Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 770 из 2499

Sergey SVG пишет:

Мех пишет:

Коробка трёх ступенчастная + Реверс . То-есть три в перёд и три назад . Сцепление в оригинале с ГАЗ-53 . Редуктор в главной паре с ГАЗ-51.

Может быть, у меня такой. Только никакого колокола нет и места его крепления нет. Но мост от погрузчика, 3 передачи + реверс, на главной паре маркировка ГАЗ.

Ильдус1973 пишет:

Тогда может напомните ,если всегда ездить на реверсе назад ,т.е. вперёд в нашем случае ,ничего ?

Мой уж сколько лет (с 97 года) так на реверсе и ездит. Там так и так через блок реверса вращение передаётся. Только через 2 или 3 шестерни, в зависимости от того, в какую сторону едем. Ну и назад при реверсе он едет быстрее. В смысле трактор быстрее, т.к. мост-то задом на перёд. На погрузчике наоборот получается нормально. Реверс медленнее, чем вперёд.

UPD
Мой постарше, наверное. Не похож на этот

Спасибо за фото ! Это он ! Я не могу скинуть , сижу с плана .
Один в один как мой ,только на фото не хватает моста .
Прикинул двс Ваз с Кпп ,длинноват получится трактор .

[quote=Ильдус1973]начну строить мне приводятся ваши знания :-)[/quotе]
Ааа, тот что с мотором 08 и колесами от 66, уже того...?

юра ветеринар][quote=Ильдус1973 пишет:

начну строить мне приводятся ваши знания :-)[/quotе]
Ааа, тот что с мотором 08 и колесами от 66, уже того...?

Цыц , не накаркай !

Мех][quote=юра ветеринар пишет:

Ильдус1973 пишет:

начну строить мне приводятся ваши знания :-)[/quotе]
Ааа, тот что с мотором 08 и колесами от 66, уже того...?

Цыц , не накаркай !

Всё нормально ,или не нормально .Вообщем дело встало ,теперь только после сенокоса смогу довести до ума .Если конечно не того ...

Всем огромное спасибо за поздравления,

vova 56 пишет:

Всем огромное спасибо за поздравления,

Пожалуй и я ещё успею поздравить. Сднём рождения! Здоровья и всех благ!

Ильдус1973][quote=Мех пишет:

юра ветеринар пишет:

Ильдус1973 пишет:

начну строить мне приводятся ваши знания :-)[/quotе]
Ааа, тот что с мотором 08 и колесами от 66, уже того...?

Цыц , не накаркай !

Всё нормально ,или не нормально .Вообщем дело встало ,теперь только после сенокоса смогу довести до ума .Если конечно не того ...

на этот мост если взять мотор и кпп от той же восьмёрки но поставить развернув на 180 градусов то потребность в езде на реверсе отпадёт)

Алекс@ндр В пишет:

Пожалуй и я ещё успею поздравить. Сднём рождения! Здоровья и всех благ!

Саня спасибо, И фотоотчет,

vova 56 пишет:

И фотоотчет,

Всем наткнулся на такой вот агрегат (фото прилагается) кто владеет информацией по этим дискам поделитесь пжл. Для чего они и вообще как работают. Одно вижу что при катании каждая батарея за счет стаканов между дисками меняет угол и диски не сферические
Я их сначала привез к себе домой а теперь думаю для чего использовать

АНДРЕо пишет:

vova 56 пишет:

И фотоотчет,

Андрюха спасибо, это у меня на заднем дворе, Ну а сегодня я уже в строю, пока, Работы по картохе пока нет, до копания, жуки притравлены здоровья у них такого уже не будет,так что вчерашний день видимо повторится, А пока поеду тучи разгонять,

vova 56 пишет:

фотоотчет,

с послепраздником!!! красотища во дворе

vova 56 пишет:

жуки притравлены

Я их сразу перед посевам гоняю.

vova 56 пишет:

А пока поеду тучи разгонять,

А у нас реально все высохло, дождя вообще нет, зерновым уже почти труба.

vova 56 пишет:

Алекс@ндр В пишет:

Пожалуй и я ещё успею поздравить. Сднём рождения! Здоровья и всех благ!

Саня спасибо, thank_you И фотоотчет,

Ну и я ещё поздравлю, сейчас редко сюда захожу. С днём Рождения! Здоровья, счастья и удачи во всём! Без неё ни как!...

Привет.Вот поодскажите пожалуйста при повороте колес наружние колеса поворачиваются на больший угол чем внутренние а надо наоборот.Как этого добится?

Юра-Алексеич пишет:

Привет.Вот поодскажите пожалуйста при повороте колес наружние колеса поворачиваются на больший угол чем внутренние а надо наоборот.Как этого добится?

Найдите в сети статью про "Угол Аккермана". Это и есть то о чем вы интересуетесь.

Kostomar пишет:

Найдите в сети статью про "Угол Аккермана". Это и есть то о чем вы интересуетесь.
—

Все уже нашел теперь понятно что я не так сделал.

Юра-Алексеич пишет:

Kostomar пишет:

Найдите в сети статью про "Угол Аккермана". Это и есть то о чем вы интересуетесь.
—

Все уже нашел теперь понятно что я не так сделал.

Вангую, что поставили рулевую трапецию с какойто техники передом на зад!?

Artyom22][quote=Ильдус1973 пишет:

Мех пишет:

юра ветеринар пишет:

Ильдус1973 пишет:

начну строить мне приводятся ваши знания :-)[/quotе]
Ааа, тот что с мотором 08 и колесами от 66, уже того...?

Цыц , не накаркай !

Всё нормально ,или не нормально .Вообщем дело встало ,теперь только после сенокоса смогу довести до ума .Если конечно не того ...

на этот мост если взять мотор и кпп от той же восьмёрки но поставить развернув на 180 градусов то потребность в езде на реверсе отпадёт)

Если поставить ДВС с КПП то его и Ёжики курносые будут обгонять !

Ильдус1973 пишет:

Sergey SVG пишет:

Мех пишет:

Коробка трёх ступенчастная + Реверс . То-есть три в перёд и три назад . Сцепление в оригинале с ГАЗ-53 . Редуктор в главной паре с ГАЗ-51.

Может быть, у меня такой. Только никакого колокола нет и места его крепления нет. Но мост от погрузчика, 3 передачи + реверс, на главной паре маркировка ГАЗ.

Ильдус1973 пишет:

Тогда может напомните ,если всегда ездить на реверсе назад ,т.е. вперёд в нашем случае ,ничего ?

Мой уж сколько лет (с 97 года) так на реверсе и ездит. Там так и так через блок реверса вращение передаётся. Только через 2 или 3 шестерни, в зависимости от того, в какую сторону едем. Ну и назад при реверсе он едет быстрее. В смысле трактор быстрее, т.к. мост-то задом на перёд. На погрузчике наоборот получается нормально. Реверс медленнее, чем вперёд.

UPD
Мой постарше, наверное. Не похож на этот

Спасибо за фото ! Это он ! Я не могу скинуть , сижу с плана .
Один в один как мой ,только на фото не хватает моста .
Прикинул двс Ваз с Кпп ,длинноват получится трактор .

У т130-170 пускачь с вращением в обратную сторону. Две скорости,стартер, водяное охлаждение. Если не ошибаюсь.

Эдуард1988 пишет:

vova 56 пишет:

фотоотчет,

с послепраздником!!! красотища во дворе

АНДРЕо]Я их сразу перед посевам гоняю.[/quote а что они у тебя и до посева обитают,[quote=АНДРЕо пишет:

А у нас реально все высохло, дождя вообще нет, зерновым уже почти труба.

—
АНДРЕо

Нас ГОСПОДЬ миловал,вторую неделю, день через день подливает, Ато было в междурядье босеком не устоять,

Анатолий Иванович пишет:

Ну и я ещё поздравлю

Спасибо Толя,

Эдуард1988 пишет:

красотища во дворе

А это на переднем дворе,

vova 56 пишет:

Эдуард1988 пишет:

красотища во дворе

А это на переднем дворе,

Как же красиво у Вас,просто ЭДЕМ!!! все цветет,запах наверное обалденный,способствует рождению технической мысли..

Александр1967 пишет:

Как же красиво у Вас,просто ЭДЕМ!!! все цветет,запах наверное обалденный,способствует рождению технической мысли..

vova 56 пишет:

И фотоотчет

Володя,с Днюхой!!!Крепкого здоровья,титановых нервов и 20-ти тонный МАЗ удачи!!!Дико извиняюсь,на последнем фото с гостями самый правый-Валерий Николаевич П.?Очень похож

Юра-Алексеич пишет:

Кстати и на входе и на выходе гидроцилиндра отверстия одинаковые-маленькие а опускается навеска быстро.Может рассверлить только вход?

Да сверлить штуцер на подьем навески можно под диаметр штуцера шланга. Главно не много что бы стенки штуцеров не прослабить. А зачем замедлять опускание отверстиями малого диаметра, можно и распредом, чуть двигая рычагом.
Не ухудшает ли эти модернизации на работу с агрегатами на плавающем режиме распреда?

RAPTANOW пишет:

Ильдус1973 пишет:

Sergey SVG пишет:

Мех пишет:

Коробка трёх ступенчастная + Реверс . То-есть три в перёд и три назад . Сцепление в оригинале с ГАЗ-53 . Редуктор в главной паре с ГАЗ-51.

Может быть, у меня такой. Только никакого колокола нет и места его крепления нет. Но мост от погрузчика, 3 передачи + реверс, на главной паре маркировка ГАЗ.

Ильдус1973 пишет:

Тогда может напомните ,если всегда ездить на реверсе назад ,т.е. вперёд в нашем случае ,ничего ?

Мой уж сколько лет (с 97 года) так на реверсе и ездит. Там так и так через блок реверса вращение передаётся. Только через 2 или 3 шестерни, в зависимости от того, в какую сторону едем. Ну и назад при реверсе он едет быстрее. В смысле трактор быстрее, т.к. мост-то задом на перёд. На погрузчике наоборот получается нормально. Реверс медленнее, чем вперёд.

UPD
Мой постарше, наверное. Не похож на этот

Спасибо за фото ! Это он ! Я не могу скинуть , сижу с плана .
Один в один как мой ,только на фото не хватает моста .
Прикинул двс Ваз с Кпп ,длинноват получится трактор .

У т130-170 пускачь с вращением в обратную сторону. Две скорости,стартер, водяное охлаждение. Если не ошибаюсь.

У меня на тракторе пускачь с 170. Если смотреть на маховик вращкние по часовой. Один большой минус это ручное сцепление и его регулировка с большим шагом затяжки.

[quote=Голубев Денис Алексеевич]Не ухудшает ли эти модернизации на работу с агрегатами на плавающем режиме распреда?
Нечего не ухудшает, а чтобы агрегаты падали это плохо,у меня знакомый на плуге полевую на заднем корпусе перебил,пахал где-то от бордюры ну и опустил без замедлителя .... по болту лопнула, так что поднимает пусть быстро, а опускание нужно медленное.

Исаченко Сергей пишет:

это ручное сцепление

А что мешает сделать под педаль?