Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1675 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Александр,у меня мотор ВАЗ 21011 ,на нем вот таким образом крепится шкив.Т.е. храповик-это гайка ,а у вас получается храповик-болт? К.валы что ли разные
Делаю по варианту БандЭры.
Только я ставил еще шайбу и зажимал ооочень крепко. Ато она сука откручиваэтся. Ну поездяешь и все поймешь. Но вот уже 15 лет такая схема работает, меняю иногда только эти шкивки. они тонкие и ломаются.Но на пару лет хватает. А трактор работает у меня интенсивно.
Это самый дешевый и действенный способ привода НШ 10...тем более НШ у меня 2 штука + вентилятор...
Спасибо еще раз!
Теперь надо найти привод НШ-10 и определиться как его крепить ,задом наперед или передом назад . И только потом бросать патрубки радиатора.
Серёга, а почему только один корпус?
Блок подшипников самопал или с какого агрегата?
И еще, я был вынужден отказаться от электропривода вентилятора, и переделать на ремень. Моторчик все время садил аккамулятора. Так что я бы немного отодвинул радиатор от двигателя. Ну так, на всякий случай...
С тачки обыкновенной...
А боронку ?
Продублирую....
Всё , понял, уже прочитал,
Да ,карлсон электроемкий . Даже на своем авто замечаю что стрелка заряда так и уходит влево когда вентилятор включается.
Вот вот ! И я на всякий случай спрашиваю про блок подшипника !
Боронку прилепить не проблема,надо сначала испытать хорошенько но трактор пострадал и теперь пока не отремонтирую испытаний не будет а погода уже с сегодняшнего дня опять раскисла,на выходных планирую снять кабину (готовлюсь к зиме,чтоб в гараж заезжал.....
Меня вчера тоже электропривод подвел. Работал задним ковшом, бочку под канализацию закапывал, датчик включения вентилятора несработал, и я по невнимательности увлекся работой и температуру проипал. Обычно слежу за показаниями, а тут как назло. Да еще и походу пробка на расширителе несработала, патрубок сорвало и весь антифриз как из гейзера вылетел. Поставлю наверное выключатель, буду включать сразу после прогрева движка, и пусть молотит.
Навеска?
Нужно сделать так, чтобы корпус хаба вместе со звёздочкой вращался на "своём" подшипнике, а полуось (кардан будет) идёт на отключение должна вращаться на отдельном подшипнике. Наверно для этой цели возьму цапфу УАЗ, её в корпус на подшипники (наруж. диам. 42мм.), какраз гайкой можно затянуть, а со стороны фланца прикрутить хаб. Полуось-кардан пропустить через цапфу, посадить на подшипник тоже.
Ага,вырвало с корнем центральный винт
а я бы просто приварил бы к звездочке втулку под подшибник , так чтоб он сидел на полуоси и звездочка врашалась и к ней прикрутил бы хаб, а полуось отдельно на 2 подшибниках крепил бы
Может ты и прав, ладно вечером буду кумекать
Я тож переделывал.... Нагрузки большие.
Вот как сейчас выглядит задница трактора,рамку снял сам,она съемная,раньше была лишь прорезь под гидроцилиндр,рамку тоже переделаю помощьней а то эта вся варена переварена
Очень слабенькая навеска...((((((((((((
Просто свежие фото. Поработал ковшом в качестве бульдозера. Вывод... надо бы теперь бульдозерный отвал еще сделать. И желательно на перед, а то толкал песок с почти вывешанными задними колесами. Легковата задница. Москвичкины мосты приятно удивили, все таки нагрузка на них при такой работе запредельная. Наверное еще лысая резина спасает, в случай чего в букс срывается.
Ильдус привет !. Посмотри стр № 883 # 26463 Как у меня сделано, может сгодится. Фото.
И всё? Что то я сомневаюсь что причина в этом.
Я сразу себе выключатель поставил и автомат. По дороге сам срабатывает, а в поле я сразу сам его включаю и работаю смело. Если поставить один выключатель, то это тоже не дело, всеровно когда нить проморгаешь.
Эт получается их в паралель подключить надо?
Спасибо,посмотрел !
Но пока интересует где и как взять кр.момент. Вариант БандЭры присмотрел. А привода НШ еще нет.
Сейчас ломаю голову как разместить механический вентилятор так чтоб и электро остался снаружи.
Казалось что места перед мотором много ,на все хватит ,ан нет ,места много не бывает
Вот такой вариант мне нравится ,в АВИТО продают.
Зил 130.
А Вы были на этом пути, только что то Вас смутило!!! Средний мост Зил 131, укорачивать удобно под левую полуось, на дисках сыграть до размера 1400 от остатка в 1550, легко. Тормоза механика, гидравлика - как хочешь. Да и всю трансмиссию можно Зил пихать, с добавлением первой КПП Газ 53 или 66.
Ильдус, у тебя будет НШ-10 стоять? Я буду делать привод из помпы Москвич или ВАЗ. Вал НШ плотно заходит в крыльчатку помпы ВАЗ, она чугунная. Завсерлить в крыльчатке пару отверстий два, три, нарезать резьбу и закрутить штифты. Лучше конечно москвичевская помпа, она крепче, подшипники доступнее, шкивы искать, точить не нужно.
ну как вариант 