вам хочется и здесь "блеснуть эрудицией" - флаг в руки.
Все, Яуген повеселили и хватит
Без меня
Я сказал то что вы не успели сказать,(считайте что это цитата вашего поста).
А мое мнение о китайской технике вы прекрасно знаете. и не только вы.
всёрьёз-всерьёз, и запросто сработает
с учётам если на агрегате предохранитель стоит до клина 
по этому расчётливые инжинеры и ставят на корданах 
т.е на входе, а в зовисемости от агрегата и его преднозначения может устонавливатся несколько и на разных узлах 
а то получается сурьёзные китайцы сумели просчитать какие шлицы должны стоять что бы не повредило шестерню, а вот допетрыть где болие правильно поставить предохранитель не смогли 
естественно главное года и преимущество навески каторыми даже ни пользуемся но знаем что так лучше