Вы здесь
Гидравлический трактор. Или проще, трактор без трансмиссии.. Страница 8 из 34
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Вы назвали одну из трёх быстро устранимых на месте причин.
Ага а потом пойти и выписать себе премия -как инженер устранил все неполадки-))))не-а.я там написал, иногда кстате помогает и без разборки = постучать ключом в это место и пару раз дернуть рычагом нейтраль -подьем .бывает соринку пробивает.
из-за воды в масле -клапан прихватило? или между стенкой распреда или втулкой и клапаном попал мусор и он приклинил?Еще не поднимает если набило кромку на конусе ..но это не так уж и быстро и просто исправить в поле...
Архи-!
Оно не под ней. Оно в ней.
Это не клапан, это направляющая
В резьбовое отверстие. Дырочка - это в другом месте.
Направляющую ты за этот болтик вытащишь, а не клапан.
Если такое происходит, то этому трактористу лучше идти пасти коз. Трактор не для него. Потому что если забилось дроссельное отверстие в клапане, значит в масле грязи выше крыши. Причем, грязи качественной, крупной. А тракторист вместо того, чтобы следить за трактором, рассказывает всем, какой он п..здодельный.
ну конечно же =задним умом все умны -)))погуглить картинку с распредом и с умным видом пересказать как называються детали-))) А когда молодой начинающий тракторист бегал вокруг трактора в панике и звонил инженеру -тот советовал проверить масло в
баке 
Вы видимо плохо представляете на чем народу приходиться работать в поле-) особенно если трактористы меняються раз в год, или пол года.Поэтому инженер должен быть готов к любой ситуации.А вы не знаете устройства распреда.Значит вы коровам хвосты крутите,или еще чего , а не на тракторе работаете...Распред р 80 любой тракторист знает как отче наш,разбуди в 12 ночи даже с бодуна,разберет и соберет за 10 минут.Но это не про вас.Ладно не будем разводить срач.Распреда вы не знаете, это проваленная явка.Что там с тарнсмисией для самодельного трактора с д 144 -без газоновских агрегатов????
Ну, ты-то, как убедились все присутствующие, знаешь. Тогда вопрос тебе, как знатоку: как подключить два распределителя Р-80 к одному насосу?
И доп. вопрос: зачем в золотниках сделаны радиальные сверления?
все просто до безобразия есть 2 случая -есть специальные распреды для работы в паре - подключение как в обычном случае, только надо их соединить через канал расположенный с противоположной стороны отперепускного клапана, третий -самый верхний канал -маленькое отверстие, слив от обоих в бак как приобычном подключении .у таких распредов один на двоих предохранительный клапан
А как он устроен, и как он работает?
Речь не о специальных. Обычные как подключить? И по порядку действий:
1.
2.
3.
................
И что там с радиальными отверстиями?
2 случай - если распреды не спецмальные для работы в паре -честно сказать не могу сказать в точности не сталкивался на практике - попробую чисто о логически подумать - я так думаю их надо соединять последовательно,соединить каналы укравления гидрораспределителями,заклинить перепускной клапан и его канал(мы о нем говорили только что).Могу и ошибаться на практике не сталкивался.
А причем тут практика? Ты же знаток распределителя уровня "как отче наш". Должен сообразить за три секунды.
не знаю как в специальных -) ав обычном р 80 -с низу от перепускного -находиться шпилька под отвертку на ней конргайка на 17.Выкручивая и закручивая эту шпильку -регулируем предохранительный клапан- в эту шпильку входит пружина -на другом конце пружины стаканчик -в нем шарик 6 мм(подходит идеально от синхронизатора ваз 21099 кпп - я ставил от ремкомлекта синхронизатора).Перед установкой шарика - седло в распреде можно подчеканить - положить этот шарик и пристукнуть .Регулировать естественно по манометру.С завода они опломбированые.
А как он работает?
ну я и ответил - получить единый канал управления обеими, изаглушить клапан и отвертие (), вроде так. ПРазбирать эти распреды приходилось много раз.
Т.е. не знаешь. Не страшно. Как говорится, век живи - век учись...
Ну, а с отверстиями есть варианты?
дружище на утюбе есть старинный прекрасный фильм о работе распреда - где все это расжевано - я его смотрел и помню основные вещи-) предохранительный клапан и его настройка влиют на отбивку рычагов из подьема и опускание, а так же сбрасывает масло при перегрузке -что бы рвд не отлетел от штуцера.Если вознивают какие то непонятно всегда пересматриваю это кино-))
сам то знаешь, где то вычитал???благодаря интернету можно найти ответ на любой вопрос,но я не буду искать.Не сталкивался =поэтому не приходилось искать-но предположение написал -обьединить каналы управления на обоих распредах.И на одном заглушить перепускной клапан и отверстие(это о чем мы только что говорили).
Ты можешь перелопатить весь интернет вдоль и поперек и сверху донизу. Не найдешь ответа. В интернете информация из разряда ширпотреба. Узкой специальной информации в нем нет.
Поэтому вопросы эти откладываем. До лучших времен.
Что там у нас дальше в списке твоих претензий?
Каким образом он влияет на отбивку рычагов? Допустим рычаги отбивает , а мы возьмём , очков на 30 убавим давление. Что произойдёт?
погуглил не удержался - первая же ссылка выдала на фермер -))) тема гидравлика - некто Костомар, там все это расжевал и разложил по полочкам!Респект ему.Очень полезная тема .Я реко бываю на форуме за 4 года -эту тему не видел.
Молодец! Правда, в той теме я свою схему привел на пару лет раньше него. А одна из его схем ошибочна.
уменьшение грузоподьемности? больше не знаю.
Как повлияет убавка давления на отбивание рычагов?
хорошо,ну не сам же ты ее придумал-) взял из какой нибудь книги по гидравлике, все уже до нас придумано-) особенно в р 80.Мне не приходилось их соединять - да и перед глазами нет распределителя -его начинку я знаю хорошо - там знать нечего 3 золотника с бустерами и 2 клапана.А вот расположение внутренних каналов в чугунной корпусине на память не помню... поэтому на вскидку без распреда под руками трудно сразу сказать что куда там подсоединять.
наверное никак , распред расчитан на 130-160 кг, если со 160 убавить на 30 то по идее никак
Именно сам. Лет 30 назад.
Допустим убавим до 100 кг/см ?
(если что. можете свой фильм посмотреть)
На срабатывание механизма возврата влияет как давление срабатывания предохранительного клапана, так и регулировка самого механизма возврата.
- а почему же ты на элиментарный вопрос не знал ответ??? Это же самое простое? перепил на новый год-)))
А с чего ты решил, что я не знал?