Вы здесь
Гидравлика японских мини-тракторов.. Страница 40 из 40
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Я тоже к этому выводу пришел. Но ещё на практике не проверил.
Проверил.
Горизонт работает мощно, меня поднимает легко. Что с включённым допраспределителем что без.
Работает в туже сторону в которую надо.
Он вообще никак не реагирует на включение/отключение допраспреда.
Странная конечно ситуация.
Думаю еслиб он через слив работал то меня не смог бы поднять, тк проще масло сливалось бы в коробку. Да и действительно работал бы в обратную сторону.
Стоп. А подключились то как? Штатно, через адаптер?
Тогда значит отбор потока на горизонт происходит еще до адаптера дополнительного распределителя.
Да штатно
Сообщение 1067 на 36 стр. В прошлом году фоткал, изучал как там что.
Скорее всего так и есть. Самое логичное объяснение.
Хотя сама трубка на горизонт находится ближе к штуцеру-выходу с допраспреда. Но может канал внутри идет по другому как то.
Всем доброго.
Никак у меня что-то эргономика не образуется.
Подскажите если у меня гидрораспределитель как на фото. То смогу ли я поменять секции местами.
То есть у меня секция с плавающим режимом сейчас справа, а я ее хочу переместить на левую сторону.
Это нужно только нижние чашки открутить и поменять местами? Или еще и шток запорный нужно будет доставать?
Здравствуйте!Заменил я масло в коробке(заднем мосту),при сливе вылилась какая то субстанция серого цвета.Для моего исеки геас27 купил 25 литров масла,на спинке сидения по таблице вроде 22 литра надо,но ушло всё впритык.Вот фото на котором контрольное окошко,подскажите пожалуйста,уровень посередине,нормально будет или надо ещё долить?На другом фото с правой стороны сбоку видно шляпка закрученного болта,это случайно не контрольный болт,который окручиваешь и заливаешь масло пока не потечёт через него?
Это эмульсия когда вода смешивается с маслом.
Типа как майонез смысл тот же.
Зачем болт, если есть смотровое окно? Вряд ли (точно не скажу).
Работать то как стало? И сменили ли (промыли) фильтр гидравлики?
Менять, там же разные золотники.
Игорь19 пишет:
Заменил я масло в коробке(заднем мосту)
Работать то как стало? И сменили ли (промыли) фильтр гидравлики?
[/quote]
Фильтр к сожалению не удалось открутить.В следующий раз при замене куплю приблуду для откручивания.Про то как стало работать рано наверное что то говорить.После замены завелся,звук что беспокоил не исчез,но явно стал намного тише.Посмотрим что будет завтра с утра,ночью до минус восьми обещают,проеду немного.Хотелось бы знать что по уровню,норма или нет?
Да нормально все у вас. Это стандартно для всех смотровых окошек - середина окна = норма уровень.
Для другого Исеки
Да нормально все у вас. Это стандартно для всех смотровых окошек - середина окна = норма уровень.
Для другого Исеки
[/quote]
Спасибо
конечно штоки полностью менять местами.. там всё проще некуда.. верхние и нижние болты открутить и поменять штоки местами..
Еще вопрос такой не по теме.
Пока ковырялся с гидравликой обнаружил подтеки масла из тнвд.
Вроде как снизу. Там небольшая крышечка. Видимо под ней прокладка задубела.
Естественно прокладки не найти по каталогам. Но вроде там простое резиновое колечко.
Но я не знаю в этом месте если разобрать там много масла будет вытекать? Или там вообще солярка идет?
И при работе трактора в этом поддоне тнвд высокое давление?
Фотка из инета чтобы понятно было что за крыжечка
Дособрал систему.
Приступил к производственным испытаниям.
Все отлично. Но есть один странный косячок.
Если на допраспреде довести цилиндр до конца, чтоб сработал перепускной клапан в тракторе и так подержать пару секунд, то после отпускания рычага - навеска тракторная как будто небольшим ударом поднимается на сантиметр. Если не доводить до отсечки то все гладко работает.
Думаю почему так происходит?
Пс
Все таки немного пришлось фитинги варить. Варятся легко довольно, никакие цынки там не кипят и все норм. Потом шов болгаркой теранул, серебрянкой дунул и как с завода :)
Всем привет.
Стал счастливым обладателем Yanmar EF342V. Проблема, после прогрева трактора под нагрузкой, в гидравлике начинается пульсация. Видно по шлангам на дополнительном распределителе (стоит сзади, японец поставил), не только видно, но и по звуку слышно прям эти пульсации. При этом гидравлика работает норм, трехточка косилку 1,65 или фрезу, тоже ни разу не легкая, поднимает норм, без рывков.
Трактора вторую неделю у меня, еще толком не разобрался, что к чему. Масло только в двигателя поменял + фильтр.
Система стоит единая гидравлика и трансмиссия, залито что-то красное, так понимаю TF500, уровень в норме.
пс...если что, есть мануал на него на японском, вдруг кому понадобится...
Да, жидкость Yanmar TF500A или John Deere JDM J20C или Kubota UTF все работает.
Если фильтрующий материал рассчитан на мелкие частицы микрон, а фильтр небольшой, машина будет иметь пульсации. Насос не может втянуть достаточно жидкости по мере необходимости из-за ограничивающего фильтра малого размера микрон.
Жижу поменял, залил корейскую Kixx UTTO, по стандарту вроде подходит, залил 39 литров, инф по наклейке в салоне. Фильтр на гидравлике тоже поменял (поставил аналог от Сакуры), фильтр внизу стоит напорный. Жижа, которую слил, прям грязная была, видимо очень давно не меняли. Пульсация не ушла....
Думаю еще где-то один должен быть в недрах на всасывание фильтр, типа металлической сеточки. Найти ни как не могу его, может есть алгоритм поиска?
Фото напорного фильтра, который стоял:
Фильтр CAPA имеет уровень 35 микрон. Если новый фильтр имеет номер ниже 35 микрон, поток сильно ограничивается.
CAPA — крупный производитель фильтров.
Если гидравлика сильно загрязнена, промывка чистым дизельным топливом будет полезна. Затем слейте еще раз. Залейте чистую гидравлическую жидкость.
Всем добрый день, помогите решить проблему, трактор янмар af210 трубка гидравлики трещит. звук походит на звук скрежет подшипника, скрежет слышен если повышать обороты и на холодную, как только трактор набирает рабочую температуру звук пропадает.
не знаю как загрузить видео
что может быть?
возможно кто то сталкивался.
Загружаете видео на одну из платформ: Ютуб, Рутуб,Вк, Дзен и т.д.(что из них доступно и удобно вам) и далее ссылку на это видео размещаете здесь.
Если ссылка будет с Ютуба, то это видео подгрузиться сюда в сообщение.
https://rutube.ru/shorts/47e05abb8c167caa75b2379b3d0671bd/
загрузил на рутуб
Ну это больше похоже на недостаточность масла в насосе на повышенных оборотах. Причина (скорее всего) либо забит фильтр, либо масло не достаточно жидкое (на холоде). То и другое при прогреве масла перестают влиять так что бы начиналась "вспенивание" на входе насоса.
Соответственно вопрос: Какое масло залито и когда менялось? и Когда и какие фильтры (по гидравлике) менялись?
Добрый день! Спасибо Вам за ответ, масло менял 60 часов назад. масло мобил 428 фильтр DonaldsonP566922.
в данный момент вскрылся еще один факт. если использовать заднюю навеску то звук моментально пропадает .
с Вами согласен буду менять фильтр и масло
пожалуйста посмотрите еще это видео, на нем видно что если включать гидравлику то звук сразу прекращается
https://rutube.ru/shorts/809f238348d6c5740873f546256f1999/
Эффект интересный, но можно объяснить тем что при включении нагрузки повышается давление на выходе насоса и это уменьшает скорость всасывания на входе. Если исходить из того что звук возникает из за вспенивания вследствии недостаточной пропускной способности фильтра, то это как бы объясняет эффект.
Масло и фильтр соответствуют требованиям, сроки замены по гидравлике 300 моточасов (как бы рано для замены).
А на этом масле и фильтрах ранее на холоде работали или нет (из этих 60 часов)?
Тут еще возникает вопрос о "подделках", насколько есть уверенность в подлинности?
Ну и вопрос насколько это критично для вас что нужно прогревать перед работой масло? Если не планируете работать зимой (без кабины в Тюмени не сахар ), то надо ли заострять на этом внимание.
масло заменил в мае этого года(в холод не работал), фильтр покупал в екзисте , масло в питере (ПТС ОЙЛ ), подозрения в подделке на масло больше чем на фильтр. на самом деле для меня не критично прогреть перед работой, сейчас еще выяснилось что работая гидравликой время писка уменьшается в разы, т.е завел , 5 минут погудет, поднял опустил 2-3 раза и все уже ничего не слышно.
в любом случае все буду менять . но где купить, что бы такого не повторилось я даже и не знаю
а зимой я максимум выеду просто прокатиться на 5 минут.
А почему вы выбрали именно это масло а не декстрон 2 . И сколько у вас дигравлических фильтров у вас 2 или 1