Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 138 из 247
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
продаются, набери в поиске, например "переходник с М20 на G1/2"
но мне проще было заказать у токаря - 80р/шт.
Это один из тех болтов которым прикручена задняя крышка?
Это обратный клапан, там пружинки нет.
Спасибо всем
Никак не мог понять для чего этот клапан, ведь там обратный клапан и тот что при упоре срабатывает в блоке клапанов есть. А по поводу пружинки переживал, дозатор не новый брал, думаю мало ли кто до меня там лазил...
Спасибо еще раз
Потери будут в любом случае и всюду! вечного двигателя ещё не изобрели
П.С может и не значительные потери. К примеру если взять два одинаковых "гидромоторанасоса" один использовать как насос другой как гидромотор, и если к насосу прилагать усилие 9кВт то не факт что гидромотор может эту мощность выдать! Поправьте меня люди знающие, я не особо силён в расчётах.
Вот нашел. Фильм ни о чем но все-же, для общего представления пойдет.
элементарно потери на трение - как в подшипниках, так и потока жидкости
Не смотрели здесь книгу "Ремонт насоса-дозатора ХУ-85"? Марка хоть и не та, но устройство похоже.
Да дозатор того же типа, только мой с блоком клапанов. А сборку не показали чтоб люди могли в нужный шлиц попасть
я когда первый раз разбирал пол дня проигрался пока не понял что и как...
А руководство по ху-85 у меня есть. Из-за него у меня и появились сомнения на щет пружинки. Там правда плохо видно а может показалось...
Все, буду спокойно ставить. Я разбирал колечко на валу сменить...
Не показалось. В том ХУ два клапана рядом. Такой-же обратный(без пружинки), а рядом предохранительный(с пружинкой).
Подскажите, пожалуйста, каким образом можно открутить гайку на цилиндре в домашних условиях?
Пробовал откручивать - идет очень туго, как будто резьбу перерезает. (Крутил 2-х метровым плечом)
Там разве гайка? Должен быть колпачек, когда проварачиваете в нужную сторону из дырки в колпачкуе выходит стопорное кольцо. После извлечения кольца все вытаскивается.
а он точно на резьбе? или там металической стопор стоит?
Да вроде резьба, крутил гдето с два оборота. Кто нибудь разбирал такой?
С потерями всё более-менее понятно, у каждого ГМ и ГН в характеристиках прописан КПД, у НШ 10-50 помоему около 90%. Вот и считай (как говориться). Наверное если у вас два одинаковых будут соять ГМ, то на втором обороты будут на 10% меньше.(если КПД как у НШ)
На том что на фото вон кажысь конец кольца стопорного внизу торчит. Если гайку крутить в нужную сторону - кольцо через дырку в гайке (где конец торчит) по кругу выходит целиком и гайка просто вытаскивается. Если крутить в другую сторону то конец спрячется и его потом хрен достанеш.
Посмотрите внимательно, если там резьба- то ее должно быть видно из под гайки. Хотябы пол витка. А если стопор - в гайке должна быть дырка сбоку.
Это гайка,но стопорится стопорными винтами.Ищи,может закрашены...
почему вроде, так выкрутил или нет? или все же там стопор.
Это фото цилиндра с сайта, у меня на вид такой (нет возможности сфоткать). На гайке есть сбоку (там где типа торчит конец стоп. кольца) резьбовое отверстие - туда закручен винтик (М6), насколько я понимаю стопорный от откручивания, еще с торцевой части гайки есть четыре отверстия (глухих) типа под спец. ключ.
Да них...я не выкрутил, очень туго
Разбирал, нет там резьбы. Крутите против торчащего кончика стопорящего кольца ,если не выходит значит внутри обломался загнутый конец. Берете пассатижи и кусающей частью хватаете за кольцо и тащите,а в этот момент кто то должен крутить колпачек.При сборке на стопорящем кольце делаете маленький загиб который садится в корпус цилиндра.
А стопорный винт (М6) там был???
Не было ,а где он у вас стоит???Нарисуйте на фото которое выше
Понятно спасибо.
Был на одном такой,он стопорит колпак от произвольного проворачивания(если колпак сидит не плотно, у меня как раз был такой)откручивайте его,а дальше все как я уже и писал ранее.
Я его открутил, и гайку проворачивал уже, где-то два оборота в одну сторону, потом в обратную с пол оборота.(Не видел никакого кольца)
Там однозначно должно быть кольцо? И как его теперь искать?
Если на гайке есть продольная проточка, значит стопорное кольцо должно существовать
Согласен,должна быть проточка. Но если ни чего нет,просто может плотно сидеть на резиновом кольце которое под колпачком,пробуйте просто сбивать колпак.
Нету никакой проточки
чтобы не играть в "угадай мелодию" нужно фото именно твоего ГЦ!