Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 803 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Алексей я дико извиняюсь , но я сейчас на службе , сижу с плашета,даеще ко всему ,,нэт ''немного тупит. Если не трудно. зайдите в галерею самодельных тракторов там где-то на странице 6 или 7 под ником ,,саша-мчс'' я выкладывал фото и описание . Если не найдёте тогда че нибудь придумаем .
Ок, спасибо
Интересно, а почему никто не вспомнит принцып работы навески гусиничных тракторов ДТ 75 и Т 4? Ведь там еще проще. Цылиндр навеску через серьгу поднимает. Если вынуть палец крепящий серьгу с рогом навески, то получаем постоянно плавающее положение. А для самодельного трактора это лучший вариант, если к тому же в серьге снизу вкрутить вертикальный болт, то им можно регулировать и максимальную высоту подъёма навески. Сижу с планшета, потому скинуть схему навески не могу. Если кому нетрудно, прошу выложить схему навески тракторов ДТ 75 и Т 4.
Вот,, вроде бы получилось выложить. Не знаю как показать стрелкой серьгу и проушины под палец.
Добрый день Алексей.У меня есть МТ построенный примерно по такой же схеме:двигатель 3LD510-КПП Днепр-КПП ЗАЗ -968-бортовые редуктора ЛУАЗ, ведущие колеса 16 дюймов. Делали для огорода и мелких транспортных работ. Для более серьезных есть МТЗ. Для окучивания и транспорта передаточные отношения трансмиссии вполне устраивают, а вот для посадки картошки скорость немного великовата.Сейчас хотим поменять редукторах ЛУАЗ шестерни со стандартным п/ч на п/ч 2,0.,думаю после этого скорость станет нормальной. Хороших фоток нет, есть небольшое видео:http://www.youtube.com/watch?v=vujFzL-oUQM
когда возможность будет поподробнее опишите схему,а то недалеким как я не сразу понятно
а что мешает задать тот же вопрос в поисковике - http://yandex.ru/search/?lr=65&text=%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0...
с уазами проблема, мост от класики не вариант да? и вперед и назад по мосту от 7ки например?
Спасибо за видео, с редукторами неплохая идея, на а гидравлика вообще супер, бюджетный вариант так сказать
Редуктора поставлены в основном для увеличения клиренса(на 8 см.), ну и для увеличения крутящего момента. Такой вариант гидравлики стоит делать, если нужен подъем и опускание навесных агрегатов и плавающее положение.Кто-то писал, что нет возможности отжаться-это легко восполняется перекручиванием напорного шланга на другую полость гидроцилиндра, но за все это время необходимости в этом не возникало. Я умышленно отказался от распределителя и механического привода маслонасоса, чтобы упростить систему и не расходовать топливо впустую на перекачивание и нагрев масла. В системе всего литра 1,5 масла и маслонасос находится под сидением рядом с аккумулятором(чтобы снизить электрические потери).Главный минус-нужен аккумулятор.Если думаете делать гидропривод для исполнительных механимов, то нужно делать полноценную гидросистему с механическим приводом, распределителем,фильтром и большим объемом масла. Я эту гидросистему делал для себя и по себя и нисколько не жалею,т.к. она работает четко и надежно(японский стартер и нет капризного распределя)
А задние колеса у вас на сколько стоят?
Резина О-70 (6,0х16), диски от TOYOTы (модель не помню)
Подскажите кто знает: на ОКА стартер свой или жиговский подходит?
Кстати вот нашёл интерестную штукенцию для свого китайца, правда на транспорт я-бы не рискнул ставить, а вот в стационаре
http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie/gbo-dlya-generatorov-IDdyXwL.html#8...
а на заправку на тракторе ездить?)
Просто захотелось поделиться своими мыслями: Хочется поблагодарить организаторов форума,и всех форумчан,тех кто постоянно активен в общении,и делится своими разработками и оригинальными идеями,До того как я начал общаться на форуме,у меня уже было много сделано разных самоделок и машин и тракторов и вездеходов...никогда не заморачивался в вопросах эстетического характера(типа: внешний вид,функциональность и пр.)И техника получалась,простая,выносливая,даже надежная,и выполняла,да и сейчас выполняет все возложенные на неё задачи.Но вот,после того как прочитал весь форум,и имею возможность общаться начал делать новый трактор,все идет не так как раньше: все время какие то сомнения,желание унификации,пытаюсь все сделать очень красиво и качественно,до абсурда,сплошные мытарства,устал как не знаю кто...а отступить совесть не позволяет,и упрощать не могу,хочется сделать не хуже чем у мЭтров нашего форума,это я о чем?А вот о чем: мы все здесь-на форуме,как единый разум,и поэтому все сомнения и вопросы решаем сообща,за это я Вам всем премного благодарен...ВО НАПИСАЛ КАКУЮ БАЙДУ,,
там сказано, что можно к природному газу подключить, а он у меня есть.
Нормальные мысли самодельщика
Вот именно , здесь есть чему и у кого поучиться... .
где то на дроме видел,чел от 10ки поставил,с небольшими переделками
народ, какими трубками удлиняете шланги системы охлаждения, поделитесь. Полипропилен?
Категорически не согласен
,я с самого начала выкладываю фотки своих м.т.,по моему так по снимку гораздо удобней дать оценку или совет ,или даже критику нашим изделиям.
,вот немного продвинусь с сенокосом !
Лучше один раз увидеть ,чем ....... !
К стати ,собираюсь снимать 5-ю серию
У меня вариантов не было .В ход пошли штаны от ЗАЗ-40.
я удлинил шлангом очень плотным.
а у тебя мотор от 08? как то он непонятно с кпп состыкован.
Спасибо,я не один...
Да ,083.А что не так ?
Может из-за того что нет кожуха меж КПП и блоком ,или коробка с 10-ки?