Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2100 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Собрал мини трактор, давно мечтал. Надо чуть-чуть доработать.
Аккуратная работа, приятно посмотреть!
Доброй ночи всем! вот такие у меня результаты: фрезу пока не испытал,а садилку уже опробовали,косяки конечно пришлось устранять на месте,а именно: сошники сделал слишком близко,и поэтому их забивало комками,а так впечатления хорошие,но скорость высоковата,оператор не успевал иногда на клапан картоху подкидывать...но и ему понравилось..
Ваня, а с глушителем всё в порядке, не душит? А то на моём было такое, свечи быстро отказывали, про сажу уже не помню, убрал лишнее сопротивление и до сих пор работает и свечи больше не меняю, а то чуть ли не каждый день менял...
Доброе утро!
Саша, а на сажалке оператор ноги куда ставит, и картошка где?
там почти прямоток,
мужики, внимание, соцопрос![mail](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/mail.gif)
![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
у кого мини-переломки, какое соотношение колеи и базы трактора?
у всех узел перелома по центру базы или есть смещение по полурамам и как это отражается на практической работе?
Тоже занимаюсь переломкой , базу буду делать минимально возможной , буду брать за образец хтз . Там при максимальном повороте расстояние примерно половина высоты колеса . Колея у меня будет 80-100 см , диски будут на блинах раздвижные . Узел перелома буду делать посередине как на промышленных тракторах .
У меня стоял длинный , штатный уд+ еще сделанный из кардана газ, и все нормально .
На моём база 160 колея 110, узел перелома смещен от центра на 10см. к заду. Была бы возможность, узел перелома сдвинул бы как можно ближе к переднему мосту. Так подруливание будет меньше отражаться на навесном оборудовании, да и сами маневры будут попроще.
а глушитель вверх или вниз,напомни
А разве можно сдвигать от центра перелома ? Это только при наличии меж постового фифа .
пока вверх но все в лицо летит, буду переделовать когда нибуть
Поставь уголок 90* выходом вперёд....
а почему нет-то? не по асфальту же ездить
Зачем на каждом повороте давать нагрузку на мосты ? Да и по асфальту тоже приходится ездить .
Хотел спросить у практиков , нужен культиватор глубокорыхлитель чтоб глубина была 25-30 см . Миник наверно с таким не справится , хоть сделать метровую ширину . Т-25 точно не возьмет , там чтоб перекрыть колею 1.8 метра нужно делать захват .
Для интереса смотрел у нас в городе резину елку на 14, от китайца не в одном магазине не нашел . Это только ехать в Еманжелинск .
Мой справляется, 7 лапок по 330мм. , захват 1.5 м. , и Т-25 должен справиться с 1.8 м. ...почти гарантирую...
У меня минипогрузчик,соотношение такое.Коллея около 80см,база 140см Центр перелома смещён вперёд на см 10. При езде никаких неудобств нет,задние колёса при повороте идут след в след.
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage13oc/58638/chargeur-articule-p126.jpg?itok=xaPn38PB)
Как мне кажется,при крутых поворотах,задние колёса не будут попадать в след передних .
Ну так у меня раздатка с межосевым дифом, и то постоянно на блоке стоит, за исключением длительных перегонов. Не такой уж огромный вес наших миников что бы это сильно повлияло.
Ну так на классике на поворотах про след в след вообще говорить не стоит. Ничего, работают.
Ну если лишить переломку её достоинств,то тогда зачем её делать?
В классике свои преимущества,которые практически сводят на нет преимущества переломки для трактора,переломка имеет только одно преимущество,это манёвренность.Я могу объехать столб или завернуть за угол,что не сделает классика,но если след в след не попадает,тогда какой смысл переломки? Да и вообще,я бы никому не советовал делать трактор-переломку. Классика превосходит её в разы.
???![shok](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/shok.gif)
Почему? А я как раз надумал миник переломку сделать, из москвичевских обрезанных мостиков...
Потому что переломку сложно удержать при межрядной обработке,при подруливании кидает зад в стороны,а это значит,что максимум что можно обрабатывать-это картофель. При движении с прицепом,тоже есть проблемы и наконец сложность в изготовлении.
А москвичёвские мосты я бы вообще обходил стороной. Есть УАЗовские,волговские ...из горького опыта. Зря не послушался Вовочку.
промучался целый день но так и не доделал задуманное.
вобшем задумал я все таки, делать сцепку для транспортировки трактора, для этого надо переднюю навеску.
надо было сделать как можно компактнее и чтоб не чего не выступало.
думал долго и сделал из того что было. но времени заняло много. подключил только на подьем, так как надо шланги докупать. подключил в паралель к выходу гидравлики на дополнительное оборудование (прицеп) .
цилиндр укарачивал в домашних условиях, долго мучался.
теперь надо сделать крепление для центрального винта и сделать сами тяги навести из стоек культиваторных.
почему переломка? потому что при узкой колее не получится полноприводной классики - нет места для поворота колес, ни передний ведущий мост воткнуть.
Капец...
А у меня их 2, да еще и с редукторами...
Завтра по пути завезу маховик проточить , не хотелось но наверно приварю в центр втулку и проточить .![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Достаточно ли будет 4 болта на 10 с мелкой резьбой ? Или еще нужно поставить штифты ?
Где отметил желтым будут болты , а где красным проще наверно приварить втулку и проточить .
Сейчас примерял , нужно два раза возить диск к токарю , если сразу приварить втулку под торцевой , то потом неудобно будет сверлить моховик . С этом торцевым засада , куда его впихнуть
насмотрелся я клипов по японским фрезам и сделал зашиту по ихнему образцу. пробовал вчера пофрезеровать, но земля слишком влажная, да и шел по бурьяну, где в прошлом году дисками проходили. результат не утешительный. приходится на сцеплении работать. скорость на самой пониженной у меня 1.9 км\ч при 3500 оборотах. фреза берет но скорость надо трактора уменьшать. есть два пути, или искать мост уаз с бортовыми (от 15 до 25 т.р) или же переделать раздатку уаз с передаточного 1.94 до 3.9-4.2 но по деньгам тоже около 20 р.
надо еще будет попробовать по паханому пройтись. пока погода не позволяет