Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1831 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
просили показать, на другой выложить не получилось. по этому пришлось долго сидеть пока загрузиться.
редуктор уеороченный и осталось только задняя и нентральная.
Т.е. отключение ВОМ у тебя в самое этом редукторе, так? Как-то свои железки перебирал, есть такой редуктор, начинка вся, но разбита одна часть корпуса (картера). Думал, может сделать крышку из листового металла? Можно было бы тоже на ВОМ замутить, вот только вращение вала уже будет в обратную сторону, т.е. против часовой стрелки
, но возможно добавятся обороты, что мне и нужно. Вань, ты уже как спец в этих вопросах, можно собрать редуктор бей одной его половинки? Хотел как-то раньше тебя спросить, но опередили с вопросом. 
да шестерня выходит с зацепления.
я оставил именно заднюю, чтоб поменять врашения ,но если оставить переднюю (через паразитку) то врашение останется то же.
а заварить нечем старую. на работе видел варили мост муровья. сей час есть электроды по аллюминию.
да на счет оборотов , там понижение задняя в 2 раза передняя 2.скопейками.
Кто знает как должен выглядеть этот гидроцилиндр изнутри.Это тот цилиндр что на комбайне мотовило поднимает.На моем только стопорное на штоке и усе.Зазор между цилиндром и штоком гдето сантиметр.
Да вроде есть куски. Я чё спросил, ты же один корпус проточил, так вот, а если только один корпус использовать?
Так оно и есть...
попробовать можно , должно получиться но с условием токарки, там надо будет сильнее обтычивать валы. корпуса подшибников можно приварить к металу на месте, вот что с оборотами будеш делать. если поставить на увеличение то первичный вал там тоненький.
А на оборот поставить, т.е. на увеличение?
Дизельные воздушники точно знаю, что есть 0,25 и 0,50 ремонты, недавно с товарищем возили блок на расточку, а вот как с бензиновыми в этом плане незнаю.
вал первичный тонкий, примерно мм 15 точно не помню, что косилка с ним сделает.
Смотрю на твои фотки и не могу вспомнить
На фланце привода колес ЗАЗ ,шлицы как на приводах ВАЗ 08-09.
Или я опять что путаю
По бензиновых спорить не буду, а вот у дизеле стоит нормальный вкладыш, у меня где то лежат запасные.
Подтверждаю, тоже пробовал.
Точно такие, как у вторичного вала КПП Москвич. Когда ВОМ мутил, пробовал одевать фланец привода колес ЗАЗ на втор.вал КПП Москвича, соответственно шлицевая вилка кардана Москвич одевается на шлицы полуоси ЗАЗ (диам вала на шлицах 25 мм.)
Ясно,спасибо.Плохо.
подтверждаю что не подходит шлицы количество не совпадает
Побывал на знакомом заводе, нет и не слышали там про ремонтные размеры на бензиках, все запчасти - что Китай что Япония и др. - номинал.Так что про мануал на субару с ремонтными размерами - на3,14 здил , хотя может даже и не тот мануал читал.
Про дизеля они не в курсе ,не возят и не торгуют ими.
А где хотели применить если не .?секрет
А чё все вымерли?
по ходу диф доставал до корпуса, 
такое в первые вижу. Чё с ним сейчас делать? 
И чего именно в морозы? 
Спасайте, нужна срочна помощь. Разобрал мост, а там все целое,
А я сегодня на 09й кпп ошалевши заднюю искал как на оке, а она зараза как на иномарке за первой. Долго плевался когда схему передач в нете посмотрел.
Может на подшипниках которые диф в половинках держат люфты, ведомая шестерня раком становтся и до корпуса достает.
Ты что уже на новом движке выехал?
Да нет, там блоком сателлитов шурует, Андрюх может подпилить те отливы в картере
какой именно частью блока грызёт? Проверь оси сателитов на всякий случай.
Да где там, просто окончательно собрал и зпменил все сальники в КПП, вот и проверял передачи после сборки, Еще прапалил сетки вентиляции картера и вычистил забитый в хлам штуцер малой вентиляции картера.
А днем дрова на старом возил.
Возможно...Юра, ты не ветеринар, ты механик!...
Что бы это уточнить (по мосту) нужно бы собрать мост без прокладки ( и без полуосей), и попробовать покрутить за хвостовик, если не будет зажимать, то добавить регулировочную прокладку под подшипник 7510, и снова прокрутить, и так пока не начнёт зажимать, потом собрать с прокладкой...Это не совсем по фен-шую, но приемлимо...
Ветеренар это работа и образование, а железяки это в душе.
Пошёл ещё раз засунул диф в корпус, не реально ему достать до корпуса. Скорее всего попал какой то кусок и его там терло. Моем все и собираем назад, и ездим до победы.
Сейчас пойду ещё диф хорошо гляну.
Так что это отпадает. А вот откуда осколки, это уже??????
Если бы он доставал до корпуса, до думаю в кабине без наушников не поехал бы.
Проверь натяг подшипников диффа., зачем тебе потом доп. проблемы!....И открой и посмотри сателлиты!...
Спасибо огромное!
правильное решение ! бывает что сразу не увидишь,не могли же извне попасть