Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1983 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
так в институте и не учат молоток держать. там руководить учат. даже с техникумом на рабочую должность в свое время меня взяли с условием что в течении трех месяцев отучусь на монтера. почему то считается что четыре года технаря ничто по сравнению с месячными курсами.
Пятница ! Попал в супермаркет ( чермет) , нашёл совдеповский домкрат рамбовидный, винтовой - неплохо сохранившийся , но после испытаний увидель что винт чуть погнут,но это мелочь ! - цена 100 р.
Так же забрал в сборе заднюю балку от09 , оказалось что там все мертвое ( в смысле хрена что откручивается ) но ! Колодки - нулевые ! И подшипники тоже норма. Болты на ступицах - только 4 смог открутить, 2 сломались 2 болгарской спилил , но всё равно в + вышел !, хоть завтра обратно повезу многое .
Ах да, подрезал второе колесо - типа протектор теперь есть ! , пойдёт, хоть что то .
у меня балка однажды сломалась пополам после наверное лет 6 эксплуатации, естественно оси ступиц там никто не откручивал до этого, так почти все болты заломились да ещё мало того приржавели в отверстиях к оси, задолбался сбивать оси с балки......
так что ты ещё обошелся малой кровью
Мне на чермете так мужики и сказали - хрен ты её раскрутишь, забирай целиком .
Мдя, пневмогайковерт- на максимальном усилии - ничего не смог сделать, хотя после него если и пытаться что ( только порвал болты ) то стррнуть, то как минимум метр рычаг нужен.
Знакомые любители покататься по буеракам, сказали вешать цепи . Чую придётся метров 5 -6 приобрести , с теми что есть воссоединить воедино, для общего благо.
Похожая фигня было у друга на мотоблоке, но он был на гарантии, когда его вернули назад, я спросил в чём дело было, так мне ответили что сломало кокой то шток внутри,
а какой я от них толку и не добился. 
Пришёл к выводу что он сам не фига не знает. 
что ты с ней собрался делать?
Есть у меня прицеп ВМВЗ, там 4х10 дюйма колёса, и грузоподъёмность 200 кг у него, грузил его как то 350 кило - ну полохо совсем рычагами , тем что на колёсья ,вот хочу попробовать - может получится самопалтную балку вкрятить на него. Ну а если не выйдет, то эти ступицы пойдут взамен тех что на мотоблочнос прицепа,а те на перед миника . Ну а может и ещё для чего нибудь.... Пусть будут .
Такой мотор наравне с моторами Мерседес будет наилучшим выбором в Вашем случае. На топливо он неприхотлив. По пробегу - 1000000 км. при достойном обслуживании для него не предел. В механизме Г.Р.М. используются штанги - не бьёт по поршням при обрыве ремня. По установке на УАЗ я ничего не знаю. Проверяйте состояние мотора , если не " убитый " - можно брать. Только такой пробег ( 250000 км. ) был скорее всего уже лет 15 назад.
Серега, как не верят? Я вот за комплектующие на будущий кун, уже больше денег выложил чем за всю постройку трактора. Просто очень нужно и некогда ждать когда халявка подвернется. А так в принципе тоже можно было бы почти за даром собрать. В принципе самое дорогое за что нужно будет выложить денег, это резина. Елка у нас больших денег стоит.
Я делаю труба в трубу и привариваю фланцы под заводские цапфы, хоть 01, 08 или тот же М-412...
вот тут по прицепам кое-что полезное есть
спасибо! интересный раздел,положил в закладки....
Может кому интересно ... видео о первых косилках роторных , лыжа общая еще с 12й минуты...https://youtu.be/cFBpT2DlRTA
Анатолий Иванович я тоже себе так делал ,и другу на самодельный прицеп тоже так делали . А он с тем прицепом поперся в МРЕО регистрировать. Так ему сказали что у них по тех условию -оси должны быть токо ввареные . Вышли с положения , приехали домой, взяли с заводского прицепа балку поменяли -зарегенили ,а потом все назад поставили. Благо прицеп делали по заводским чертежам , ивсе подходило один -в один.
Сам весит 100 ровно, 200 возит , 300 уже плохо, 450 - страшно смотреть , но не рассыпается, хотя ощущение что колёса назьедутся - было.
Ребята, как должно быть правильнее. У меня ГЦ для подъёма навески в вытянутом положении штока. не нравится его месторасположения. Может сделать наоборот, т.е. подъём с задвинутым штоком. Рычаг только переварить. ГЦ длинный зараза, с полностью выдвинутым штоком 74-75 см., ход штока 25 см. Резать не хочется, найти меньших результатов пока не удаётся.
Ставь как удобно.
Кхе,кхе , протектор однако удачный, даже с прицепом вытянул без цепей . Разобрал - распилил зад от GT-R Ниссан скайлайн, выкинул подвеску, оставил редуктор ,шаровые , ... в общем то что может пригодится, и кучку японских болтиков.
Свез в чермет лишки , на эти деньги купил 11 метров цепи, вот что выходит.
МЗСА рессоры очень жёсткие,на них прицеп как козёл пустой скачет,наоборот москвичёвские ресоры мягче,а то что садятся можно и листов добавить.А короткие и ломает на раз. Не раз видел люди в магазине спрашивают.и цена у них нормальная (бывают 4 ,5,7 листов).Отпращение к коротким рессорам появилось когда увидел как пустой лесовозный прицеп на коротких рессорах на неровной дороге на скорости 30км.час подпрыгивает на пол метра.а потом идёш и меняеш половину лампочек на габаритах и ломает их на пустом прицепе.себе на курганском хочу сразу переделать на москвичёвские.
сгонит их по тросику в одну кучу
Вот только пару часов назад, спрашивал у соседа - про курганский прицеп , он тонну возил на нем, он сказал- вроде как там москвичевские рессоры ,или ?
Ну в общем мне так и так - никак не переделать подвеску на прицепе . Будем думать дальше.
Они там чётко легли в нарезанный протектор , если что ,затяжек закажу по закупке. Надо пробовать , все равно обратно цепь не склеить.
сварить.
мы делали по другому - уголки с полкой 25мм поперек колеса, цепи по кругу с обоих сторон приваривались к уголкам (получалась лесенка), после надевания на колесо концы цепи скручивались болтами. не смотря на то, что цепь на колесе слегка болтается, при движении из-за перекосов она практически не проворачивается. где-то до сих пор лежат, делались на первый заднеприводной трактор.
давай поменяемся я тебе москвичёвские а ты мне короткие?????
я с МЗСА два раза в Москву гонял и он мне понравился больше чем мой, идёт за машиной как вкопанный и не прыгает,ну там соглашусь и вес поболе моего кг 50-70,у меня вес 180кг по паспорту, а мой...стоит чуть вильнуть рулём и он как хвост у собаки...на мягких то рессорах.... 
Ставь как угодно, на всех МТЗ так стоят, а на наши миники это и подавно роли не сыграет.
на старых ДА,у меня 95го года выпуска а на новых на всех стоят короткие ну или пару раз видал в один лист как на Газели
Сергей длинна дышла какая? чем длиньше дышло тем меньше прицеп гуляет. Я себе новые москвичевские рессоры за 1 руб у парнишки взял, а короткие для брата держу у него лодочный прицеп.Поверь старому лесовознику 20 лет с прицепом чем длиньше дышло тем ровней прицеп идёт. У меня 3 прицепа. Старый зубрёнок, дышло как треугольник ,отрезали прицепное, вварили трубу профильную ,удлинили .Прицеп не узнать.
На въезде во двор, дорожные плиты лежат , так что вариант с "жёстким" основанием - не пойдёт ( думал про уголок и про арматуру) , если только эти же уголки, будут выполнять роль ледокола .
Вот, надел , завтра буду пробовать как с ними на обледенелом бетоне.
Тут не только длинна дышла играет роль, тут и отношение коллеги к длине дышла, и вынос фаркопа относительно задней оси , и колесная база тягача и и и и и
Я конечно особо опыта не имею, но с легковыми прицепами ездил , от 2,2 до 6 метров прицепы (5,5 прицеп и почти на метр торчал катер) , на Ниве - коротышке , было труднее заехать задом нежели на ховре, прицепы 3 и 6 метров загонял, при том что всегда приходилось " ломать" , так как напротив въезда - забор .
сегодня потеплело и немного позанимался.
тот цилиндр который хотел поставить , чтоб без тяг был, но он длинноват и от него пришлось отказаться. буду ставить с газона, на перед.
привариться простым электродом к ступицы ваз не получилось. прихватка моя отлетела от руки. надо искать уони, но возьмет ли ее сварка. опыт показывает что варить ими плохо.
завтра буду тулить цилиндр, концепцию уже прояснил, но он см на 3 длиннее чем надо. надо будет как то ограничитель делать.
ну и самое главное все заново разбирать и проваривать.