Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 81 из 247
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
смотря какой кузов. жатку на комбайне поднимает же.
хоть где (какой вопрос, такой ответ)
Причин может бить несколько. Не работает насос, насос не создает нужного давления, завис перепускной клапан распределителя, забилось отверстие в перепускном клапане, не отрегулирован предохранительный клапан, выработка на шарике предохранительного клапана, лопнула пружина предохранительного или перепускного клапана, разрушено кольцо на поршне цилиндра. Нужно прибором определить состояние насоса, если насос поддерживает давление в пределах нормы тогда нужно смотреть клапана или цилиндр.
и так для каждого новичка, которому лень посидеть-почитать хотя бы "в целях повышения своей образованности" dread
Цилиндр скорее всего с правый стороны жатки Дона (подъем мотовила). Это плунжерный цилиндр, а плунжерные цилиндры одностороннего действия, то есть подъем. Опускание происходит з а счет веса поднятого груза.
На Т-16 (если имеется в виду поднятие кузова) не пойдет. Один не поднимет. Грузоподъемность кузова 900кг и цилиндры размещены по средине кузова то есть
все 900кг будут давить на цилиндр. Цилиндр рассчитан на 250 -300кг. Для подъема платформы понадобится как минимум 3 цилиндра.
Вы правы на этом форуме можно выучить трактор как таблицу умножения.
велике дякую пусть немного полежыт может переделаю под поршень а может и так применю
Доброго дня, столкнулся с проблемой: на распредах не работают одновременно две секции, что на одном распреде, что на разных. В чем может быть причина? нш 32.
Где стоят эти распределители.
Всем привет!
Подскажите как убрать фиксированное положение на одной секции распределителя на подъем и опускание, но что бы фиксировалось в плавающем и нетральном положении. Где то в теме видел - не могу найти. Марку распределителя не знаю - штатный Т150К, Р80 или Р75. Нужно для бульдозерной навески. Если можно с фото-где и что нужно доработать в золотнике??? За ранее спасибо.
Золотник трогать не надо . А вот то что красное надо выбрать
Выбрать, в смысле проточить?? Трактор сейчас в работе, есть аналогичный распределитель - донар, с него подойдет??? Ну если проточить, а потом поставить?? Ну так, что бы без простоя....
с другого вряд ли,золотники подбираются с корпусом
На фото не сам золотник или мене показалось? Че то я не когда не разбирал распределителей....
А можно эту фотографию до раскрашивания и если можно то и с другой стороны???
извиняюсь,вы правы это не золотник
Все верно.
Стрелка с цифоркой 1
Спасибо ...
Сегодня на т-40 снял нш-32 и стал ставить нш-50. Возникло несколько вопросов:
1. Нужно ли увеличивать диаметр впускной трубки? Сейчас она 18 мм, заборное отверстие на 32м 23 мм, на 50м - 28 мм.
2. Возникли сложности с откручиванием гайки под клапаном. Как лучше подлезть к болту?
3. Фланцы к нш-50 не подходят. Я придумал как сделать, но может давно придумано поумнее?
Если хотите оставить фланцы от 32го, то решение такое; закрутить болты в отверстия нш-50 (можно с фиксатором резьбы либо просто с ТАНГИТОМ) и срезать болгаркой заподлицо, далее выставить фланец и наметив отверстия просверлить и нарезать резьбу. Но наверно лучше купить в магазине новые фланцы под нш-50, цена конечно кусается
Ну для меня фланцы совсем не проблема, на работе кучками валяются. Заборный поставлю новый, а на напор сделаю проставку под клапан деления потока. Сегодня на работе займусь.
У меня такой целиндр стоит на подьем кузова уже 12лет работает на тодьем.
Я не увеличивал.
Не пойму какие гайку и болт вы имеете в виду? Если те которые прикручивают НШ, то кручу их ключом со сточенными по наруже "рогами".
В эту тему (нш50 вместо нш32 на т-40) не заглядывали?
Который прикручивает нш. Нижняя гайка открутилась сама, две с левой стороны открутил, держа болт ключом на 14, а ту которая под клапаном деления потока откручивал, перекосив нш. К болту даже рукой не подлез.
Сейчас посмотрю. Спасибо.
Ключ 14х12 вставляйте туда (в слепую), придерживайте его монтажкой и закручивайте. У меня однажды ключ закусило, так и оставил его там до следующего снятия НШ. Кстати когда будите разбирать двигатель и будет возможность вытянуть этот болт, приварите к его головке пластину или кусок проволоки или ненужный болт, в общем что нибудь, чтобы он этим делом при закручивании упирался в блок, тогда такой проблемы больше не будет.
Доброго времени суток!!!!у меня такой вопрос, установили новый гидрораспределитель Р-200 и Р-80 3/1-222 поменяли масло ВМГЗ, промыли масло бак, насосы НШ- 50 спереди и НШ-100 сзади, ПОЧЕМУ создается давление в сливной магистрали и в слабых местах давит масло?заранее спасибо!!!!
Может по Данфосу такое есть, или они внутри одинаковые?
Просветите меня где находится предохранительній клапан и можно ли его почистить не разбирая дозатор а также трудно ли заменить сальник? Заранее спасибо.
добрый вечер. интересная ситуация , у меня на обратке стоит маслянный фильтор"автомобильный" и не каких проблем с довлением на выходе нет. опишите подробную схему обратки.
а он точно работает как фильтр? или напрямую сливает
на форуме делали переходники для автофильтров для гидравлики и я сделал. до этого мучался с потерей давления в системе. а теперь забыл когда последний раз вытаскивал клапон в распределителе. канечно для нш-32 и 50 нужно поставить два фильтра чтоб несоздовать давления на сливе.