Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1905 из 2499

perec.41 пишет:

Ильдус1973 пишет:

родился и сразу бросил ?

Не сразу,сначала день рождения отмечал 21 день

столько я даже есть не смогу, третий день то по гостям катаю уже сил нет, и мост сварить не дают (((

Мужики, с НОВЫМ ГОДОМ ВАС!!!!! Здоровья крепкого всем вам и вашим близким! Удача пусть идет по жизни с вами вмести, успехов во всех начинаниях и всего самого хорошего!!!!!!!!!!!!!!!!

Ильдус1973 пишет:

Эдуард1988 пишет:

fil78 пишет:

Дига пишет:

20 лет не пью. Вообще забыл все эти переживания.

как не смешно но я только поддерживаю

Без 21 дня 29 лет не пью, хватает только посмотреть на народ

Эдик ,что ,родился и сразу бросил ?

fil78 пишет:

теперь надо ждать токарей после 8 числа.

Значит точить будешь?

Сергей211 пишет:

Значит точить будешь?

не обошелся своими силами. если завтра на работе холодильшики будут то только запаять останется и можно ставить.

fil78 пишет:

Сергей211 пишет:

Значит точить будешь?

не обошелся своими силами. если завтра на работе холодильшики будут то только запаять останется и можно ставить.

Есть герметик силиконовый, не помню название, (красный) выдерживает температуру 300 гр. Я им зафиксировал механический датчик температуры меж ребрами головка и кожуха. Смола такая, шо крепко держится, даже не зачищал ничего. Может им попробовать залить трубки?

fil78 пишет:

Сергей211 пишет:

Значит точить будешь?

не обошелся своими силами. если завтра на работе холодильшики будут то только запаять останется и можно ставить.

Я вообще потерял тему, Иван - а в чём проблемма - нержу с чернягой , обычной эл.сваркой воедино соединить ( на воротах с тех супертрубок делал направляющие для штырей- фиксаторов, да и на распределитель рычаги , не без помощи их сделал.
А то ударился понимаешь , в паяние-маяние, так и думать перестал .Пропана обнюхался , не иначе . До сих пор кайфую.

Кажется я придумал отключалку на ПВМ. Думаю сделать так. Попалась на глаза короткая полуось от кулака УАЗ (которая с крестовиной), средину наварить, проточить 35 мм под 2 подшипника, садим в корпус, ставим крестовину с фланцем и передний кардан УАЗ (благо такое все есть). Теперь берём отрезок тоже п/оси УАЗ со шлицами, протачиваю под п-ки, креплю звездочку привода ПВМ от звездочки заднего моста. В торцах п/о есть проточка, туда поставить шарик для центровки шлицевых частей двух п/о, а муфту делаем из фланца редуктора моста, вилку сделать. Длина шлиц части фланца сантима 4-5, достаточно, и такая же примерно длина шлицов задней п/о (ну есть порвана, по-этому так пишу). Ничё сложного, края на одной п/о чуток обработать для лучшего захода шлицов муфты. Как такая идея? Сварганить защитный кожух.

Промах пишет:

обычной эл.сваркой воедино соединить

трубка очень тонкая , электросваркой прожгу, и нет вероятности ее герметично заварить. я уже нашел с горем пополам металическую трубку с нее и выточил , теперь надо зафиксировать втулки на трубках

Сергей211 пишет:

Есть герметик силиконовый, не помню название, (красный) выдерживает температуру 300 гр

пытался найти герметик для котлов , но в магазине о таком не слыхивали. попробую автомобильным, вот нашел азбестовый шнур, его для уплотнения подмотаю вместе с герметиком

Сергей211 пишет:

Кажется я придумал отключалку на ПВМ.

а передний мост где

fil78 пишет:

Промах пишет:

обычной эл.сваркой воедино соединить

трубка очень тонкая , электросваркой прожгу, ,...../------,/,---+-+м

Вот же блин , вот опять полуавтомат хочуууууу.

Промах пишет:

Вот же блин , вот опять полуавтомат хочуууууу.

да он бы помог. тоже хотел делать но так и не решился. хотя для него уже есть, рукав, клапан,редуктор новый но без манометров, газовый балон на 10 кг,но резьба меньшего диаметра из под фреона. есть заподская протяжка с мотором, но надо на нее мошный трансформатор.
заварить надо вот эти трубки, толщина меньше 1 мм

fil78 пишет:

Сергей211 пишет:

Кажется я придумал отключалку на ПВМ.

а передний мост где

Так это я обваривал задний мост. Доварил всё-таки 2 сантима, те которые проморгал, а п/о соответственно заходит меньше в сателлит, меньше на половину. Так это хоте доварить 2 см к п/о. Поглядел туда-сюда, надыбал короткую с крестовиной, думал было резать. Стало жалко, думаю найду геть совсем хреновую. Так и созрел план. Шо скажешь?
Пока по задн мосту вроде как всё уже получается, завтра на работе более сильным п/автоматом обварю ШРУС с фланчиком и можно ставить. Задние крылья пришлось перенести чуть назад и приподнял немного. Такая вот возня сегодняшняя.

fil78 пишет:

трубка очень тонкая , электросваркой прожгу

Ну а п/автомат возьмёт? У меня не оч мощный, а тонкое отлично варит, даже меньше наверно 0,5 мм

fil78 пишет:

заварить надо вот эти трубки, толщина меньше 1 мм

Агаа, ну так п/а лёгенько можно заварить

pypypcik пишет:

вотшто делаю.
Файлы: 

Соединительный узел с одной крестовиной, там работать не будет.

fil78 пишет:

надо зафиксировать втулки на трубках

Спрашивай в автомагазинах фиксатор втулочных соединений или цилиндрических, по сути одно и тоже. Я на такую хрень садил направляющую клапана в ГБЦ, Цена на них не малая, но штука эффективная. Держит все от подшипников до подшипников))) Только смотри рабочую температуру сего чуда.

Сергей211 пишет:

Агаа, ну так п/а лёгенько можно заварить yes3

где бы его взять? на работе мастерская окроется только с понедельника.

fil78 пишет:

пытался найти герметик для котлов , но в магазине о таком не слыхивали. попробую автомобильным,

Автомобильные герметики для выхлопных систем.

Deревенщина пишет:

фиксатор втулочных соединений

Это Локтайт? Он до 150С теряет прочность в 4 раза, и цена на него не просто большая, а дурная совершенно. Да и зазор нормируется.
Не стал бы я с ним эксперементировать.

Дига пишет:

Это Локтайт

Я не помню название, что-то от Хенкель. Там разная линейка для разных условий. Щас посмотрел вроде Локтайт есть до 270 градусов держит. Я откатал 2 года, потом менял клапана, напрвляющие втулки и прочую ерунду, выбивал втулки и та , которая была на этом фиксаторе сидела намертво, а температура там не малая, втулка была на выпускном клапане

по поворотному отвалу:

Сергей211 пишет:

Ну а п/автомат возьмёт? У меня не оч мощный, а тонкое отлично варит, даже меньше наверно 0,5 мм

Трудновато тоньше 0.5мм варить....

fil78 пишет:

протяжка с мотором, но надо на нее мошный трансформатор.

Не очень то и мощный, хватит и 1.5 квт. по железу....

АНДРЕо пишет:

Соединительный узел с одной крестовиной, там работать не будет.

Будет!....

Deревенщина пишет:

а температура там не малая, втулка была на выпускном клапане
—

Внушает.

Deревенщина пишет:

до 270 градусов держит.

https://auto.today/bok/3846-germetik-dlya-vyhlopnoy-sistemy.html
проверено, держат, и не 270*

вовочка820 пишет:

по поворотному отвалу:

Всё гениально просто Не замечал раньше, мож тогда не нудно было

Анатолий Иванович пишет:

Трудновато тоньше 0.5мм варить...

Согласен, шо не попрёшь сплоняком, но потихонечку можно попробовать. Надо будет глянуть на толщину трубок

Сергей211 пишет:

Согласен, шо не попрёшь сплоняком, но потихонечку можно попробовать.

Конечно точками, приносят такие ржавые глушители, что и варить не хочется....

Сергей211 пишет:

Кажется я придумал отключалку на ПВМ

Вот как поляки сделали .... может поможет https://youtu.be/-2-uaHMsxBs