Вы здесь
Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.. Страница 15 из 160
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Обещали, что ТВ пойдут только в цех. А они свалились к конструкторам как снег на голову.
Попались. Но не сильно. То, что чета Бойковых начали с замены полевой доски на лемех, говорилось на форуме давно. То, что над этим надо подумать ужо я тут который раз повторяю.
Если по-дружески, то уж продолжайте. К Вашим словам прислушиваемся.
А что не так? По любому надо всё попробовать самому.
То что Лемкен обещает при ширине захвата лемеха 30 см переворачивать все 50 см я не верю.
У ПСК и ПБС честнее и реальнее.
Или как предлагает spirit71, поточнее скопировать, а там хоть трава не расти?
И не ломать голову над сопроматом.
Вот со строением и геометрией корпусов, отвалов, лемехов - точно не стоит играться и свою голову ломать, терять время, там всё "золото-серебро уже выкопано" и воплощено в жисть до вас. Только за счёт меньшей цены + приемлемом качестве + некортые плюшки, - как-то.те же каточки, диски... и прочие ляльки, для меня, возможна покупка местных девайсов, вместо импортных.
Принято.
А за что пинать? Отличное производство!
Мы к этому пока только стремимся... Года полтора назад Фермер.ру репортаж снимал у вас, так там все намного скромней было..., а сейчас и покрасочная линия и роботы... Думаешь, вот ещё немного и догоним, а вы бац!... и двойными прыжками вперед ускакали... 
Из приветствий Брежнева:
"Широко шагаешь, Азербайджан!!"
и голос из толпы: "смотри штаны порвёшь".
По плугам и прочему. Широко замахнулись.
Чё-нить покажем только на майской выставке.
Вроде бы срастается. Должны на выставке в Усть-Лабинске показать наши плуги.
Аж три варианта. Обычный, оборотник и скоростной.
Даже самому интересно.
Желающих посмотреть. Прошу!
Предлагаю для обсуждения Плуг лемешный ПЛ-3+1.
Ширина захвата 160 см, 40см на корпус. Глубина до 30 см. Комплектующие унифицированы с Лемкеном. Можно с предплужником. Можно с углоснимом. Срезной болт, как и должно быть, один.
На этот раз наворотов минимум. Будет подешевле, но покрепче.
Моя бы воля, я бы его не испытывал, потому как работать будет. Куда он денется.
Не верите в силу конструкторской мысли? Нарисовано ж в 3D, как живое.
А еси серьезно. Рабочий орган давно успешно работает. Всякие там углы? Нет сомнений.
Сомнения в резиновом колесе? Поставим железное.
Больше в этой железяке ломаться нечему.
Оборотник ещё давно изобрели , только где он в советской промышленности, все изобретено уже давным давно, а наши современные конструкторы нас дурят :))) потихоньку черпают инфу из архивов...
https://www.youtube.com/watch?v=F7E4wu8Pkws
Всё новое, это хорошо забытое старое.
В Саратове СУР, которое ПСК, начали вона оборотник выпускать. БДТ-АГРО, надеюсь, с лета тоже начнет. Страна большая. Уверен, кто-нить ещё давно делает.
Конструктор без производства ничего не сделает. А производство, в масштабах страны быстро не восстановить. Особенно, если и не пытаться.
Делают и многие: БелАгроМаш- Сервис, СветлоградАгроМаш, Алмаз (Рубцовск)... и это только крупные производители, а тех кто поменьше...
Грязи аналоги импорта лепят
Подскажите пожалуйста.
У импортных плугов есть система on-land что бы пахать не в колее. Если взять профильный плуг и просто приварить к нему балку достаточного сечения, что бы передвинуть в сторону, будет он нормально работать? Или обязательно треугольник городить?
Могу только предположить.
Если корпусов мало, ширину захвата трактора не перекрывает, то значительное смещение плуга в сторону от середины трактора вызовет разворачивающий момент. Трактор будет сильно уводить в сторону.
Эти силы нужно чем-то компенсировать. Например, перекосить весь плуг так, чтобы увеличить нагрузку на полевые доски. В этом и есть весь смысл системы on-land.
Таким образом, кроме балки достаточного сечения, Вам нужно обеспечить регулировку перекоса плуга.
Тогда будет нормально работать.
В какую сторону?
Вот набросал рисунок.
Левая картинка это исходное состояние - плуг просто кусок профильной трубы с отвалами, в месте крепления к трактору регулируется его наклон растяжкой, трактор едет по борозде - хочется от этого уйти.
Картинка по центру - если просто (образно говоря), к креплению плуга приварить профильную трубу достаточного сечения и на ней разместить крепления на трактор. То кроме усилия, возникающего в месте соединения, которое будет стремиться отогнуть эту трубу, появится усилие заглубления плуга вниз, т.к. он начнет как бы перекашиваться и напрашивается еще одно опорное колесо сразу за трактором. Ведь у тех же ПЛН опорное колесо где-то по центру (даже ближе к трактору) а у профильных плугов оно у последнего корпуса и только одно.
Картинка справа - это уже некий аналог ПЛН получается, только с импортными корпусами. Тут уже встает вопрос его развесовки - вообще не ясно куда колеса ставить.
Но поставив 2 колеса нужно уходить от центрального винта, т.к. на рельефе, в канаве, плуг может погнуть. Тут уже выходит выгоднее его в прицепной переделывать сразу.
Рабочая - третья картинка.
Если навеска с позиционным регулятором, то колеса достаточно одного сзади.
Если нет, то второе колесо внутри треугольника на зеленый брус. Центральный винт оставить (нужно как то выглублять), с рельефной поверхностью поля предусмотреть эллипсное крепление винта. Работать навеской только в плавающем. Обязательное правильное расположение винта.
Регулировка нужна. А в какую сторону? Поле покажет.
Раньше у навесного плуга был квадратный вал под нижние тяги навески. И были регулировочные упорные болты, которыми этот вал перекашивался. Про это 50 лет назад нас ещё в школе учили. Ничего нового.
По другому задам вопрос. В каком положении должен стоять корпус плуга, что бы увеличить нагрузку на полевую доску?
Направление движения агрегата по стрелке.
Во втором положении.
Спасибо!
Фотки надо делать. Сам делаю и другим не запрещаю. На то и выставка.
А ПЛС, который скоростной Вы и не заметили!?
Кстати, ПЛС сделали наспех, только опробовать схему. И хотел опробовать в двух режимах, на 50 см и на 60 см.
Пока эта опция есть. А далее, определимся на что-нибудь одно. Будет проще и надежней.
Буду рад встрече Алексей Григорьевич.
С выставки. По-горячему.
Всем привет.
Плодотворно пообщался с форумчанами.
Сегодня и я увидел плуги от БДТ-АГРО. Понравилось не всё. Торопились. Кое-что попутали. Кое-что сделали не так. Хотелось бы испытать изделия до выставки, а потом уже предлагать народу. Но… Не мы одни такие. Походил, пообщался. У многих именно так и происходит. Зато, с пылу, с жару оно вкуснее.
Кто не увидел скоростной ПЛС, потерял не много. Схема рабочая, но задумка была иной.
Толи в цехе не сумели, толи решили, что конструктор ошибся, и подправили по своему разумению.
Переписка от 29.01.19.
«Колесо перевалится. Легко. Переход через мертвую точку? Самому не верится. Но у всех работает. И уже давно. Будет работать и у нас. Куда оно денется».
Так и случилось. И колесо и весь плуг легко переворачивается. При этом трактор стоит на месте. Всё работает на отечественной гидравлике.
Завтра будем пробовать оборотник в поле. Но скоростного плуга рядом не будет, и лично у меня интерес к таким испытаниям упал до нуля. Ничего интересного уже не будет.
Короче. Оборотник готов. Остальные плуги работать будут, но для серийного производства надо бы их доработать.
Да. Колесо от Жигулей исправим. Есть железное. Есть вариант достойного резинового.
Николай Иванович, в начале июня в зернограде будет проходить день поля. С испытанием сх техники. Планируете принять участие с вашим плугом??
По выставкам и дням поля рулит Андрей. Это его дело разобраться и решить насколько оно нам надо.
Тут надо ещё разобраться, что за день поля.
Давеча приглашали в Саранск. С 22 по 29 июня 8-й чемпионат России по пахоте. Тоже якобы с показом новой техники. Однако, выяснилось, что это не сравнительные испытания плугов, а именно соревнования механизаторов-пахарей. А механизаторов-пахарей мы не держим.
Ребята ищут, спонсоров, а отечественная техника их вовсе не интересует.
Чешутся руки показать плуг оборотный в работе. Но, не буду у Андрея хлеб отбирать. Да и форумчанам… Что вы, не видали как плуг пашет? Всё как у всех.
Общие впечатления.
Меня тут уговаривали, что вес навесного плуга это пусть у тракториста голова болит.
Не проканало. Причем сразу. 3 корпуса рассчитывал для МТЗ-82, максимум 1221. Стало быть, навеска 2-го класса. Однако, владелец тракторов пришел, покачал головой и говорит, дам только трактор с навеской 3-го класса. Вал под 3-й класс мы ему заменили, а вверху ничего не предусмотрено. Поэтому верхнюю тягу прицепили низко. В результате, в транспортном положении плуг висит низко, а в работе трактор явно недогружен.
Второе. Охапки неизмельченной соломы пытаться сразу заделывать обычным плугом, это извращение. Надо бы хотя бы раз дисками пройтись.
Корпус большой. Ну дык если хотели глубину 30 см, а как же иначе? Плюс унификация, что для производства важно.
А захват легко делается на 30 см и глубину на 22 см, тогда и мощи хватит. МТЗ-82 больше и не потянет.
Трактор тяжелее и мощнее? Тот же плуг ставим на захват 39 см или 44 см.
А с захватом в 51 см на тяжелых почвах, думаю, дела не будет. Какой бы трактор не был.
На этот случай и нужен был левый лемех вместо полевой доски. Это и хотел проверить.
Считаю, начинать надо с маленького.
5-7 корпусной – это плуг совершенно другой конструкции. 9-11 корпусов – это третий вариант.
Общего между ними акромя самого корпуса ничего нет. У нас пока таких нет.