Вы здесь
Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.. Страница 167 из 181
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг

Ответил в личку.
Вес орудия распределяется равномерно на все диски.
Двухрядки, на маленький трактор, как правило, навесные. Там только рама. Конечно вертикальная нагрузка на диск там небольшая. У прицепных орудий добавляется вес прицепа и шасси. Нагрузка выше.
У четырехрядных, рама на количество дисков больше и вертикальная нагрузка ещё выше.
От ширины захвата нагрузка не зависит. Потому что чем шире орудие, тем больше дисков. И при правильной эксплуатации нагрузка на диск одинакова.
А Камушек, это другое. Тут вся мощь и вес трактора, до этого равномерно распределявшееся на всё орудие, концентрируется на тот диск, что встретился с камнем. Понятно, что в этом случае, чем больше трактор, тем хуже приходится диску. Вот и ломается то стойка, то весь узел отлетает.
За всех не скажу, а БДТ-АГРО на месте не стоит.
Эволюция движется по спирали. Были батарейные бороны. От них перешли к дискаторам. Теперь уже классические дискаторы!? А последние наши испытания показали. Пора возвращаться к батарейным боронам.
Раз уж разговор пошел о разделке залежи и целины. Есть у батарейных преимущества, по сравнению с классическим дискатором. Практически невозможно перегрузить один диск, или одну стойку, или один подшипниковый узел, как это происходит на классическом дискаторе.
Что просят, то и делаем. Давеча спрашивали батарейную борону БДТ-3. Диски 610мм. Под трактор 90-120л.с. В том числе под разделку залежи, в том числе с мусором.
Можно сделать складывающуюся в 2,5м с хребтовой рамой. Аналог успешно работает.
Можно попроще. Без складывания, зато можно с катком, как у обычного прицепного дискатора. Подшипниковых узлов в разы меньше, точек смазки в разы меньше. Поломка стоек и отдельных узлов исключена в принципе.
Не прошло и 30 лет, что называется. "Тупые" американцы, когда пошла мода на дискаторы, просто добавили их в свою производственную линейку без ущерба для батарейных орудий. У нас же как всегда "до основанья, а затем".
Не совсем так. К примеру, Белагромаш, которому удалось пережить перестройку, так и делал. Никто там от батарейных полностью не отказывался.
А многие производители, типа БДМ-Агро, БДТ-АГРО, Диас или Радогост появились, когда народ уже плохо помнил, как эти батарейные выглядят, и в чем их особенности.
А Главное. Развитие идет не по кругу, а по спирали. Раньше никакие батарейные в 2,5м транспортных не складывалось. И понятия такого не было. А сейчас это стало актуально.
И вот! Есть такая опция!
Раньше за батарейными никаких катков не было. За американскими особенно.
Мы и эту проблему решили. Только после этого батарейные могут на равных соревноваться с четырехрядными и трехрядными дискаторами.
И стойки на батарейных стоят на эластомерах. Даже на особо тяжелой бороне-плуг. Это тоже сильный плюс. Этого тоже никогда ни у кого не было.
А то, что мы отказались от роликовых подшипников с их сложной и трудоемкой регулировкой, особенно на батарейных боронах?
На наших батарейных подшипниковые узлы из четырех рядом стоящих шариковых.
Мало того, что это проверено и успешно работает.
Главное. Даже самые ярые скептики замолчали. Против факта не попрешь.
Земля вертится, а подшипниковые узлы из четырех рядом стоящих шариковых подшипника работают
А раньше не было такого идиотизма под названием "транспортный габарит", который перекочевал к нам из плюгавой Европы, в которой ширина подавляющего числа местных дорог по прежнему соответствует "длине копья , лежащего поперек седла конного рыцаря". В той же Америке какой-нибудь картофелеуборочный комбайн шириной 6м спокойно таскают по дорогам и не заморачиваются. Потому что понимают простую реальность: это производственная необходимость. А создавать удобство для едущих по мелким делам владельцев легковушек - проблема 21-го порядка.
В СССР тоже было примерно также. Те же зерноуборочные комбайны спокойно ездили с жатками и никто их не тормозил. Наоборот, гаишники помогали в случае чего разогнать мелочь...
Да ладно. У американцев давным-давно они были пусть не на эластомерах, но на С-образной пружинной стойке.
А если 10 подшипников в ряд поставить, то еще лучше работать будет...
Как решаете проблему проворачивания дисков на валу?
Но вы все равно позади, сами не чего не придумываете, а делаете копию европейских орудий, так же как и китайцы, может только чуть качественней китайцев.
вот интересная ситуация сначала себе проблем навыдумывали с этими габаритами, а теперь самоотверженно их все ринулись решать мол смотри как мы умеем, раньше подобного не было, а то что раньше на эти габариты всем было плевать и раз или два раза в год можно было и так проехать, да и машинные дворы все были организованы так что асфальт не пересекали, а выезд был организован на полевую дорогу которая была 12 метров, там смело проходили сцепки борон и сеялок, а сейчас капиталист распахали все дороги и теперь там на легковой не проехать не зацепив пашню вот и вес секрет этих новаций..а в целом колесо оно и в Африке колесо ни чего нового в нем нет и не будет...
Делаете дисковые бороны для обработке залежи типо флео-флео, фото покажи.
Ставим штифты. Это тоже, давно забытое старое. С этого батарейные начинались.
Дискаторы с С-образной пружинной стойкой пытались делать с 2006г и как-то не прижилось. А на эластомерах успешно работают. так что разница есть. Конструкция самого остова под батарею тоже кардинально другая. И это не мелочь.
Как раз сейчас В стадии сборки. Сделаем, покажу.
И да. На дисках Флео вал квадратный. Как у всех.
Размер ее какой?
Какой размер?
Ширина захвата 2,1м Транспортная ширина 2,5м
Это как так? Опорные колеса установлены вне габаритной ширины?
Это как? Вне габарита ничего не может быть по определению.
Ширина орудия всегда будет шире ширины захвата. По другому не бывает.
Чего мы торгуемся? Хорошо. пусть габарит будет 2,4м. Так хорошо?
Не обязательно.
Вопрос знатокам: где находится «центр тяги» плуга плн 5-35?
Ok спасибо . Судя по фото для четырёх корпусного, в районе середины 3 лемеха? Правильно читаю схему?
Правильно. Это всё примерно. Плюс-минус 20см.
А где находится для плуга плн 5-35. На втором фото я так понимаю это оборотный вариант. Мне бы узнать для обычного плуга
Там же. Как у простого, так и оборотника. Одинаково.
Ок спасибо
Ктото искал плуги мини вот такой сегодня лежал на складе
Простой как швабра! Он и дешевле будет, и надежней.
У него даже подставки нет, чтобы поставить нормально, перед навеской на трактор.
Правильно! А зачем?
Я недавно здесь искал плуг мини. И сейчас в поисках. Но мне нужен только оборотник.
Вот как? Всё таки оборотник? Тогда лозуннг "сделаю сам" нужно исключить. Однозначно.
Вопрос только в том, чтобы найти корпусную пару. В остальном вполне решаемо.
100 %.