Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2087 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
спасибо ,понял!
Товарищи , кто в курсе компановки этого чуда , кто что про эту "прелесть" в курсе ?
С какой-то установки,точно не знаю,можно попробовать с газоновского топливного фильтра грубой очистки,воткнуть туда моквичёвский обрезаный бумажный фильтр.
хорошо пошёл и колёсики задние правильные взял
я ставил на прошлый трактор мотоциклетный двигатель, , новый покупал за 1000 на жаловался на него, при том что он на холостых не заряжался.
я с таким даигателем тоже поигрался, летом в жару греется зимой пока не прогрееш минут до 10 глохнет, нагрузку вообше не воспринемает
так это похоже с коробки заз , на мастерсити много таких компановок.
ребят у нас в России ни кто не встречал такие корпуса,для масло фильтра????
я сегодня со своей удешко целый день грался, коромысло снимал 6 раз, пытался устранить дымность, но видемо так и не получилось, буду еще пробовать. слишком большей поток масла в головку. один раз с дросилируешем отверстием угадал , работал без дыма . но побоялся что мало смазки, чуток расверлил отверстие и опять стало перелевать. зато все тонкости расмотрел. так выкинул коромысла в сборе уд, так как только одно коромысло смазывается, поставил от заз различия в том что у заз внутри есть отверстие и через него масло идет на остальные коромысла. вообшем еще думаю повоюем.
некому было снимать, так как грязи нет решил попробовать заехать на 30 градусную стенку. рядом река и по берегу дамба насыпана 3 м высотой. без передка заежал задом всего на метр, и колеса буксовали с передком метра на 2 и побоялся дальше так как наклон сумашедший и жалко было движек так как все масло на переднюю крышку сбегало, да и по ощушениям страшновато, но главное он ехал , и уверенно
да ладно,мне кажется ваш трактор должен был туда влететь
Движка нормальная, просто тебе изначально косячный попался, то что греются - да и флаг ему, ЗАЗ грелся вплоть до 180 град , масло аж кипело, так ничё - работала машина. А зимой так вообще не грел, но правда и движухи особой не было, это сейчас КУНиГрейдер ( во какое слово вышло), чую для таких дел - мало прочности заложил, момент в 3 раза больше чем на заводе. Сначала в строй верну, потом подумаю как быть. Может чисто грейдер буду выдумывать, большая часть лялек есть ( хотя нафиг он уже и не нужен будет, он уже ненужен).
Значитьььь всётки там ЗАЗ коробка....заманчиво однако.
трактор я уверен что залезит, только самому страшно
Кронштеин крепления топливного фильтра мтз.
Ваня, ты шо не знаешь как найти грязь? Ну ты блин даёшь! Кур выпусти, пускай ямки нароют, с ведёрка водичкой полил, и качай себе мёд!
А я сегодня на деревню сгонял. Со сцепой и КПП проблем не заметил. Ехал с прицепом почти порожняком, нагрузок особых не было, разве что по две горы, туда и обратно. Испытал свой опрыскиватель. Огород зарос пыреем и мятой. Мята зараза такая, что глушит всё на свете, никак не вывести. Гербицид не помню как называется, типа раундапа, но ещё лучше, ну так сказал продавец-агроном. В общем минусов никаких не увидел. Единственное нудно докупить фильтр, или сетку, установить тройник с краном. Кран нужен для заполнения помпы жидкостью, т.е. становится воздушная пробка и нудно мудохаться пока закачает. А так супер, мне понравилось.
вы наверно не внимательно смотрели фотки.......
]
Плохо пошел процесс.
Уже не однократно говорил и вам скажу.
Балку переднего моста установили не правильно,
наклон шкворней в протвоположную сторону - тек не зя!
Переделывайте!
Было и у меня так. Работать можно,хоть и неправильно.Есть неудобства,но не критично.
Переделать тоже не проблема,отрезать и переварить правильно.
Я не буду разбираться чугун металл или не металл и куда он и что метал, а забаню всех, кто переходи на личности.
Считайте это предупреждением.
Я тоже поддерживаю что не правильно, На собственном опыте испытал.
Я на нынешнем тракторе 2 года эту балку эксплуатировал пока не поставил военный пвм и никаких проблем не выявил. Стопедесят я на тракторе не поеду даже с тем двигателем который воткну
Всем привет! Плоды творения...
Западный Урал, Пермский край. 07.05.2017г. Когда ж мы то в поле, да в огород.....
[quote=Сергей211;1077790916]Всем привет! Плоды творения...
Юра,снимаю колпачки я плоскогубцами немного проточенными для захвата колпачка,там ведь буртик есть,клапан что бы во втулке был это для спокойствия от излома втулки забивать опять же чтоб клапан на месте стоял,можно головкой с внутренним отверстием по размеру из набора подобрать!
Если покупать тогда надо измерять по колпачку оправку,продают всяку ерунду,сам я токарю образец дал и всё хорошо.
понял вас, спасибо.
сегодня немного заморочился. решил сделать фрезу, была у меня заготовка на прошлый трактор но так как там вом в 2 раза медленнее то и передаточное углового редуктора делал на 2. сегодня крктил вертел и отказался от заготовки. лежал корпус моста с отрезаными чулками, решил делать из него. раму сварил за пол дня а вот дальше застопорился.
есть два варианте. купить швеллер и с двух сторон сделать цепные передачи, но звездочки только 2 да и на мост нет не полуосей не редуктора. начал крутить вертеть опять старую заготовку. решил делать привод с одной стороны цепь двойная на 15, захват 1 м думаю выдержит. на низ будет вал 30 мм с просверлиными отверстиями, чтоб можно было набирать фрезы, например для сплошной или междурядной обработки.
редуктор буду ставить верх ногами, так как его можно легко приварить к мосту и использовать вал со звездочкой. низ буду немного обрезать так как узковат и звездочка на низ не становиться. заварю старые отверстия и сделаю новые пониже.
из плюсов можно лнгко будет менять например фрезы, стандартные или гусинная лапка. с дугой стороны будет пластина с подшибником, ее откручиваем и с вала легко снимаем фрезы. , но вот привод с двух сторон наверное понадежнее был бы. на швеллер не охото тратиться да и звездочек одинаковых нет вот сижу выбираю с одной стороны привод или с двух
Вань, а как на счет такого варианта. Я шото над ним задумался
не нужны цепи, звёздочки.
наверно
от чего он? как спрашивать у продаванов ,а то им говориш нужно то то и то ,а они смотрят на тебя как будто или ты с луны или они с марса 
Считайте это предупреждением.
Услышали!
честно не нравиться, редуктор будет замлю горнуть, а я на своем смогу например выкинуть по сиредине фрезы и междурядку пройтись, растояние до моста 45 см, и если поставить например самодельные фрезы с диаметром в 50 см то спокойно можно по картошке фрезеровать. да и вом у меня слишком высоко, большей излом кардана получается, мне не как без цепей не обойтись. можно и шестеренчатый замутить, но слишком много работы. попробую на цепи сначало, а потом если что из шестерен сделаю.
Неплохо получилось! Простенько и работает!...