Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2228 из 2499

Aleks 00 пишет:

В смысле? С таким насосом движок будет глохнуть

Такой стоял на коробке 51рвой когда покупал думал посталю но если мотор будет глохнуть буду по меньше искать

Aleks 00 пишет:

У меня есть опыт 1,6Д с опеля и НШ 32

двигатель дизельный и глохнет странно. нш 32 потребляет до 35 лошадок. может распред накручен сильно

pypypcik пишет:

Такой стоял на коробке 51рвой когда покупал думал посталю но если мотор будет глохнуть буду по меньше искать

выход на коробке в 2 раза меньше так что ваш 32 сопоставим с нш-16 если обороты будут один к одному. но и крутить нш до 3000 т больше не желательно

Aleks 00 пишет:

рычаг вверх,навеска поднялась в верхнее положение и не распред выбивает ,а глохнет мотор.

Я понял но и нш10 откудась привод то надо взять

pypypcik пишет:

Я понял но и нш10 откудась привод то надо взять

fil78 пишет:

на заз с переди только маленькая шпоночка

"шпоночка"там нормальная

fil78 пишет:

и шкив люминевый,

и шо, такие не ходят, кстати корпус цэнтрифуги, основа шкива ковкий чугун

Я в свое время делал от роздатки, но при выжиме сцепления...

Владимир Г пишет:

и шо, такие не ходят, кстати корпус цэнтрифуги, основа шкива ковкий чугун

Спасибо Владимир наверно так и сделаю
Но фила вариат тоже хорош.

Заглянет Исаченко, то покажет еще свой вариант, или смотрите в его теме.

pypypcik пишет:

Спасибо Владимир наверно так и сделаю

так и не написал для чего нш, что собераешся на гидравлику цеплять.

На гидравлику первый год просто навеска .А потом потом как чуть обкатается хочу кун поцепить.

fil78 пишет:

так и не написал для чего нш, что собераешся на гидравлику цеплять.

Я ещо с насосом неоприделился говорят 32 большой будет глохнуть мотор ещо есть нш 10левый и гур зиловский .Я на ютубе видел гур тоже ставят.

1078183699]Но фила вариат тоже хорош. [/quote]
Я постоянно думаю о твоем варианте он самый мощный.

Владимир Г пишет:

и шо, такие не ходят,

Володя , ну вот как по мне первое фото не правильная передача, с большого шкива на малый, шкивы бы наоборот по диаметру в самый раз было.У меня вроде со шкива в 130 на 160 было.... , нормально работал.

Исаченко Сергей пишет:

ну вот как по мне первое фото не правильная передача,

да она там в корне не правильная,шкив прямо на вал насоса..... люди незнающие примут за чистую монету,а так то всё красиво.....

perec.41 пишет:

не правильная

Понятно что неправильная, скинул то что по быстрому попалось. Было несколько фоток где стояли насосы с приводами. гдето затерялись. Один даже стоял на раме, двигатель там был жестко посажен.
Еще вариант как делают поляки , и бизонщики, если длина позволяет-в торец коленвала, в храповик, через муфту, карданчик но говорят лучше всего через шрус, такой вариант на мой взгляд самый надежный.
Типа вот так

если человек планирует кун то насос спереди помехой не станет. ну и с гур

Исаченко Сергей пишет:

в 130 на 160 было.

Ошибся.... поправлюсь шкив на моторе 120мм ,только что ходил мерить в гараж.

Владимир Г пишет:

и бизонщики, если длина позволяет-в торец коленвала,

Думаю в торец колена не вариант для этого мотора, БИЗОН в нем 238й мотор в нем 2000 + - 100об. да и мотор в 15 литров почти, ему два 50 от колена как игрушка, а здесь 4300 ,ну рабочие до трех.... многовато будет для насоса вроде . Да и польские дизеля вряд-ли больше как 2400 выдают им тоже можно так.Все же ремень самое то, да и при перегрузке будет как своего рода предохранитель .

fil78 пишет:

двигатель дизельный и глохнет странно. нш 32 потребляет до 35 лошадок. может распред накручен сильно

Да, и у меня с распределителем проблема. И тоже не отбивает при подъеме.
Моторчик тянет НШ 32 легко, а глохнет из-за распреда. Это напрягает сильно, когда работаешь в лесу, и передней навеской бревна таскаешь. А лезть в распред сейчас некогда, да и места в гараже нету...

pypypcik пишет:

Я постоянно думаю о твоем варианте он самый мощный.

я больше скажу , что и ремню на гидравлику не доверяю, если выхода нет то я бы поставил 2 ремня, а так или через шестерни или цепок, он много места не занемает, его можно разьеденить при замене. допускаю поликлиновый ремень но с шкивами большими.

Анатолий Иванович пишет:

Ваня, один раз в 92 году брат поставил на комбайновскую цепь НШ-32 на мотор Д-21, потом быстренько снял

да знаю что торохтит, на д-21 у меня тоже в торец нш-10. ну а цепь если что надо с мелким зубом это на 12 от минска, муровей и обязательно на свободную ветку натяжитель, тогда не громче мотора будет тарохтеть.

БандЄра пишет:

Моторчик тянет НШ 32 легко, а глохнет из-за распреда. Это напрягает сильно, когда работаешь в лесу, и передней навеской бревна таскаешь. А лезть в распред сейчас некогда, да и места в гараже нету...

Почему из-за распреда? Дело скорее всего в том,что гидравлика работает на сравнительно малом давлении,а вот когда приходит время отсечки,тогда давление должно возрасти прилично,вот тогда и глохнет.

Владимир Г пишет:

ну и с гур

вот это уже более правильное соединение,только как генератор подружится с нагрузкой от нш,тоже вопрос спорный.....

fil78 пишет:

я больше скажу , что и ремню на гидравлику не доверяю,

а чего ему не доверять,у меня поликлиновой нормально работает,шкивы 60мм и 120 соответственно,буксует только когда навеска поднята до упора других случаев пробуксовки небыло,ремень выглядит как новый,а вот на генераторе уже поистрепался профиль "А"

Aleks 00 пишет:

БандЄра пишет:

Моторчик тянет НШ 32 легко, а глохнет из-за распреда. Это напрягает сильно, когда работаешь в лесу, и передней навеской бревна таскаешь. А лезть в распред сейчас некогда, да и места в гараже нету...

Почему из-за распреда? Дело скорее всего в том,что гидравлика работает на сравнительно малом давлении,а вот когда приходит время отсечки,тогда давление должно возрасти прилично,вот тогда и глохнет.

Так она, эта гидравлика, у меня раньше на НШ 10 тож не отсекалась...

perec.41 пишет:

поистрепался профиль "А"

Да, на приводе НШ 32 у меня тож профиль А два ремня. Хватает на 5 месяцев...Но трактор работает почти каждый день....

fil78 пишет:

я больше скажу , что и ремню на гидравлику не доверяю

Вы считаете что конструкторы того же маза -дураки?

БандЄра пишет:

perec.41 пишет:

поистрепался профиль "А"

Да, на приводе НШ 32 у меня тож профиль А два ремня. Хватает на 5 месяцев...Но трактор работает почти каждый день....

Распред у вас какой?

Сделал скребок на заднюю навеску отгребать от ворот и в ограде. А снега нет.

Сергей211 пишет:

Сергей из Питера пишет:

Если заглушить мотор и сразу услышишь громкий БУЛЬК и в расширительном жижа плюхнулась , то пробита прокладка головы .
Ну эт в кратце .

Спасибо за объяснение После глушения двигателя слышно шипение, вроде не бульчит, но нужно прислушаться.

Да не за что. Манометр в систему и можно глянуть на каком срабатывает пробка. Тазы 0,8 вроде или выше кило . на иносранках проще, там написано какое давление прям на пробке.
Сегодня завёл свой тарахтеЛЛ. С литром масла , бэушным фильтром и без охлаждайки . Работает .
Трамблёр меня слегка подвёл, не правильно я его обрезал и чутка не хватает регулировки .Но напильнегом завтра подточу чутка и всё будет здорово. Я его обрезал по самый не балуйся чтоб он не торчал так далеко , убрав вакумник и центобежку .
Глушитель изготовил щелевой из трубы профильной 100х100 х250. Не сильно рычит. Фотки мож скину потом . Очень прост в изготовлении . Болгарка и напильнЕг .

Aleks 00 пишет:

Тем более,работать зазовский движок с нШ32 нормально не будет

будет, от оки то работал.

Aleks 00 пишет:

Дело скорее всего в том,что гидравлика работает на сравнительно малом давлении,а вот когда приходит время отсечки,тогда давление должно возрасти прилично,вот тогда и глохнет.

не в этом, эти насосы, хоть НШ 100 хоть нш10 рассчитаны на одно и тоже давление, так что раз отчечка не работает, проблема в распреде

Aleks 00 пишет:

БандЄра пишет:

Моторчик тянет НШ 32 легко, а глохнет из-за распреда. Это напрягает сильно, когда работаешь в лесу, и передней навеской бревна таскаешь. А лезть в распред сейчас некогда, да и места в гараже нету...

Почему из-за распреда? Дело скорее всего в том,что гидравлика работает на сравнительно малом давлении,а вот когда приходит время отсечки,тогда давление должно возрасти прилично,вот тогда и глохнет.

Согласен...На заводских тракторах двигателю не трудно преодолеть давления отсечки...