Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2084 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Понял, спасибо.
Видел данную тему,слежу.Спасибо
С культиватором или одни боронки?...
А чёйто оно вдруг
, у МТшного двигателя момент в 2 раза выше ....эээээ - инерция маховика УДшки виновата ? сцепу "бросал" ..... КАК ? ЙА боюсь, у меня такое же .....
Серёга шукай ,,Москвичевское'' фередо и переделуй на один диск ,там шлицевая один в один . Так многие делают.
Серёга шукай ,,Москвичевское'' фередо и переделуй на один диск ,там шлицевая один в один . Так многие делают.
Два первых -чугун,остальные -метал.
Значит не отписался по культиватору. В прошлую пятницу ездил в деревню. Попробовал культиватор -ну не то! Пол огорода, а это соток 10-12 пытался "закультивировать", где был больше бурьян. Двигатель как ни странно тянет. работал на 2 и 1-й передачах, порой втыкал вторую на обеих КПП. Но вот гад зарывается аж бегом. Я растянул лапы на ширину двух борон, т.е. между крайними 165 см. Колея то узкая, в пахоте шатается со стороны в сторону, и крайние лапы, хоть и укороченные до 130 мм зарывались. Дома, на площадке выставил глубину в 7 см, затем уменьшил +,- 5 см. Всёравно не то, буксует, и хоть ты тресни! Протектор забился и всё! После пары кружков по огороду крайние лапы приподнял почти совсем. И почему-то средняя лапа зарывалась почти на половину стойки. В общем дал дусту конкретно, стрелка указ. темп. ушла за 120 град. Затем работал одними боронами. В общем, с такими табуретками готовить площадь для посева после пахоты, на моих тяжелых чернозёмах, не совсем получается. Буду стараться сделать фрезу. Фреза должна пойти. Скорость минимальная, мощности, думаю хватит. Может нужно было сделать культиватор шириной около 100 см, ну +,- тогда был бы др. результат. Играться не стал, т.к. дело было далеко после обеда, а нужно было посадить 35 ведер картохи. По посадке проблем не было. В понедельник поехал на халтуру, засеял три огорода кукурузы, примерно 60 сотых. А вчера, поздно вечером прибежали забороновать просо, (сорго), в ручную сеяли, сотых 8 примерно. Я только боронами прошёл в один след, а потом решил добавить скорости, вкл 3 и 1-ю передачи. Так только протянул в одну сторону 130 метров. Развернуться, сдать назад уже не смог.
Сегодня разобрал сцепление. На двух дисках полностью срезало заклёпки, накладки отвалились. На дисках сцепл. шлицевую разбило. В первом, от КПП диске, шлицевая как лезвие.На среднем металлическом диске (промежуточном) разбило отверстия полностью. Нашёл др. диски, пересверлил отверстия на промежуточном и собрал. Пока будет так, далее нужно переходить на фередо от Москвича. Вряд-ли я найду фередо от 407 или 408 москвича, быстрее всего буду лепить из 412. Зимой тоже снег чистил с цепями, конечно же, давал прикурить. Вот одно к другому, диски жесткие, есть там какие-то прорези. А может и два маховика + болванка 120*44 мм. между ними, делают своё дело, вес то приличный.
Вань, чего дальше будем ждать?
А зажигалка УДэшка порвала, как Тузик шапку
Вес конечно даёт о себе знать, либо же жесткое сцепление.
Ой, такое бывало, и не раз
Каюсь 
Да Саша, так и придется делать. Вот бы найти фередо 407 или 408 космича, сними переделки как бы минимум. Видел даже с Таврии ставят, ВАЗоское.
Раз уж КПП Урал снята - разберу. Опять такая же болячка случилась, ка прошлый год было, в нагрузке идут какие-то удары, особенно на второй. На 4-й, в транспортном режиме при резком нажатии на газ. Вот такие пироги
при работе третюю на коробке первой не включал, видно что нагрузка на сцеплении возрастает. пробовал на своем по асфальту раз прокатиться на 3- 4 передачи, на двигатель нагрузка хорошая, с места уже не тронешся.
надо передок подключать. вот только забрал от токарей шруз переделанный на коробку луаз, теперь осталось поставить его и вымерять длину кардана.
вроде в этом тракторе все недостатки попытался устранить, вот бы двигатель еще не подводил бы. у меня есть такой минус еще что свечи отказывают, наверное из-за масла так что надо с собой комплект возить, и еще не знаю как поведет себя перевернутая коробка днепра, на 180 градусов. масло было много залил потом перевернул и оно выше первичного вала было и по сцеплению выбегало, но пока работает.
дальнейшие планы пока не определился. или кун, но на него нет метала , на стойки и клюшки еще выделить могу , а вот из чего ковш варить нету. да и только две цилинтра на подьем клюшки, на выворот ковша нет. есть только один. да и шланги нужны с муфтами соеденительными, а они зараза дорогие.
или фрезу делать, но теперь с моим вомом надо редуктор угловой в 4 раза понижение искать, он то есть от днепра заднего колеса, но я уже до кожуха мотоблока приделал самодельный с понижением в 2 раза, надо переделовать или заново делать с моста ваз.
просят знакомые сделать на передок лопату для выравнивания дорог, а это надо навеску городить.
но что то мне подсказывает что мой интузиазм пошел на убыль жарко уже температура под 30, не люблю я в таких условиях работать. все мои поделки или осенью или весной выходили.
М-да, тут ты прав. Жарой ничё не ладится, да и думать не особо охотно. Весна, осень самое то.
Блин, имею три КПП МТ-10 одна, две от Урала. И все зараза разные. Разобрал, муфты подносились, на шестернях зубы, типа синхронов, с которыми муфта входит в зацепление, также подношенные.
Шото меня уже начали дерзать сомнения по поводу КПП и сцепы от тяжелых моциклетов. А не пересмотреть ли вариант с КПП Москвича, удлинитель укоротить только. Всё-таки мощнее КПП, сцепление, вращение не меняет, намного легче вывести со вторичного вала привод на ВОМ. Короче, пока КПП Урал снята, нужно примерить.
мне чтоб поменять врашение надо весь трактор разобрать и в коробке менять главную пару, да и удлиниться все это. пока в наличие 3 кпп днепр и еще немного шестеренок. может ну ее 3-4 передачу на мт вклюсчать. по асфальту ездить нельзя а по грунтовым сильно не разгонишся.
Ваня,тут все зависит то того чего ты трактором делать собираешься,Сергей таскает несоизмеримые агрегаты типа вот этой сцепки,сеялку,сажалку,все это как никак сказывается как раз на сцеплении,у тебя что? Косилка.....Так она даёт нагрузку только на двигатель,тяжко по оборотам,а едет трактор с легкостью,на сколько я помню ты на прошлом тракторе даже не лазил в борозду,так чего ты за сцепление переживаешь......
Иван, подскажи скоко оборотов на ноже косилки и оптимальны ли они, обороты. И размер ножа
Сделал себе окучники для посадки пророщенной картошки
да замли у меня нет , но косилка как раз и дает сумашедшую нагрузку на сцепления. ведь диаметр 1 метр и инерция тоже большая, а камышки и пеньки попадаются.
сами ножы из рессор длиной от отверстия до конца 180 мм диаметр точно не помню помоему 108 см, по оборотам смотря какая трава. в прошлом году косил бурьян метра полтора, то там стебель толстый и не так густо как на этом видео. так вот на большем бурьяне с толстыми стеблями 700-750 оборотов косил хорошо. вот что на видео густой пырий тут гдето 900 оборотов, косит но по расчетам хорошо былобы 1000-1200, мой трактор позволяет но побоялся из за большего излома кардана, сей час поднимаю его еще см на 8 вот тогда перейду на 1200 оборотов, она и измельчаться будет хорошо
возник вопрос , кто варил пальцы поршней, как они себя ведут. по идее там только верхний слой цементируется, это на 1-1.5 мм, при сварке углерод должен выгореть. нашел 3 пальца мтз, думаю на втулки их пустить стрелы.
собираю метал для кун, а точить под заказ тяжко. вот только кардан на передний мост с переходником почти на 1000 р потянул, только токарка.
Нормально варятся, только хорошо проваривай, ток побольше...
Пересмотреть! В несколько раз надёжней...
Да я тоже фигею. Чугун и алюминий - не металл оказывается. Дерево, что ли?...
+30-это ещё нормально, работаю, а вот 35-37-это уже перебор! Сейчас у нас оптимально-+23...
имперский истребитель (для тех кто в теме))))
А у нас сегодня+7 и ветер холодный тоже хреново работать.
Мое мнение с этого и надо начинать, а мото кпп на тракторе не место.
Серега делай передний мост. я вот только что поставил кардан, есть нюансы. но специально поехал в ямку, где раньше косил. тогда колесо попало в яму и косилка уперлась в землю, трактор буксовал. заехал так же буксует, включил передний мост так попер так что лыжу от косилки закопал.
теперь нюансы. по твердой грунтовке видно что колесо дергается из за того что немного не совпадают диаметры. и передние притормаживают, по этому даже по отпечатку видно что он размытый, при отключенном мосту даже отпечатка нет. по расчетам мне надо колесо на перед диаметром 68 см, а у меня 61. по идее хорошо бы ло бы поставить колеса от нивы но пока нет.
теперь по кардану пришлось распереть его пружиной, чтоб не нароком не выскочил с гранаты. был в наличии только на 3 пальца, и при таком изгибе эти пальцы на верху наровять выскачить из гранаты. надо бы ло бы на 1 см длинее гранату резать или повременить и найти с шариками. но как получилось.
гранату приваривал к выходному флянцу кпп луаз через дополнительную шайбу.
полноценные испытания наверное будут на выходных.
Так некоторым это давно известно
,,,,Ваня, а почему передний кардан прикрутил шпильками, а не штатными болтами?...
Может я пропустил: а почему там граната вместо крестовины?...
а почему бы просто креставину не поставить? столько танцев из-за ШРУСа..
последняя фотка это то что выглядывает из коробки луаз и за ней еще гайка и кусочек вала, чтоб поставить хвостовик от моста на коробку, его надо было выносить вперед см на 7 иначе уперается в гайку. по жтому поставил шрус и гайку которая все это держит получилась в нутри.
с крестовиной вся эта система отодвинулась бы от коробки см на 10 а то и больше, а чем длинее будет угол перелома тем больше радиальная нагрузка на подшипники, а там корпус люминевый.
вот буквально вчера растроился. была коробка запасная луаз, в нутри немного ржавчины, ну я чуть чуть брызгнул преобразователь ржавчины вместе с вд-40 и оставил ее лежат. через 3 месяца в корпусе появилась дырка радиусом см 6, все нет у меня теперь запасной коробки.