Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 99 из 247
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Можно и на распред поставить если резьба подойдет. Те клапана, которые ставятся на цилиндр, с одной стороны имеют конусную резьбу - второй конец под шланг.
У вас как клапан выглядит - можно посмотреть???
вот у меня и есть конус в цилиндре , по этому я и подумал что может на распед поставить, а то с конусной я итак замучился искать так и пришлось у токоря точить.
Иван Василич у меня пока ни какова нет, это просто мне посоветывали поставить.
Ералаш продолжается.
Не мучайтесь - ставте как есть. Прикупите клапан, его не долго поменять. В ваше случае, если буде нужно замедлить опускание, то клапан - замедлитель ставте на метку П которая отлита на целиндре. Есть еще вариант - один из штуцеров выточить с меньшим диаметром внутреннего отверстия, но опускание как и подъем замедлится и если долго работать, будет грется масло.
понял вас , спасибо большое.
поставлю пока как есть а там видно будет.
а такой у меня уже выточен я его ставлю на тонкий цилиндр чтоб он по медленней работал
http://mtz1.ru/documents/art/book82/book82-29.htm
Для цилиндра Ц100 применяется замедлительный клапан с отверстием в шайбе 4 мм, для цилиндра Ц75 -с отверстием 3 мм. Для отличия замедлительных клапанов разных типов на шестиграннике их корпусов наносится цифра, соответствующая диаметру отверстия в шайбах. Замедлительный клапан цилиндра Ц100 заворачивается в резьбовое отверстие, соединяющееся со штоковой полостью, цилиндра Ц75 - с бесштоковой полостью.
Мне кажется что такая система будет работать не корректно. Ведь полости у ГЦ разные по объему, а выход в гидробак то закрыт.
В правое отверстие по ходу движения трактора.
Вот я такой поставил на погрузчик и не заметил разницы, добавил ещё в распред типа заглушки с отверстием 3мм. (сам точил), тоже не очень и оставил так, рычагом регулирую, р-80...без фиксации...
Это Вы на вилочный погрузчик ставили(что переделали на гидроход)?Там особенный клапан-не зависимо от загрузки опускает с одинаковой скоростью и ограничивает вес...если например погрузчик на тонну,то тонну двести поднимет только на полметра от земли а дальше клапан закрывает цилиндр.Были бы Вы на Украине я б такой клапан Вам подарил.У меня подъёмник с таким клапаном есть на заднюю навеску,удобно и безопасно.
Ералаш продолжается. Если Вы так не делали- это не значит, что этого не может быть. Я привёл вырезку из иструкции. Сам так делал. Поясните как по-другому?
Да конечно . Если есть кому то можно просверлить отверстие под резьбу М6 в нижней точки системы и нарезать резьбу а после слива завернуть болт на лен или с шайбой и резиновой прокладкой.
Мне тоже смешно как только подумаю что у людей не хватает ума просто ослабить и они предполагают что заглушку нужно вывернуть напрочь.Хотя заглушка та скорее всего закрывает тех.отверстие .
У вас цилиндр от Т-25 Ц-75-110 . Замедлительный клапан устанавливается в резьбовое отверстие обозначенное буквой П
Согласен с вами, полноценно заменить плавающий режим не сможет (сужается диапазон работы гидроцилиндра), но как эрзац плавающее - работает. Года четыре назад пристраивал навеску от МТЗ на самодельный трактор. Собрали этот трактор из запчастей погрузчиков, (мужик работал на овощной базе каким-то начальничком), распределитель был с подъёмника, без плавающего, гидронасоса вообще не было, ВОМа тоже. КПП от ГАЗ-51. ВОМ сделал через КОМ от коробки, а на привод НШ пристроил двигатель от стартера ФОРДа 1.6 л бензин. Пристроил шаровый клапан к распределителю. Не знаю как на сейчас, но весной знаю этим трактором ещё пахали. Если сохранились фотки, выложу.
Не, резьба везде на 18, шаг если не ошибаюсь 2. В муфты вкручиваются специальные, резьба меньше, типа переходники. Вобщем нашего тут ничего нет. С нашего стандарта (20 мм) на ихний переходники сварены самостоятельно и стоят на выходе из распределителя. Не стал бы ничего переделывать если за деньги. Просто на работе такие вещи по углам валяются.
Слышал про него, но собирал с чермета и поставил обычную гидравлику...а как он ставится, нарисовать можешь?..может найду такой...
Сегодня рассмотрел такой цилиндр,наверно Дима прав-пробки для спуска воздуха.Я правда никогда воздух не спускал,даже на цилиндрах КУНа.На первых двух фото цилиндр как у Михаила...действительно вместо пробок штуцер не вкрутишь.Хотел проследить куда идёт каждая пробка,но не судьба-цилиндр заполнен маслом.На последней фоткал ЦС-100-200 с ЮМЗ,такой же цилиндр у меня есть и ЦС-75-200-устройства аналогичны...вместо заглушек больших можно вкрутить штуцера для удобства подключения цилиндра.
Так что зря набросились на человека.
спасибо.
Фотографировал по тёмному,так что за качество извините...но вроде видно.Ставится обычно-вкручивается в штатное отверстие в площадке цилиндра.Основное его преимущество-при любом весе вила опускаются с одной скоростью.
Спасибо, понял! Это фото с какого погрузчика?...Ещё уточню-этот ГЦ с одним штуцером, т.е. через этот клапан и поднимает?...
Не за что,подъёмник давно уже переделан на навеску трактора.С кары-однотонки,высоту точно не знаю-не мерял...но наверно около четырёх метров.Цилиндр конечно с одним штуцером,поднимает через этот клапан(обратки нет,если Вы это имели ввиду).Такие клапана должны стоять на стреле подъёма каждого погрузчика(кары),без него никак.На цилиндрах наклона стрелы тоже должен стоять клапан- замедлитель двухсторонний.Найду в каталоге-отсканирую и покажу устройство.
Правое отверстие - отлив с буквой "О", но навеска, через систему рычагов будет подниматся. Замедление же нужно на опускание. В данном случае клапан нужно ставить на отлив с буквой "П" - слева, по ходу трактора....
Ребята этот клапан на навеске трактора та к же как и прокачка цилиндра нужны
как зайцу стоп сигнал. Не мешайте трактору работать !!!!!!
да у меня еще и клапана то нет я сначала хочу попробовать как вообще будет работать навеска а уж там видно будет, ну а проконсультироваться зарание не грех.
виноват , извиняюсь , думал это про мои вопросы.
Ну мне например для погрузчика нужен...
Полистайте тему - где то видел схему и описание работы замедлительного клапана...
хорошо спасибо Иван Василич.
Не за что....
Тут много грамотных и умных людей на форуме - всегда помогут - спрашивайте.... 