Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2243 из 2531



75924 сообщения
Россия
11.11.2015 - 20:04
: 999

Тогда осмелюсь спросить совета, планирую сделать вездеход по типу шерпа но с максимальной экономией веса, сейчас смотрю на бюджет сколько могу потратить какие запчасти нужны и получится ли что то или лучше не стоит. мотор думаю использовать от японского мотоцикла объемом 250куб(тут двигатель и коробка весят меньше чем многие двигателе от авто не считая коробок) единственный минус нет задней(реверс тяжелый, возможно будет привод от редукторного стартера а может на первое время вообще обойдусь) бортовые от газ 73 не рассматриваю по причине веса(данные узлы надежны но расчитаны под большие мощьности чем 40-45лс) в металлаломе валяется задний мост от класики думаю обрезать и заварить что б в постоянку маслал но вопрос какую приблуду можно поставить что бы работала как бортовая? Сцепление говорят будет буксовать есть ли еще какие нибудь варианты уложиться до 50 кг хотя бы!

Россия
: Гагарин
08.07.2015 - 14:30
: 3874
Aleks 00 пишет:
Промах пишет:

О сколько нам ошибок.

Это называется хождение по граблям. shok

Фигня, это все, всё смещается-передвигается, любую геометрию задам .
Иван суть объяснил, остальное по ходу пьесы. У всех работает и у меня будет.
Чтоб граблями по башке не больно било, надену каску ......

Лучше вот что скажите , с чего бы взять втулки с внутренним диаметром 16 или 20 ( можно меньше, расточу) и внешним 30 или 32 ( можно больше сточу) ? Ну и шириной чем длиннее - тем лучше.

Снимаю ,порчу , лечу по фотографии.

россия
: Краснодарский край
09.10.2009 - 19:41
: 5594
Сергей00921 пишет:

Тогда осмелюсь спросить совета, планирую сделать вездеход по типу шерпа

тоже иногда задумываюсь , но немного в меньшем обьеме.
я все же по двигателю больше склонен от урала вместе с коробкой, первое он не высокий и идеально станет под сидением, тем более есть сцепление коробка.
на счет бортовых и узла планетарки думал из двух мостов ваз сделать. выкинуть шестерни и использовать только главную передачу, прикрутив ведомую шестерню до толстой трубы колеса.
планетарный механизм сделать из двух сцеплений и на луноходах частенько такую схему предпологают.
вот что самое косячное это колесики даже б\у достать сложно большие

Запомни: лучше день потерять, потом за пять минут долететь
мой канал https://www.youtube.com/channel/UC1vTkviCAeiA9Z4yTOHM7uQ

россия
: Краснодарский край
09.10.2009 - 19:41
: 5594
Промах пишет:

Лучше вот что скажите , с чего бы взять втулки с внутренним диаметром 16 или 20

я заказывал у токарей 20*30*50. расматривал варианты от поршней типа мтз, но так как выточили то я на стал пальцы искать.
а почему не из 3 профиль взяли. я 30 на 60 на 3 мм использовал

Запомни: лучше день потерять, потом за пять минут долететь
мой канал https://www.youtube.com/channel/UC1vTkviCAeiA9Z4yTOHM7uQ

Россия
: Гагарин
08.07.2015 - 14:30
: 3874
Сергей00921 пишет:

Тогда осмелюсь спросить совета, планирую сделать вездеход по типу шерпа но с максимальной экономией веса, сейчас смотрю на бюджет сколько могу потратить какие запчасти нужны и получится ли что то или лучше не стоит. мотор думаю использовать от японского мотоцикла объемом 250куб(тут двигатель и коробка весят меньше чем многие двигателе от авто не считая коробок) единственный минус нет задней(реверс тяжелый, возможно будет привод от редукторного стартера а может на первое время вообще обойдусь) бортовые от газ 73 не рассматриваю по причине веса(данные узлы надежны но расчитаны под большие мощьности чем 40-45лс) в металлаломе валяется задний мост от класики думаю обрезать и заварить что б в постоянку маслал но вопрос какую приблуду можно поставить что бы работала как бортовая? Сцепление говорят будет буксовать есть ли еще какие нибудь варианты уложиться до 50 кг хотя бы!

Шерп вроде бортоповоротный .Не мощность надо смотреть, момент крутящий решает , в мото , понижение в КПП и в 20 раз бывает, так что момент на выходе может быть раза в 4 больше чем у автомобильного двигателя.
Вот не пойму - как вездеход может быть без задней передачи ?

Снимаю ,порчу , лечу по фотографии.

Россия
: Гагарин
08.07.2015 - 14:30
: 3874
fil78 пишет:
Промах пишет:

Лучше вот что скажите , с чего бы взять втулки с внутренним диаметром 16 или 20

я заказывал у токарей 20*30*50. расматривал варианты от поршней типа мтз, но так как выточили то я на стал пальцы искать.
а почему не из 3 профиль взяли. я 30 на 60 на 3 мм использовал

3мм проката вообще не найти, у меня лежат 40*80*4 , из них стаканы на стойки сделаны, так вот из этого же профиля сделаю типа хомуты.Вообще рама из 40*60*2, и вроде ничего ,на дыбы вставал (крыльцо выдерг ивал), ничего не согнул акромя швеллера, в котором палец торчал, чутка деформировалась дырдочка, а ну и пару карабинов разогнул и цепку порвал.

Кстати про пальцы - это мысль, яж на прицеп из них точил , правда отжечь пришлось.

Снимаю ,порчу , лечу по фотографии.

Аватар пользователя Aleks 00
Беларусь
: Брестская обл.
24.11.2011 - 01:12
: 6213
Промах пишет:

3мм проката вообще не найти

Как не найти? На металлобазах полно.

Легче одурачить людей, чем убедить их в том, что они одурачены.

Марк Твен

-
Мой самодельный трактор и минипогрузчик http://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/15597...

Беларусь
: Белоозёрск
16.05.2016 - 09:01
: 445
Aleks 00 пишет:

Хороший,экономичный мотор.

TDL39 пишет:

Был и тот,и тот дизель.

Думаю для уазкиных мостов само то. Хотел с мерса 123 2,4Д, но уж слишком громоздкий, да и гдето слышал что на малых оборотах при нагрузке будет греться.

А мы работы не боимся! Делай - что можешь. с тем - что имеешь, там - где ты есть!

Беларусь
: Витебск
12.10.2017 - 21:33
: 1

Вечер добрый. Мне тоже кажется, что Ваша конструкция не очень надёжна. Если нет материала большего сечения, можно усилить той же трубой, по принципу фермы, как на рис.

Файлы: 
  • image.jpg
Аватар пользователя Aleks 00
Беларусь
: Брестская обл.
24.11.2011 - 01:12
: 6213
Промах пишет:

Лучше вот что скажите , с чего бы взять втулки с внутренним диаметром 16 или 20 ( можно меньше, расточу) и внешним 30 или 32 ( можно больше сточу) ? Ну и шириной чем длиннее - тем лучше.

То есть ,втулки под готовые валы?
В таких устройствах,лучше использовать диаметры побольше,но никак не 16. Я в основном использовал готовые втулки и шкворни от передней вилки мотоцикла днепр.Шток трубчатый 36 мм ,для втулок заказывал "втулку",которую и вваривал в стрелу.
Можно поискать шатуны с диаметрами 20,22,25мм и в качестве пальцев,использовать штоки от амортизаторов. Кстати,такие штоки работают по железу без смазки и не изнашиваются.

Легче одурачить людей, чем убедить их в том, что они одурачены.

Марк Твен

-
Мой самодельный трактор и минипогрузчик http://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/15597...

россия
: Краснодарский край
09.10.2009 - 19:41
: 5594
Промах пишет:

Кстати про пальцы - это мысль, яж на прицеп из них точил , правда отжечь пришлось.

а может шатуны использовать вместе с пальцами, чето я сразу не подумал, не мучался бы не сверлил. так отрезал от шатуна головку, вварил в трубу и прям готовая и качественное соеденение

Запомни: лучше день потерять, потом за пять минут долететь
мой канал https://www.youtube.com/channel/UC1vTkviCAeiA9Z4yTOHM7uQ

Аватар пользователя Grox0
: Брянская область
29.05.2011 - 00:24
: 824
Aleks 00 пишет:

Я иногда тоже следовал подобным советам

не совета ради это сказано

Лень — двигатель прогресса

Россия
: Гагарин
08.07.2015 - 14:30
: 3874
Aleks 00 пишет:
Промах пишет:

Лучше вот что скажите , с чего бы взять втулки с внутренним диаметром 16 или 20 ( можно меньше, расточу) и внешним 30 или 32 ( можно больше сточу) ? Ну и шириной чем длиннее - тем лучше.

То есть ,втулки под готовые валы?
В таких устройствах,лучше использовать диаметры побольше,но никак не 16. Я в основном использовал готовые втулки и шкворни от передней вилки мотоцикла днепр.Шток трубчатый 36 мм ,для втулок заказывал "втулку",которую и вваривал в стрелу.
Можно поискать шатуны с диаметрами 20,22,25мм и в качестве пальцев,использовать штоки от амортизаторов. Кстати,такие штоки работают по железу без смазки и не изнашиваются.

Хорошо бы и валы и втулки намутить ,или за недорого купить.
Втулки и пальцы стрела-стойка их можно и на 16, там нагрузка меньше чем на цилиндрах, а в цилиндрах ШСки, по любому тавотницы ставить и отверстия там 20ф , главное чтоб плотно было, но вынимабельно-втыкабельно от руки.

.Sergey. пишет:

Вечер добрый. Мне тоже кажется, что Ваша конструкция не очень надёжна. Если нет материала большего сечения, можно усилить той же трубой, по принципу фермы, как на рис.

Растяжка -упор есть, и рама тоже часть фронтала, как раз треуголик образует. Стрела еще будет усилена накладками .
Длина стрелы вроде 1,3м по прямой с савсем маленький.

Снимаю ,порчу , лечу по фотографии.

Россия
: Гагарин
08.07.2015 - 14:30
: 3874
fil78 пишет:
Промах пишет:

Кстати про пальцы - это мысль, яж на прицеп из них точил , правда отжечь пришлось.

а может шатуны использовать вместе с пальцами, чето я сразу не подумал, не мучался бы не сверлил. так отрезал от шатуна головку, вварил в трубу и прям готовая и качественное соеденение

Так они же вроде вообще не круглые , как под них отверстие подготовить ? Да и цветнине при сварке - наверняка поплохеет.

Снимаю ,порчу , лечу по фотографии.

Россия
11.11.2015 - 20:04
: 999
Промах пишет:
Сергей00921 пишет:

Тогда осмелюсь спросить совета, планирую сделать вездеход по типу шерпа но с максимальной экономией веса, сейчас смотрю на бюджет сколько могу потратить какие запчасти нужны и получится ли что то или лучше не стоит. мотор думаю использовать от японского мотоцикла объемом 250куб(тут двигатель и коробка весят меньше чем многие двигателе от авто не считая коробок) единственный минус нет задней(реверс тяжелый, возможно будет привод от редукторного стартера а может на первое время вообще обойдусь) бортовые от газ 73 не рассматриваю по причине веса(данные узлы надежны но расчитаны под большие мощьности чем 40-45лс) в металлаломе валяется задний мост от класики думаю обрезать и заварить что б в постоянку маслал но вопрос какую приблуду можно поставить что бы работала как бортовая? Сцепление говорят будет буксовать есть ли еще какие нибудь варианты уложиться до 50 кг хотя бы!

Шерп вроде бортоповоротный .Не мощность надо смотреть, момент крутящий решает , в мото , понижение в КПП и в 20 раз бывает, так что момент на выходе может быть раза в 4 больше чем у автомобильного двигателя.
Вот не пойму - как вездеход может быть без задней передачи ?

В мото не забывайте что главная передача цепь и ведомую заезду можно легко подобрать(к примеру тюнинговую для трюков) основная задача весенняя рыбалка, охота за щучьей икрой скажем так) доехать можно по твердым полям вот только надо переплыть пару рек и сети воткнуть

Россия
: Гагарин
08.07.2015 - 14:30
: 3874
Сергей00921 пишет:

В мото не забывайте что главная передача цепь и ведомую заезду можно легко подобрать(к примеру тюнинговую для трюков) основная задача весенняя рыбалка, охота за щучьей икрой скажем так) доехать можно по твердым полям вот только надо переплыть пару рек и сети воткнуть

Что есть главная передача ?
Редуктор с коленвала на сцепление
Х пониженная передача = дохрена момента.
Учитывая размер колесьев , то придется еще понижать и момент еще увеличится , да так что ни какое сцепление не выдержит.

Снимаю ,порчу , лечу по фотографии.

Аватар пользователя Миxалыч
Россия
: Железногорск, Красноярского края.
27.03.2015 - 07:58
: 3361
Промах пишет:

Что есть главная передача ?
Редуктор с коленвала на сцепление

Ну уж дудки! agree
Совсем даже наоборот:
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B...

.

.

Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

Россия
: Гагарин
08.07.2015 - 14:30
: 3874
Миxалыч пишет:
Промах пишет:

Что есть главная передача ?
Редуктор с коленвала на сцепление

Ну уж дудки! agree
Совсем даже наоборот:
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B...

Михалыч, а причем тут редуктор моста ? Ежели разговор за двигатель с КПП от мотоцикла .

Снимаю ,порчу , лечу по фотографии.

Аватар пользователя Aleks 00
Беларусь
: Брестская обл.
24.11.2011 - 01:12
: 6213
Сергей00921 пишет:

ланирую сделать вездеход по типу шерпа но с максимальной экономией веса

Сергей00921 пишет:

мотор думаю использовать от японского мотоцикла объемом 250куб(тут двигатель и коробка весят меньше чем многие двигателе от авто

В шерпе,как мне помнится ,первоначально ставился двигатель от жигулей,а использовать в данной конструкции двигатель с мотоцикла 250 куб,не имеет ни малейшего смысла,тем более,с бортоповоротным механизмом.

Легче одурачить людей, чем убедить их в том, что они одурачены.

Марк Твен

-
Мой самодельный трактор и минипогрузчик http://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/15597...

Аватар пользователя Миxалыч
Россия
: Железногорск, Красноярского края.
27.03.2015 - 07:58
: 3361
Промах пишет:

Михалыч, а причем тут редуктор моста ? Ежели разговор за двигатель с КПП от мотоцикла .

Технический термин что такое "главная передача"::

Главная передача автомобиля представляет собой механизм зубчатого или цепного типа трансмиссии легкового автомобиля, а также всех самоходных машин. Этот механизм предназначен для передачи крутящего момента непосредственно к ведущим колесам.

До нас с тобой придумано.
Применительно к мотоциклу, это цепь и звёздочки к заднему колесу. У Жигулей - редуктор заднего моста, у серьёзных грузовиков, МАЗ например, разнесённая главная передача - это и редуктор по центру моста и колёсные редукторы.

Цепь передающая момент от коленвала на барабан сцепления никак не является "главной передачей".

.

.

Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

Россия
: Гагарин
08.07.2015 - 14:30
: 3874
Миxалыч пишет:

механизм предназначен для передачи крутящего момента непосредственно к ведущим колесам.

Цепь передающая момент от коленвала на барабан сцепления никак не является "главной передачей".

Нифига не понял , оно ж бортоповоротное , причёт тут цепь от кпп .... кто что имел ввиду, совсем запутали ...

Снимаю ,порчу , лечу по фотографии.

Россия
25.09.2017 - 12:03
: 789
Промах пишет:
Миxалыч пишет:

механизм предназначен для передачи крутящего момента непосредственно к ведущим колесам.

Цепь передающая момент от коленвала на барабан сцепления никак не является "главной передачей".

Нифига не понял , оно ж бортоповоротное , причёт тут цепь от кпп .... кто что имел ввиду, совсем запутали ...

Имелось в виду то, что сам термир " главная передача" обозначает именно передачу крутящего момента на колеса и только на них и не важно что там , цепь, ремень, шестерни и в каком все это исполнении: редуктор угловой, не угловой и тп. Главная передача- что- то там откуда- то и на колесо и все т.е последнее звено между ДВС и колесами

Аватар пользователя Роман Василич
Казахстан
: Семипалатинск
01.03.2012 - 12:33
: 2699
Промах пишет:

кто что имел ввиду, совсем запутали ...

Если называть вещи своими именами, таких вопросов небудет hi Учите мат-часть wink

Чтоб дело мастера боялось,
Он знает много страшных слов.
Мой канал на Youtube.

Россия
11.11.2015 - 20:04
: 999
Aleks 00 пишет:
Сергей00921 пишет:

ланирую сделать вездеход по типу шерпа но с максимальной экономией веса

Сергей00921 пишет:

мотор думаю использовать от японского мотоцикла объемом 250куб(тут двигатель и коробка весят меньше чем многие двигателе от авто

В шерпе,как мне помнится ,первоначально ставился двигатель от жигулей,а использовать в данной конструкции двигатель с мотоцикла 250 куб,не имеет ни малейшего смысла,тем более,с бортоповоротным механизмом.

Может и ставился а сейчас стоит кубота 40лс, мот 250 куб тоже дает 40 лс минимум(двигатель с малегького спортбайка)

Россия
: Гагарин
08.07.2015 - 14:30
: 3874
Роман Василич пишет:
Промах пишет:

кто что имел ввиду, совсем запутали ...

Если называть вещи своими именами, таких вопросов небудет hi Учите мат-часть wink

dreadface наоборот , стараюсь забыть , дабы не вводить самого себя в заблуждение wacko2
Это я с виду дурак , а так , очень нормально соображаю , особенно по месту.

Снимаю ,порчу , лечу по фотографии.

Аватар пользователя Роман Василич
Казахстан
: Семипалатинск
01.03.2012 - 12:33
: 2699
Промах пишет:

Это я с виду дурак , а так , очень нормально соображаю

good Главное чувство юмора присутствует, значит не всё еще потеряно laugh

Чтоб дело мастера боялось,
Он знает много страшных слов.
Мой канал на Youtube.

россия
: Краснодарский край
09.10.2009 - 19:41
: 5594
Сергей00921 пишет:

Может и ставился а сейчас стоит кубота 40лс, мот 250 куб тоже дает 40 лс

ваш двигатель с спорт байка в подметки не идет, тут не мощность главное а крутяший момент.
чтоб развить в вашем случае крутяший мрмент как на куботе надо крутить двигатель за 6000 оборотов и соответственно делать большее передаточное отношение. если кубота выдает максимальный момент на 2000 оборотах то там трансмиссия будет в раза 5 меньше. точные данные надо считать

Запомни: лучше день потерять, потом за пять минут долететь
мой канал https://www.youtube.com/channel/UC1vTkviCAeiA9Z4yTOHM7uQ

Россия
11.11.2015 - 20:04
: 999
fil78 пишет:
Сергей00921 пишет:

Может и ставился а сейчас стоит кубота 40лс, мот 250 куб тоже дает 40 лс

ваш двигатель с спорт байка в подметки не идет, тут не мощность главное а крутяший момент.
чтоб развить в вашем случае крутяший мрмент как на куботе надо крутить двигатель за 6000 оборотов и соответственно делать большее передаточное отношение. если кубота выдает максимальный момент на 2000 оборотах то там трансмиссия будет в раза 5 меньше. точные данные надо считать

Возможно, вы имели опыт общения с данными двигателями? И еще вездеход без крыши и прочего 1 сидение и небольшой кузовок для сетей. Ну не от литрового же ставить там мощей 160-200 дурных коней(был у самого литровый спорт)

Россия
: Новогражданская
18.10.2014 - 15:50
: 1039
Сергей00921 пишет:

Может и ставился а сейчас стоит кубота 40лс, мот 250 куб тоже дает 40 лс минимум(двигатель с малегького спортбайка)

Это разные лошади scratch_one-s_head
А ДВС. типа китайский лифан с редуктором не рассматривали?

россия
: Краснодарский край
09.10.2009 - 19:41
: 5594
Сергей00921 пишет:

Возможно, вы имели опыт общения с данными двигателями?

с куботой нет но инженерное образование и опыт постройки тракторов из дизеля д-21 и бензинового имеется, тем более 3 года работал инженером контролером и постоянно пропускал через обкаточный стенд и дизеля и бензиновые .
давайте конкретно, что вы хотите. с чего скаты, их диаметр и водоизмешение. шерп то не маленький, вот я и заспорил что с такими габаритами этого движка маловато, или его постоянно надо будет держать на оборотах.

есть в интернете и так называемые каракаты на базе мотоциклов с пневматикой которые плавают и там таки стоят мотоциклетные двигатели.

вам надо определиться с колесами, их водоизмешением , и соответственно подгонять массу под эти параметры.

Запомни: лучше день потерять, потом за пять минут долететь
мой канал https://www.youtube.com/channel/UC1vTkviCAeiA9Z4yTOHM7uQ