Вы здесь
Трактор FOTON LOVOL 504, 604. Страница 14 из 15
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Навеска с принудительным опусканием
Всем доброго времени суток! Подскажите у кого как со вспашкой почвофрезой? У меня проблема, трактор ловол 504, почвофреза 210, трактор не тянет ее от слова совсем, на первой пониженной дохнет сразу как только опускаю фрезу в землю, едет но вот прям из последних сил. Уже открутил по 4 ножа по бокам, и все не помогло,
Так почвы разные бывают.
Как и фрезы.
С Бомет 2,0 и Беларусу бывает нелегко.
А в моём 90 л.с. и фреза "всего" 2 метра захвата.
А у вас 50 л.с. и захват по-более моего.
Китайские классические фрезы мощи забирают меньше, конечно...
Но даже если у вас классическая китайка, с учетом захвата - один хрен...
А на каких оборотах ВОМ Вы фрезеровали? Перепутать, и включить 1000 не могли? У меня так было раз, по началу как купил трактор, тоже удивился почему так тяжело, потом понял что рычаг не в ту сторону включил
Всем здравствуйте. С прошлой осени стал обладателем LOVOL 504. Появились вопросы по работе гидравлики, я правильно понял, что принудительно ее не заглубить?!
У меня целина и дилер поставил плуги Kerland 2x20 /(сейчас понял, что для этого трактора, детские).
Угол настроили с местным механизатором, а вот вогнать в землю ни как не получается...
Да, гидравлика на заднюю навеску работает только на подъем, опускание происходит за счет веса сельхоз орудия, можно выставит в определенную позицию, чтобы поднималась или опускалась до заданного положения. Единственное нравится при вспашке если плуг на мягкой почве начнет заглубляться то гидралика его автоматически поправляет в исходную позицию. На свежих тракторах перешли на принудительный подъем и опускание и выносные гидроцилиндры на задней навеске с плавающим положением в гидрораспределителе. С плугом та же беда, если земля твердая плохо заходит, в нем нет веса приходится вешать дополнительный груз, плюс я стойки корпусов отклонил слегка на зад, подкладыванием шайб, стало слегка получше.
Спасибо. Будем утяжелять бетонными пасынками. =)
Земля наверное сильно сухая... тоже с таким сталкивался, но по такой земле и с принудительным на МТЗ не лезло, причём плуг Оверум был, поэтому я не стал себя мучать. А в целом для лучшего заглубления немного изменил угол наклона корпусов, и наварил долота на лемеха, вырезал из старых лемехов. Кроме лучшего заглубления это продляет жизнь лемеха.
У вас совсем по жести =))) Я пока на такое не готов. Буду пробовать разбивать все дисками, а потом уже и плуги =)))
Обычный суглинок во время засухи
Вы думаете я сразу с плугом полез???
Три следа дисками, сантиметров на 10 дёрн порубили, эти 10 сантиметров и пахались.
ПС. А долота наварить всё же рекомендую, хуже этим не сделаете, только польза.
Спасибо за рекомендацию. Учту. Я начинающий земледелец, опыта в работе с землей - нет. Ну и тракторист, я так себе, опыта на 40 моточасов. =))))
Приветствую. По поводу плуга - 2.20 это для т25… я тягаю плуг wirax 3*30 (lovol 504) без проблем. Если есть возможность купи wirax 2*30 или wirax 3*30 или ип сергиенко 2*35. Плуги керланд забудь как страшный сон. Мой первый плуг был керланд 2*25 пришлось много доводить его до ума, сейчас просто стоит на месте, буду его продавать.
Теперь по поводу того что плуг не лезет в землю... В свое время до тошноты наелся этой проблемой... и. гидравлика не причем тут (с ней все нормально). Проблема заключается в следующем. У плугов керланд полевая доска сделана так, что она находится ниже носка лемеха, т.е. когда опускаешь плуг, он как на лыжах стоит на полевых досках, и чтобы носок лемеха достал до земли и начал заглубляться, надо чтобы полевые доски продавили землю...если песок или мягкая земля это работает, но по осени или тяжелой земле плуг будет катиться как на лыжах. Берешь болгарку и по все длинне укорачиваешь полевые доски снизу на 1-2см, а на заднем корпусе еще и убраешь пятку (она на болтах) и в длинну делаешь такой же полевую доску как и на переднем корпусе. P.S. На плугах wirax такая же болезнь, правда там не так сильно выступает полевая доска относительно носка лемеха, но все же я отрезал 1см на всех 3 полевых досках.
еще я укорачивал башмаки на керланде....
Спасибо за подробное разъяснение. Буду пробовать.
Порезать то не мудрено. Вот всегда было интересно для какой цели ставят эти пятки на лемеха? Изделие то заводское и не дураки его проектировали.
Приветствую. Начнем с того что Керланд это Белорусы, которые типа по лицензии Польши (Бомет, Виракс) собирают их копии. Поляки же свои плуги делали по подобию европейских серьезных плугов. Вот и получается что каждая копия оригинала только ухудшается, если у Поляков еще терпимо, то у Белорусов мрак. Назначение пятки - не дать сильно тонуть заднему корпусу (в Польше песчаные почвы и возможно была эта проблема), но это сомнительно, так как есть же гидравлика трактора и опорное колесо. Посмотрите на взрослых плугах типа Лемкен или Кверниленд на полевые доски относительно носка лемеха и поищите там пятку и Вам все станет понятно.
На сколько я знаю Керланд это Китай, который белорусы продают как лицензию Польши. В своё время мне это рассказал продавец Керланда, и категорически отговорил меня покупать у него плуг
бывает и так. Нашёл в другом месте копию Бомета, вообще без надписей и шильдиков, даже предполагаемого места где могла быть шильда нет. Но зато весь железный, тяжёлый и прочный.
Парни,подскажите, много гемора с регулировкой сцепления,обоих дисков? Передачи хуже стали включаться и с Хрустом включаются обороты на фрезу.
Для начала свободный ход педали сцепления отрегулируй.
Я обещал отписаться как отрегулируют, и забыл
Слесарь приезжал, но сказал что отрегулировать можно ТОЛЬКО РАСКАТИВ ТРАКТОР, так что процедура довольно геморная. Сцепление он мне отрегулировал немного, укоротив тягу, в кабине около педали..... но так чтобы выжимной не касался лапок, контролировал это через лючок. Стало лучше, но знал бы что регулировка будет заключаться в этом, сделал бы сам.
Да, мне тоже вчера знакомый про это же сказал...весело!
Сегодня привезли сцепление в сборе.... купил на всякий случай. Во время регулировки слесарь сказал что износ примерно 50%, позвонил официалам, назвали цену в 90 000 руб. я подохренел от этого конечно.... и купил на Озоне за 29 000
пусть ждёт своего часа.
Хорошее приобретение, интересно к 504 подойдет или там свое
Не знаю, я выбирал по каталожному номеру, потом потом списывался с продавцом, уточнял по ВИНу.
Привет, регулировали без раскатки трактора тягами педалей ? или по другому?
Привет. На 504 ловол:
TB550.211A сцепление в сборе
CF550A.21.024 диск сцепления основной
CF550A.21.025 диск сцепления вмпомогательный
(озон, магазин гранд)
схему см по ссылке https://bizonagro.com/autocatalog/selhoztehnika/lovol/tb1ca504_012k_5008...
Да, без раскатки.
Значит они разные
а как слесарь определил что износ 50 % ?
Визуально, через лючёк, снизу трактора. Замену сцепления он не предлагал, наоборот посоветовал поискать в интернете, т.к. у них дороже, да и менять сказал что лучше самому, ни чего сложного, даже кабину снимать не нужно. Его интереса в замене нет ни какого.
тот который под карданом, на 4 болтах по краям и 5 болт пробка по центру ?
Да, там нет другого.