Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 793 из 2499

gaevskiy пишет:

Вот именно на валу все катушки имеют один угол

Извините, что вмешиваюсь, но если не ошибаюсь там крутится не вал, а каждый диск на валу, поэтому углы меняются хаотически.

Юра-Алексеич пишет:

Нашел причину почему плохо поднимала задняя навеска.Поменял распред на другой и все стало гуд.Разобрал плохо работавший распред и обнаружил,что пружинка которая прижимает шарик снизу под отвертку(чтобы добавит давление) совсем сжалась и не пружинит.Теперь вопрос-
1й-с чего можно подобрать туда пружинку?
2й-может-ли быть это причиной плохого подьема навески?
3й-с чего подходят шлицы(втулка) на насос нш10 6ти шлицевые?

Если еще актуально, то и мои 5 копее. Когда пружина подсела, я в полевых условиях просто нашел попавшуюся по диметру шайбу и подложил под пружыну её на грибок. Так она там на вечно и осталась. Все руки не доходили. Да и зачем, если гидравлика работает на ура.

Исаченко Сергей пишет:

Юра-Алексеич пишет:

Я не пойму самодел или заводской.

Плуг то заводской, а вот к креплению видно кто-то руки прикладывал ....

И плуг и приципное (крепление) всё заводское от мотоблока Кутаиси Супер 610. У меня дома тоже такое же крипление и плуг лежат. Только плуг однокорпусный.

TDL39 пишет:

,то и скорость смотри по ТТХ автомобиля.

совершенно не верно! а про понижение моста который эта кпп крутит забыл? У меня кпп ока и рк газ 66 втыкаем в рк пониженую и всего делов, скорость не замерял но для всех работ хватает (для той же бульбасажалки например)

Исаченко Сергей пишет:

schura17 пишет:

Работа примерно как и в этих

Примерно может да , но кроме всего диски будут как-бы вилять, и грунт не подрезать, а перемещать слева-направо по ходу, что они по непаханому абсолютно не хотят делать.... .

Мысль проскочила, может они не правильно собраны?

TDL39 пишет:

В смысле,продаёшь?Или хвалишся?

Я же скинул телефон г, Брест, А я тут не при делах, Помнится Андрюха из Москвы хотел болванку везти, За это железо наверное можно и миник купить,

anton-shum пишет:

Мужики, у кого МТ с ДВС и КПП от переднеприводного авто без доп. ККП и РК, интересует какая минимальная скорость.

а зачем гадать, если можно рассчитать. только надо учесть, что в КПП переднеприводного авто уже стоит главная пара, и еще главная пара самого моста.

schura17 пишет:

Исаченко Сергей пишет:

schura17 пишет:

Работа примерно как и в этих

Примерно может да , но кроме всего диски будут как-бы вилять, и грунт не подрезать, а перемещать слева-направо по ходу, что они по непаханому абсолютно не хотят делать.... .

Мысль проскочила, может они не правильно собраны?

Да собраны они правильно, я же говорю шо у нас ентие диски пущали по пахоте, подготавливали поле к посеву свёклы.

Anton Fadeev пишет:

скажите пожалуйста, если я выточу посадочное для подшипника, или флянец так называемый (1) и он приварится к корпусу (2) а сверху шкив. будет ли работать через ремень? извините за рисунок

Будет, вот пример моего НШ-32.

Алексей Stoyanov пишет:

T@urus пишет:

1) Кто как укорачивал моста? интересует чем/как убрать електрозаклепки?

ненужная работа. разрезать и сварить чулок, вставить втулку в чулок для центровки и допольнительной прочности.

может и не нужная, но если есть доступ к токарному то можно расточить оставшийся в половине корпуса кусок обрезанного чулка, а потом просверлить новые соответствия под заклепки

Anton Fadeev пишет:

скажите пожалуйста, если я выточу посадочное для подшипника, или флянец так называемый (1) и он приварится к корпусу (2) а сверху шкив. будет ли работать через ремень? извините за рисунок.

Будет но недолго.

TDL39 пишет:

anton-shum пишет:

Мужики, у кого МТ с ДВС и КПП от переднеприводного авто без доп. ККП и РК, интересует какая минимальная скорость.

Антонио,всё это на поверхности-если колёса будут такие-же как и на авто(от которого ДВС и КПП),то и скорость смотри по ТТХ автомобиля.Если колёса будут больше(УАЗ,ГАЗ,МТЗ и т.п.)-делаешь поправку на обкатку колеса.

И дели на ПЧ моста

TDL39 пишет:

anton-shum пишет:

Мужики, у кого МТ с ДВС и КПП от переднеприводного авто без доп. ККП и РК, интересует какая минимальная скорость.

Антонио,всё это на поверхности-если колёса будут такие-же как и на авто(от которого ДВС и КПП),то и скорость смотри по ТТХ автомобиля.Если колёса будут больше(УАЗ,ГАЗ,МТЗ и т.п.)-делаешь поправку на обкатку колеса.А вообще,дождись Ильдуса:он что-то такое собирал(если не ошибаюсь)

Ответ не верный .
Забыли учесть ГП моста.
Меня некоторые форумчане отговаривали от второй КПП вообще .Теперь после испытаний понимаю что не без оснований.Если не нужны супер низкие скоростя ,то не ставьте вторую КПП .Для примера скажу что на моем тракторе я могу тронутся с места с комбинацией 4/4 ,порожним конечно.

Ильдус1973 пишет:

с места с комбинацией 4/4 ,порожним конечно.

Ну дык МТЗ- 52 тоже восьмой трогался , на то он и трактор

Ильдус1973 пишет:

TDL39 пишет:

anton-shum пишет:

Мужики, у кого МТ с ДВС и КПП от переднеприводного авто без доп. ККП и РК, интересует какая минимальная скорость.

Антонио,всё это на поверхности-если колёса будут такие-же как и на авто(от которого ДВС и КПП),то и скорость смотри по ТТХ автомобиля.Если колёса будут больше(УАЗ,ГАЗ,МТЗ и т.п.)-делаешь поправку на обкатку колеса.А вообще,дождись Ильдуса:он что-то такое собирал(если не ошибаюсь)

Ответ не верный .
Забыли учесть ГП моста.
Меня некоторые форумчане отговаривали от второй КПП вообще .Теперь после испытаний понимаю что не без оснований.Если не нужны супер низкие скоростя ,то не ставьте вторую КПП .Для примера скажу что на моем тракторе я могу тронутся с места с комбинацией 4/4 ,порожним конечно.

У меня вообще всего 4 передачи, и мне достаточно...И проблем нету с карданами, цепями. соединениями... Всё просто...

юра ветеринар пишет:

понижение моста

вовочка820 пишет:

в КПП переднеприводного авто уже стоит главная пара, и еще главная пара самого моста.

Pavlo.Keha пишет:

дели на ПЧ моста

Ильдус1973 пишет:

Забыли учесть ГП моста.

Думаю,ответов предостаточно.Про ГП моста действительно забыл

Pavlo.Keha пишет:

Anton Fadeev пишет:

скажите пожалуйста, если я выточу посадочное для подшипника, или флянец так называемый (1) и он приварится к корпусу (2) а сверху шкив. будет ли работать через ремень? извините за рисунок.

Будет но недолго.

почему?

БандЄра пишет:

Ильдус1973 пишет:

TDL39 пишет:

anton-shum пишет:

Мужики, у кого МТ с ДВС и КПП от переднеприводного авто без доп. ККП и РК, интересует какая минимальная скорость.

Антонио,всё это на поверхности-если колёса будут такие-же как и на авто(от которого ДВС и КПП),то и скорость смотри по ТТХ автомобиля.Если колёса будут больше(УАЗ,ГАЗ,МТЗ и т.п.)-делаешь поправку на обкатку колеса.А вообще,дождись Ильдуса:он что-то такое собирал(если не ошибаюсь)

Ответ не верный .
Забыли учесть ГП моста.
Меня некоторые форумчане отговаривали от второй КПП вообще .Теперь после испытаний понимаю что не без оснований.Если не нужны супер низкие скоростя ,то не ставьте вторую КПП .Для примера скажу что на моем тракторе я могу тронутся с места с комбинацией 4/4 ,порожним конечно.

У меня вообще всего 4 передачи, и мне достаточно...И проблем нету с карданами, цепями. соединениями... Всё просто...

Куда нам тягаться с вашими бортовыми !
Да ,и вопрос по этому поводу .С бортовых Т-25 можно замутить такой мост как ваш ?

Anton Fadeev пишет:

Pavlo.Keha пишет:

Anton Fadeev пишет:

скажите пожалуйста, если я выточу посадочное для подшипника, или флянец так называемый (1) и он приварится к корпусу (2) а сверху шкив. будет ли работать через ремень? извините за рисунок.

Будет но недолго.

почему?

подшипник скольжения в НШ не предназначен для радиальных нагрузок , да дополнительный подшипник примет часть нагрузки но часть радиальной нагрузки останется на НШ . Ну и возьмите любой серийный привод , где Вы видели шкив на валу насоса Ето моё мнение.

Pavlo.Keha пишет:

где Вы видели шкив на валу насоса

очень много где, начиная от маза заканчивая жатками

Ильдус1973 пишет:

С бортовых Т-25 можно замутить такой мост как ваш ?

давным- давно сдесь вылаживали такой гибрид

Ильдус1973 пишет:

.С бортовых Т-25 можно замутить такой мост как ваш ?

При желании все возможно( если есть золотой запас то вообще просто), бортовые разные,в Т-25 простой понижающий редуктор, а в Николая планетарные редуктора, ,которые и диф заменяют и разгружают. Такая компоновка вроде в ВАЛМЕТЕ и в УНИВЕРСАЛЕ забугорных.... .

Ильдус1973 пишет:

С бортовых Т-25 можно замутить такой мост

Конечно можно! Я бы сказал нужно!
Если есть из чего мутить...

Яуген пишет:

Pavlo.Keha пишет:

где Вы видели шкив на валу насоса

очень много где, начиная от маза заканчивая жатками

в мазе привод стоит и многие его на миник ставят, а что за жатка с насосом? Никогда не видел.

Яуген пишет:

Pavlo.Keha пишет:

где Вы видели шкив на валу насоса

очень много где, начиная от маза заканчивая жатками

Не совсем такая. Там шкив сидит ша шлицевой втулке, и вся нагрузка на подшипник, здесь мужик хочет шкив на вал.

Алекс@ндр В пишет:

gaevskiy пишет:

Вот именно на валу все катушки имеют один угол

Извините, что вмешиваюсь, но если не ошибаюсь там крутится не вал, а каждый диск на валу, поэтому углы меняются хаотически.

Вмешиваться даже нужно, все диски крутятся на валу вместе так как он квадратный а в диске отверстие квадрат...

gaevskiy пишет:

Вмешиваться даже нужно, все диски крутятся на валу вместе

Да, вал крутится вместе с дисками как одно целое! Это я помню!

кто подскажет, достаточно ли родного радиатора Оки на МТ, или все же поставить типа от Нивы. Мт: дв-ль Ока, РК Нива, мосты Уаз.

vik nik пишет:

кто подскажет, достаточно ли родного радиатора Оки на МТ, или все же поставить типа от Нивы. Мт: дв-ль Ока, РК Нива, мосты Уаз.

хватает выше крыши, больше 93 градусов не было ни разу.

юра ветеринар пишет:

Яуген пишет:

Pavlo.Keha пишет:

где Вы видели шкив на валу насоса

очень много где, начиная от маза заканчивая жатками

в мазе привод стоит и многие его на миник ставят, а что за жатка с насосом? Никогда не видел.

рапсовая приставка, нш два гидромотора крутит