Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 759 из 2499

АНДРЕо пишет:

Вот вы от пыльника думаете что сожрет шлицы, а то что практически невозможно выставить соостно КПП и ЗМ, вас не интересует? Не спору, пыльники надо, но они не помогут в этой ситуации. ВЫ поймите, что одна крестовина погоды не сделает, она что есть там, что нет практически одно и тоже. Возьмите за пример допустим ГАЗ 53, если выкинуть одну крестовину на кардане, что будет?????? В этом случаи тоже самое, только кардан в разы меньше.

Все правильно говоришь можно вместо крестовины шрус поставить он наверно поработает

Алексей Stoyanov пишет:

правильно. если самодельщина не отпускает,

Иногда хочется закодироваться от самодельщины !
Сегодня погода дождливая ,я решил съездить в деревню за мостом погрузчика ( мост с КПП с реверсом ).При осмотре выяснилось что колхозники держали его в МТМ таскать ,поднимать всякие тяжести от агрегатов тракторов до стройматериалов. Ещё они заводили с буксира трактора ,в том числе и ДТ .
Короче .На этом мосту ни первичный вал , ни ступицы не вращаются ,мужик свалил всё на время ,мол давно лежит ,масло слито и т.д. Понимаю ступицы не вращаются ,так как там колодки имеются ,может и прихватило ржавчиной .Но почему первичный вал не шолохнёся ,как будто приваренный. Вообщем говорю давай вытащим ,я разберу ,и посмотрим.Вдруг ему стало некогда ,отговорки лепит ,я развернулся и уехал .Звони говорю ,как надумаешь.
Неизвестность ,неясность ,непонятки ваще убивают .

АНДРЕо пишет:

ВЫ поймите, что одна крестовина погоды не сделает, она что есть там, что нет практически одно и тоже. Возьмите за пример допустим ГАЗ 53, если выкинуть одну крестовину на кардане, что будет?????? В этом случаи тоже самое, только кардан в разы меньше.

Не в обиду,но это чушь...ходит одна крестовина,без каких либо шлицов,и ни какие гайки не ослаблены,даже не помню что бы мучился с установкой соосности,все работает долгие годы...
а на газ53 зм на рессорах,а на мт. нет,поэтому вторая крестовина не обязательна.

Вот только на днях смогли продолжить работу над многострадальным МТЗюком...
Но ничё, если не в этом, то в следующем году закончим. Наверное...

Александр1967 пишет:

ходит одна крестовина,без каких либо шлицов,и ни какие гайки не ослаблены,даже не помню что бы мучился с установкой соосности,все работает долгие годы...

Соосность наверное главный критерий в этом случае, да и шарнир тоже кое какие люфты имеет, хоть и мизерные. Есть вообще варианты соединения флянец к флянцу, вроде как ходит, опять же как выставить.

NIK ИВ пишет:

perec.41 пишет:

Kotelev пишет:

perec.41 пишет:

МТ сломался

Про запас есть мотоблок с такой шириной. Но лучше на механизме ехать, чем его толкать :) Что касается урожайности, у нас я не заметил особых различий от тех, кто садил, нанимая технику в СПК с междурядьем 70 см.

не буду я вам доказывать ничего,это доказано не мной а компитентными людьми и насчет того заметил–не заметил,вы и не заметите,потому как у каждого сорта картохи урожайность каждый раз разная,один год можно озолотеть а в следующем прогореть!

Полностью подтверждаю, сегодня окучивал дисковым окучником с мотоблоком междурядия 50 см не хватает земли, ещё бы 10-20 см и было бы супер, в будущем будем увеличивать межрядки.

Подтверждаю! У меня межрядье 60 см, и окучивать тяжеловато!

Всем привет! Не в тему, но есть вопросик, сделал ось для автоприцепа, москвичевские передние оси проточены и забиты в трубу, торец заварил, будет-ли оно держаться или вырезать окно и проваривать ещё изнутри?

Алекс@ндр В пишет:

москвичевские передние оси

к чему такие сложности, когда проще и надежнееприварить их полностью

вовочка820 пишет:

к чему такие сложности

Фик его знает, это знакомый делает, я просто варил. Наверное потому, что тормозов ненадо, а может думал, что так легче соосность выставить.

Алекс@ндр В пишет:

Всем привет! Не в тему, но есть вопросик, сделал ось для автоприцепа, москвичевские передние оси проточены и забиты в трубу, торец заварил, будет-ли оно держаться или вырезать окно и проваривать ещё изнутри?

будет держатся.у меня так сделано,уже лет шесть.грузил так что дышло гнулось.сам кузов у меня из задней части ЛУАЗа.так что коробочка нормальная.

Эдуард1988 пишет:

можно вместо крестовины шрус поставить он наверно поработает

Тоже вариант хороший.

Александр1967 пишет:

Не в обиду,но это чушь.

Я доказывать не кому не чего не собираюсь, хотите ставьте, хотите нет, это ваше дело. Я вам говору из своего опыта и не более того.

Александр1967 пишет:

а на газ53 зм на рессорах,а на мт. нет,поэтому вторая крестовина не обязательна.

Вы хотите сказать что я совсем тупой, я вам привел пример, выкиньте рессоры на нем, и попробуйте соединится карданам с одной крестовиной, думаю что ВЫ все поймете. Еще раз повторю, это грубый пример.

pikulin пишет:

у меня так сделано

обнадёживает, а труба толстая?

Алекс@ндр В пишет:

будет-ли оно держаться или вырезать окно и проваривать ещё изнутри?

У меня так сделано-ходит,но внутри трубы плотно и труба толстостенная.
А вообще лучше с переднеприводной заднюю ступицу на родные болты прикрутить-проще и надежнее.

Алекс@ндр В пишет:

pikulin пишет:

у меня так сделано

обнадёживает, а труба толстая?

На ось прицепа полюбасику нужна толстостенная труба !!!! .

Андрей_76 пишет:

Привет! А через реверс назад скорость как на пониженной или как на повышенной?

АНДРЕо пишет:

Александр1967 пишет:

Не в обиду,но это чушь.

Я доказывать не кому не чего не собираюсь, хотите ставьте, хотите нет, это ваше дело. Я вам говору из своего опыта и не более того.

Александр1967 пишет:

а на газ53 зм на рессорах,а на мт. нет,поэтому вторая крестовина не обязательна.

Вы хотите сказать что я совсем тупой, я вам привел пример, выкиньте рессоры на нем, и попробуйте соединится карданам с одной крестовиной, думаю что ВЫ все поймете. Еще раз повторю, это грубый пример.

Александр, а какой вообще смысл от одной крестовины???? Попробуйте собрать крестовину с фланцами и сколотить из досок нечто в форме буквы "п" плотно но не параллельно по фланцам, я бы даже сказал буквой "Л" и проверните на 360 градусов данный узел.Ждем видео . То, что у вас он работает это не показатель, либо имеются люфты в кпп или зм, либо соосность удачная, либо вся эта конструкция чувствует себя хреново но молчит и здесь нет гарантий, что успокоив человека у него будет работать без проблем. Лучше сто раз переделать дома чем один раз вдали от дома. Я тоже был в свое время уверен, что полуоси у меня зверь! Но был момент возвращались из леса полностью загруженными, полуось сломалась, и осталась одна надежда на передний мост, который выдержал нагрузку и притащил домой все это дело за 5 км.

Алекс@ндр В пишет:

Всем привет! Не в тему, но есть вопросик, сделал ось для автоприцепа, москвичевские передние оси проточены и забиты в трубу, торец заварил, будет-ли оно держаться или вырезать окно и проваривать ещё изнутри?

У меня держит, возил куб воды и пару детишек+ вес прицепа

Алекс@ндр В пишет:

Всем привет! Не в тему, но есть вопросик, сделал ось для автоприцепа, москвичевские передние оси проточены и забиты в трубу,

Я с 88 года делаю так, цапфы хоть москвичёвские, хоть жигулёвские, обрезаю кронштейны и торцую на станке, всегда можно заменить и если нужно подрегулировать...от 08 конечно сразу готовое, но в 88году их я ещё не видел....Ось делаю из 2-х водопроводных труб, вставляю одну в другую. снаружи 57-я под москвичёвские стремянки...

Анатолий Иванович пишет:

из 2-х водопроводных труб,

Вот и я говорил, что надо толстую трубу, а он: нету, будет так. Жаль сразу не спросил, сам про две трубы не додумался, ну и ладно, усилю уголком или швеллером 6. Всем спасибо за отзывы.

Саша-МЧС пишет:

На ось прицепа полюбасику нужна толстостенная труба !

Не факт, зависит от того где будет опираться вся конструкция на ось, чем ближе к колесу тем лучше так как меньше рычаг излома.... .

Исаченко Сергей пишет:

зависит от того где будет опираться вся конструкция на ось

4-5 см. от колеса будем ставить рессоры, резина широкая 19 см.

Анатолий Иванович пишет:

Алекс@ндр В пишет:

Всем привет! Не в тему, но есть вопросик, сделал ось для автоприцепа, москвичевские передние оси проточены и забиты в трубу,

Я с 88 года делаю так, цапфы хоть москвичёвские, хоть жигулёвские, обрезаю кронштейны и торцую на станке, всегда можно заменить и если нужно подрегулировать...от 08 конечно сразу готовое, но в 88году их я ещё не видел....Ось делаю из 2-х водопроводных труб, вставляю одну в другую. снаружи 57-я под москвичёвские стремянки...

Иванович, а внутренняя труба просто вставлена или как то приваривается к флянсам? Идея не плоха, ведь труба держит изгиб очень хорошо.

Алекс@ндр В пишет:

будет-ли оно держаться или вырезать окно и проваривать ещё изнутри?

Рисковые вы парни! Выбросите её, и сделайте как советует Анатолий Иванович. Прогретое место концентрации механического напряжения грозит лобовухой на дороге. Боже вас упаси.

БандЄра пишет:

Вот только на днях смогли продолжить работу над многострадальным МТЗюком...
Но ничё, если не в этом, то в следующем году закончим. Наверное...
Файлы:

foto1068.jpg

Варите в углекислоте? Попробуйте МИКС. Неизгладимое впечатление.

NIK ИВ пишет:

Иванович, а внутренняя труба просто вставлена или как то приваривается к флянсам? Идея не плоха, ведь труба держит изгиб очень хорошо.

Внутренняя труба отторцована на станке и сначала к ней приварен флянец. там ещё имеется втулка для центрации около 50мм. длиной. вкручена на резьбе в пластину (М14*1.5), наружняя труба чуть короче и тоже приварена к пластине, и так же в 3-х местах трубы сварены между собой по длине, типа электрозаклёпок...

ребята,хочется ответить сразу и ВСЕМ,но я сейчас в Москве и нет возможности всех цитировать,потому напишу всем и сразу! по рычагу переключения могу пояснить что в районе пола кабины на рычаге приварен шар и сдела на самодельная опора для него,фото только завтра,по прицепу,вы гляньте на заводские и все поймете! там " на некоторых" в качестве балки применена обычная водопроводная труба и ничего там не усилено,и приварен к ней "тупо" фланец из 5–6 мм железа и ничего не гнет и не ломает!и я так делал,и прицеп этот возит по 1т точно,труба на 1.5 дюйма,а сейчас лично у меня прицеп с осью из профтрубы 60х40 стенка 4 мм ступицы универсальные (под 5 болтов и под 4) москвич и ВАЗ

alexx_ru пишет:

Привет! А через реверс назад скорость как на пониженной или как на повышенной?

Здравствуйте! Реверс полноценный. Ведущая шестерня РР на вторичном валу КПП двигается. Вперед через блок шестерен, реверс - через паразитную шестерню которая сделана из шестерни заднего хода ГАЗ. Паразитка в постоянном зацеплении с блоком шестерен РР. В итоге - 8 скоростей вперед (4 пов. 4 пониж.) и 8 назад (4 пов. 4 пониж).

perec.41 пишет:

приварен шар и сдела на самодельная опора для него,фото только завтра,

Вот на него и хочется посмотреть.

Юра-Алексеич пишет:

Крестовинку стандартную сразу от штока ты не ставил?(она у меня не помещается)