Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2065 из 2499

Grox0 пишет:

как мне токорю чертеж рисовать

я бы нарисовал с размерами,так же как вы на нарисовали,если токарь,токарь то он сам разберется,не ломайте голову....а если на ЧПУ то там наоборот важы размеры а не угол конуса....

perec.41 пишет:

я бы нарисовал с размерами,так же как вы на нарисовали,если токарь,токарь то он сам разберется,не ломайте голову....а если на ЧПУ то там наоборот важы размеры а не угол конуса.

с чпу это у нас на грани космоса !

[quote=perec.41]отчитаюсь о своих преобретениях...
Поздравляю!!! вот это поперло! ну теперь при такой помощи,еще чего нибудь замутишь,более серьёзное...

Здоровица всем!!!! Вот за советом к братьям по цеху! Проблема с миником достала по самое то, вернее с двиглом. Двигло ЗАЗ сороковка. Работал без проблем, потом резко стал глохнуть при открытии дросельной заслонки, ХХ как часики. Если плавно сцепление пускать то ехать можно (так и домой доехал).Промыл карб, топлевник, свечи трамплер, везде прошаманил нечего не помогло. Посоветуйте где искать, может проблема перед глазами а я ее в упорно не замечаю????

Всем привет вчера садил картоху рядки наделал безпроблем а как начал засыпать борозды миник стал мощность терять а потом и вовсе заглох планетовский двс я путем частичного осмотра обнаружыл што на колевалу стоит сальник двухсторонний и одна сторона наружная потрескалась полностю даже кольцо пружынное выпало может ли в етом быть причина незнаю севодня заменю сальник и буду дальше искать.

pypypcik пишет:

может ли в етом быть причина

Это и есть причина, двигатель двухтактный.

дрот пишет:

Здоровица всем!!!! Вот за советом к братьям по цеху! Проблема с миником достала по самое то, вернее с двиглом. Двигло ЗАЗ сороковка. Работал без проблем, потом резко стал глохнуть при открытии дросельной заслонки, ХХ как часики. Если плавно сцепление пускать то ехать можно (так и домой доехал).Промыл карб, топлевник, свечи трамплер, везде прошаманил нечего не помогло. Посоветуйте где искать, может проблема перед глазами а я ее в упорно не замечаю????

А насос ускоритель брызжет топливо в камеру ? , была похожая проблема засорился канал на жиклере .

NIK ИВ пишет:

Причина то может и в этом, но потрескался сальник не в один момент. Надо смотреть компрессию, карб. Выкрутить свечу и попробовать вращать двигатель и рукой

Причину нашол в китайском поршне повылетали штопорные штивты и все помалевали.Я вобще розачаровался в етом двигателе есть ЛОМБАРДИНИ гдето 70 годов говорят когдато он крутил насос на заправках бензин перекачывали 250 кубиков 3600 оборотов скажыте пожалуста сколько ето будет в лошадиных силах ну и плюс он четырехтактный.

Анатолий Иванович пишет:

pypypcik пишет:

250 кубиков 3600 оборотов скажыте пожалуста сколько ето будет в лошадиных силах ну и плюс он четырехтактный.

А Иж-Планета не 250 кубиков?....,,,

мне кажется если сравнивать этот двигатель по кубатуре то надо с китайскими клонами, примерно лошадей 6-7

Анатолий Иванович пишет:

А Иж-Планета не 250 кубиков?

Диаметр цилиндра 72.0 x 85.0 мм
Число цилиндров 1
Рабочий объем цилиндра 346 см3
Степень сжатия 7,51
Максимальная мощность 18 л. с. при 4200-4600 об/мин.

Юрий г пишет:

дрот пишет:

Здоровица всем!!!! Вот за советом к братьям по цеху! Проблема с миником достала по самое то, вернее с двиглом. Двигло ЗАЗ сороковка. Работал без проблем, потом резко стал глохнуть при открытии дросельной заслонки, ХХ как часики. Если плавно сцепление пускать то ехать можно (так и домой доехал).Промыл карб, топлевник, свечи трамплер, везде прошаманил нечего не помогло. Посоветуйте где искать, может проблема перед глазами а я ее в упорно не замечаю????

А насос ускоритель брызжет топливо в камеру ? , была похожая проблема засорился канал на жиклере .

Ускоритель работает, струя ровная без рывков. Сегодня еще поковырял, заменил все прокладки, есть изменения, теперь при медленном открытии дросселя движок набирает обороты незаглохая. при быстром открытии все равно глохнет

pypypcik пишет:

NIK ИВ пишет:

Причина то может и в этом, но потрескался сальник не в один момент. Надо смотреть компрессию, карб. Выкрутить свечу и попробовать вращать двигатель и рукой

Причину нашол в китайском поршне повылетали штопорные штивты и все помалевали.Я вобще розачаровался в етом двигателе есть ЛОМБАРДИНИ гдето 70 годов говорят когдато он крутил насос на заправках бензин перекачывали 250 кубиков 3600 оборотов скажыте пожалуста сколько ето будет в лошадиных силах ну и плюс он четырехтактный.

Китайцы 210куб - 7 л.с, а 270 куб- 9 л.с при 3600 об/ мин , вот и прикинь.

NIK ИВ пишет:

pypypcik пишет:

NIK ИВ пишет:

Причина то может и в этом, но потрескался сальник не в один момент. Надо смотреть компрессию, карб. Выкрутить свечу и попробовать вращать двигатель и рукой

Причину нашол в китайском поршне повылетали штопорные штивты и все помалевали.Я вобще розачаровался в етом двигателе есть ЛОМБАРДИНИ гдето 70 годов говорят когдато он крутил насос на заправках бензин перекачывали 250 кубиков 3600 оборотов скажыте пожалуста сколько ето будет в лошадиных силах ну и плюс он четырехтактный.

Китайцы 210куб - 7 л.с, а 270 куб- 9 л.с при 3600 об/ мин , вот и прикинь.

может и ии
Удивитесь, Кавасаки 50 - пятьдесят кубиков, 13,7 тринадцать запятая семь л.с
вот такой кроссовый мопедка 90х годов был.
Скутер 50сс Сузуки adresV 7,6 л.с.
Двухтактники они злые и мощные, но резкого подхвата не видал, ибо резонансная система и воняюттттьььь.

дрот пишет:

Ускоритель работает, струя ровная без рывков. Сегодня еще поковырял, заменил все прокладки, есть изменения, теперь при медленном открытии дросселя движок набирает обороты незаглохая. при быстром открытии все равно глохнет

Проблемы явно с ускорителем, на поршеньке есть манжет или нету? Иногда при выроботке поршенек при нажатии приклинивает от перекоса, или шарик, (клапан)залипает...

дрот пишет:

дрот пишет:
Здоровица всем!!!! Вот за советом к братьям по цеху! Проблема с миником достала по самое то, вернее с двиглом. Двигло ЗАЗ сороковка. Работал без проблем, потом резко стал глохнуть при открытии дросельной заслонки, ХХ как часики. Если плавно сцепление пускать то ехать можно (так и домой доехал).Промыл карб, топлевник, свечи трамплер, везде прошаманил нечего не помогло. Посоветуйте где искать, может проблема перед глазами а я ее в упорно не замечаю????

я не знаю какой у вас карбюратор,но на это влияет жиклер ускорительного и сам ускорительный,снимите верхнюю крышку карбюратора,и пальцем утопите ускоритель,и наблюдаите чтоб бензин не появился над манжетой ускорителя,если будет то вот вам и причина,ну и еще раз повторюсь про жиклер не забудте

Grox0 пишет:

резко стал глохнуть при открытии дросельной заслонки, ХХ как часики. Если плавно

.....Я вот еще о чем подумал, а может быть такой вариант что ускоритель переливает? Например заслонка только приоткрылась а туда тройная доза топлива, и смесь на стоко обогащается что попросту не горит??

дрот пишет:

заслонка только приоткрылась а туда тройная доза топлива

С трубы чёрный дым идёт , свечи какого цвета ? Врядли , больше что не доливает . Если плавно открывать дроссель
обороты развивает на полную ?

дрот пишет:

Я вот еще о чем подумал, а может быть такой вариант что ускоритель переливает? Например заслонка только приоткрылась а туда тройная доза топлива, и смесь на стоко обогащается что попросту не горит??

да навряд ли ,все работало и тут бац жиклер струей бензина размыло ,хотя если так пологать то скорее воздуха стало поступать очень мало для приготовления смеси

дрот пишет:

Я вот еще о чем подумал, а может быть такой вариант что ускоритель переливает? Например заслонка только приоткрылась а туда тройная доза топлива, и смесь на стоко обогащается что попросту не горит??

да навряд ли ,все работало и тут бац жиклер струей бензина размыло ,хотя если так пологать то скорее воздуха стало поступать очень мало для приготовления смеси

Промах пишет:

без проблем, без зависаний.

Померяй пожалуйста какой диаметр пружины и длина её ? А то я свою где то посеял

Мех пишет:

дрот пишет:

заслонка только приоткрылась а туда тройная доза топлива

С трубы чёрный дым идёт , свечи какого цвета ? Врядли , больше что не доливает . Если плавно открывать дроссель
обороты развивает на полную ?

Да движок раскручивается на полную, дыма практически не видоно, а свечи как негры.

дрот пишет:

а свечи как негры.

Ну , это может быть топливо чуть выше уровня или жиклёр прохудился . Карб. К-125 ?
Поменяй новую прокладку под крышкой поплавковой камеры

дрот пишет:

Мех пишет:

дрот пишет:

заслонка только приоткрылась а туда тройная доза топлива

С трубы чёрный дым идёт , свечи какого цвета ? Врядли , больше что не доливает . Если плавно открывать дроссель
обороты развивает на полную ?

Да движок раскручивается на полную, дыма практически не видоно, а свечи как негры.

Может конечно ошибаюсь,но мне кажется что дело в трамблере, там есть проводок массы который соединяет контактную пластину с массой,вот если он прохудился,то так и будет работать,только резко газанул,опережение сработало,и контакт пропал,двигатель глохнет,а когда плавно газуешь,то все работает,у меня так на ниве в 90стых было...уж она мне мозги вынесла конкретно...Желаю Удачи!!!

Александр1967 пишет:

дело в трамблере, там есть проводок массы который соединяет контактную пластину с массой

Согласен с Вами , бывают такие случаи но редко , я тоже хотел это предложить , легко проверить , сняв с карба трубку вакуумного опережения и газонуть или самому создать вакуум на ХХ .

Мех пишет:

Александр1967 пишет:

дело в трамблере, там есть проводок массы который соединяет контактную пластину с массой

Согласен с Вами , бывают такие случаи но редко , я тоже хотел это предложить , легко проверить , сняв с карба трубку вакуумного опережения и газонуть или самому создать вакуум на ХХ .

Вы правы,именно так и проверяется...

Мех пишет:

Александр1967 пишет:

дело в трамблере, там есть проводок массы который соединяет контактную пластину с массой

Согласен с Вами , бывают такие случаи но редко , я тоже хотел это предложить , легко проверить , сняв с карба трубку вакуумного опережения и газонуть или самому создать вакуум на ХХ .

Мех пишет:

дрот пишет:

а свечи как негры.

Ну , это может быть топливо чуть выше уровня или жиклёр прохудился . Карб. К-125 ?
Поменяй новую прокладку под крышкой поплавковой камеры

Карб К-133, прокладки все новые, вот вопрос по вакуумнику, пробовал жегулевский и москвичевский трамплеры, на них ртом воздух всасивал, вакуумники реагируют. На зазавском нет, слишком пружина жесткая, так должно быть, или ее кто-то для чего то заменил(трамплер бу покупал)??

дрот пишет:

слишком пружина жесткая, так должно быть, или ее кто-то для чего то

Нет ! Может манетку кто-то зафиксировал чтоб не двигалась так как подшипник разбит ? Нужно разбирать и смотреть . За одно и зазор в контактах глянь ! Тоже может сбоить .
А вобщем поставил бы карб ОЗОН и восьмёрочное зажигание и ....

Всем форумчанам привет.и с прошедшим праздником Благовещенье! Мужики такой вопрос.на самоделке обнаружил такую проблему. На самоделке,когда переключаешься на 4 скорость.то трактаренок разгоняется плохо.как будто его за зад держат.в чом может быть причина? Двс-т25.мост и кпп-51,задние колёса газ-66.а первые третий.бижит нормально.и ещё подскажите можно нарезать третье кампресионное кольцо? И как повидет себя движок? Может кто и прибывал.посоветуйте пожалста!

Василий 55 пишет:

Всем форумчанам привет.и с прошедшим праздником Благовещенье! Мужики такой вопрос.на самоделке обнаружил такую проблему. На самоделке,когда переключаешься на 4 скорость.то трактаренок разгоняется плохо.как будто его за зад держат.в чом может быть причина? Двс-т25.мост и кпп-51,задние колёса газ-66.а первые третий.бижит нормально.и ещё подскажите можно нарезать третье кампресионное кольцо? И как повидет себя движок? Может кто и прибывал.посоветуйте пожалста!

Не хватает мощности двигателя , а зачем вам третье кольцо ?

Юрий г пишет:

Василий 55 пишет:

Всем форумчанам привет.и с прошедшим праздником Благовещенье! Мужики такой вопрос.на самоделке обнаружил такую проблему. На самоделке,когда переключаешься на 4 скорость.то трактаренок разгоняется плохо.как будто его за зад держат.в чом может быть причина? Двс-т25.мост и кпп-51,задние колёса газ-66.а первые третий.бижит нормально.и ещё подскажите можно нарезать третье кампресионное кольцо? И как повидет себя движок? Может кто и прибывал.посоветуйте пожалста!

Не хватает мощности двигателя , а зачем вам третье кольцо ?

У друга такой же тракторенок.бежит смело.может то что у него колёса задние меньше? А кольцо? Чтоб мощности добавить..