Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1851 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
для кун однозначно с нее
А потянет уд такой вес ?
а как её поставить на мост , у меня же будет двс с заде . Хотя если соединить две кпп жестко то может и хватит места
по любому надо делать помедленее чтоб ехал и даже если скорость минимальная получиться 3 км час , то без проблем, там крутяший момент вытянет. есть даже с газоновским мостом движки зид катаются. а вторую схему рисовал, чтоб двигатель сзади был как противовес, не расматривал.
на 1929 ст второй рисунок где двс сзади, с нм коробка москвич, вторая прям на мосту и ее прийдется укоротить по максимуму.
Вот такую компоновку желательно
Если бы УАЗовский мост, то наверно было бы нормально, там хвостовик по центру редуктора, и....ПЧ 5.125... и торчит меньше...:
я бы все таки 2 кпп прям на мост крепил, двигатель все равно выше будет а между коробками таже цепь, так низко двигатель не поставиш
Хорошая находка,
Вот бы мне такую ![blush2](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/blush2.gif)
Ну да, так скромненько на пол трактора перечислил!...![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Вот прикинул две кпп , по длине не много , а вот высота действительно малая .
Анатолий Иванович, так у меня мост перевёрнутый. Получается, что не так просто мосты взять и поменять с ВАЗ на ГАЗ-21, не тот размерчик. КПП, я уже трогать по любэ не буду, она жёстко зафиксирована, поэтому ШРУСом подрепиттрую.
Получается, что навеска уходит назад, соответственно и навесное подастся назад, что не есть хорошо, т.к. возможно для некоторого навесного орудия, напр. картофелекопалки, не достаточно будет карданного вала ВОМ. Но конечно можно компенсировать длиной нижних тяг, или укоротить, или же перенести дальше на перёд сами крепления
Во блин, как не одно, то другое ![dread](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dread.gif)
А шо делать с навеской? Ща получается, что редуктор моста выходит за раму, сантимов на 7-9, туда-сюда, на станет рамка-плита навески. Может взять кусками швеллера нарастить? т.е. к поперечной части рамы доварить ещё одну такую поперечину
А как это получится ? Думаю делать так чтоб ковш был почти в плотную к передним колесам .
А "дырку" не получится вырезать в плите под редуктор? Надо бы глянуть на навеску, подскажи где есть такое фото...
Подскажите, если в таком редукторе использовать консистентную смазку, а не масло - хорошая идея? Обороты - максимум до 1500 об/мин.
КПП Москвича можно соединить ч/з плиту, как делал Вячеслав Витер. Только в одной из КПП оставляют две передачи, кажись 1-ю и 4-ю
Ох я и сам уже забыл, ща поищу.![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
А почему? Не хочешь сальники ставить?...
наверное на так понял не 2 кпп а вторую прям на мост а первую с двигателем выше
Вот с 15 по 20 секунду видно. Выше розетки на прицеп сейчас выход вала ВОМ, ну и тяги сняты, да они в принципе тут не важны.
Сальники поставил. Просто не хочется ещё одну ёмкость с маслом на тракторе. И так хватает - 4 редуктора, 2 КПП, картер ПВМ, двигатель.
развернуть ее на 90 та что на мосту
Да...мини...придётся наверно как ты и говоришь, раму наращивать..
Это как
?
тут на первой минуте видно
Вот подумал есть кпп газ-52 с раздаткой под кардан , может её скрестить с кпп Москвич ? и кпп с двигателем подымется , что скажете ?
Может не раму миника, а рамку навески, как бы ч/з проставки будет, снизу рамки (или сверху, где удобнее, т.к.внизу ещё и тормоза в плане) кинуть раскосы к раме, а то бывает отпускаются болты (4 шт) М14, придать более жёсткость, и никуда она не денется. Можно было бы вырезать нижнюю часть рамки, но там зараза крепление под шар прицепа, пластины с отверстиями для перестановки центрального винта
Я это имел ввиду...
повернуть вокруг оси на 90 градусов или по другому боком положить и тогда она будет на ниже картера.
Где то у нас пропал Алексей с Урала,у нас с ним однажды в теме Ильдуса был разговор о термостатах и печках,так вот я в своей Калине тоже первый раз за все время начал мерзнуть при -20,лечится это заменой термостата,в моем случае,так как показывает всего 70 градусов на указателе,но чаще это происходит из за забитого салонного фильтра,главный признак того что он забит это покрывающиеся инеем стекла внутри салона.....фильтр уже купил а термостат еще нет,у нас сейчас температура не подымается выше -17,-18 градусов и как то не охота сейчас ковырятся,ждем потепления....
Слева переклюк скоростей, справа крышка шестерни задней передачи + уши крепления самой КПП .
.
Если так можно , и КПП будет выше картера хоть на 1 см ,то я
Хотя делов то - было на полчаса, шлицы на втор валу нарезать под ОКАшный шрус и 4 дырки засверлить в колесном флянце , зато на несоосности пофиг.