Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 961 из 2499

АНДРЕо пишет:

И еще

а что кабинка смещена в ливо? по крыло видно

T_P_A_K_T_O_P_I_C_T пишет:

а что кабинка смещена в ливо? по крыло видно

Просто ракурс такой.

vova 56 пишет:

АНДРЕо пишет:

Во,луче помидоры бросайте.

Андрюха привет, Назови "Карликом" туловище крепкое а ножки коротенькие

Don Karlito

vova 56 пишет:

Андрюха привет, Назови "Карликом"

Я еще не выехал, ему уже кличку дали, МУРЗИК.

T_P_A_K_T_O_P_I_C_T пишет:

а что кабинка смещена в ливо? по крыло видно

Я рулетку стер пока его собирал, а вы говорите смещена.

АНДРЕо пишет:

с этими плугами он не тянет на второй передаче.

Привет Андрей! А сколько жеребцов в движке, что не тянет?

Алекс@ндр В пишет:

Привет Андрей! А сколько жеребцов в движке, что не тянет?

Если не ошибаюсь то 70 вроде, с турбиной 90, вроде так. Да он сам по себе наверное тяжелый, все не как до весов не доеду.

АНДРЕо пишет:

Если не ошибаюсь то 70 вроде, с турбиной 90, вроде так. Да он сам по себе наверное тяжелый, все не как до весов не доеду.

Я просто задумался вот о чём: сосед пахал ЮМЗом (там помоему около 80 коней) плугом 3*30 так запинался и буксовал только на целине, а твой 2 корпуса тянуть не хочет какая скорость на второй передаче?

Исаченко Сергей пишет:

2х коробках 53го перетачивал шестерни в одной из коробок чтобы подобрать передачи чтобы между 3й и второй был меньший промежуток, но дело это хлопотное.

Перетачивать шестерни ,я тут не могу решиться состыковать две 51-вые !
По всему стало мне понятно ,что самый оптимальный вариант трактора ,это ДВС ВАЗ + две КПП ГАЗ + мост ГАЗ на внутренних скатах с резиной 131.

АНДРЕо пишет:

Если не ошибаюсь то 70 вроде, с турбиной 90, вроде так. Да он сам по себе наверное тяжелый, все не как до весов не доеду.

Движок с завода шёл с турбиной?
Мой весом под две тонны,на второй пашет двумя плугами не напрягаясь.

АНДРЕо пишет:

Во,луче помидоры бросайте

Зачем помидоры? Шикарно получилось! Вот только резину нужно одинаковую, что бы нагрузка на мосты и РК была равномерной...

Исаченко Сергей пишет:

один знакомый в армии водители делятся на три категории , водитель, водила

У нас в армии немного по другому называли: ездок--ездюк и п...здюк!...

Всем привет. Такой вопрос купил поршневые кольца на дизелек ф178 на них написано м1 и м2 на старых ни чего нет что это значит???

Здравствуйте коллеги,мой МТ в галерее № 21,двигатель 2Ч8,5/11,может кто сталкивался от чего подходит фильтрующий элемент в масленный фильтр ?

unclen пишет:

двигатель 2Ч8,5/11,может кто сталкивался от чего подходит фильтрующий элемент в масленный фильтр ?

можно сделать так и больше не будет проблем с поиском фильтра

vova 56 пишет:

perec.41 пишет:

уже убей не помню какой марки!

Серега привет, Ты уже решил вопрос с наклоном плуга ?, если да то как,

Привет! Нет пока,ещё в раздумьях, да и дела надо закончить,стройку в зиму подготовить,порядок навести вокруг,пока погода позволяет,мысль была сделать по типу Бомета но подумав пришёл к выводу что у этого варианта есть тоже свой минус, при регулировке высоты одновременно и хвост плуга тоже будет менять своё положение относительно трактора, так что неверное просто приварю пластины к раме плуга с несколькими отверстиями разными по высоте

Ильдус1973 пишет:

состыковать две 51-вые

Если есть металл для соединения 2-х кпп(ну и наличие этих КПП) и доступ к токарному станку, вполне осуществимая затея.

perec.41 пишет:

неверное просто приварю пластины к раме плуга с несколькими отверстиями разными по высоте

Понятно,

biuzar12 пишет:

Ильдус1973 пишет:

состыковать две 51-вые

Если есть металл для соединения 2-х кпп(ну и наличие этих КПП) и доступ к токарному станку, вполне осуществимая затея.

И 2 штуки КПП есть ,и металл ,и желание ! И ещё оооочень капризный и ооооочень дорогой токарь в
20-ти километрах

Ильдус1973 пишет:

2 штуки КПП есть ,и металл ,и желание

Если нужна подробная методика соединения 2-х кпп, обращайся. Правда я стыковал кпп51 и кпп53,но работы те-же.

Ильдус1973 пишет:

дорогой токарь в

Токаря и у нас дорогие и требуют особого подхода.

Гавриш Юрий пишет:

Александр1967 пишет:

Гавриш Юрий пишет:

Александр, здравствуй. А почему мне не отдал запчасти на движок 2 ч?

Юра привет! просто банально забыл,без всяких левых мыслей,приготовлена была сумка,да так она и лежит,а там помнишь какая суета была,вот и забыл,если надо приезжай,или вышлю почтой...

Привет! Вышли почтой. Деньги за пересылку кину тебе на телефон..адрес в личку скину...

Договорились,высылай адрес...

biuzar12 пишет:

Если нужна подробная методика соединения 2-х кпп, обращайся. Правда я стыковал кпп51 и кпп53,но работы те-же.

Очень интересно ,а если есть фото или чертежи ,то вааще !
Не факт что сделаю или сделаю но не сейчас ,выкладывай на общий обзор !

возник вопросик , кто и из чего делал редуктор для изменения врашения руля. есть шестерни от иж, рулевая колонка от заз по другому не как не поставить будет мешать, по этому решил пойти немного трудным путем. ище как лутше шестерни не одинаковые и есть выбор с увеличением передаточного, но тогда крутить будет хоть и легче но много

fil78 пишет:

возник вопросик , кто и из чего делал редуктор для изменения врашения руля. есть шестерни от иж,

Вот от 2-х шестерёнок КПП Ижа я и делал на 1-м минике...чуть меньшая крутила бОльшую....На фото если можешь рассмотреть под рулём...

Ильдус1973 пишет:

Перетачивать шестерни

Его трактор самый крутой районе, лучшего в живую не видел, давно уже он ему верой и правдой служит, правда мотор сменил с 407 на 412й, на тот запчасти проблемой стали.

perec.41 пишет:

мысль была сделать по типу Бомета

Тоже думал так делать, Но достал вертикальные тяги, не знаю от чего, но на них есть и резьба и отверстия, думаю будет удобно регулировать угол,

vova 56 пишет:

perec.41 пишет:

мысль была сделать по типу Бомета

Тоже думал так делать, Но достал вертикальные тяги, не знаю от чего, но на них есть и резьба и отверстия, думаю будет удобно регулировать угол,

Что то не уловил мысли! поясни

не дают жилезяки уснуть , только лег и тут закралась идея а что если сделать угловой редуктор из сателита и солнечной шестерни, можно убить два зайца, поменять врашение и как раз рулевую колонку поднять под углом на верх из горизонтального расположения вала.
на крайний случай можно редуктор от бензопилы дружба использовать, правда там угол прямой

fil78 пишет:

возник вопросик , кто и из чего делал редуктор для изменения врашения руля. есть шестерни от иж, рулевая колонка от заз по другому не как не поставить будет мешать, по этому решил пойти немного трудным путем. ище как лутше шестерни не одинаковые и есть выбор с увеличением передаточного, но тогда крутить будет хоть и легче но много

Редуктор слепил из велосипедной каретки, шестерню широкую разрезал пополам и напресовал на вал рулевой колонки и на вал каретки. Тоже никак не мог сообразить рулевое, пришлось вот такой мудрить редуктор, но немного не нравится, т.к. чуть-чуть люфтит. Еще видел, один чудак применил НШ-6 или НШ-10 в качестве редуктора

fil78 пишет:

на крайний случай можно редуктор от бензопилы дружба использовать, правда там угол прямой

Я свой редуктор делал с пол дня, не больше...закрытые подшипники и корпус не герметичный, напихал на шестерни литола и все дела. Сколько лет работал, ни разу смазки не добавлял...

Сергей211 пишет:

Еще видел, один чудак применил НШ-6 или НШ-10 в качестве редуктора

Кстати, тоже лежит разобранный НШ-10, думал что тогда до него не додумался!...