Вы здесь
Гидравлический трактор. Или проще, трактор без трансмиссии.. Страница 10 из 34
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Ну вот и приведите. Уже есть какие-то агрегаты. Вот и посчитайте а потом изложите какие показатели может показать трансмиссия на этих агрегатах.
А самому, видимо уже ссыкотно.
Нет в Фендте ни каких сотни клапанов и неподвластных электросхем.
Есть тупо - параллельная механическая КПП. Одно (меньшее) плечё которой рулит на ГСТ.
я уже излагал , читайте на агрегатах газ = нету реверса и замедленной,задняя очень медленная.Это если ипользовать 2 моста газ с его же раздаткой и кпп 53-66 66.А если использовать мост Николая Газ +планетарные нива(передаточное около 30).то это вообще черепаха с двигателем д 144 и в перед и тем более назад.А гст эти проблемы решает.Ваше возражение?
[quote=al274]А самому, видимо уже ссыкотно.
для того что бы оно поехало!!!
Нет в Фендте ни каких сотни клапанов и неподвластных электросхем.
Есть тупо - параллельная механическая КПП. Одно (меньшее) плечё которой рулит на [/quoteПросто зайдите на ютюб и посомтрите как МИхаил федорович Лисица переделывал эти фенды, сколько он там чего глушил и подключал
ХЗ что Вы там излагали. Но на вопрос Вы не ответили - Сколько вешать в граммах?
ну у Вас же техничкский склад ума!!!
что обороты дизеля на передаточное трансмисии не разделишь .А потом умножь на длину окружности колеса получишь расчетные скорости на передачах.А еще проще возьми скоростной режим газ 66 , и сделай поправку на обороты дизеля д 144.Короче ,просто поболтать тебе захотелось про мацу и кошерный сок,а не по существу .
Это не ответ. В трансмиссии Нивы звездочек нет. Понятие "вспомогательный привод" в МСУ комбайна отсутствует. Есть контрпривод.
Но давать свое "авторитетное мнение" по ее конструкции не страшно почему-то.
По поводу гидростатики на Ниве? А у меня никогда не было таких сомнений. Еще в далеком 1985г я переделывал на нее Ниву, будучи на практике в колхозе.
Если ему это будет нужно, то он сам об этом попросит.
Опять всё в кучу. Разницы между ГСТ на комбайне и ГСТ на с/х тракторе нет, по-вашему? Если ее нет, то почему не ставят? Ведь это же (по вашему мнению) легко, просто, надежно.
Лемех,вы такой же говорун как и Ал,не обижайтесь...Фильм брилиантовая рука смотрели???у вас есть точно такое -но сперламутровыми пуговицами????
На таркторе 0.9 тягового класса гст 52 -будет работать надежно и не нагрееться с достаточным радиатором никогда.Даже под плугом, 100%.Потому что скорее нагрееться дизель д 144 -с воздушным охлаждением.Не будем пытаться решить проблемы планетарного масштаба и охватить неохватное.Николай сформулировал что он хочет,будьте добры помоги по существу, а не перечисляйте производитетелей кто что делает.Меньше воды ,больше практичекого совета.
...
а в космос вместо Гагарина вы не летали???А то и распределители соединили до Костомара, а потом попробывали ему что то втирать -но он быстро поставил вас на место, и комбайны переделывали на гст.Так чего тогда спорите и доказываете: если сами знаете что гст лучше на ниве ,чем механика,зачем эти глупые уточнее про шкивы и звездочки?? если сами знаете где они стоят и какую вибрацию дают? в отличии от гидропривода?Зачем толчете в ступе воду? Дайте пример механической трансмисии для самодельного трактора на д 144.
Доброго всем дня!
Вот есть видео, где ЮМЗ тоже переделали на ГСТ. https://youtu.be/1Yj3Haot9m4
Там у него еще видео есть про этот ЮМЗ...
А по делу? Или только прозвенеть?
Расчеты в студию. Твои хотелки и мечты - бабе своей засунь.
А ты, оказывается, пиз..Обол. Выложить сюда нашу с ним переписку, чтобы ты заткнулся наконец? И тему от 2010г, где я схему соединения расписал? Есть что говорить по делу - говори. Если можешь только визжать, как баба базарная - иди нах.
И еще раз. Если всё так просто, то почему не ставят на с/х тракторы ГСТ?
Нет вопросов. Там человек честно написал, что в поле этот трактор не работает и конструировался именно как погрузчик.
ВООТ .Люди сделали и довольны как слоны судя по комментариям снизу.Точно такая же схема -как я предлагал- гидромотор и раздатка режимов с мостом .Вам нужно нечто подобное.Николай,вы можете использовать свой мост с бортовыми и колесами комбайна и раздатку 66 к ней гидромотор от гст .у мотора 2500 оборотов в минуту номинал.скорость будет от 0 до 25 км в час, вперед назад.
=визжишь как раз ты- не хами,на ответную ругань меня не спровоцируеш-)))) Вон посмотри видюшку которую выложил только что Николай там тебе расчеты по гст на практике люди сделали на юмз.
а уНиколая он не погрузчик??? Или у вас сомнения что этот юмз потянет сеялку или плугс культиватором???Там кстате один пользователь в коментарии написал: Ну как обычно, люди сделали то ,на что у завода не хватило ума! Это вам ответ почему заводы наши не делают траткора с гст...Даони вообще не делают тракторов и без гст-))
Завтра буду на работе, возьму книгу "История тракторостроения". Там есть статья о разработках советских инженеров тракторов на гидроприводе. По памяти скажу, что остановило наших инженеров только качество наших насосов, гидромоторов и прочей гидравлики. Слишком высокие были требования к герметизации, качестве механизмов. Что наша промышленость дать тогда не могла. Да и сейчас тоже не может, но есть импортные. Мое мнение такое. Сделать трактор на гидроприводе проще чем на механическом, так как все покупается готовое, только соединяй. А с шестернями и валами еще надо поковырятся.
Ты читать умеешь? Там человек написал: для работы трактора в режиме погрузчика. Причем тут режим работы трактора в поле?
На фотке трактор. Есть информация о том, где он его использует?
Потянет. На сколько его хватит для работы в таком режиме с производительностью, не меньшей, чем у варианта с мех. трансмиссией? Есть расчеты? Есть практика? Тогда в студию их. Твои хотелки имеют цену нулевую.
И сейчас ничего не изменилось. Качество выросло -да. Но возросли и мощности. Поэтому проблема пока не решена.
главная беда самодельного трактора -что все это делаеться из-авто узлов -кпп -раздатки -мосты- а это огромная длина и не подходящие под трактор длинные автопередачи.Поэтому получаеться крокодил по длине соединеный укороченными карданами.И очень медленная задняя скорость.Зачем городить самодельный трактор из автоузлов грузовиков -если можно взять и купить т 40 за 70-100 тысяч?Самоделка будет не дешевле это точно!Сейчас киллограм метала у нас стоит 17-18 р.При этом т 40 будет на голову лучше чем самоделка из газона и движка д 144.У него есть замедленная скорость и реверс.А еще и мощный ВОМ.Уж если делать самоделку то что бы она была компактнее т 40 и обладала не худшими возможностями и большим удобством - комфортом в работе-ь а это только использовать гст.
Лемех это не мои хотелки это люди сделали с эксплуатируют и довольны.Николай писал что он возит дров а и грузит их .Для этого у него спереди навеска сделана.Тоесть НЕМАЛУЮ часть времени он использует его как погрузчик.Я сомневаюсь что он будет цеплять к трактору с д 144 = 3 корпусной плуг плн, а если даже и зацепит -он не будет пахать им гектары на уровне с дт 75 .А эту нагрузку гст спокойно выдержит,оно прет комбайн весом в 20 тонн -с полным бункером.А это не хилая нагрузка.Трактор весом в 2-2.5 тонны с плугом в 2-3 корпуса не создаст большей нагрузки.Иначе бы на комбайн дон 1500 ставили бы движок мощностью в 80 сил как на мтз, а не 220.
кем не решена??? комбайны, катки ,бульдозеры и погрузчики,уже давно на гидростатике,ее использует фендт, и другие начнут в скором времени.Главная проблема гидростатики -30 летней давности -это уплотнения , сейчас появляются новые матералы и технологии и проблема уплотнений решается.Поэтому и гидростатика начала применятся все активнее и активнее.Я вам уже писал коматсу и катерпиллер уже потихоньку отходят от гидромеханике и все легкие и средние модели уже перевели на гидростатику..либхер уже давно всю линейку выпускает на гидростатике.
Опять хотелки и мечты. Вы хоть немного представляете процесс расчета трансмиссии трактора? Известны режимы его работы, его масса, максимальное тяговое усилие, номинальный расход топлива в этом режиме?.... Зачем воду в ступе толочь?
Баланс потребления мощности двигателя ЗУ комбайном представляете? Все эти ""прет" и "не хилая нагрузка" - это эмоции в пользу бедных. Или вы считаете, что все ваши любимые САТы, NHы, Комацу и проч. свои трактора тоже так строят? Без расчетов? Потому что им что-то вдруг в голову взбрело?
М-да. Здесь случай клинический. В который раз спрашиваю: с/х тракторы-то каким боком ко всему этому?
Спорить не буду, готовый заводской трактор конечно же лучше. Но свой дирчик с этим мостом я построил зимой 2000-го года, и купить готовый трактор просто небыло денег.
Моя самоделка тогда, да и сейчас, меня устраивала, кроме движка. Просто соляру мне купить проще. А так трактор и пашет, и картошку обрабатывает, и 2х метровую дисковую борону таскает.
Да и в кабине как то лучше чем в сорокете...
И я думаю шо если поставить 90 тую ГСТ. то запас надежности будет неплохой...может я ошибаюсь, не знаю.
Да, забыл добавить, пашу 3х корпусным самодельным плугом с захватом в 80 см....
Двигатель какой?
Д 144. С сороковки...
ну да, а самоделку с механикой конечно же целое КБ расчитывает-)))Хорош уже тормозить -я извиняюсь.Главное что бы двигатель тянул насос гст .Д 144 тянет гст 52 в легкую- смотрите характеристики в интернете сами.Соответсвенно если двигатель вывел насос гст на режим работы - насос спокойно выведет гидромотор гст 52 на расчетный уровень мощности и момента.Момент у гст 52 - 270 н.м. у нас есть раздатка газ 66 -передаточное число 2 на пониженной, и 1 -прямая .и мост С редуктором газ 53 и бортовыми комбайна нива передаточное 30. примерно.Итак: на пониженной передаче у нас будет момент на колесах 270*60(2пониженная в раздатке* мост 30)=16200 н.м. на колесах!Для траткора 0.9 класса через глаза.У т 40 движок д 144 дает 220 н.м. и передаточное на первой передаче 70( информация взята из справочника Б.К.Касенов - пособие молодому механизатору по эксплуатации МТП,Москва высшая школа ,1979год. -есть такой у меня),итого момент 15400 н..м.. на колесах.Тоесть тяги хватит самоделке -ну а охлаждение гст -надо глянуть с заводского образца с таким же гст -обьем радиатора-производительность вентилятора.Это не сложно есть соображалка работает..скопировать и повторить.Или даже сделать с запасом.
лемех, извини,но снимись уже с ручника-)Ты думаешь -бульдозер либхер с гст не попрет плуг на 8 корпусов или широкозахватный агрегат???-он его не почувствует -там такая дурь и вес -что сельхозтрактора нервно курят в сторонке.Наоборот не найдеться в сельском хозяйстве такого агрегата что бы загрузить этого бульдога.
А теперь прикинь. ГСТ-90 рассчитан на передачу мощности до 250 л.с. Т.е. с двигателем Д-144, у которого мощность 50 л.с., эти возможности будут использоваться всего на 20% И 20% мощности двигателя будут уходить на проворачивание ГСТ в режиме ее холостого хода.
Жаль, что у тебя нет возможности, чтобы посмотреть, как будет работать при этом двигатель трактора. Лет 15 тому назад я демонстрировал одному мечтателю. Подогнали МТЗ -82 к Енисею, на котором меняли шкив привода гидронасоса, и от его ВОМ (влюченном на 1000) сделали привод на гидронасос, чисто для эксперимента. КПП на Енисее поставили на нейтраль и включили ВОМ. При максимальной производительности насоса нагрузка была вполне ощутимой. Больше этот товарищ о ГСТ на минике не мечтал. У него он был с двигателем Д-21.