Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1905 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
столько я даже есть не смогу, третий день то по гостям катаю уже сил нет, и мост сварить не дают (((
Мужики, с НОВЫМ ГОДОМ ВАС!!!!! Здоровья крепкого всем вам и вашим близким! Удача пусть идет по жизни с вами вмести, успехов во всех начинаниях и всего самого хорошего!!!!!!!!!!!!!!!!
Значит точить будешь?
не обошелся своими силами. если завтра на работе холодильшики будут то только запаять останется и можно ставить.
Есть герметик силиконовый, не помню название, (красный) выдерживает температуру 300 гр. Я им зафиксировал механический датчик температуры меж ребрами головка и кожуха. Смола такая, шо крепко держится, даже не зачищал ничего. Может им попробовать залить трубки?
Я вообще потерял тему, Иван - а в чём проблемма - нержу с чернягой , обычной эл.сваркой воедино соединить ( на воротах с тех супертрубок делал направляющие для штырей- фиксаторов, да и на распределитель рычаги , не без помощи их сделал.
А то ударился понимаешь , в паяние-маяние, так и думать перестал .Пропана обнюхался , не иначе . До сих пор кайфую.
Кажется я придумал отключалку на ПВМ. Думаю сделать так. Попалась на глаза короткая полуось от кулака УАЗ (которая с крестовиной), средину наварить, проточить 35 мм под 2 подшипника, садим в корпус, ставим крестовину с фланцем и передний кардан УАЗ (благо такое все есть). Теперь берём отрезок тоже п/оси УАЗ со шлицами, протачиваю под п-ки, креплю звездочку привода ПВМ от звездочки заднего моста. В торцах п/о есть проточка, туда поставить шарик для центровки шлицевых частей двух п/о, а муфту делаем из фланца редуктора моста, вилку сделать. Длина шлиц части фланца сантима 4-5, достаточно, и такая же примерно длина шлицов задней п/о (ну есть порвана, по-этому так пишу). Ничё сложного, края на одной п/о чуток обработать для лучшего захода шлицов муфты. Как такая идея? Сварганить защитный кожух.
трубка очень тонкая , электросваркой прожгу, и нет вероятности ее герметично заварить. я уже нашел с горем пополам металическую трубку с нее и выточил , теперь надо зафиксировать втулки на трубках
пытался найти герметик для котлов , но в магазине о таком не слыхивали. попробую автомобильным, вот нашел азбестовый шнур, его для уплотнения подмотаю вместе с герметиком
а передний мост где
Вот же блин , вот опять полуавтомат хочуууууу.
да он бы помог. тоже хотел делать но так и не решился. хотя для него уже есть, рукав, клапан,редуктор новый но без манометров, газовый балон на 10 кг,но резьба меньшего диаметра из под фреона. есть заподская протяжка с мотором, но надо на нее мошный трансформатор.
заварить надо вот эти трубки, толщина меньше 1 мм
Так это я обваривал задний мост. Доварил всё-таки 2 сантима, те которые проморгал, а п/о соответственно заходит меньше в сателлит, меньше на половину. Так это хоте доварить 2 см к п/о. Поглядел туда-сюда, надыбал короткую с крестовиной, думал было резать. Стало жалко, думаю найду геть совсем хреновую. Так и созрел план. Шо скажешь?
Пока по задн мосту вроде как всё уже получается, завтра на работе более сильным п/автоматом обварю ШРУС с фланчиком и можно ставить. Задние крылья пришлось перенести чуть назад и приподнял немного. Такая вот возня сегодняшняя.
Ну а п/автомат возьмёт? У меня не оч мощный, а тонкое отлично варит, даже меньше наверно 0,5 мм
Агаа, ну так п/а лёгенько можно заварить
Соединительный узел с одной крестовиной, там работать не будет.
Спрашивай в автомагазинах фиксатор втулочных соединений или цилиндрических, по сути одно и тоже. Я на такую хрень садил направляющую клапана в ГБЦ, Цена на них не малая, но штука эффективная. Держит все от подшипников до подшипников))) Только смотри рабочую температуру сего чуда.
где бы его взять? на работе мастерская окроется только с понедельника.
Автомобильные герметики для выхлопных систем.
Это Локтайт? Он до 150С теряет прочность в 4 раза, и цена на него не просто большая, а дурная совершенно. Да и зазор нормируется.
Не стал бы я с ним эксперементировать.
Я не помню название, что-то от Хенкель. Там разная линейка для разных условий. Щас посмотрел вроде Локтайт есть до 270 градусов держит. Я откатал 2 года, потом менял клапана, напрвляющие втулки и прочую ерунду, выбивал втулки и та , которая была на этом фиксаторе сидела намертво, а температура там не малая, втулка была на выпускном клапане
по поворотному отвалу:
Трудновато тоньше 0.5мм варить....
Не очень то и мощный, хватит и 1.5 квт. по железу....
Будет!....
Внушает.
https://auto.today/bok/3846-germetik-dlya-vyhlopnoy-sistemy.html
проверено, держат, и не 270*
Всё гениально просто Не замечал раньше, мож тогда не нудно было
Согласен, шо не попрёшь сплоняком, но потихонечку можно попробовать. Надо будет глянуть на толщину трубок
Конечно точками, приносят такие ржавые глушители, что и варить не хочется....
Вот как поляки сделали .... может поможет https://youtu.be/-2-uaHMsxBs