ТРАКТОР JINMA-все модификации. Страница 23 из 105

"Баянист" пишет:

а сам подрамник не очень массивный

Так в джинме есть подрамник. ну тогда конечно на снег можно и так. а я наверное буду мутить нижнее крепление к кожуху маховика.

"Владимир Герус" пишет:

Так в джинме есть подрамник.

Ну как подрамник, так, для аккумулятора и противовесов.Я бы на своей только к нему не крепился ,с отвалом...

"Баянист" пишет:

Такой вопрос...
По привычке выработанной на Исеки, цепляя какой-то агрегат на навеску часто затягивал растяжки нижних тяг в опущенном состоянии, так, что бы не было люфтов, и навеска там понималась опускалась без проблемм. И вот на Джинме цеплял на днях культиватор без лап и поэтому он лежал почти на земле и навеска была в нижней точке, затянул растяжки на совесть, стал поднимать орудие и тут хрясь, лопнула с левой стороны серьга, которой болт растяжки крепится к кронштейну на корпусе заднего моста. А с правой стороны отогнулся сам кронштейн. поехал сегодня на бригаду варить новую серьгу , а ребята говорят что и на МТЗ, и на Т-150 эти растяжки они фиксируют только в крайнем верхнем состоянии навески, иначе и гнет и рвет... Знал ли кто такой нюанс и так ли оно должно быть?
Кстати , презентовали мне серьгу от МТЗона, так она подошла как родная, но попрочнее родной будет...

Если тяги навески и крепления ростяжек находятся на одном валу или в одной плоскости то и работать они будут одинаково не в зависимости на сколько они затянуты , если нет результат вам на лицо

Уважаемый ISTR 2007 на вашей второй фотке из 657 поста хорошо видно то место откуда сочится масло там еще желтая поролоновая прокладка, думаю теперь всем понятно. Что посоветуете, чтобы устранить течь, она с каждым днем все обильнее.

Баянист пишет:

"Владимир Герус" пишет:

Так в джинме есть подрамник.

Ну как подрамник, так, для аккумулятора и противовесов.Я бы на своей только к нему не крепился ,с отвалом...

Всем привет!!! Рамка аккумулятора слабая .
Я вот такую конструкцию делаю
на последней фотке крепеж для лопаты , буду точить цельный вал.
Файлы:
img_20110907_101612.jpg
img_20110912_090410.jpg
img_20110907_101632.jpg
img_20110907_101625.jpg
img_20110912_090352.jpg
img_20110912_090341.jpg
img_20110907_101639.jpg
jinma_244_1_36.jpg
cimg1175.jpg

это фетровый пыльник , а масло наверно с моста . Надо разбирать, как говорят вскрытие покажет.

Схема передней ведущей оси.

1. Прокладки. 2. Болт М10Х25. 3. Вертикальный вал. 4. Кольцо держателя. 5. Кольцо держателя верхнего вала. 6. Прокладки. 7. Ведущая шестерня. 8. Ведущая шестерня. 9. Дифференциал. 10. Главный картер ведущего моста. 11. Прокладки. 12. Окончательное понижение ведомой передачи. 13. Передачи. 14. Окончательное понижение ведущей передачи. 15. Регулировочные прокладки гнезда подшипника.

Файлы:
snimok.png
shema_peredney_vedushchey_osi.docx
perd_most.png

Здраствуйте уважаэмыэ джинмоводы.Подскажите пожалуста,какоэ масло и в каких количествах вы заливаэте в двигатель,трансмисию и гидро систему при тех.обслуживании.У родителей джинма 244,при движении из коробки доносятса неприятныэ металическиэ звуки.Может они ищезнут после обкатки и замены масла.

"Яуген" пишет:

Если тяги навески и крепления ростяжек находятся на одном валу или в одной плоскости то и работать они будут одинаково не в зависимости на сколько они затянуты , если нет результат вам на лицо

Это точно...На Джинме они в разных плоскостях... Но до этого сколько агрегатов цеплял и нормально было...

"Баянист" пишет:

Это точно...На Джинме они в разных плоскостях... Но до этого сколько агрегатов цеплял и нормально было...

Значит растяжки не были особо зажаты, по-сути проктически любое навесное должно иметь свободный ход на ростяжках, а когда поднимете навеску они натянутся и навесное при перезде не будет гулять в стороны

xuligan пишет:

Здраствуйте уважаэмыэ джинмоводы.Подскажите пожалуста,какоэ масло и в каких количествах вы заливаэте в двигатель,трансмисию и гидро систему при тех.обслуживании.У родителей джинма 244,при движении из коробки доносятса неприятныэ металическиэ звуки.Может они ищезнут после обкатки и замены масла.

Всем Привет!!! Про масла , смотри:
https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...

доброго времени суток дорогие джимноводы. Опять обращаюсь к вам со своими проблемами. Во время смазывания трактора сламалась одна из маслёнок. При попытке её выкрутить ничего не удалось. Остаётся только заменить деталь цаликом. Но как её снять. Остаётся вопросом. Подскажите пожалуйста.
Файлы:
16092011385.jpg
16092011383.jpg
16092011384.jpg

"tach" пишет:

При попытке её выкрутить ничего не удалось. Остаётся только заменить деталь цаликом. Но как её снять. Остаётся вопросом. Подскажите пожалуйста.

Вы имеете ввиду наконечник рулевой тяги?
Пресс-масленка выкручивается (обычно очень легко) кончиком трехгранного напильника, выберите подходящий по размеру и слегка забейте его в отверстие обломка масленки. Ну или специальны ввертышем, если есть.

Наконечник снимать лучше специальным съемником. Сходите в ближайший автомагазин.
При наличии некоторого навыка: - открутите гайку
- небольшой кувалдочкой резко ударьте по концу рычага, в который вставлен конус
наконечника. Перпендикулярно оси конуса. Сам выпрыгнет
Но лучше купите съемник, он Вам не раз еще пригодится

"tach" пишет:

Но как её снять.

Зубилом не пробовали? Аккуратно по грани. Главное сорвать с места, а дальше и пассатижами можно...

пробовали и зубилом(латунь мягкий метал((() и напильником пробовали. Правда плоским. Но не думаю что это как то кардинально меняет дело. Буду искать съёмник. Пока дырку запломбировали. Открутили сверху и напихали солидолу.

"tach" пишет:

и напильником пробовали. Правда плоским

Дело не в напильнике, дело в трегранной усеченной пирамиде, которую представляет из себя кончик напильника. Если не влезает, подточите на точилке

tach пишет:

доброго времени суток дорогие джимноводы. Опять обращаюсь к вам со своими проблемами. Во время смазывания трактора сламалась одна из маслёнок. При попытке её выкрутить ничего не удалось. Остаётся только заменить деталь цаликом. Но как её снять. Остаётся вопросом. Подскажите пожалуйста.

Всем привет!!!
Может это поможет.
http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=209

Спасибо буду пробовать когда перепробую напишу что получилось в результате.

Всем Привет!!! Фото отчет о раме для Jinma 244.
Файлы:
cimg2007.jpg
cimg2036.jpg
cimg2019.jpg
cimg2050.jpg
cimg2022.jpg
cimg2040.jpg
cimg2009.jpg
cimg2044.jpg
cimg2013.jpg
cimg2016.jpg
cimg2008.jpg
cimg2048.jpg
cimg2020.jpg
cimg2042.jpg
cimg2010.jpg
cimg2006.jpg
cimg2012.jpg
cimg2004.jpg
cimg2037.jpg
cimg2015.jpg
cimg2005.jpg
cimg2046.jpg
cimg2021.jpg
cimg2051.jpg
cimg2038.jpg
cimg2011.jpg
cimg2018.jpg
cimg2041.jpg
cimg2014.jpg
cimg2026.jpg
cimg2043.jpg
cimg2017.jpg

"istr2007" пишет:

А что послужило причиной для всех этих переделок?

Владимир Герус][quote="istr2007" пишет:

А что послужило причиной для всех этих переделок?[/qu.ote]
После первой зимы согнулся крепеж рамки акумы, т.к. лопата крепится к рамке. Её усилили, а делаем лопату шире 2м.(родная лопата 1,4 м.).
Файлы:
cimg1175_0.jpg
cimg2031.jpg
cimg2029.jpg
jinma_244_1_36_0.jpg

istr2007 пишет:

Всегда есть решение, а я генератор от Газельки поставил
вот еще разные фотки
https://picasaweb.google.com/istr2007/Jinma24402?authuser=0&feat=directlink

Я тоже поменял генератор, поставил от ВАЗ2110.
Поменял из-за того, что родной генератор грелся как утюг, аж запах горелой изоляции был. Грешил на генератор.
Поменял генератор, проблема не ушла. Новый тоже греется как утюг и тот же запах. Скорее всего где-то массует на корпус.
Что самое интересное акум не разряжается, Напряжение в сети в норме.
Не могу ничего понять.
Есть ли методика поиска утечки тока на массу?

Я тоже поменял генератор, поставил от ВАЗ2110.
Поменял из-за того, что родной генератор грелся как утюг, аж запах горелой изоляции был. Грешил на генератор.
Поменял генератор, проблема не ушла. Новый тоже греется как утюг и тот же запах. Скорее всего где-то массует на корпус.
Что самое интересное акум не разряжается, Напряжение в сети в норме.
Не могу ничего понять.
Есть ли методика поиска утечки тока на массу?[/quote]
Всем Привет!!! "-" и "+" на генератор для возбуждения подавался с реле зарядки (родная схема), я при подключении газелевского генератора не все провода(родные) подключал т.к. реле зарядки стоит внутри генератора, а на фишке реле зарядки (родного) установил перемычку.
Проверь контакты предохранителей у меня от плохого контакта плавился корпус блока предохранителей, фотки с мобилы качество не очень, и врезал предохранитель отдельно, т.к. качество контактов-клем (родных) УЖАС!!!!

Файлы:
imgp0560_0.jpg
img0071a.jpg
img0082a.jpg
generator_jinma_244_3.jpg
img0094a.jpg
generator_jinma_244_11.jpg
generator_jinma_244_13_0.jpg
img0116a.jpg
img0083a.jpg
generator_jinma_244_4_0.jpg
img0092a.jpg

Доброго времени суток, дорогие форумчане. Есть ещё одна проблема у меня. Думал она пропадёт после обкатки но не тут то было. После заводки трактора если дать чуть чуть газу то что то начинает звенеть. Как будто трётся что то металлическое. После того как прогреть и проехать трактором около 100м. Звук пропадает. Но всё ровно страшно((. Складывается впечатление что звук идёт от сцепления. Но я могу и ошибаться.
Подскажите пожалуйста что это может быть? Или это норма :-о?

tach пишет:

Доброго времени суток, дорогие форумчане. Есть ещё одна проблема у меня. Думал она пропадёт после обкатки но не тут то было. После заводки трактора если дать чуть чуть газу то что то начинает звенеть. Как будто трётся что то металлическое. После того как прогреть и проехать трактором около 100м. Звук пропадает. Но всё ровно страшно((. Складывается впечатление что звук идёт от сцепления. Но я могу и ошибаться.
Подскажите пожалуйста что это может быть? Или это норма :-о?

Всем привет!!!! Хороший звук всегда вылазит, ЭТО НЕ НОРМА. Где то цепляется крутящая деталь , внимательно все просмотреть и прослушать. Болячку надо вылечить. Желаю удачи, вылечите -- расскажите, что было.
Файлы:
jinma_244_1_39.jpg

Расскажу. Но наверное всё таки механика позову а то я уже много чего накрутил)))

Нашёл и устранил причину. Оказалось что это не крутящая деталь а просто трубка которая идёт от гидронасоса к резервуару с маслом в районе сцепления касалась корпуса. И от газования от вибрации издавала звук. Когда трактор прогревался он меньше вибрировал и соответственно звук пропадал)))

"ВВК" пишет:
На то он и термостат,главное чтоб выше небыло.

даже ниразу до 85 гр не поднималась температура

Здравстуйте дорогие джинмоводы! а что если температура рабочая около 60-70гр. это не проблема или лучше?

"АлександрВ" пишет:
Мой фаркоп выглядит так.
и у меня наподобие такого грузили песок 1.5 тоны тянет
Доброго времени суток! ,а разве прицеп не опрокинет? ведь навеска односторенняя или у вас не такая?

"istr2007" пишет:
отопитель для салона
http://jinma.io.ua/album394485
делал сам
А салон сами обшивали? или был?

альверий пишет:

"istr2007" пишет:
отопитель для салона
http://jinma.io.ua/album394485
делал сам
А салон сами обшивали? или был?

Всем Привет!!!!! Отопитель (печка) был в тракторе установлена вверху, теплый воздух дул на голову, а ноги замерзали поэтому переставил вниз. Разводку (воздуховоды) делал сам. Кабина была обшита.
Файлы:
16260172_0.jpg