Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1678 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
А чего удивляться машины то обе немецкие.А вот хаять этот мотор и машину зря не надо ,по проходимости все жиги и иномарки будут далеко от его, это я сам пробовал, а мотор да старенький шумный ... но разобрать можно посреди поля при помощи трех-четырех ключей и собрать тоже и весит он 60кило всего, так что для тракторка в тонну весом вполне нормальный мотор.А про ходимость вкладышей перегрев и прочую ахинею это все сказки бабушки Арины, все работает нормально при нормальном давлении масла и чистоте двига.
Это не плуг ,а лущильник , на зиму вместо дисков порядок на огороде навести, что на этом видео и делается.
просто голый корпус моста
доброго здоровья.
а реле стартера не пойдет
В теме у Ильдуса, скользом проскакивала мысль по использованию Волговской поворотной цапфы для передка. Тема такова, что имею в наличии ЗМ от Чайки, два баллона с ведущего передка МТЗ На их основе хочу собрать мост для тракторка. Ну а к заднему тогда и передок нужен. Есть возможность за дарма приобрести цапфы от Волги вместе с колесами, и на основе их сделать переднюю балку, вопрос в том выдержат ли они соразмерный тракторку кун. Как говорится готовлю на зиму гаражную работу, чтобы без дела ни седеть. А тема такова... Хочу выкинуть нах
... переломный узел, сдвинуть рамы и превратить своего Зверя в классику. Задолбался я дрожать за этот Уазовский кулак. Чем тяжелее работа, тем больше я за него мандражирую, сами понимаете, так работать не в кайф. Да и при таком раскладе и кабину можно нормальную сделать, а тут ну некуда ее лепить. Колею расширю до 140. В общем признаю 
, зря не прислушался когда мне говорили о нецелесообразности переломки, тем более что единственный плюс маневреность мне и не слишком то пригодился. Но есть и позитивная сторона, всё таки приобрел неплохой опыт, и многому благодаря Вам научился. Предвкушаю вопрос о ПВМ. Отвечу сразу, он будет, но когда соберу комплектующие, соберу потом уж подкачу, раздатку снимать не буду. Почему не сразу? Просто пока не из чего. А может и вообще не понадобится. Буду рад если кто что подскажет по передней балке.
Для наглядности фото Анатолия Ивановича... в смысле не его а цапфы
Прям в ступор вогнали, они же - простые, обыкновенные реле ( если с жигулей и т.д.), в смысле отличий нету , или ?
Суть дела, нужно 4 релюхи с переключающими группами , доче на машинку, электродвигатели ВКЛ и реверсировать , и в идеале на 6 вольт, на транзисторах не хочу делать. А питание могу только до 9 вольт поднять, больше незя .
я про втягивающие
Может вот так? Тогда и касперы аккерманы всякие сохранятся
Да я вообще непойму, если плуг нелезет в землю, причем здесь тяга трактора
Вот если бы залез, а трактор не потащил, другое дело.
Доброго здоровья.
у меня в поле есть пятачек, так до него и после него плуг идет нормально, перед ним выходит и шкребет, и за ним снова сам ныряет и нормально дальше, с виду нет разницы - не увидел грунт и грунт
Неее, это не подойдёт , ну совсем не то
А пвм УАЗ???
Электоромагнитный пускатель с 12 вольтовой катушкой перемотай.
Так у меня нет его. Два задних есть.
Дороговато , они по 500 рубликов штука, и габарит ещё тот .Если ничего не придумаем , то придется детальки заказывать с китая , у них там и релюхи есть ,за недорого , в принципе и торопиться некуда .
Василич, так раз два есть грех передний не найти. Замутиш типа моего и Андрюхиного, и поверь, будешь доволен. Дешево, сердито, просто и главное без эксклюзивных деталей.
Я крутил эти цапфы на нынешний МТ, не понравилось что рулевые рычаги низко, да и вообще с трапецией на УАЗкином мосту проще, хоть и пришлось редуктор выкинуть...
Я имел ввиду, что за мост ВАЗ просят 1.5-2.0 тыс.?...Я у себя максимум за 1.0 тыс. взял бы не один, недавно и два "каблучка" порезали в сборе, а Волг так не сосчитать!...На днях полностью новый глушак в сборе забрал и почти новых 4 колеса в сборе, радиатор на нынешний МТ тоже там купил почти новый по цене латуни, ну и т.д. ...Лучше туда не заезжать!...
Да, ЗАЗик так и лежит половина с двигателем и КПП, никак не разберут на цвет.мет....
Оно конечно добавит сложности в схему, но ведь не обязательно, чтоб напряжение управления и комутации было одинаковым. Я например когда-то делал малым машинку на радиоуправлении используя пульт и плату от маленькой китайской машинки, плата расчитана на 4,5В а двигатель я поставил на 12В. на плате отрезал от транзисторного моста + и подвел 12В, а на плату отдельно подал 4,2В минус общий и всё фунциклирует.
Самое смешное что он у меня был, так как планировал в замен Москвичевских, поменял на второй задний
Только сейчас разглядел, что с таким расположением рычагов, делать арку смысла нет. Будем посмотреть что с ними можно придумать. В принципе один кулак УАЗовский у меня есть, вторй на тракторе стоит, только нужно посмотреть, по моему они на одну сторону.
Для обеспечения реверса ел. двигателя необходимо 4 реле с наличием нормально-замкнутых и нормально-разомкнутых контактов.
Вот и я так же отказался от этого варианта, благо было 2 передних УАЗкиных, правда ещё один остался....
завалялся...пара к мосту 51-го... 
Дозвонился к старому другу, по соседству раньше жили, говорит есть у него передний мост, только осей под ступицы нет и одной полуоси со шрусом. Сами кулаки наместе. Нужно ехать, сказал забери. Через недельку пенсию получу, затарюсь и поеду
За одно и повидаемся.
Ну вот, мир не без добрых людей!....
Мне кажется,что релюшки на 12 В,будут прекрасно работать на 9 В.
НЕ ДРАЗНИТЕ. и так каждый день то 1000 то 500.
не за корпус голый 600 а редуктор отдельно 1.5-2, сегодня на разборках был так там 2.5 р
Чтоб мотор вращался тудым сюдым , достаточно иметь 2 релюхи 5 контактных от таза . Наберите в гугле - схема центрального замка. Если я правильно понял задачу .
Можно использовать транзисторы с материнских плат. делал ШИМ регулятор для вентилятора. Кажется три транзистора паралелил. Также делал ключ для вентилятора охлаждения радиатора для Вольво V 70. Держит отлично. для напряжений до 12 В
Тупанул
, это-же я на 2 двигателя 4 штуки ставил.