ТРАКТОР JINMA-все модификации. Страница 24 из 105

"istr2007" пишет:

поэтому переставил вниз.

Блин, оно то правильно, но, там же совсем нет места! А если еще зимой да в валенках, как пролезать в проем двери? С другой стороны разве что...

Баянист пишет:

"istr2007" пишет:

поэтому переставил вниз.

Блин, оно то правильно, но, там же совсем нет места! А если еще зимой да в валенках, как пролезать в проем двери? С другой стороны разве что...

Я в кабину сажусь с левой стороны, печка не мешает и "в валенках" на педальки нажимать, а без валенок у меня ноги теперь не мерзнут и окно не потеет.
Файлы:
16260174_0.jpg

"николай палыч" пишет:

вот так я скосил кукурузу

Звэрь!!! Но мне было бы стремно роторкой без защитного кожуха и без кабины работать...

"istr2007" пишет:

"в валенках" на педальки нажимать,

У меня 44-ый размер обуви и ноги удобно размещается около педалей только в шлепках или в кроссовках, и то, а в зимней обуви путаюсь и застреваю в педалях, да и поставить особо ногу негде, особенно левую - правой хоть газульку придавить можно... Маловата кабина для украинских казаков...

"николай палыч" пишет:

и так я гектаров 7-8 накосил

Та хай йому грець!

Как на счет фронтального погрузчика?Кто работал поделитесь опытом.

Скажите при пахоте надо ли варавнивать колии трактора(переднию и заднюю)? если да какое значение выставляете?

ага. пробные участки (небольшие) ( и конкурента видел в рабочем порядке ехал на людские огороды :) )для приобретения навыков :) еще "по науке" не регулировали и к заднему плугу еще пятку нужно подобающую сделать , а то дали две передних стойки( там короткие пятки).ну так трактор пашет на третьей пониженой даже.(у меня два ходоуменьшителя, пашу с одним включенным )

Работаю фронтальным погрузчиком очень часто - планирую участок (идет стройка), убираю мусор, вывожу крупные камни, сдвигаю кучи и т.д. Управлять легко, пользоваться удобно. Необходим небольшой навык для правильной ориентации ковша. Недостатки: движение ковша повторяет траекторию трактора - нужно учитывать, что если едешь вниз, то ковш будет зарываться и наоборот; при работе джойстиком нужно возвращать его в исходное - сам не всегда возвращается и либо глохнет мотор, либо рвет прокладки (у меня рвало прокладку в гидронасосе - заменил); нужно тщательно уплотнить соединения подводящих шлангов - сначала пытался прокладками резиновыми и медными, но потом поставил на герметик. Отработал весь сезон - полет нормальный.

А трактор какой и фронтальный погрузчик? опишите пожалуйста и если можно фото!

yunkers88 пишет:

нужно тщательно уплотнить соединения подводящих шлангов - сначала пытался прокладками резиновыми и медными, но потом поставил на герметик. Отработал весь сезон - полет нормальный.

Каким герметиком пользовались и в каких местах подробно , желательно фото хоть и не ваше я так понял там высокое давление.

альверий пишет:

А трактор какой и фронтальный погрузчик? опишите пожалуйста и если можно фото!

Фото трактора с погрузчиком см. 252 пост в этой ветке. Трактор Джинма 244. Погрузчик - ZL-20.
Герметик заказывал - посмотрю и напишу. Уплотнял все резьбовые соединения.

Уважаемые владельцы китайских тракторов.Думаю над приобретнием АЕС-804 , он-же Джинма-804. Скажите пожалуйста довольны ли вы своими лошадками, не доставляют ли больших проблем?

Пока больших проблем не было!

Ребята кто какие прицепы таскает на JM224?

"альверий" пишет:

Ребята кто какие прицепы таскает на JM224?

Обыкновенный конный воз. Знакомый купил прицеп одноосный неудобный ужас. Да и так люди жаловались что одноосный ужасно неудобный особенно когда картошку копать.

"tach" пишет:

Обыкновенный конный воз. Знакомый купил прицеп одноосный неудобный ужас. Да и так люди жаловались что одноосный ужасно неудобный особенно когда картошку копать.

И в чём же неудобность в однооснике? наоборот он пригружает заднию ось трактора что в сваю очередь повышает его проходимость, да и загнать его проще чем двух осный

во первых равновесие. У знакомого он сильно вперёд наклонен. А во вторых если вы его отцепите с грузом то пиши пропало. Надо как минимум ещё кого то что бы прицепить.. Но это как говорится дело вкуса. у нас даже Т40 с возами ездят. Регистрации не нужно и дешевле на много.

"tach" пишет:

во первых равновесие. У знакомого он сильно вперёд наклонен. А во вторых если вы его отцепите с грузом то пиши пропало. Надо как минимум ещё кого то что бы прицепить.. Но это как говорится дело вкуса. у нас даже Т40 с возами ездят. Регистрации не нужно и дешевле на много.

Не каких проблем с равновесием если всё правельно сделоно, с чего вы взяли что он будет наклонен в перёд? ну и что по отцепке выдвинул подставку или как у нас многие делают винтовую. вынул палец и поехал таким же оброзам в обратном порядке и подцепился, обсолютно не каких проблем. Вот к примеру таскаю одноосник с буряками и не вижу проблем, а вот с двух осным после дождя да по ботве можно так накопатся червей
Файлы:
02-10-11_1246.jpg

я говорю о том прицепе который у знакомого.

Sergey. пишет:

Каким герметиком пользовались и в каких местах подробно , желательно фото хоть и не ваше я так понял там высокое давление.

Герметик Loctite 572.

где можно купить датчик масла такой как на фото в украине?
Файлы:
izobrazhenie_079_2.jpg
izobrazhenie_079_1.jpg

kneht пишет:

где можно купить датчик масла такой как на фото в украине?

Там где покупали трактор, если это официальный представитель Спецавтоматики или у любого другого продавца китайской техники, можете погуглить "Запчасти до китайских минитракторов", думаю найдете.

Там где покупали трактор, если это официальный представитель Спецавтоматики или у любого другого продавца китайской техники, можете погуглить "Запчасти до китайских минитракторов", думаю найдете.

спс ,за совет ,но пока трактора нет,мне для других целей,
просто оригинал такой как мне нужен стоит почти 500 грн,
а на этот я заглядывал похож и резьба такая же,но просто подумал цена на китайский должна быть поменьше :)