Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 800 из 2499

Шyриk пишет:

А понял что вы имеете в виду.....
Только представьте при пахоте как с этим краном работать - каждый подьем надо перекрыть кран.

можно подругому на это посмотреть, при открывании крана навеска опустится под собственным весом.то есть не придется опускать насильно навеску. тоже +.
как я понял обычный водопроводный кран такое давление не выдержит?

Шyриk пишет:

Золотник запрет масло в обоих полостях, с распреда масло сразу пойдет на слив.
Я плавающего не вижу.
Кстати гидравлический кран на такой вариант будет равен стоимости б/у распреда с плавающим.

В какой слив масло пойдёт если золотником все каналы перекрыты ?

Шyриk пишет:

А понял что вы имеете в виду.....
Только представьте при пахоте как с этим краном работать - каждый подьем надо перекрыть кран.

Вот это да , будут неудобства

ILV пишет:

Шyриk пишет:

А понял что вы имеете в виду.....
Только представьте при пахоте как с этим краном работать - каждый подьем надо перекрыть кран.

можно подругому на это посмотреть, при открывании крана навеска опустится под собственным весом. тоже +.
как я понял обычный водопроводный кран такое давление не выдержит?

Должен выдержать

Шyриk пишет:

Мех пишет:

должен выдержать

Не выдержит. У меня стоит 3х ходовой кран на сливе Гур на печку и в бачок. Текет тз под прокладки ручки.
Д

Я имел в виду шаровый кран . К примеру 1/2" или 3/4"

Шyриk пишет:

Мех пишет:

должен выдержать

Не выдержит. У меня стоит 3х ходовой кран на сливе Гур на печку и в бачок. Текет тз под прокладки ручки.
Д

http://www.youtube.com/watch?v=MaCNccZ41jc
тут тест шарового крана, выдержал 15мпа, маловато.у нш10 -16МПА вроде, неужели в системе будет такое давление?)

ILV пишет:

Шyриk пишет:

А понял что вы имеете в виду.....
Только представьте при пахоте как с этим краном работать - каждый подьем надо перекрыть кран.

можно подругому на это посмотреть, при открывании крана навеска опустится под собственным весом.то есть не придется опускать насильно навеску. тоже +.
как я понял обычный водопроводный кран такое давление не выдержит?

Если кран будет винтовой то да неудобства будут ощутимые -а если найтить какой-то пробковый да ещо двоих или трёх ходовой ???

краны высоково давления есть,но дорогие от 1000р, и то не факт что подойдет еще,но чисто теоретически проблему плавающего так можно решить получается

Мех пишет:

Шyриk пишет:

Золотник запрет масло в обоих полостях, с распреда масло сразу пойдет на слив.
Я плавающего не вижу.
Кстати гидравлический кран на такой вариант будет равен стоимости б/у распреда с плавающим.

В какой слив масло пойдёт если золотником все каналы перекрыты ?

а можно назвать такое плавующим? только если назвать, на деле не удобно да и не забываем куда будет деваться разница масла которую создаёт шток

Яуген пишет:

да и не забываем куда будет деваться разница масла которую создаёт шток

там мизерное количество масла, думаю это не проблема

ILV пишет:

Яуген пишет:

да и не забываем куда будет деваться разница масла которую создаёт шток

там мизерное количество масла, думаю это не проблема

нифеговый мизер. в общем попробуй без фанатизма от опускания зажать вниз. кстати а чего они сами без давление масла отскакивают?

серьёзно? замерейте на досуге темболие цилиндры разные есть и с разным сечением по этому не видевши какой цилиндр будет на навеске говорить про мизер

http://www.youtube.com/watch?v=VC8_PhP1KHk
тут кран выдержал 250БАР,что вполне достаточно в принципе, даже с лихвой

Яуген пишет:

а можно назвать такое плавующим? только если назвать, на деле не удобно да и не забываем куда будет деваться разница масла которую создаёт шток

Ты хоть сам понял что спросил . Какой разнице масла ? Поршеня перемищается по гильзе цилиндра и масло выдавленное поршнем перетечет за поршень

Мех пишет:

Яуген пишет:

а можно назвать такое плавующим? только если назвать, на деле не удобно да и не забываем куда будет деваться разница масла которую создаёт шток

Ты хоть сам понял что спросил . Какой разнице масла ? Поршеня перемищается по гильзе цилиндра и масло выдавленное поршнем перетечет за поршень

я то понял, а для не понятливых обьясню, разница в плоскостях равна штоку

Я думаю самый простой способ решения плавающего на навеске это пара прорезей на ушках вертикальных тяг которые поднимают нижние рычаги. Умения на минике так сделано полёт нормальный.

Яуген пишет:

Мех пишет:

Яуген пишет:

а можно назвать такое плавующим? только если назвать, на деле не удобно да и не забываем куда будет деваться разница масла которую создаёт шток

Ты хоть сам понял что спросил . Какой разнице масла ? Поршеня перемищается по гильзе цилиндра и масло выдавленное поршнем перетечет за поршень

я то понял, а для не понятливых обьясню, разница в плоскостях равна штоку

Простой принцып соединённых сосудов , токо в нашем случае в замкнутом пространстве без влияния атмосферного давления .

юра ветеринар пишет:

там мизерное количество масла, думаю это не проблема
нифеговый мизер. в общем попробуй без фанатизма от опускания зажать вниз. кстати а чего они сами без давление масла отскакивают?

я неправильно понял,я думал масло которое при закрывании шарового крана! а какая разница там может быть от штока цилиндра,если масло тупо переливается из стороны в сторону?

Яуген пишет:

я то понял, а для не понятливых обьясню, разница в плоскостях равна штоку

Таки не понял ! Шток ни какого влияния не имеет !

Яуген пишет:

Мех пишет:

Яуген пишет:

а можно назвать такое плавующим? только если назвать, на деле не удобно да и не забываем куда будет деваться разница масла которую создаёт шток

Ты хоть сам понял что спросил . Какой разнице масла ? Поршеня перемищается по гильзе цилиндра и масло выдавленное поршнем перетечет за поршень

я то понял, а для не понятливых обьясню, разница в плоскостях равна штоку

все верно на цс90 так вообще грам 300 разница между полостями будет. мое мнение что кран это мега извращение.

Шyриk пишет:

Яуген пишет:

разница в плоскостях равна штоку

Саша-МЧС пишет:

навеске это пара прорезей на ушках вертикальных тяг которые поднимают нижние рычаги.

Шурань я непонял значения смайлика по поводу прорезей на тягах.

ILV пишет:

а какая разница там может быть от штока цилиндра,если масло тупо переливается из стороны в сторону?

Оно просто выравнивается !

Саша-МЧС пишет:

Я думаю самый простой способ решения плавающего на навеске это пара прорезей на ушках вертикальных тяг которые поднимают нижние рычаги.

не обеспечат нужный ход вот если предложенное Вами, совместить с выше предложенным, с краном, то прорези компенсируют разницу, но стоит ли с этим заморачваться

юра ветеринар пишет:

ILV пишет:

Яуген пишет:

да и не забываем куда будет деваться разница масла которую создаёт шток

там мизерное количество масла, думаю это не проблема

нифеговый мизер. в общем попробуй без фанатизма от опускания зажать вниз. кстати а чего они сами без давление масла отскакивают?

там пружины внутри стоят

Мех пишет:

Яуген пишет:

я то понял, а для не понятливых обьясню, разница в плоскостях равна штоку

Таки не понял ! Шток ни какого влияния не имеет !

а не чего что с одной стороны пустая гильза, а с другой при переливе масло шток и куда деться разнице масла? а не куда и шток остановится не дойдя до конца именно на эту разицу

Шyриk пишет:

Возьмите 2 10л. Ведра.
В одно положите кирпич и вылейте из 2го воду в ведро с кирпичом. Вся вода войдет?
Значит в одном из положении цилиндр "запрётся"

А ты соедини эти вёдра трубкой и что получиш ?

Яуген пишет:

Мех пишет:

Яуген пишет:

я то понял, а для не понятливых обьясню, разница в плоскостях равна штоку

Таки не понял ! Шток ни какого влияния не имеет !

а не чего что с одной стороны пустая гильза, а с другой при переливе масло шток и куда деться разнице масла? а не куда и шток остановится не дойдя до конца именно на эту разицу

именно так. вот если бы был цилиндр с выходом штока в обе стороны тогда да, обьем полостей равен и кран бы работал идеально но жутко не удобно.

Яуген пишет:

Мех пишет:

Яуген пишет:

я то понял, а для не понятливых обьясню, разница в плоскостях равна штоку

Таки не понял ! Шток ни какого влияния не имеет !

а не чего что с одной стороны пустая гильза, а с другой при переливе масло шток и куда деться разнице масла? а не куда и шток остановится не дойдя до конца именно на эту разицу

я понял,что вы имеете в виду! но нужную амплитуду движения для плавающего думаю даст. вполе могу ошибиться,тут только опытным путем

Яуген пишет:

Мех пишет:

Яуген пишет:

я то понял, а для не понятливых обьясню, разница в плоскостях равна штоку

Таки не понял ! Шток ни какого влияния не имеет !

а не чего что с одной стороны пустая гильза, а с другой при переливе масло шток и куда деться разнице масла? а не куда и шток остановится не дойдя до конца именно на эту разицу

А ну расскажи как работает плавающий режим !

Мех пишет:

Шyриk пишет:

Возьмите 2 10л. Ведра.
В одно положите кирпич и вылейте из 2го воду в ведро с кирпичом. Вся вода войдет?
Значит в одном из положении цилиндр "запрётся"

А ты соедини эти вёдра трубкой и что получиш ?

неее,он прав, например если с одной стороны вытечет литр,то поршень должен двинуться на 10см например со стороны штока,а со стороны пустого на 5 см. но считаю необходимую амплитуду такой способ даст