Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2222 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Наверное ты уже сам давно первый вариант выбрал
если бы выбрал, то не сомневался. во втором варианте мне нравится что все можно уместить на одну полураму, правда на этом плюсы заканчиваются - виляние навесным, заморочки с выводом ВОМ на переднюю полураму, но блин....!!!)))
Если есть недалеко железная дорога, то можно раздобыть такие...22 диаметр ...длина 100 - очень крепкие!
А непроще к токарю в гости пойти.
а если взять шпильку колеса прицепа птс -4 . цена колеблится от 55до 100 р, гайка от 25 до 50 и просто обрезать не нужную резьбу.
если память не изменяет болт ступицы газель на 18
так по моему действуюший трактор не на много больше, но для удобства мне кажется сидение и руль должны быть на одной полураме, а не гоняться за рулем во время поворота
на той недели покупал болт ступицы соболь на 14 (точно такой как на уаз) и рядом лежали с газели точно на 18 он мне чуть их не подсунул, а так болт только шляпка круглая и со скосом
ага забивается. ак на ступице сеялки тоже забивается. ступица на 5 отверстий, совпадает с колесами , 5 на 10 (типа с моторолерра) 6.5 на 16 (передние от т-25) 8 на 20 (передние от мтз)
и везде эти шпильки забиваются
или я чтото пропустил и нужны гайки на 18
Не,шо не говорите,а с железной дороги вариант лучше.Главное откручивать не через один,а подряд и побольше,ну типа с запасом взять на будущее,а вдруг еще пригодятся когда-то.
Хм... Володя ты как бы собаку сьел на самоделках и модератор других форумов , а тут советов спрашиваешь. Не знаю как вам , а мне понравилась такая табуреть
учится никогда не поздно, и все знать не возможно. Тут вопрос в выборе схемы.
Там и на 20мм. есть, только "служба" их пользует другая. (Крепятся стрелочные электроприводы с гарнитурой)
А что здесь необычного?
По мне так просто и сердито. Я по этой схеме за полгода собрал малыша и осенью больше 50 сот картошки выкопал. Полный привод для нашей местности не нужен гор и оврагов нет и для междурядки самое то. А самое главное что он чётко вмещаятся в автоприцеп, включил 1 и 1 он помаленьку сам залез на прицеп по доскам и едешь хоть за 100 км, при таком весе машина не напрягается. Родные и родственники живут по всему району а я в пригороде вот и пришлось так химичить. Скоростной режим то что надо 2-25 км/ ч. По идее можно и передок заморочится от вторичного вала КПП ЗАЗ но это мечты.
лучше сразу коробку луаз искать, там и выход есть и еще пониженная передача.
я уже начал потихонечку вторым с коробкой луаз заниматься первый из этой серии был от заз коробкой, тоже планировал вывести вал но показалось не реальным, и второй уже с луаз коробкой. но у меня вес приличный так как я напичкал полный фарш, кроме блокировки.
немного
но это аналог мотоблока, а на мотоблоке с прицепом при повороте рога вообще в сторону уходят, так что это, думаю, не самая большая проблема
Трудно что-то и посоветовать всё так плотно напичкано, надо избавляется от редуктора пускача он пол рамы захватывает или бортоповорот.
У нас как то с ЛуАзами туго катаются штуки три на весь город, а зазовских КПП валом что на разборке что по интернэтобявам. Иван а неужели никак не подцепится в торец вторичного и через крышку с сальником?
ни как, только один вариант, резать вал на 4 передаче по сиредине шестерни скручивать его , с другим таким же валом подлинее тогда получиться и надежность будет на высоте так как место разреза будет под шестерней и от раскручивания шлицы не дадут и нагрузку передадут, но это надо хорошего токаря чтоб сделал все без биения.
с луазами в округ не где не видел, но 3 коробки с металолома получилось выкупить, правда из 2 только одну собрал, так как в одной хана была главной передачи а в другой редуктору дополнительному. третюю еще не вскрывал но немного туго крутится шестерни редуктора немного приржавели но разработались. как ни буть потом переберу. в краснодарском крае шт 3 в продаже на авито есть цена конечно побольше чем на металоломе
редуктор ПД - это "градообразующее предприятие", он дает необходимое понижение и возможность соединить остальные узлы в линию.
вопрос пока только один - зад-перед
Ну основная функция какая? -Мотоблочная колея и работа в огороде.....значит надо чтоб не вилял навеской.....значит короткий зад , и вариант №1
А погрузчик и чистильщк снега у тебя уже вроде есть....
чтобы мотоблочный снегоуборщик навешивать
судя по фотке в кожухе стоит маховик с сцеплением, если так то надо делать ременную передачу, я соеденял маховик днепра на прямую, так шпонку разбивало за 10 минут, правда потом сделал зажимную муфту обточил маховик до минимума и только тогда проблема ушла. так что ставь двигатель на кпп, и вом на перед для снегоуборшика легко вывести
это работало с 10-сильным дизелем и разбивало ураловскую муфту одну в сезон при активной эксплуатации, для 7-сильной бензинки хватит думаю надольше.
если двигатель ставить над КПП, до это получается задняя полурама
и не надейся результат один и тотже. я сначало собрал с двигателем 6.5 л.с при первом выезде разбило шпонку, потом поменял двигатель на 15 л.с тоже самое, после этого облегчил маховик и зажимную муфту
Сегодня закончил заднюю навеску. Не удержался, нацепил плуг и понял, что полный привод - это полный привод :)
Сразу видно что у человека токарник в гараже стоит
Токарник -это вещь хорошая.Делаешь то,что и не думал бы без токарного.