Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2095 из 2499

Юрий г пишет:

Ищу передок с газ-93 , но их наверно уже не найти , а с газ-66 большой

Мне кажется,на Т25 хватит и уазовского,а может и нет,смотря какие колёса ставить.

Промах пишет:

типа понижение ещё надо..........

Если для фрезы, то правильно, нужно понижение. На ВОМ примерно у меня будет 450-470 об/мин. Это как минимум в 3,5 - 4 раза нужно делать понижение. Мост классики на фрезу в самый раз будет.

Сергей211 пишет:

Мост классики на фрезу в самый раз будет.

мне кадется что многовато мост для твоего,. у меня на 1 передече 1 коробки примерно 800 и мост ваз. я бы добавил еще обороты, если включать вторую то скорость трактора больше, это не вариант. вот видео загружу посмотриш

Александр 1985 пишет:

Про 93 ни разу не слышал..

ГАЗ 93 это самосвал на базе 51го.

Александр 1985 пишет:

Юрий г пишет:

Aleks 00 пишет:

Сделаешь ,немного покатаешься и будешь говорить,"что у меня было полтрактора"

Это точно на т-25 постоянно думаю о передке , бывает наберешь песка в яме а отъехать не получается . Ищу передок с газ-93 , но их наверно уже не найти , а с газ-66 большой .

Может с ГАЗ-63? Про 93 ни разу не слышал...

может , был такой в соседней деревне , тогда еще малой был . Может 63 , задний мост как у газ-51 , и передний тоже . Это был молоковоз .

fil78 пишет:

я бы добавил еще обороты

Ну так шо, это мало оборотов на фрезе? На мой взгляд достаточно. Конечно, в работе покажет

Сергей211 пишет:

Ну так шо, это мало оборотов на фрезе? На мой взгляд достаточно. Конечно, в работе покажет

не про свою вроде бы и пойдет. просто ха твой вом если ты говорил что 450 оборотов и мост ваз, то маловато. у меня 800 и мост ваз.

Aleks 00 пишет:

Юрий г пишет:

Ищу передок с газ-93 , но их наверно уже не найти , а с газ-66 большой

Мне кажется,на Т25 хватит и уазовского,а может и нет,смотря какие колёса ставить.

Если КУН не ставить, то вполне хватит только с ПЧ 4.625....

Сергей211 пишет:

А фрезы есть как попутного, так и обратного движения. Как бы сделали Вы?

Осмелюсь возразить, все АГРОфрезы работают по принцыпу попутного движения. от примитивных мотокультиваторов до двух-трех метровых такторных навесных. По принцыпу как вы говорите обратного вращения работают так называемые мульчеры. собирающие весь хлам(камни. пни. укладивающие все это поглубже и укрывающие все это сверху слоем почвы. такие агрегаты довольно таки энергоемкие. Зачем изобретать велосипед, отнимая у миника последние крохи лошадиных сил на ненужную работу?

Сергей211 пишет:

Промах пишет:

типа понижение ещё надо..........

Если для фрезы, то правильно, нужно понижение. На ВОМ примерно у меня будет 450-470 об/мин. Это как минимум в 3,5 - 4 раза нужно делать понижение. Мост классики на фрезу в самый раз будет.

мотоблочные(тихоходные) фрезы нормально работают при оборотах 100об/мин., плюс-минус...тракторным рекомендуется средние 200, тоже с большим плюс-минус, но и скорость движения2-3км\ч для качественной обработки почвы.

Саша-МЧС пишет:

Вов7 пишет:

Саша-МЧС пишет:

Вов7 пишет:

Саша-МЧС пишет:

вов-7.молодец. прям кузнечно-пресовая технология. а как там поживает дедушка м-408.

В этом году ещё не заводил,хочу поменять коллектор под двух дифузорный карбюратор.

Нафига он тебе нужен , шоб бенза больше кушал ? Люди сейчас стремятся шо по проще , а ты хочеш усложнить конструкцию. , или может тебя неустраивает нынешний карбюратор.?

В том -то и дело,что этот карб и жрёт много бензина,а может ты и прав,с этим карбюратором позаниматься.

А может по фланцу твоего коллектора подобрать какой-то простенький однодифузорный типа старого уазовского. У меня например на минике с мотором К-750. хорошо прижился К- 22 с газ-51. там ещё есть очень удобный винт ручной .регулировки главного топливного жиклера . Он тоже на 2шпильки крепится.

Этот вариант рассматривался,попробую помудрить на две шпильки карб,а не пойдёт,поставлю с восьмёрки.Спасибо за подсказку.

Вов7 пишет:

с восьмёрки

Для практики:чём обусловлен выбор от 8-ки?От 5-ки похуже?

Сергей211 пишет:

Промах пишет:

типа понижение ещё надо..........

Если для фрезы, то правильно, нужно понижение. На ВОМ примерно у меня будет 450-470 об/мин. Это как минимум в 3,5 - 4 раза нужно делать понижение. Мост классики на фрезу в самый раз будет.

Неее , эт я про скорость трактора, незнаю как у вас там, а я полсотки 10 минут взрывал мотоблоком с 4 мя фрезами на первой передаче , двигатель 6 лс на максимум, ремень иногда буксует, захват 80 глубина 20 - так это насыпной грунт, там земля, а не суглинок как это в наших краях, что на лопате прыгать можно и фиг она входит .
От заточки на фрезах следов не осталось, камней много, и кирпичей и бутылок ( костей , стёкла, глиняных черепков) -- короче надо разрабатывать чуть-почуть.:)

TDL39 пишет:

Вов7 пишет:

с восьмёрки

Для практики:чём обусловлен выбор от 8-ки?От 5-ки похуже?

У меня на предыдущем тракторе стоял с восьмёрки,пахал огороды не большие правда,но геморойные,хватало и на калымы и свои попахать,а на этом десятку 92 залил,вспахал 4 сотки и бак пустой.Извеняюсь,ушёл от темы,просто у меня сложилось хорошее впечатление о этом карбюратор,.с 5- ым не сталкивался.

Вов7 пишет:

а на этом десятку 92 залил,вспахал 4 сотки и бак пустой

Ого да этого коня легче пристрелить чем накормить

[quote=Сергей211;1077805189]
Так, по поводу вращения фрезы. Конечно же не могу утверждать на все 100 %, что противоход плох. Но мне не понравилось. Моя фреза из мотокультиватора, видели её, так вот. Сделана из редуктора СЗД (Муравей), он (редуктор) шириной около 12-13 см. + обтянут уголком 25 мм., короче за сантимов 15 шириной. Фрезы нарывают земли под редуктор, начинает бульдозерить. Но до конца так и не испытал, т.к. ремень углового редуктора слетал.
Спасибо Сергей за исчерпывающий ответ,когда я про культиватор спрашивал,то имел в виду фрезу,мне пока испытать негде,когда потеплеет,попробую и отпишусь,а на какую глубину делать фрезу? при длине лапок 20 см

Александр 1985 пишет:

Про 93 ни разу не слышал...

Тот же ГаЗ-51 только самосвал.

Не хотел снова отступать от темы , но нужен совет , а у вас больше всех опыта в этом деле . Замучила меня соединительная муфта на т-25 , в прошлом году на сенокосе , попал в колею от к700 и обрезала первичный вал со сторона кпп . А сейчас съело шлицы на диски сцепления , как оказалось новая соединительная муфта проточена не ровно . Сейчас хочу сделать мягкое соединение на бублики от бмв , думаю взять кардан от рулевого мтз , обрезать так чтоб остались два уса , под них прорезать пазы во флянце и обварить . Потом все это проточить на токарном . Волнует выдержит ли кардан в том месте где будет отпущен при сварке . Вот примерно на фото то что писал . По идеи бублик должен гасить рывки , бублик снят с дизельной бмв 140 лошадей , его прочности думаю хватит .

Юрий г пишет:

. Сейчас хочу сделать мягкое соединение на бублики от бмв , думаю взять кардан от рулевого мтз ,

не связывайтесь с этими карданами. более менее который можно ставить это рулевой кардан камаз

Александр1967 пишет:

Спасибо Сергей за исчерпывающий ответ,когда я про культиватор спрашивал,то имел в виду фрезу,мне пока испытать негде,когда потеплеет,попробую и отпишусь,а на какую глубину делать фрезу? при длине лапок 20 см

О, а я описывал за культиватор Саш, вот на том мотокультиваторе - фрезе, высота стоек лап тоже 20 см., бывает идёт так, что валы фрез идут в земле, сантимов на 3-5 точно. С первыми проходами так не получается, т.к. редуктор широкий, не даст углубиться, но сантиметров 15 точно есть, мне этого хватает. На пахоте пускал редуктор в борозды, 18-20 см законных будет.
На какую глубину пускать фрезу? Ну так, чтобы до мокрого достала Посмотришь, в работе само подскажет. Думаю не менее 15 см. нужно фрезеровать.

fil78 пишет:

Юрий г пишет:

. Сейчас хочу сделать мягкое соединение на бублики от бмв , думаю взять кардан от рулевого мтз ,

не связывайтесь с этими карданами. более менее который можно ставить это рулевой кардан камаз

Доброго дня Иван , от кардана нужна только верхняя часть , чтоб сделать флянец под бублик , есть кардан с камаза , но он не идет на первичный вал . С рулевого мтз садится плотно , но вот прочности у него нет . Есть еще большей кардан , но он сильно поржавел , и для него нужно сверлить сквозное отверстие .

Юрий г пишет:

и для него нужно сверлить сквозное отверстие .

Там или стоит стяжной болт или фиксатор , чтобы кардан не слетел со шлицов

Юрий г пишет:

всех опыта в этом деле . Замучила меня соединительная муфта на т-25 , в прошлом году на сенокосе , попал в колею от к700 и обрезала первичный вал со сторона кпп . А сейчас съело шлицы на диски сцепления , как оказалось новая соединительная муфта проточена не ровно . Сейчас хочу сделать мягкое соединение на бублики от бмв ,

А что даст бублик? Нужно ставить предохранительную муфту, что бы пробуксовывала при критичной нагрузке...

Юрий г пишет:

от кардана нужна только верхняя часть ,

тогда по идее можно использовать, но там на валу т-25 шпонка с двух сторон, одна точно не выдержет.

Анатолий Иванович пишет:

Юрий г пишет:

всех опыта в этом деле . Замучила меня соединительная муфта на т-25 , в прошлом году на сенокосе , попал в колею от к700 и обрезала первичный вал со сторона кпп . А сейчас съело шлицы на диски сцепления , как оказалось новая соединительная муфта проточена не ровно . Сейчас хочу сделать мягкое соединение на бублики от бмв ,

А что даст бублик? Нужно ставить предохранительную муфту, что бы пробуксовывала при критичной нагрузке...

Будет гасить вибрацию , и смягчать удары .

fil78 пишет:

Юрий г пишет:

от кардана нужна только верхняя часть ,

тогда по идее можно использовать, но там на валу т-25 шпонка с двух сторон, одна точно не выдержет.

В роли второй шпонки будет стяжной болт , сейчас звонил в РМЦ они делают шестерни и другие детали . Завтра повезу им маховик с уд-25 на проточку и узнаю сколько они возьмут за изготовление флянца под этот бублик .
Вот еще думаю как отнесется удешка к торцевой нагрузки от выжемного москвич ? Плохо что каждый раз за нормальной токаркой езжу 80 км до города .

Юрий г пишет:

Вот еще думаю как отнесется удешка к торцевой нагрузки от выжемного москвич ?

Чтобы не сомневаться и не переживать потом, лучше установить упорный подшипник.

Сергей211 пишет:

Юрий г пишет:

Вот еще думаю как отнесется удешка к торцевой нагрузки от выжемного москвич ?

Чтобы не сомневаться и не переживать потом, лучше установить упорный подшипник.

Это нужно тогда нужно посадить на тормозной диск подшипник ?

Юрий г пишет:

Это нужно тогда нужно посадить на тормозной диск подшипник ?

пока маховик снят посмотри может медду корпусом и маховиком уд можно поставить упорный подшибник