Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1906 из 2499

Исаченко Сергей пишет:

Сергей211 пишет:

Кажется я придумал отключалку на ПВМ

Вот как поляки сделали .... может поможет https://youtu.be/-2-uaHMsxBs

Неплохо сделано, понравилось

Исаченко Сергей пишет:

Вот как поляки сделали

да,много чего делают,вот задний мост похоже с зил-157 с воздушными тормозами

вовочка820 пишет:

по поворотному отвалу:

Спасибо. Что то всю ночь плохо спал, думал с чего луче сделать, я его наверное сейчас привару намертво, и х на него.

Анатолий Иванович пишет:

Будет!....

Иванович, вы гляньте под каким она углам стоит.. Я вообще не могу понять, как одной крестовиной можно угол скосить.

АНДРЕо пишет:

pypypcik пишет:

вотшто делаю.
Файлы: 

Соединительный узел с одной крестовиной, там работать не будет.

Теоретически не должно работать ,но на практике как то работает

Алексей И. пишет:

да,много чего делают,вот задний мост похоже с зил-157 с воздушными тормозами

Ошибся, скорее с так и есть, в Праговском ступица другая, хотя может быть и со Стара, но можно только по редуктору определить

АНДРЕо пишет:

perec.41 пишет:

жаль только металла нет

Да в том то и дело что нет железа и токара. Пока делал стойки, пришла мысля, а что если вместо втулки между блинами, поставить яблоко, с тогой самой ляшки с МТЗ, что скажешь? С яблоком можно его будет ворочать куда угодно, думаю что хода яблока хватит. Этот вопрос как то надо решить к завтра, на сегодня ещё хватит мне работы. Все, я пошёл дальше работать.

Ето про ету крестовины речь идёт . ели проекту то куда там две ставить нету места.

Я снизу от раздатки до моста две поставил.

Исаченко Сергей пишет:

Алексей И. пишет:

да,много чего делают,вот задний мост похоже с зил-157 с воздушными тормозами

Ошибся, скорее с так и есть, в Праговском ступица другая, хотя может быть и со Стара, но можно только по редуктору определить

там похоже оба моста от 157-го...

[quote=Анатолий Иванович]там похоже оба моста от 157-го...
Ну там картера не видать, а по ступице так они во многих забугорных авто тоже похожие есть.

Мужики вот вопрос ...., а не кто не пробовал до задней ступицы с 51го моста иль с 53го что-то варить . Как они вообще варятся, а то по жизни как то не приходилось самому ее( иль к ней )варить что либо, а здесь появилась одна задумка , но чтобы решить надо знать как вариться.

АНДРЕо пишет:

сейчас привару намертво, и х cen на него.

Не торопись

вот еще вариант.

Исаченко Сергей пишет:

Мужики вот вопрос ...., а не кто не пробовал до задней ступицы с 51го моста иль с 53го что-то варить . Как они вообще варятся, а то по жизни как то не приходилось самому ее( иль к ней )варить что либо, а здесь появилась одна задумка , но чтобы решить надо знать как вариться.

Сам не варил ,но мужики у нас делают с мостов ГАЗ прицепы-лесовозы ,так вот почти все приваривают колесные шпильки чтоб не проворачивало ,в общем не держится сварка ,отламывает прям кусками ступицу.

Исаченко Сергей пишет:

Мужики вот вопрос ...., а не кто не пробовал до задней ступицы с 51го моста иль с 53го что-то варить . Как они вообще варятся, а то по жизни как то не приходилось самому ее( иль к ней )варить что либо, а здесь появилась одна задумка , но чтобы решить надо знать как вариться.

Думаю там ковкий чугун,я варил простой сваркой постоянного тока(САК) к газоновским ступицам приваривал тормозные барабаны от тракторного прицепа 2птс 4,все стоит и работает долгие годы,точно так же как и одна крестовина в соединении кпп и зм...

Исаченко Сергей пишет:

Мужики вот вопрос ...., а не кто не пробовал до задней ступицы с 51го моста иль с 53го что-то варить .

Я одному мужику приваривал к ступице полуось. Не знаю как долго держалось.

Ильдус1973 пишет:

почти все приваривают колесные шпильки чтоб не проворачивало ,в общем не держится сварка ,отламывает прям кусками ступицу.

Если гайка и шпилька сами не держат,то сварка тут не поможет.
Варится или нет,можно легко проверить. Приварить в некритичном месте железяки и пробовать отбить молотком. Можно попробовать перед сваркой прогреть ступицу.

Александр1967 пишет:

Думаю там ковкий чугун

http://otherreferats.allbest.ru/transport/00486354_0.html

Ильдус1973 пишет:

Исаченко Сергей пишет:

Мужики вот вопрос ...., а не кто не пробовал до задней ступицы с 51го моста иль с 53го что-то варить . Как они вообще варятся, а то по жизни как то не приходилось самому ее( иль к ней )варить что либо, а здесь появилась одна задумка , но чтобы решить надо знать как вариться.

Сам не варил ,но мужики у нас делают с мостов ГАЗ прицепы-лесовозы ,так вот почти все приваривают колесные шпильки чтоб не проворачивало ,в общем не держится сварка ,отламывает прям кусками ступицу.

У меня передний мост вращается от ступицы УАЗ на которую посажена и обварена звездочка, но тут оно все по кругу правда

ступицы не могут быть чугунными так-как при нагрузки и ударов во время эксплуатации отваливались колёса

power.s.90 пишет:

ступицы не могут быть чугунными так-как при нагрузки и ударов во время эксплуатации отваливались колёса

Самый настоящий ковкий чугун.

Вов7 пишет:

Самый настоящий ковкий чугун.

сижу, читаю и вспоминаю,точил ступицу от ВАЗа класики переднюю, там чугун был, а грузовые сказать не могу точно,поэтому боялся коментировать.....

Вов7 пишет:

power.s.90 пишет:

ступицы не могут быть чугунными так-как при нагрузки и ударов во время эксплуатации отваливались колёса

Самый настоящий ковкий чугун.

чугун на тормозных барабанах и тормозных дисках а ступицы железо , ступицы гнутся и клепаються а чугун ломается и лопается

perec.41 пишет:

Вов7 пишет:

Самый настоящий ковкий чугун.

сижу, читаю и вспоминаю,точил ступицу от ВАЗа класики переднюю, там чугун был, а грузовые сказать не могу точно,поэтому боялся коментировать.....

конечно чугун,напильником точится легко,стружка крупная серая пыль,сварочный шов при остывании дает трещину,при повторном проваривании и медленном остывании все нормально..

power.s.90 пишет:

чугун ломается и лопается

вы не знаете что такое "ковкий" чугун?
http://material.osngrad.info/node/20

http://uazpatriot.ru/forums/34/36274.html почитай и спорить не будем

power.s.90 пишет:

http://uazpatriot.ru/forums/34/36274.html почитай и спорить не будем

А чего спорить то? вопрос был про ступицы ГАЗ 51-53

Ну вот... Ступицы вообще ковкий чугун шоб не ошибиться КЧ-35 может быть и КЧ-37, пробовал приварить железку и отбить- оторвалось не по чугуну, а по шву , значит шов держится. Разумеется варил без прогрева. Просто надо попробовать со стороны сальника напрессовать фланец под что либо, но на всякий случай его обварить чтобы держался вот и спросил,может уже кто делал какой-то девайс с проваркой этой детали.Как говорят.... одна голова хорошо .... , а много лучше.

поставил головку заз, вот сижу гадаю как проверить затяжку. по паспорту надо 4 кг.с у меня ключ диномометрический с 7 начинается. после него пробовал подтягивать рукой гайки крутяться, вот или ключ такой или я перестраховался.

Приветствие всем, вопрос к тем кто эксплуатирует китайские бензинки, короче книжка по движку гласит, что надо лить 10w30, местный продавец сказал, что эти движки неплохо кушают распространённое 10w40, но есть в книжечке вот такая табличка. В общем спрашиваю кто какое масло льёт и как служит двигатель, а то хоть и Кентаврик, но стоит не дёшево.

power.s.90 пишет:

ступицы не могут быть чугунными

Почему не могут? Я же выше давал ссылку о материале задней ступицы ГАЗ53 .Там ясно сказано,что ковкий чугун. Пробовал сверлить,даёт неустойчивую стружку,которая легко крошиться.

power.s.90 пишет:

http://uazpatriot.ru/forums/34/36274.html почитай и спорить не будем

Зачем спорить,по ссылке форум,а если прочитать дальше,то кто-то даёт ссылки на ковкий чугун.
Вот что случилось с передней ступицей газ 53 в моём прицепе.Правда возил этак тон по пять.