Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 649 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
ну помахай там полотенчиком в нашу сторону хоть немного!
Во, карданошрус сделал. Чем лучше соединить ЗМ и РК шлицевой муфтой или карданчиком?
Вот и у меня так выступают, даже больше. Долго думал, наверное буду резать кабину и топить их во внутр.
Нижние должны немного выходить за линию колёс при любом положении навески....
Я бы поставил бы шлицевую, а так будет шрус с КПП вылазить.
Карданом.
Да это я знаю, на МТЗ так и есть, но там ставятся еще и удлинители, а на Т 40 они если не ошибаюсь, сплошные.
У меня нижние выступают вообще много...
КрданоШРУС считается не правильной свадьбой ,если соединить мост с РК шлицевой ,то их разобьет при малейшем смещении.А в третьем карданчике всё таки не хватает одной крестовины.
Всё это с нашего форума
И сколько стоит такое удовольствие? От чего подходит на ГАЗ 51?
За шлицами ШРУСа кольцо стопорное:иной раз чтобы выдернуть внутренний ШРУС из коробки использую лом
ик 
Намана 
У себя соединю полуосью с переднеприводного авто
Движок будет на подушках и при заводке всеровно что то будет шевелится.
Я соединил жестко, мост и раздатка у меня стоят жёстко. Точил фланец ( он у меня сразу фланец и тормозной диск)
ШРУС внутренний-у него есть чему и куда шевелиться
Блин
Сейчас только обратил внимание:у Вас с Антоном мт классика,у меня переломка-немного другая концепция сборки узлов
Мое предложение соедини шлицевую и карданчик, по моему будет то что надо.
Дим моё мнение что кристовина была и есть крепче шруса тем более между мостом и раздаткой (коробкой), это же не легковушка что бы на нём кататься ,ты же будеш цеплять плуг, культиватор ........!
Шлицевую куда? Не въехал
так в ШРУСе есть небольшое продольное перемещение, при ходе рычага подвески длинна полуоси со ШРУСом изменяется. Или я ошибаюсь
Если есть, тогда не надо.
Сейчас мужик приходил.Предлагает резак с редуктором ,как его там называют ,автоген что ли .Я бы взял ,но как им пользоваться.Ни раз не пробывал.К стати у меня шланги есть.
Хорошая вещь дома. Баллон кислорода и пропана и можно и резать, и гнуть!...
Пропан не проблема ,весь район на нем сидит !А с кислородом не связывался ,в райцентре была станция ,сейчас не знаю ,может и разогнали.
:scratch_one
Конечно если кататься на пустом, но надо не забывать что мы цепляем сельхоз агрегаты которые не катятся как прицеп на колёсах, у меня тоже стоит шрус между кпп 09 и раздаткой, но после раздатки или второй кпп усилие возростает вомного раз, а ты не встречал такое когда карданы скручевает в "верёвку" а крестовине хоть бы хны..... .
Вроде и есть это все. Баллон вот только одолжил кому то и уже забыл кому. В общем, как появилась дома болгарка, больше я к автогену не прикасался. Не находит он дома применения. Но все зависит от того, что делать. Когда гараж строил - автоген помог - и рельсы резал (перекрытия на потолке делал) и двутавры 40 см шириной - вместо фундамента пустил. А больше и не помню, когда бы он мне понадобился.
Вы наверное не правильно поняли! кардан-шрус будет стоять (торчать из первой кпп) а дальше между раздаткой и мостом либо шлицами либо карданом ГУКом
был случай у меня, менял шаровые на десятке, брат мне помочь захотел!
вот таким макаром мы и поменяли, забыл протянуть крепежные болты с одной стороны! ездил правда долго,месяца полтора и вот один болт открутился, стойка вылезла на улицу, как следствие вал привода вылетел из наружнего ШРУСа, на улице мороз -30 ремонтировался я на месте (на обочине) чтоб все не разбирать пыльник пришлось порезать, все собрал и ездил так недели 3 пока не потеплело, ШРУС не хрустел но я все равно новый поставил! 
Уверен,что шрус крепче крестовины.Но это смотря какой шрус и какой крестовиной сравнивать.У меня бэушный шрус уже был с люфтом и ходит уже три года,при чём нагрузки часто предельные.
Ну а кардан скручивает...скорее всего из-за повреждения трубы.ИМХО
Ребята,чего переживать за ШРУСы и крестовины и вообще карданы, у наших самоделок такой мощности ни когда не будет,чтобы их сломать...хотя с дуру можно и.....
Как не переживать? Нужно делать так,что бы поломки были невозможны,только естественный износ. А с дуру,это как кардан кувалдой перебить, или в лесу на пень посадить?
А мощности у некоторых наших самоделках,побольше чем в заводских.
Вы в чем то правы,но я имел в виду то, что ничего вечного не бывает,и естественный износ исключать нельзя,как и старение металла,вот пример,один знакомый,больше 20 лет хранил двигатель от MF-70 новый, гордился и хвастал на право и налево,но не продавал(хотя косилки не было) ну и что,когда продал, поставили на косилку,двигатель накрылся не проработал и сезона...