Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1996 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Не однакова, на тракторных например не было контакта для перемыкания сопротивления катушки зажигания.
кстати, кому интересен передний мост Москвич-410, товарищ с технофорума продает
/не реклама/
Ну и что это большая проблема убрать этот болтик, крышка то подойдет.
Есьть УАЗовский укороченый по короткой полуоси примерно на 100 но на дисках расширять будет слабо и плюс очень маленький поворот
Вова, что то он больше похож на гибрид Волговского и 69-го, именно кулаки 69-го...
это именно М-410, я такой "в руках" держал, на фото габариты не чувствуются просто.
Там "втягивающие" механическое, рычаг, на ГАЗ 52 да , но побольше, речь вроде была о зазовских и пускачевских стартерах, так я о них.
Я не считаю это проблемой, но втягивающее с контактом для замыкания катушки выгоднее.
Как же хотелось проверить отвал, но шлангов нет, однако кое что нашлось,но переходников нет , в итоге запилил,заточил,запаял латунью что нашёл , с матюками , вспоминая летний пропан-бутан и изготовителей горелки - у которых не работают клапана вообще. Ну горелку ещё пришлось чуть модернизировать, так как ей конкретно воздуха не хватало. Баллон подогрел , вроде пошло, 10 минут нюхал вонь от жжёной минваты,но сделал. Теперь можно шланги на 16 прямо в гидроцилиндр вворачивать.
А испытать так и не дали, жена запретила шуметь.
а многие путают. даже бывалые спецы с пеной доказывают что это 60-го.
я ранее за таким мостом охотился, потом просто осознал, что запчасти на него будет найти еще сложнее, чем сам мост. да и к тому же не стало мужичка, который нам изначально этот мост подарил, а наследники всё сдали, оставили только восстановленный им М-410, да и тот вроде до сих пор на дроме висит, никто его не берет
При всем уважении, газ -51 нету электрического втягивающего. На фото ниже слева стартер ЗАЗ-968, хотя почемуто без шпилек(фото с инета), справа изи 965 или тракторный.
На газоновских старых выпусков было четыре клеммы, на новых три, кстати они такие же как и ГАЗ -24, можете сравнить, полтолще от зазовских.
Да такой же
Я с этим не парился , масло с отдельного бака чистое
его родной целиндр был как нивовский , там кажется на 50 , я поставил с Т 16 на 40 , от края до края 3 оборота
по идее да. у меня есть эти стартера но сейчас завалены, делаю перестройку в гараже. так что извините точно сказать не могу
такие штуцера я и сваркой в основном варю, а вот тоненькие трубочки, только паять.
Юрчик поздравлю
Надеюсь и я такое напишу к весне.
Спасибо вам. Но поторопитесь, весна через две недели.
[quote=Шyриk]Сегодня был день помощи.
Шурик эти движки и заводной лапкой заводятся с одного чмока, разве что не удобно заводить на каракате.
А по асфальту летом как? Шо не отключать? Знаю у тебя в первом варианте был не откл. ПВмМ. По грунтовке то херня, но бывает и грунтовка накатанная, аж блестит. Ну не знаю, хочется "по правилам"
а как на груженом УАЗике? да и много-то асфальта и езды по нему?
я не настаиваю конечно, но смысла в отключении ПМ при отсутствии постоянных длинных транспортных перегонов не вижу. а под нагрузкой всегда на двух мостах.
На мотоколяске вроде был еще предусмотрен пуск рычагом. из салона.
Вова, ну шо ты сравниваешь УАЗ, где мосты и резина одинаковые. А тут сам чёрт ногу сломает. Задний мост ГАЗ-21 с ПЧ 4,1, резина Газель 68-69 см в диаметре, передний мост будет ВАЗ-2101 с ПЧ 4,3, резина в диам 53-54 см. Посчитал редукцию - 1,306, но точь в точь на этот коэффициент я не попадаю звёздами, около, но не точно 1,306. Далее, огороды в основном за поселком, 3,5 км в одну сторону и только асфальт, в деревню ганять за 13 км в одну сторону, асфальт-гравий. Крути не крути, а отключать придется. Перевозить на автоприцете нету смыла, т.к. нужно и навесное орудие, ездить то за одним, то за другим не реально. А миник нужен шо здесь в посёлке, что в деревне.
мосты может и да, а вот резина......
у меня в РК Нива блокировка постоянно включена, даже на 8км перегонах по асфальту, ибо из-за небольшого различия в скорости мостов при разблокированном дифе РК трансмиссия впадает в жуткий резонанс, а при заблокированном все нормально.
это теоретически. на практике различия в диаметрах резины (износ, разность давления), поверхности, пробуксовки будут сдвигать твой коэффициент еще не известно в какую сторону. у нас так и получилось, три раза звездочки меняли, пока не пришли к теоретическому 1,1. главное, чтобы передний мост вперед забегал, кстати на МТЗ именно так и есть.
Желательно родной или с пускача , с ЗАЗа тоже носики одинаковые но стартер толще и тяжелее. Сам ставил на ЗАЗ -40 стартер с пускача на холодную не тянет , вроде 0,8 кВт, но для двиг СЗД с лихвой.
Абсолютно верно в СЗД есть такой мощненький рычаг между сидениями для ручного запуска. У деда были две СЗД, но заводил почему-то всегда шнурком.
Кто тут все за дезеля кричит?! Во аппарат
Т-200 движок с мотороллера походу и на дыбы дед поднимает и машины таскает 
На запоровский мотор ставилось несколько стартеров, сначала был как в пускаче , а потом стали ставить помощнее , и пускачевские отличались расположением втягивающего, были и с нижним расположением как на большем и с верхним, а по креплению все одинаково не подходил только с ПД-8 из-за якоря и бендикса.
Покурите немного, будет погода сделаю видео, вы уже не первый. Сегодня хотел, но ветер холодный сегодня дул.