нужен совет по выбору трактора. Страница 8 из 17

fermer_na_zemle_russkoi пишет:

Не знаю или минитрактор все таки или МТЗ1221, но МТЗ1221 за такие деньги будет 2010 года ребилд то есть перебраный и покрашеный заново, выглядит как новый, но что там внутрях.

А что мешает просто б/у купить?
Например тех же 82 продается много б/у с барой например, или бурилкой, зачем после капитального ремонта смотреть?

saab95 пишет:

Например тех же 82 продается много б/у с барой например, или бурилкой, зачем после капитального ремонта смотреть?

Не хочу по ремонтам заморачиваться ибо пока в колию войдешь это пару лет минимум и то неизвестно вообще пойдет какая отдача от чеснока и меда. Так что возьму я наверно нового солиса за 840, по крайней мере года два три он проходит без ремонта, а может и больше. Купил в 2018 микроавтобус Мерседес Спринтер в Литве, у меня на следующий день заклинил двигатель, машина конец 2015, 150 тыщ пробег вот что такое б/у техника. С б/у я больше связываться не хочу. Спринтера продам возьму новую Ниву 4х4 с совдеповскими еще бамперами мне ее хватит надолго, ни на Спринтере, ни на пузотерках мне не проехать по полю да и так полный привод в сельской местности выгоднее будет.

fermer_na_zemle_russkoi пишет:

нового солиса

fermer_na_zemle_russkoi пишет:

Ниву 4х4

Цель весь металлолом скупить?

fermer_na_zemle_russkoi пишет:

Не хочу по ремонтам заморачиваться ибо пока в колию войдешь это пару лет минимум и то неизвестно вообще пойдет какая отдача от чеснока и меда.

А как вы думаете, трактор которому делали капремонт на продажу, сделан качественно и будет долго радовать своего нового покупателя? Обычно как раз наоборот - трактор с капремонта это кусок перекрашенного металлолома.

Можно купить вполне нормальный трактор 10-ти летней давности, который внешне будет немного ржавый, но он еще лет 5 проработает без поломок. У нас и у всех знакомых есть такая практика покупки б/у техники, если хорошо смотреть и выбирать, можно найти хорошие варианты, бывает продают трактор по низкой цене из-за какой-то мелкой поломки, исправить которую делов на пол дня.

fermer_na_zemle_russkoi пишет:

Купил в 2018 микроавтобус Мерседес Спринтер в Литве, у меня на следующий день заклинил двигатель, машина конец 2015, 150 тыщ пробег вот что такое б/у техника.

Покупал машину иномарку с пробегом 150 тыс., проехал еще 150 тыс. на ней, потом друг купил, еще наверное 100 проехал и только после этого появились первые проблемы с мотором. На 400 тыс. пробега. А вам скорее всего продали уже сломанный мотор, и знали что он не исправен.

saab95 пишет:

Можно купить вполне нормальный трактор 10-ти летней давности, который внешне будет немного ржавый, но он еще лет 5 проработает без поломок.

Ну тоже верно. Ну так все таки лучше взять МТЗ 1221 или минитрактор солис 26? Нравится мне МТЗ 1221, но земли немного буду брать гектар 20-40 может. Козы на молоко, пчеловодство и выращивать чеснок буду. Нравится мне МТЗ 1221 больше. Какой налог на него и расход соляры?

Самое дорогое это время, чем больше трактор - тем больше свободного времени остается на другие работы. И чем больше трактор - тем он меньше ломается при работе на малых нагрузках, по сути он становится вечным.

Миник же будет почти всегда работать на полной нагрузке - следовательно начнет ломаться.

Вставлю кратко.Два китайца,лучших марок фотон и джинма сборка только китайская без наших и белорусских ручек.Один с 2005 другой с 2012.Поломок серьёзных не было в обще только навеска(нш,помпа,шланги рвд и т.д ну и форсы,куда без них)наработка за год по 500-700 м\ч.Живу в тверской дыре вернее уже тайге.Доставка запчастей по почте с Челябинска макс седмица и дома.Запчасти любые и качественные,китайцы своих не подделывают у них за это яйца отрезают.Поверь браток,сколько работаю на китайцах наши остатнии мужички-вахтёры а хозяйством в округе только мы занимаемся мне не верят что китайцы надёжные трактора.Я и не спорю,мне то чего?Завёл и поехал.40 сильного и 24 сильного хватает на 40-50 голов крс ,пашни правда не много несколько га картохи и свеклы кормовой а так сено га не мерял,поля вырубаю в тайге когда полоса на 5 га когда клином хрен знает сколько там,тайга на бывших полях уже знатная пошла с ёлкой под два метра а березняк вожу на свою пилораму сам не верю,вот на этом поле пацаном овец пас и на киру стоял а сейчас тайга.Корма только свои.Иначе и не берись за мужицкое дело,сиди дома или шофери.

грин пишет:

Вставлю кратко.Два китайца,лучших марок фотон и джинма сборка только китайская без наших и белорусских ручек.Один с 2005 другой с 2012.Поломок серьёзных не было в обще

Благодарю за комментарий. Наверно буду китайца и брать, Донг Фенг 404 G2, что скажете? Цены на новый без кабины с полгода назад были 875 т.р., сейчас у того же дилера цена выросла на тот же минитрактор и сейчас 949 т.р. А мне еще минимум ну года три, это при самом лучшем раскладе надо отработать, чтобы какие-то деньги скопить и уйти на землю.

Приветствую!
Дабы не плодить новых тем, задам вопрос в этой. Нужен помощник по участку в виде трактора для следующих задач в порядке приоритетности:
1. Покос газонов (ну как газонов, обычная трава и земля, просто выровненная лопатой с регулярными проездами газонокосилки) – газонокосилка-мульчер;
2. Перемещение грузов, погрузочно-разгрузочные работы (обычно до 100…150кг) - КУН;
3. Уборка снега (на самом участке в зоне стоянок машин и порядка 20…150 метров до участка (в зависимости от лени местного снегоуборщика)) – скорее отвал + КУН, но не исключён и шнековый снегоотбрасыватель.

Участок общей площадью 0,6Га с большим количеством деревьев, дорожек и некрупных строений. Не исключено использование трактора в ближайших полях и лесах для личных нужд, поэтому желательно наличие документов к нему. Низкий ценник приветствуется )))

С учётом малых площадей и большого количества препятствий, начал с рассмотрения «малых форм» в виде КМЗ-012 / TZ-4K-14 / Беларус 112Н-01, но смутил ряд факторов, типа малой мощности и веса для подобного навесного; проблем с запчастями или их ценой (для первых двух вариантов); не малого ценника для относительно скромных возможностей (в случае покупки последнего варианта без пробега).
Хотя габариты, манёвренность и малое давление на грунт подходят как нельзя лучше.

После «малышей» начал изучение минитракторов в виде новых китайцев и б/у японцев в условной размерности «24л.с., полный привод и вес 1200кг». Понял, что они недешевы и относительно габаритны: новый китаец с навесным будет стоить в районе 900 (с ПСМ), а аналогичный тридцатилетний японец будет дороже тысяч на двести; при этом многих технических данных на японца сходу не нашёл, а с китайцем проще – радиус разворота 4,5м, как у более крупных сородичей. Проблема с запчастями так же присутствует.

Раз минитракторы не такие уж и «мини», углубился в изучение материала по советским тракторам низких тяговых категорий (Т-16, Т-25, Т-40 и их производных). Там оказались свои нюансы – то с наличием запчастей, то с отсутствием полного привода. Но в целом соотношение «цена-возможности» весьма заинтересовало.

В виду наличия такого количества вариантов и отсутствия «тракторного опыта», прошу совета от опытных товарищей по выбору техники для данных условий. Заранее благодарен

Все эти миники хороши там где большой не проедет. Поэтому платить 900 тыс. за маломерку нет смысла, тут можно тот же МТЗ 82 купить и делать все работы на нем. А травку косить обычной газонокосилкой.

Бывает снега так навалит, что и на МТЗ с куном снег с площадки 10х10 метров несколько часов вывозить приходится. А миник с куном и за день с такой работой не справится.

Обычной косилкой довольно долго, поэтому и начался поиск трактора.
Конечно, 82-й тоже смотрел, но он великоват, как по габаритам, так и по массе. Подозреваю, что пересекая подобные дорожки, он их разрушит.

Т40АМ. Но есть огромный минус. Становится тяжело искать качественные запчасти

Чем больше читаю, тем сильнее ощущение, что оригинальные запчасти можно купить только на новую технику с многомиллионными ценниками. А у кого из троицы Т-16, Т-25, Т-40 лучше всего обстоят дела с запчастями на данный момент?

DFH пишет:

Чем больше читаю, тем сильнее ощущение, что оригинальные запчасти можно купить только на новую технику с многомиллионными ценниками. А у кого из троицы Т-16, Т-25, Т-40 лучше всего обстоят дела с запчастями на данный момент?

Один хрен, все китайские запчасти, причем плохие китайские. Только поршневых можно нормальную купить.

DFH пишет:

А у кого из троицы Т-16, Т-25, Т-40 лучше всего обстоят дела с запчастями на данный момент?

А эти пройдут по вашим дорожкам?

Гамов Иван пишет:

DFH пишет:

Чем больше читаю, тем сильнее ощущение, что оригинальные запчасти можно купить только на новую технику с многомиллионными ценниками. А у кого из троицы Т-16, Т-25, Т-40 лучше всего обстоят дела с запчастями на данный момент?

Один хрен, все китайские запчасти, причем плохие китайские. Только поршневых можно нормальную купить.

А вообще есть ли на рынке что-то бюджетное, но с запчастями? Или только самоделка, где можно самому решить, из чего собирать?

kanol1 пишет:

DFH пишет:

А у кого из троицы Т-16, Т-25, Т-40 лучше всего обстоят дела с запчастями на данный момент?

А эти пройдут по вашим дорожкам?

Вопрос чувствительный. Уверенности нет, конечно.
С одной стороны Т-16 близок к массе к легковой машине, а та не портит дорожку (по крайней мере при нечастых проездах). Можно поставить более широкую резину, но всё равно могут быть сложности.

DFH пишет:

kanol1 пишет:

DFH пишет:

А у кого из троицы Т-16, Т-25, Т-40 лучше всего обстоят дела с запчастями на данный момент?

А эти пройдут по вашим дорожкам?

Вопрос чувствительный. Уверенности нет, конечно.

С одной стороны Т-16 близок к массе к легковой машине, а та не портит дорожку (по крайней мере при нечастых проездах). Можно поставить более широкую резину, но всё равно могут быть сложности.

Не тешьте себя иллюзиями...

DFH пишет:

kanol1 пишет:

DFH пишет:

А у кого из троицы Т-16, Т-25, Т-40 лучше всего обстоят дела с запчастями на данный момент?

А эти пройдут по вашим дорожкам?

Вопрос чувствительный. Уверенности нет, конечно.

С одной стороны Т-16 близок к массе к легковой машине, а та не портит дорожку (по крайней мере при нечастых проездах). Можно поставить более широкую резину, но всё равно могут быть сложности.

Вес кг 900 .
Т 16 более 1,5 тонн

" с китайцем проще – радиус разворота 4,5м, как у "

А у японца функция разворота на месте .
Контроль горизонта и 1,5л 4 цилиндровый дизель.
С 2012 года бу трактор 1994 года не ломался .
Ттт

Страна производитель минитрактора: Япония.
Марка: Kubota
Модель: GT-5 D
Тип привода: колесный,4WD либо переключ. 2WD
Мощность: 23 л. с.
Фреза: 150 см/
Количество цилиндров: 4 цилиндров.
Водяное воздушное охлаждение

ГУР: есть.
Тип топлива: дизель. 1.5 л. объем
Вес: 874 кг.
Гидроцилиндр горизонтального наклона: есть;
ВОМ(вал отбора мощности): 3 скорости вперед;
1) 500 об. мин.
2) 750 об. мин.
3) 1250 об. мин.
Реверс вома
Коробка передач: механика; 9 скоростей вперед, 3 назад
+ пониженная 3 вперед и одна назад.
Тип навесного устройства: 3-х точечное.
Блокировка дифференциала: есть.
Длина: 281 см
Ширина: 121 см
Высота: 147 см

танкист 204 пишет:

DFH пишет:

kanol1 пишет:

DFH пишет:

А у кого из троицы Т-16, Т-25, Т-40 лучше всего обстоят дела с запчастями на данный момент?

[развернуть]

А эти пройдут по вашим дорожкам?

Вопрос чувствительный. Уверенности нет, конечно.


С одной стороны Т-16 близок к массе к легковой машине, а та не портит дорожку (по крайней мере при нечастых проездах). Можно поставить более широкую резину, но всё равно могут быть сложности.

Не тешьте себя иллюзиями...

Понял... ((

Алексей 29 регион пишет:

С 2012 года бу трактор 1994 года не ломался .

Но если сломается, то всё навсегда, запчастей то на них нет.

Алексей 29 регион пишет:

А у японца функция разворота на месте .

Контроль горизонта и 1,5л 4 цилиндровый дизель.

С 2012 года бу трактор 1994 года не ломался .

Ттт

Благодарю за информацию, пойду читать про "японцев".
Самое печальное у них, это утильсбор (((

DFH пишет:

А вообще есть ли на рынке что-то бюджетное, но с запчастями? Или только самоделка, где можно самому решить, из чего собирать?

Все зависит от бюджета. Сейчас все дорого, но за деньги которые просят за игрушечные трактора можно купить нормальный МТЗ, зимой он дорожки не раздавит. Как вариант можно купить что-то типа бобката, но за эти деньги его нужно будет ремонтировать, то есть нужны умелые руки и желание.

Василий ВТЗ 2032А пишет:

Алексей 29 регион пишет:

С 2012 года бу трактор 1994 года не ломался .

Но если сломается, то всё навсегда, запчастей то на них нет.

На разборках б/у .
Новое из Японии дорого.
9 лет без поломок с приличной загрузкой бушный 20ти летний трактор .
Приведете пример какой так же отработает без поломок ?

Гамов Иван пишет:

DFH пишет:

А вообще есть ли на рынке что-то бюджетное, но с запчастями? Или только самоделка, где можно самому решить, из чего собирать?

Все зависит от бюджета. Сейчас все дорого, но за деньги которые просят за игрушечные трактора можно купить нормальный МТЗ, зимой он дорожки не раздавит. Как вариант можно купить что-то типа бобката, но за эти деньги его нужно будет ремонтировать, то есть нужны умелые руки и желание.

За эти деньги может проще нанимать ?)

Гамов Иван пишет:

DFH пишет:

А вообще есть ли на рынке что-то бюджетное, но с запчастями? Или только самоделка, где можно самому решить, из чего собирать?

Все зависит от бюджета. Сейчас все дорого, но за деньги которые просят за игрушечные трактора можно купить нормальный МТЗ, зимой он дорожки не раздавит. Как вариант можно купить что-то типа бобката, но за эти деньги его нужно будет ремонтировать, то есть нужны умелые руки и желание.

По МТЗ тоже сталкивался с информацией по снижению качества запчастей. Есть ли смысл покупать что-то дешёвое для полной переборки или проблема с запчастями приведёт к тому, что стоимость восстановления превысит ценник на "живые" экземпляры?

Алексей 29 регион пишет:

приличной загрузкой

Приличная это какая?
Знакомый на мтз за 15 лет тоже без поломок. И тоже считает что загрузка приличная.

DFH пишет:

"живые" экземпляры

Таких не бывает. Любой старый трактор нужно будет ремонтировать.