Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1902 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Меняет. Выиграешь в минимальной скорости, не на много, но тем не менее.
Сергей, никаких втулок, просто просверлил толстое железо под вал 30мм, нарезал резьбу и всё! На фото видно...И на большом тракторе так же...
Как я и думал,рычаг толкателя ооочень длинный,может так кажется из за общих габаритов......
укороти,методом тыка и навеска вертикально будет становиться ( при желании)
Знать бы конкретнее сколько это некое
А там и так 1.5 км час минималка
получается
Станислав, шото доверия внушают мне корпуса подшипников))) Нагрузки там не хилые. Уши корпуса на раз может отломить. Может обтянуть полосой металла? Так, для поддержки штанов, так сказать
А кто тебе сейчас цыфры скажет?да и что тебе это даст?
Давай-давай. Считаешь одно, а на выходе не так.
Отразится сильно если не будешь им пользоваться, при 1.5км/час хватит твоих 7 л.с. ....
Кажется, ход ШТОКП ЦИЛИНДРА 160 мм, ход навески 50 см . короче нельзя делать.
Ненавижу авторедактирование в смарте.
Это только тест, все сьемное , блочно- модульное. Вообще когда я ради экспериментов ломал такой корпус, то пресс показал прболе 3 тонн.
Маловато....надо хотя бы 3.5.....
Нижние рычаги делай с рессоры 10мм.
Возни больше чем с обычным металлом...
Ну пускай три тонны. Но едешь с грузом на навеске, хороший мах, яма, кочка, хрясь - и нету того чугунного корпуса. Ну понятно, ежели для проверки, то можно, а так)))) Обычно, шо временно то на постоянно. Перевёз ковшик песочка гусинным шагом - выдержало. А там и чуток быстрее, чуть поболее сыпануть, и пошло -поехало.
Не подумай, я не конкретизирую, так пример да и всё.
Спасибо, буду искать
всёравно нету, ни того, ни другого
Чуть-чуть хуже...
В 92 году собрали брату МТ, а навеску он сам делал, я пришёл проверить, а он для нижних рычагов приварил болты что рельсы скручивают, навалом их было, кажется М 24, я говорю:слабовато для косилки будет по буеракам прыгать, он не согласился,сделал, какое то время держало, и как то поехали с ним родственникам помочь покосить за 30 км. и один болт лопнул, пришлось потихоньку добираться до ихней кузни, там сварка была, и ждать когда кузнец придёт на работу, ведь мы хотели начать как обычно с солнышком. Потом он переделал по новой на 30 мм. ...
Сам аппарат имеет расчетный вес 300 + кило, я сегодня попрыгал в ковше - терпит,не хрустит вроде ничего. А подшипники имеют огромный запас , их 2 , нагрузка на каждый не более 200 кило и то в динамике, нагрузка основная будет в виде мотоблока вместо навески , он как максимум 100 весит . Ну или прицеп груженый- 500 кило максимум .
Конечно способ крепления не очень, там плоскости вообще нету, вдобавок траба на сжатие, но это исправим, главное общая концепция, вот вроде те-же узлы, но смотрится по другому . Буду переделывать пока 1. - понравится . 2. Пока не надоест , а надоест - железо для второго уже припас. Зад в сборе от Ниссан скайлайн gt-r ( вообще его на ПВМ можно приспособить ) , раздатка от Нивы ( переделать в реверс редкктор ) коробка от 09 .
Доставка всего - на прицепе . Ибо 30 и 42 км до каждой точки. Надеюсь хоть в этом году , хоть в чём то этот " проЭкт" подсобит .
Первые рычаги делал с рессоры 10мм,но когда поставил подъёмник сделал другие. Нашёл рессоры ,которые к концам утончаются. Намучился я их выпрямлять. Нагревал до красна а их кувалда не брала. Но постепенно осилил.Отверстия сверлил сваркой,а потом по окружности проваривал ровные швы. Работы есть,но такие рычаги стоят этой работы.
У нас на каждом углу висят объявления, "изготовили рессоры" делают не дорого тем более из своего материала. Сделают как хочешь
пока расверлил на 17 мм, дальше буду думать. удешную головку лучше вообще не трогать. сверлил на своем сверлильном но зажать ее незачто было, и вот одно отверстие повело головку и не по центру получилось.
пока не занемался. решил воскресить свой старый проект, минисани типа ерш. поставил двигатель а вот звездочку которая раньше стояла на двигателе 13 зубьев не нашел, поставил на 17 так он слишком быстро от меня убежал.
завтра поищу получше. двигатель ели завел на 6.5 л.с почти год простоял с последнего запуска. если не чего не помешает то может покатаюсь.
Да это все конечно хорошо что так их испытываешь НО, вот смотри,колесо легкового авто,точных цыфр не скажу но на каких то видел нагрузку в 450 кг,для жигуля с большим запасом ,ну вроде держат,все хорошо,но бля в ямку когда попадаешь то нагрузка возрастает,и одно дело когда она возрастает плавно (как под пресом) а другое "ударная нагрузка".......и вот когда ты будешь ехать с полным ковшом и трактор подпрыгнет,навеска ударом может и сорвать шаровый этот....
Даже не дочитал пост до конца, вспомнил свою такую историю с "проверкой" и начал ржать. Расскажу. Как только я сделай первый выезд ещё миником с пускачём, поехал к соседу, кабан добрый, кило так 120-130. Подошли к другому напротив, они оба занимаются ремонтом авто, и другой же примерно такого телосложения, сидели пили по-100 грамм. Ну тут начался поздним вечером детальный осмотр представленной мною техники. Потом сообразили на троих. А подъём навески тогда ещё был ручной. Становится на навеску один. Попрыгал, поподнимал я его одной рукой - зачет сдан. Встал на навеску и другой, тоже самое с двумя, ну тат уже хренушки поднять одной левой рукой. Чуть рулём грудак не выдушил, а шо там весу у меня - 53 кг и то с веником в придачу. Ну двумя руками и скрипя зубами я их покатал, типа как на лифте
Короче басня такова. И прыгали на месте весом так в 250 кг, и прогнали в ходу, и водки выпили, а оно сцука со временем погнулось, и вал верхний 25 мм., и рычаги шо верхние, шо нижние 8*5(или6 мм. не важно)мм. Вот эти козаки. История трехлетней давности, поверьте -так было
Так шо Станислав теория и познание её отлично, а время, нагрузки - практика скажем, покажут совсем другое.
К большому сожалению не всегда прислушивался к мнению бывалых и знающих ребят, дающих советы, а упертый делал по своему.
Вы конечно извините за мой флуд. Я хочу сказать не про конкретный случай Станислава, в других тоже самое случается, в т.ч. и со мной. Многие из нас тут общаемся, частично знаем про некие нАши проблемы. Но есть множество гостей форума, участников менее общающихся, которые ищут конкретную инфу, фотку, хотя бы посмотреть картинки, шобы мысль навеяло, потому что некогда читать подобные мной писАния, а сделать нужно, просто кровь с носа, и я таким был.
Ну и где тут твои 53 кг?...
Неее, удэшкину голову - ни-ни
Блин сверла 17 мм нету, 16,18 мм есть
Так я фоткал эти кабасиков
Проверочный груз - первый и третий на фотке слева направо 
Это ты наверно их кукурузой раскормил!..
а запивали горилкой!...
я вот думаю с краю мм на 5 глубиной сделать фаску диаметром 21 мм(просто такое сверло есть) и для уплотнения туда резиновое колечко. трубку буду делать из 3 частей. нашел с внутренним диаметром на 15 наружным по моему 20, не помню. так вот середина будет эта а с низу отрежу трубку заз и вставлю во внутрь , это чтоб в низу заводской трубки вставлялся в резиновое уплотнение, так же и с верхним буду мутить, только будет уплотнение резиновое кольцо. одно интересует как выдержит оно температуру головки.
Таки есть
те шо пожрать не любят 
