Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1995 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Вот с такой обвязкой уже не хряпнет
ШРУС радиально ни чего не компинсирует
Ну вот сколько раз уже писал про эту конструкцию и фоты выкладывал а вы опять про этот грёбанный сальник и подшипник.Повторяю ещё раз выкиньте всё нафик и подшипник и сальник.Ничего не центруйте и не точите. Орежьте прямо болгаркой мост меряя по размеру маленькой полуоси от ваз 08(не резанной) прям на глаз :yes3:Колея по ней на дисках 08 получается где-то около 80см. Вместо сальника на полуось поставьте родной пыльник,но так,что-бы большую сторону пыльника закрепить на мосту(приварить кусочек подходящей трубы) а маленькая сторона пыльника будет крутиться на полуоси свободно.Всё уже проверено-работает.
Я думал скрестить так:мост волга+ШРУСы и ступицы Т4 полуось тоже волга с саморезными шлицами, правда не знаю хватит ли толщины вволговской полуоси для нарезки шлицов под Т4товский ШРУС, потому что ни того ни другого у меня пока нет
Вот и жду когда дело испугается, и придет озарение
Возможно так и придется сделать.
ВО
только 80см, для меня слишком мало, надо 130
вы видели как гуляет полуось при таком способе изготовления моста. я видел у нее ход до 2 см в каждую сторону. теперь как вы будете герметизировать чтоб масло не вытикало. и еще самое главное что при изгибе как будет вести себя шестерня в дифференциале, ее будет так изгинать что при работе сателитов которые бегают по этой шестерни будут заклинивать. и ваш корпус дифференциала не выдержет, или разобьет или там такой износ появится.
я долго мучился пока не нашел способ как все отцентровать.
вот конечный результат. правда есть еще одна мысля немного усилить
десяточные полуоси длинее на 8 мм примерно и у меня получилась колея 900 мм, можно развернуть диски и сыграть на них немного переварив. как раз 1200 будет, за то полуоси цельные и не чего не порвет по сварке.
я рассматриваю колею 114см, большая меня не интересует, при такой ширине косынки крепления качалки достаточно усилят балку.
ну а для колеи 140см - УАЗовский мост целиком
Печаль меня взяла, пришлось делать съёмную рамку, как только найду другой цилиндр - переделаю, благо всё как в конструкторе .
В общем сделал просто , как у многих сделано. Шлангов нету, денег тоже .Жду халтуры или халявы .
Стас, форму отвала меняй, сделай пока поворот, чтобы потом
Со мной это уже случилось 
зато теперь есть куда капот прикрутить!
Вова, а что у тебя внутри кулаков идёт. Мож и себе найти кулаки
токо не понимаю, что во внутрь всунуть 
А шо тебе не нравится?
Было бы у меня так, 
Конечно, диковато смотрится такой мощный цылиндр, для подъема такой маленькой железки. Мне бы его на навеску. Но нету. Зато малых, как тебе нужно, несколько.
внутри все родное, москвичевское.
Нет не попал , к нему надо клапан перепускной , в нём только предохранительные , у меня стоит такойже
Мне этот монстр смущает и пугает , как бы чего не сломать им.
В принципе мне косой отвал никчему , прямых пока нету ,а если что , сзади ковш прицеплю и загребать сколько нужно, да и в целом - всё это эксперимент, главное сделать чтоб поднимало и опускало.
Вот теперь смотрю на сие творение , и чую уже 400 кило вместе со мной оно весит, а привод то только на зад, и ВОМ не вывел.
Есть насос с ГУР ЗиЛ-130. Там перепускной в насосе. У Вас такой насос-дозатор?
Сейчас вот сижу в нете разбираюсь. Это насос-дозатор с гидравлической связью. По сравнению с тем что показал БандЄра, (с механической связью дозатор-распределитель) в нем большее усилие на руле и чувствительней к загрязнению масла. Так ли это?
И какой обьем рулевого гидроцилиндра, если у него обьемная подача 160 куб.см. на 1об. Я просчитал что нужно политровый двуштоковый гидроцилиндр. А это диаметр цилиндра где-то 70мм по наруже.
Видел-не 2см. а примерно 0,5см. и думаю,что это не кретично.
Никак-оно не течёт.
Не знаю как оно себя ведёт я на нём ездил и пахал им и повторяю: я не предполагаю а это готовый,рабочий экземпляр.
Я имею ввиду ШРУСы, или крестовина, шо там на изломе? Как организовать мне допустим кулаки УАЗ + мост ВАЗ. Тук-тук Америка
я в этом не силён 
москвичевские шрусы, такие же как на УАЗике, на пяти шарах, только размером естественно поменьше
сростить полуось ВАЗ с полуосью УАЗ, и все.
По порядку. У меня тоже стоит дозатор 160тый. Перепускной клапан выкинул почти сразу, разницы не заметил что с ним что без него. Цилиндр рулевой с а/м.Урал. он одноштоковый. Есть так же рулевые цилиндры с комбайнов. В общем подойдет любой, главное что бы поршень потолще, шток потоньше что бы разница объема полостей была минимальна (от этого зависит разница оборотов руля право-лево). Если найдете двухштоковый, еще лучше. По поводу объема.... от него будет зависеть количество оборотов руля, что тоже в свою очередь можно корректировать длинной сошек.
Должна подходить,в самих стартерах были различия , но эта приблуда вроде во всех одинакова.
Не знаю как т4,а т5 ступицы у меня есть,но тела волговской полуоси не хватает.
Но лучше брать ступицы с переднеприводных бусов.Вот у них и ШРУСы соответствующие и крепости достаточно. Но видимо цена на них будет кусачей.
Переведи.
Так если такая петрушка , то можно тогда не лепить отключалку ПВМ, а достаточно поставить ХАБы и УСЁ, или ошибаюсь?
Технико технические характеристики.Ну там какой стоит двс. кпп. мосты и тд.
а вообще зачем отключение переднего моста?