Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2078 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
О! Так у меня же стоит манометр! Посмотрим. Но я Вам скажу, что при 110-120 амт. двигатель. также не глохнет. Большее давление не качает. Отсечки на распреде раз ч/з раз срабатывают, и то на не нагретом масле. Ну и фиг с ними, с теми отсечками.
Ну не знаю....когда я на погрузчике выставлял давление 135 атм. то ВАЗовский двигатель с понижением в 2 раза глох сразу, приходилось газ в полик и он еле тянул, на пределе, насос НШ-32....
что то не подумал вчера посмотреть, клапана проверил и успокоился. опять мой дыметь начал после того как давление поднял до 5 атм, раньше было 1 и смазка в головку ели поступала, сей час попробовал без крышки завести , масло сильно в головку идет.
а мой распределитель глушит мотор. при поднятии навески до конца. распределитель импортный и я подозреваю что рабочее давление в нем 210 атм. пока что не крутил его. нш стоит на шестеренчатом приводе,
Анатолий Иванович, я с Вами спорить не буду, с НШ-32 может и так, но вот смотрите, снял видео
. Ни в коем случае я не стараюсь шото кому-то доказать, просто стало самому любопытно. Обороты на двигателе наверное в пределах 1000, не скажу точно. Газ не трогаю. На манометре 100 атм, обороты явно падают, но не глохнет же двигатель. Видно, что с понижением оборотов ДВС, понижается давление в гидросистеме. Полез баран к клапану, 
теперь и отсечка на опускание не срабатывает, и качает только 100-110 атм. 
, а было 120-130 атм. 
Насос НШ-10 новый, всё остальное Б/У.
Ваня, у меня давление в ДВС 3-3,5, это видно из видео, а в работе 4 и более. А ты мне кажется накрутил уже много, могу конечно ошибаться, но избыточное давление тоже не к чему.
да нет на холостых 3-3.5 на полных 5.
А, так почти как у меня
ни фига себе сколько лампочек у тебя на приборке, как на елке))) вроде приборы рабочие, не доверяешь им?
Первая, слева направо - контролька зарядки, вторая - повороты, третья - контролька давления масла, и четвёртая - контролька на фары, на светодиодной ленте на габариты, она же подсвечивала панель приборов, отломались провода, нужно припаять. В планах установить шестёрочный указатель температуры, который будет показывать темп. масла. И ещё хотелось бы шото замутить о перегрева двигателя, но к сожалению в электрике дуб-дерево.
так есть же датчик на волговском 402 движке и лампочка перегрева двигателя
А я то всё никак не дождусь той самой ардуины из китая . Сегодня ровно 30 дней о дня отправки посылки с китая , но почтальоны сказали жди ещё , там таможня...... ещё и надо было отчество писать...... - в общем как я понял ещё недели 2-3 ждать , вдобавок а дисплей не хватило денех на карте , придётся без подсветки юзать или самодельную придумать .Проект супер-дешёвого бортового компа оказался под угрозой.
Увы, я этого не знал
На скутера, на мотоблоки для контроля температуры ставят датчик температуры от десятки, а указатель темп.от шестёрки. Датчики эти подходят друг к другу по сопротивлению, и у шестёрочного датчика шкала до 130 градусов, что и нужно для измерения темп. масла.
Молодец довёл до ума. Этот для себя ?
Привет всем.
Манометр я так понял на постоянке. Кстати по стрелке наверно видно если подвиснет грибок. Давление то упадет.
Так это у меня был уголок с подходящей резьбой под манометр. Сначала отверстие в уголке думал заварить, болта с такой резьбой не нашел, тут манометр попался под руку, я и заткнул таким образом ненужное отверстие
надеюсь да, но больше для души
Сережа а это случаем не пробуксовка ремня играет роль предохранителя от остановки двигателя. У меня в три раза понижение на НШ-10 и мотор такой же . Но если упрется и рукой придержать рычаг чтоб не выбило то мотор глохнет хоть и на весь газ.
Самодельный трактор
Не могу пока рулевую колонку пристроить у карданчика малый угол поворота
Руль посередине кабины
Крестовину карданчика нужно сместить ближе к самому рулевому редуктору,или делать промежуточную опору с добавлением крестовин,а перерезанная рама не есть хорошо.Нужно что-то делать.
и на самом руле крестовину приподнять повыше и угол кардана изменится
Ты хочешь что бы перед перегревом двигатель заглох? Так просто подобрать датчик с нужной температурой и через реле разрывать цепь зажигания, зашунтировать на всякий случай тумблером. Или хочешь просто контрольную лампочку при перегреве? Но её часто замечают поздновато...
Тем более,что этого можно было легко избежать.
Можно и сам руль немного наклонить, будет немного криво, но на управление совсем не повлияет...
Ето я наверно шото пропустил тут зимой мост резал а тут цельный трахтор взборе когда успел непойму
Та хоть контрольку, может как- нить замечу. Вспомнил один случай. Косили с отцом силос на КСК-101А, масса оч. большая была, ходили медленно. Один водила ГАЗончика грит, Коля, дай изоленту. Взял, молча заклеил кантрольку давления масла, отвечает. Всё! Больше не будет накалять!
И хрен на то давление 
Ну тогда зачем лампочку химичить, потом изоленту придётся искать...
Шо за невезуха такая? А чё он дымит? Вань, а как сильно дымит?
А вторая коробка с ЗИЛа пожарного с выходом на ВОМ?