Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1906 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Неплохо сделано, понравилось
да,много чего делают,вот задний мост похоже с зил-157 с воздушными тормозами
Спасибо. Что то всю ночь плохо спал, думал с чего луче сделать, я его наверное сейчас привару намертво, и х на него.
Иванович, вы гляньте под каким она углам стоит.. Я вообще не могу понять, как одной крестовиной можно угол скосить.
Теоретически не должно работать ,но на практике как то работает
Ошибся, скорее с так и есть, в Праговском ступица другая, хотя может быть и со Стара, но можно только по редуктору определить
Ето про ету крестовины речь идёт . ели проекту то куда там две ставить нету места.
Я снизу от раздатки до моста две поставил.
там похоже оба моста от 157-го...
[quote=Анатолий Иванович]там похоже оба моста от 157-го...
Ну там картера не видать, а по ступице так они во многих забугорных авто тоже похожие есть.
Мужики вот вопрос ...., а не кто не пробовал до задней ступицы с 51го моста иль с 53го что-то варить . Как они вообще варятся, а то по жизни как то не приходилось самому ее( иль к ней )варить что либо, а здесь появилась одна задумка , но чтобы решить надо знать как вариться.
Не торопись
вот еще вариант.
Сам не варил ,но мужики у нас делают с мостов ГАЗ прицепы-лесовозы ,так вот почти все приваривают колесные шпильки чтоб не проворачивало ,в общем не держится сварка ,отламывает прям кусками ступицу.
Думаю там ковкий чугун,я варил простой сваркой постоянного тока(САК) к газоновским ступицам приваривал тормозные барабаны от тракторного прицепа 2птс 4,все стоит и работает долгие годы,точно так же как и одна крестовина в соединении кпп и зм...
Я одному мужику приваривал к ступице полуось. Не знаю как долго держалось.
Если гайка и шпилька сами не держат,то сварка тут не поможет.
Варится или нет,можно легко проверить. Приварить в некритичном месте железяки и пробовать отбить молотком. Можно попробовать перед сваркой прогреть ступицу.
http://otherreferats.allbest.ru/transport/00486354_0.html
У меня передний мост вращается от ступицы УАЗ на которую посажена и обварена звездочка, но тут оно все по кругу правда
ступицы не могут быть чугунными так-как при нагрузки и ударов во время эксплуатации отваливались колёса
Самый настоящий ковкий чугун.
сижу, читаю и вспоминаю,точил ступицу от ВАЗа класики переднюю, там чугун был, а грузовые сказать не могу точно,поэтому боялся коментировать.....
чугун на тормозных барабанах и тормозных дисках а ступицы железо , ступицы гнутся и клепаються а чугун ломается и лопается
конечно чугун,напильником точится легко,стружка крупная серая пыль,сварочный шов при остывании дает трещину,при повторном проваривании и медленном остывании все нормально..
вы не знаете что такое "ковкий" чугун?
http://material.osngrad.info/node/20
http://uazpatriot.ru/forums/34/36274.html почитай и спорить не будем
А чего спорить то? вопрос был про ступицы ГАЗ 51-53
Ну вот... Ступицы вообще ковкий чугун шоб не ошибиться КЧ-35 может быть и КЧ-37, пробовал приварить железку и отбить- оторвалось не по чугуну, а по шву , значит шов держится. Разумеется варил без прогрева. Просто надо попробовать со стороны сальника напрессовать фланец под что либо, но на всякий случай его обварить чтобы держался вот и спросил,может уже кто делал какой-то девайс с проваркой этой детали.Как говорят.... одна голова хорошо .... , а много лучше.
поставил головку заз, вот сижу гадаю как проверить затяжку. по паспорту надо 4 кг.с у меня ключ диномометрический с 7 начинается. после него пробовал подтягивать рукой гайки крутяться, вот или ключ такой или я перестраховался.
Приветствие всем, вопрос к тем кто эксплуатирует китайские бензинки, короче книжка по движку гласит, что надо лить 10w30, местный продавец сказал, что эти движки неплохо кушают распространённое 10w40, но есть в книжечке вот такая табличка. В общем спрашиваю кто какое масло льёт и как служит двигатель, а то хоть и Кентаврик, но стоит не дёшево.
Почему не могут? Я же выше давал ссылку о материале задней ступицы ГАЗ53 .Там ясно сказано,что ковкий чугун. Пробовал сверлить,даёт неустойчивую стружку,которая легко крошиться.
Зачем спорить,по ссылке форум,а если прочитать дальше,то кто-то даёт ссылки на ковкий чугун.
Вот что случилось с передней ступицей газ 53 в моём прицепе.Правда возил этак тон по пять.