Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2094 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Тут три дня назад мороз был,минус 2 градуса. Сцука, много чего помёрзло. Сегодня знакомый приходил, грит, картошка ранняя, почти в колено - помёрзла, кукуруза, рассада. На огороде выжили только люцерна и лук. Виноград мой сильно побило, Аркадию так вообще. Не знаю, как дела обстоят с моей картошкой, кукурузой, кормовой свеклой. Нынче дал прикурить этот год, то снег, теперь мороз. Но как ни странно от снега ничего не погибло, а вот мороз побил. Ладно.
Саш, да я как-то описывал свою неудачу с культиватором. Значит, захват широкий 165 см, пять лап конечно, ну на две бороны. Колея узкая, миником кидает по сторонам и зарывается на раз. Протектор забивается, буксует. У тебя-то резина ёлка. Двигатель тянет, а сцепного веса не хватает. Поднял крайние лапы, так дело веселее пошло, но все же не то что нужно. Короче прикурить давал конкретно, а ч/з дня 3-4 бороновал посеянное просо (сорго), так порвал сцепление на КПП Урал. Один диск вовсе разлетелся, на остальных срезало заклёпки. Признаюсь, зимой с отвалом тоже давал коксу. Вот одно, другое, и в результате такая бяка. Культиватор нужно было делать на ширину миника, т.е на 1 метр захвата. А в общем признал, что лучше нанять МТЗюка, ЮМэЗа для предпосевной обработки почвы, чем рвать свои табуретки. Тебе желаю удачи в испытаниях.
Так, по поводу вращения фрезы. Конечно же не могу утверждать на все 100 %, что противоход плох. Но мне не понравилось. Моя фреза из мотокультиватора, видели её, так вот. Сделана из редуктора СЗД (Муравей), он (редуктор) шириной около 12-13 см. + обтянут уголком 25 мм., короче за сантимов 15 шириной. Фрезы нарывают земли под редуктор, начинает бульдозерить. Но до конца так и не испытал, т.к. ремень углового редуктора слетал, затем штанга ГРМ лопнула, да и не здоровилось мне тогда. По-этому такие вот выводы. В Ивана, вал фрезы цельный, т.е. одни фрезы, и никаких препятствий, возможно должно получиться. Вот вот обороты, я уменьшил бы в двое, особенно на целине. Я как-то говорил, что одному знакомому менту фрезеровал "огород", закатанный авто, Волга, ВАЗ. Два сегмента на фрезе сломал, погнул стойки. Первый проход, проходил вовсе на минимальных оборотах, дашь больше - прыгает, как горный козел. А последующие проходы, 2,3-й уже на оборотах.
А ножи поменял? Правильно стоят? А то в обратную сторону они (ножи) не будут работать.
я их часа 3 перекручивал, аж 5 точка заболела ситеть на табуретке., так что я поменял врашение без проблем, и больших затрат.
Вообще то,да...У нас расточник без поршней не берётся за работу.Каждый цилиндр под "свой" поршень растачивает, после чего подписывает поршня согласно номера цилиндра.
Ну да, в этом плане я ничего не меняю, разве что угол Кастора словить. Не оч. мне нравится крепление шаровых опор, но смирюсь. На цапфе, видел какая загогулина, клюшка? Рулевая рейка есть от этой машинки, но широкая зараза. Вот если бы как-то укоротить - было бы класс! Отрезал чулок зараза на "авось"
вначале разметил мост по центру, и в самом конце чиканул справа, сместил. Но удачно, ка ни странно, даже прошибся на 5 сантимов. Резал под укорачивание п/осей классики. Потом думаю, возьму ка я полку п/ось. Пошел пересмотрел твоё видео ещё раз. Вот так и получилось. Теперь дело за токарем, проточить п/о классики, запресовать, обварить, нарезать шлицы, и можно пробовать собирать ПВМ.
Если по хорошему,то надо поршня даже одной группы на весах подбирать.
а мне на мотоблоке обратное направление понравилось, фреза сама в землю лезит, не чего не прыгает, на всю глубину с первого раза.
культивировал тоже по цилене, там не когда не пахалось, просто все время тяпкой бурьян пололся.
на тракторе скорость большеватая, по этому и не получилось, по сравнению с мотоблоком. пробовал вперед скорость включать, по скорости почти такая же как и задняя на мотоблоке,так на целене он прыгает и с первого раза вобше не берет
Снег сошол ? Где отчёт о работе трактора или не собрал до селе ? Может я что-то пропустил !?
По Амкадору , много но . Стрела хоть немного движется ?
1 проверить давление масла до Блока управления
2 проверить давление подачи масла с Блока управления на цилиндры
3 проверить манжеты в цилиндрах ( заменить ) ( может завернуть губу у манжеты )
4 Фильтроэлемент меняли ?
5 могут быть проблемы и в блоке питания ( сбрасывает лишнее давление или пускает поток только на руль )
Если руль работает то возможно заедают или не работают клапана в блоке управления
Да! Форум уже не тот! Каждый на своей волне и спрашивать что то бесполезно.
Отвозил цилиндры с поршнями , где какой был там и оставил . Он только сказал что сделал допуск меньше чем положено , так как поршня так показали . Странно что в интернете нет информации по этому оба поршня р1 . 105.7 мм , наверно это буквы применяли для деления поршней по весу . Не буду забивать тему , попробую позже снять поршня и взвесить .
Главное что поршни одного размера, а что группы разные не страшно, там разность размера с тремя нулями, тем боле они растачивались по гильзе, вот вес надо было проверить. А вот про вибрацию: двигатель весь разбирал или только поршневую менял?...
Привет Валера! Я бы не советовал заваривать дифф. на мостах, зачем тебе лишние проблемы?...
Уравняй поршни по весу и всё.Менять не надо,под них проточены гильзы.
Да , Серый мороки немало. Удачи и терпения. Кстати у нас мороз тоже картоху раннюю положил.
Ну да, пацанва одна играет с табуреточками........
Собираем Владимир, кого нужда заставляет, кому время, деньги нужно потратить, кто-то хочет иметь хорошего помощника. Каждый "на своей волне". Были бы средства у многих, так купили бы себе по японцу каком-нить, и не пытались земной шар крутить в другую сторону.![yes3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/yes3.gif)
А фрезы есть как попутного, так и обратного движения. Как бы сделали Вы? Понимаю, что мож она и на фиг не нужна, но всё-таки
Распред шестерни тоже снимал , менял прокладку , есть сомнения по поводу уравновещивающего метка почти стерта .
Поэтому я и спросил...
Валера ,если уж и впрям очень хочется попробовать то я бы изучил устройство моста Т-150 К.
Просто давно это было . Если мне память не изменяет то на ,,тестиках'' стоят самоблокирущееся редуктора типа как на газ-66. Хотя помню старые трактористы говорили что встречались с завода разнобойные мосты , типа один простой,второй -самоблок. Но вот куда какой (на перед или на зад ) лучше применить для хорошей проходимости даже и не могу придставить. Хотя если поразмыслить логически ,и вспомнить что развесовка трактора по осям не равномерная , то есть обычно у переломки более ше весу на передке то лучше конечно заблокировать заднюю ось . В этом случае и проходимость станет лучше, и нечего не порвет так как весу сзади меньше , жопа трактора просто юзом пойдёт.
Вопщем где-то так. Если кто против -развивайте мысль .
Что то , никак не могу просчитать какая минималка у тебя, какая редукция на цепи ?
Я понимаю,что мост ваз слабый для трактора,но если выдержали сваренные полуоси,то я не знаю что и сказать?
Сделаешь ,немного покатаешься и будешь говорить,"что у меня было полтрактора" ![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
По полетевшем подшипнике,это вообще не показатель слабости моста,возможно он полетел по ему только известной причине. У меня на минипогрузчике,весом более тонны и грузоподъёмности 200-300кг,нагрузка на мост 1300кг,ни разу ни один подшипник не полетел,хотя все бэушные.
Откручиваются болты,так это диск нужно менять....
А ПВМ
А при чём тут минималка? Первая КПП К-750 (была Урал) - передаточные не скажу, между КПП понижение 2,625 раза, далее КПП ВАЗ-2101, далее мост ГАЗ-21 с ПЧ 4,1.
А редукция между мостами составляет 1,306 Это скажем идеально для моей резины и мостов. Но смог подобрать только ближайшую 1,249, т.е. звёзды с числом зубов 22 (на фланце моста ГАЗ-21) - ведущая, ведомая (на промвалу) 17 зубов.
А может по фланцу твоего коллектора подобрать какой-то простенький однодифузорный типа старого уазовского. У меня например на минике с мотором К-750. хорошо прижился К- 22 с газ-51. там ещё есть очень удобный винт ручной .регулировки главного топливного жиклера . Он тоже на 2шпильки крепится.
Я не о том, просто у Ивана скорость с фрезой оказалась великовата, у него дополнительное понижение в 7 раз, у меня в 5 , НО ! я пробовал на холостых , у меня ж мотоблок навешен вместо фрезы, и скорость меньше чем 0,7 км в час , а у вас с ВОМа выход, и считай на максимальных оборотоах двигатель работает , ну вот такие мысли вслух , типа понижение ещё надо..........
А на чехе ТЗ 4 к 14 вроде блокируется принудительно передний, чего о они так сделали , наверное так лучше.
Это точно на т-25 постоянно думаю о передке , бывает наберешь песка в яме а отъехать не получается . Ищу передок с газ-93 , но их наверно уже не найти , а с газ-66 большой .
Здравствуйте Анатолий Иванович. ТРансмисия собрана а сейчас думаю спросшу у знающих и если посоветуют то при разборе на покраску заблокирую. Он же мелкий и легкий. Порвать не получится полуоси не вареные. Может проходимости добавится да и нагрузка на рулевое конечно вырастит. Вот и думаю!
Скорее всего лучше, вес трактора в основном над передним мостом, соответственно и сцепление с поверхностью выше и тянуть он будет весь трактор..... И едет он в основном на переднем мосту... У дядьки есть, так он говорит, что когда пользуешься ВОМом то задниц мост отключен должен быть иначе что то внутри свернет, там силовой вал идет один он и на ВОМ и на подключение заднего моста....
Да и зачем мост блокировать? Для каких целей нужен трактор? Блокировка конечно понятно + но если за него зацепить, что создаст ему "напряг" то весу может не хватить и он просто будет буксовать не 2 а 3 колесами... ИМХО
Может с ГАЗ-63? Про 93 ни разу не слышал...
На к-700 сблокиромванные мосты а на т-150 обыкновенные оба. Не один год отработал на т-150 и снимал оба редуктора в капремонт. Как на жигулях только больше и бортовыми редукторами
Ну да, пацанва одна играет с табуреточками........
Видно видно.