Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1851 из 2499

Юрий г пишет:

есть проф труба 100*50 , но толщина стенки 5мм .

для кун однозначно с нее

fil78 пишет:

для кун однозначно с нее

А потянет уд такой вес ?

fil78 пишет:

так в торую кпп на мост прямо.

а как её поставить на мост , у меня же будет двс с заде . Хотя если соединить две кпп жестко то может и хватит места

Юрий г пишет:

А потянет уд такой вес ?

по любому надо делать помедленее чтоб ехал и даже если скорость минимальная получиться 3 км час , то без проблем, там крутяший момент вытянет. есть даже с газоновским мостом движки зид катаются. а вторую схему рисовал, чтоб двигатель сзади был как противовес, не расматривал.

на 1929 ст второй рисунок где двс сзади, с нм коробка москвич, вторая прям на мосту и ее прийдется укоротить по максимуму.

fil78 пишет:

чтоб двигатель сзади был как противовес, не расматривал.

Вот такую компоновку желательно

Сергей211 пишет:

напр. хвостовик будет задран вверх,

Если бы УАЗовский мост, то наверно было бы нормально, там хвостовик по центру редуктора, и....ПЧ 5.125... и торчит меньше...:

Юрий г пишет:

Вот такую компоновку желательно

я бы все таки 2 кпп прям на мост крепил, двигатель все равно выше будет а между коробками таже цепь, так низко двигатель не поставиш

леонид аркадьевич пишет:

нашёл ещё кое какие детали. кпп и задний мост от луаза, бортовые редукторы от луаза, ступицы передние от девятки

Хорошая находка, Вот бы мне такую

Сергей211 пишет:

леонид аркадьевич пишет:

нашёл ещё кое какие детали. кпп и задний мост от луаза, бортовые редукторы от луаза, ступицы передние от девятки

Хорошая находка, good Вот бы мне такую

Ну да, так скромненько на пол трактора перечислил!...

fil78 пишет:

Юрий г пишет:

Вот такую компоновку желательно

я бы все таки 2 кпп прям на мост крепил, двигатель все равно выше будет а между коробками таже цепь, так низко двигатель не поставиш

Вот прикинул две кпп , по длине не много , а вот высота действительно малая .

Анатолий Иванович пишет:

Сергей211 пишет:

напр. хвостовик будет задран вверх,

Если бы УАЗовский мост, то наверно было бы нормально, там хвостовик по центру редуктора, и....ПЧ 5.125... и торчит меньше...:

Анатолий Иванович, так у меня мост перевёрнутый. Получается, что не так просто мосты взять и поменять с ВАЗ на ГАЗ-21, не тот размерчик. КПП, я уже трогать по любэ не буду, она жёстко зафиксирована, поэтому ШРУСом подрепиттрую.
А шо делать с навеской? Ща получается, что редуктор моста выходит за раму, сантимов на 7-9, туда-сюда, на станет рамка-плита навески. Может взять кусками швеллера нарастить? т.е. к поперечной части рамы доварить ещё одну такую поперечину Получается, что навеска уходит назад, соответственно и навесное подастся назад, что не есть хорошо, т.к. возможно для некоторого навесного орудия, напр. картофелекопалки, не достаточно будет карданного вала ВОМ. Но конечно можно компенсировать длиной нижних тяг, или укоротить, или же перенести дальше на перёд сами крепления Во блин, как не одно, то другое

fil78 пишет:

я бы все таки 2 кпп прям на мост крепил,

А как это получится ? Думаю делать так чтоб ковш был почти в плотную к передним колесам .

Сергей211 пишет:

А шо делать с навеской? Ща получается, что редуктор моста выходит за раму, сантимов на 7-9, туда-сюда, на станет рамка-плита навески.

А "дырку" не получится вырезать в плите под редуктор? Надо бы глянуть на навеску, подскажи где есть такое фото...

Подскажите, если в таком редукторе использовать консистентную смазку, а не масло - хорошая идея? Обороты - максимум до 1500 об/мин.

Юрий г пишет:

прикинул две кпп , по длине не много , а вот высота действительно малая

КПП Москвича можно соединить ч/з плиту, как делал Вячеслав Витер. Только в одной из КПП оставляют две передачи, кажись 1-ю и 4-ю

Анатолий Иванович пишет:

Надо бы глянуть на навеску, подскажи где есть такое фото...

Ох я и сам уже забыл, ща поищу.

Kotelev пишет:

Подскажите, если в таком редукторе использовать консистентную смазку, а не масло - хорошая идея?

А почему? Не хочешь сальники ставить?...

Юрий г пишет:

А как это получится ? Думаю делать так чтоб ковш был почти в плотную к передним колесам .

наверное на так понял не 2 кпп а вторую прям на мост а первую с двигателем выше

Сергей211 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Надо бы глянуть на навеску, подскажи где есть такое фото...

Ох я и сам уже забыл, ща поищу.

Вот с 15 по 20 секунду видно. Выше розетки на прицеп сейчас выход вала ВОМ, ну и тяги сняты, да они в принципе тут не важны.

Анатолий Иванович пишет:

А почему? Не хочешь сальники ставить?...

Сальники поставил. Просто не хочется ещё одну ёмкость с маслом на тракторе. И так хватает - 4 редуктора, 2 КПП, картер ПВМ, двигатель.

Промах пишет:

Коробка ниже картера моста будет

развернуть ее на 90 та что на мосту

Сергей211 пишет:

Вот с 15 по 20 секунду видно

Да...мини...придётся наверно как ты и говоришь, раму наращивать..

fil78 пишет:

Промах пишет:

Коробка ниже картера моста будет

развернуть ее на 90 та что на мосту

Это как ?

Анатолий Иванович пишет:

Надо бы глянуть на навеску

тут на первой минуте видно

fil78 пишет:

Юрий г пишет:

А как это получится ? Думаю делать так чтоб ковш был почти в плотную к передним колесам .

наверное на так понял не 2 кпп а вторую прям на мост а первую с двигателем выше

Вот подумал есть кпп газ-52 с раздаткой под кардан , может её скрестить с кпп Москвич ? и кпп с двигателем подымется , что скажете ?

Анатолий Иванович пишет:

Сергей211 пишет:

Вот с 15 по 20 секунду видно

Да...мини...придётся наверно как ты и говоришь, раму наращивать..

Может не раму миника, а рамку навески, как бы ч/з проставки будет, снизу рамки (или сверху, где удобнее, т.к.внизу ещё и тормоза в плане) кинуть раскосы к раме, а то бывает отпускаются болты (4 шт) М14, придать более жёсткость, и никуда она не денется. Можно было бы вырезать нижнюю часть рамки, но там зараза крепление под шар прицепа, пластины с отверстиями для перестановки центрального винта

Сергей211 пишет:

Может не раму миника, а рамку навески, как бы ч/з проставки будет,

Я это имел ввиду...

Промах пишет:

Это как shok ?

повернуть вокруг оси на 90 градусов или по другому боком положить и тогда она будет на ниже картера.

Где то у нас пропал Алексей с Урала,у нас с ним однажды в теме Ильдуса был разговор о термостатах и печках,так вот я в своей Калине тоже первый раз за все время начал мерзнуть при -20,лечится это заменой термостата,в моем случае,так как показывает всего 70 градусов на указателе,но чаще это происходит из за забитого салонного фильтра,главный признак того что он забит это покрывающиеся инеем стекла внутри салона.....фильтр уже купил а термостат еще нет,у нас сейчас температура не подымается выше -17,-18 градусов и как то не охота сейчас ковырятся,ждем потепления....

fil78 пишет:

Промах пишет:

Это как shok ?

повернуть вокруг оси на 90 градусов или по другому боком положить и тогда она будет на ниже картера.

Слева переклюк скоростей, справа крышка шестерни задней передачи + уши крепления самой КПП .
Если так можно , и КПП будет выше картера хоть на 1 см ,то я .
Хотя делов то - было на полчаса, шлицы на втор валу нарезать под ОКАшный шрус и 4 дырки засверлить в колесном флянце , зато на несоосности пофиг.