Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1676 из 2499

Ильдус1973 пишет:

Вот такой вариант мне нравится ,в АВИТО продают.

У меня есть КОМ(ЗИЛ 130) для неё, если что,

АНДРЕо пишет:

И всё? Что то я сомневаюсь что причина в этом.

Да,ты прав,отрицать не буду,темболее разговор был тут что мой двухкорпусный глубоко не лезет,решил сделать этот,впринципе глубина устраивает но по сырому тоже не легко моторчика,кстати тоже сразу включал Карлсон принудительно

Роман Василич пишет:

Эт получается их в паралель подключить надо?

Смотри,на на Карлсон (+) приходит напрямую а масса проходит через датчик (выключатель) тоесть по факту масса разорвана,поэтому ее надо продублировать на мех выключатель и с него на корпус трактора.....

Роман Василич пишет:

Москвичкины мосты приятно удивили, все таки нагрузка на них при такой работе запредельная. Наверное еще лысая резина спасает, в случай чего в букс срывается.

Они ещё как удивят. У меня погрузчик весом тонну,а скручивает даже хвостовик.

Курашов Сергей. пишет:

Ильдус1973 пишет:

Вот такой вариант мне нравится ,в АВИТО продают.

У меня есть КОМ(ЗИЛ 130) для неё, если что,

А у меня мост ЗИЛ 131 новый...
Кстати, мосту лет 30, и привезли его еще с бирочкой заводской. Надо будет разобрать и посмотреть, может там поржавело все внутри...

Ильдус1973 пишет:

Вот такой вариант мне нравится ,в АВИТО продают.

Я уже размышлял над таким вариантом,когда посмотрел на мост 131 зила. Это очень удачно в плане размещения двигателя и КПП с раздаткой. Не нужно занижать кардан к мосту.

perec.41 пишет:

Смотри,на на Карлсон (+) приходит напрямую а масса проходит через датчик (выключатель) тоесть по факту масса разорвана,поэтому ее надо продублировать на мех выключатель и с него на корпус трактора.....

Есть два варианта датчика (тот что на радиаторе) один старого образца и работает только с реле, второй подключается напрямую к карлосону. Вопрос у есть ли у Василича реле?
Если есть до даем тумблером плюс на управляющий контакт реле (на тот же что и датчик), если реле нет то напрямую на карлсон или запаралелить на выходной кантакт датчика.

http://harvelit.proboards.com/thread/1866/puun-ajokone-pikkumoto

Роман Василич пишет:

Меня вчера тоже электропривод подвел. Работал задним ковшом, бочку под канализацию закапывал, датчик включения вентилятора несработал, и я по невнимательности увлекся работой и температуру проипал. Обычно слежу за показаниями, а тут как назло. Да еще и походу пробка на расширителе несработала, патрубок сорвало и весь антифриз как из гейзера вылетел. Поставлю наверное выключатель, буду включать сразу после прогрева движка, и пусть молотит.

Василич, поставь как аварийный датчик температуры в цепь зажигания и мотор заглохнет например при 98*....

fil78 пишет:

высотой ) поднялся только на один корпус и все буксует, угол конечно сильно крутой, задние и притормозить буксуюшее колесо можно, а с передком не катался,

Попробуешь с передком и одномостовые больше делать не будешь!...

Ильдус1973 пишет:

Александр1967 пишет:

Всем привет! на вопрос Ильдуса: я крепил шкивы к КВ,очень просто,там резьба храповика оказалась такая же как на газоновских колесных шпильках,вот я её одним концом туда закрутил с шайбой,и родной шкив подтянулся,а на второй конец надевай сколько хочешь шкивков с внутренним диаметром на 20мм.и колесной гайкой все притянется,Да вот еще для уверенности я сделал одно сверление под штифт,и без проблем все работает,удачи

Александр,у меня мотор ВАЗ 21011 ,на нем вот таким образом крепится шкив.Т.е. храповик-это гайка ,а у вас получается храповик-болт? К.валы что ли разные

Наверно Александр что то немного напутал, на газоновской футорке внутренняя резьба как на ВАЗовском коленвале, а наружняя наверно М30 или 33*1.5 и наверно всё это затягивается одной гайкой М30 или М33.....

perec.41 пишет:

Да,ты прав,отрицать не буду,темболее разговор был тут что мой двухкорпусный глубоко не лезет,решил сделать этот,впринципе глубина устраивает но по сырому тоже не легко моторчика,кстати тоже сразу включал Карлсон принудительно

Не в обиду, но мужики говорите правду, что пахать двумя плугами на глубину 25-30см, с одним мостом, не реально!!!!! Сергей, без обид, но это вводит в заблуждение начинающих. Тут нет не чего стыдного, что твой трактор не тянет два плуга, на такой глубине как тебе надо.

Анатолий Иванович пишет:

Василич, поставь как аварийный датчик температуры в цепь зажигания и мотор заглохнет например при 98*....

Стесняюсь спросить, это как? Что то не могу понять.

Анатолий Иванович пишет:

Попробуешь с передком и одномостовые больше делать не будешь!..

АНДРЕо пишет:

Анатолий Иванович пишет:
Василич, поставь как аварийный датчик температуры в цепь зажигания и мотор заглохнет например при 98*....
Стесняюсь спросить, это как? Что то не могу понять.

Просто.При замыкании или (размыкании )датчика,блокируется система зажигания.Но я бы так делать не советовал. Нельзя так.лучше сделать какой нибудь звонок.

Kostomar][quote=Сергей из Питера][quote=Kostomar][quote=Сергей211 пишет:

И работает этот вентилятор точно так же как у тех, у которых оба вентилятора сзади радиатора. Тобишь он включается при небольшом нагреве, а второй, который сзади радиатора, включается если температура продолжает рости. А вот когда включается кондиционер, тогда они оба включаются. Так вот подобную окалесицу о том, что этот вентилятор исключительно для кондиционера, мне в марте месяце нёс один местный мужичок, недавно купивший старенькую Короллу и приехавший на ремонт с проблемой отвалившейся крыльчатки на большом фене. Тобишь который сзади радиатора. Он кстати бутылку просприл на этом. Поспорили..... Завели, прогрели его авто. Этот передний вентилятор включился... И он так с одним вентиляторм поехал за бутылкой в магаз. Кстати с одним ездил неделю, пока привезли ему новый вентилятор на замену.

неси мужику обратно бутылку водки - знаток автомобилей .
Termal

404331HA

Вентилятор кондиционера в сборе - вот с твоего ведра карлсон передний .

АНДРЕо пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Василич, поставь как аварийный датчик температуры в цепь зажигания и мотор заглохнет например при 98*....

Стесняюсь спросить, blush2 это как? Что то не могу понять

Датчик и реле 5-ти штырьковое: датчик сработал, подал напряжение на реле и контакты на зажигание разомкнулись....

АНДРЕо пишет:

Не в обиду, но мужики говорите правду, что пахать двумя плугами на глубину 25-30см, с одним мостом, не реально!!!!!

Почему нереально?
Вот если еще дождик промочит землю, буду пахать на зиму, зафоткаю...Но после дождя, ато будет как в прошлом году, не земля а камень...

Сергей211 пишет:

ладно вечером буду кумекать

Вот вариант ..... почти как у меня...может на идею натолкнет...

АНДРЕо пишет:

Не в обиду, но мужики говорите правду, что пахать двумя плугами на глубину 25-30см, с одним мостом, не реально

МТЗ 80 и с тремя плугами пашет.Всё зависит от размера,не только кабины

что то металлоломщики совсем цену ломят. хотел редуктор моста взять так они от 1500 до 2000 запросили. да и за пустой корпус отдал 600. коробка луаз дешевле была видно выходные пролетят в пустую.

Анатолий Иванович пишет:

АНДРЕо пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Василич, поставь как аварийный датчик температуры в цепь зажигания и мотор заглохнет например при 98*....

Стесняюсь спросить, blush2 это как? Что то не могу понять

Датчик и реле 5-ти штырьковое: датчик сработал, подал напряжение на реле и контакты на зажигание разомкнулись....

чет не то, обычно карлсон из за датчика и не срабатывает.

ищущий в башкирии пишет:

заз движок вкладыши долго не ходят

чтобы такую эхинею нести надо иметь о зазовском движке хоть малейшее представление. а не пользоваться слухами

ищущий в башкирии пишет:

И ни разу не слышал чтоб в заз движок за сто тысяч км ничего не происходило.

на минике при ежедневной эксплуатации за 10 лет не накатать...

АНДРЕо пишет:

мужики говорите правду, что пахать двумя плугами на глубину 25-30см, с одним мостом, не реально!!!!!

Не пишите ерунды.

Анатолий Иванович пишет:

АНДРЕо пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Василич, поставь как аварийный датчик температуры в цепь зажигания и мотор заглохнет например при 98*....

Стесняюсь спросить, blush2 это как? Что то не могу понять

Датчик и реле 5-ти штырьковое: датчик сработал, подал напряжение на реле и контакты на зажигание разомкнулись....

Позвольте вставить свои пять копеек. На карлсон можно поставить биметаллический датчик нормально открытый. Есть на любую температуру 90, 95, 100, 110 градусов. Себе буду брать для УДэшки на 100 градусов, диапазон вкл. выкл 10 градусов +,- 3гр. погрешность, т.е. при 100 гр. контакты замкнулись - вентилятор сработал, 90 - отключился. Посадить на термопасту можно в любом месте. Это для вентилятора. На зажигалку, кстати Ваня, ты недавно упоминал, чтобы двигатель глох при достижении определённой температуры, так вот, опять биметаллический датчик, но уже нормально закрытый, т.е. контакты замкнуты, при поднятии температуры 100 град. напр, контакты размыкаются. Эти датчики ещё дешевле. Так что можно брать и пробовать
https://ru.aliexpress.com/item/free-shipping-10-Pcs-95-Celsius-NO-Temper...
http://mdk-kyiv.prom.ua/p2447607-ksd301-90s-10a.html

Владимир Г пишет:

ищущий в башкирии пишет:

заз движок вкладыши долго не ходят

чтобы такую эхинею нести надо иметь о зазовском движке хоть малейшее представление. а не пользоваться слухами

ищущий в башкирии пишет:

И ни разу не слышал чтоб в заз движок за сто тысяч км ничего не происходило.

на минике при ежедневной эксплуатации за 10 лет не накатать...

Ну ты то сам знаешь что вкладыши там не блещут. И за движок б/у была речь.

fil78 пишет:

видно выходные пролетят в пустую.

Смотри бока не залежи, валяясь на диване , ты шото придумаешь

Kostomar пишет:

И работает этот вентилятор точно так же как у тех, у которых оба вентилятора сзади радиатора. Тобишь он включается при небольшом нагреве, а второй, который сзади радиатора, включается если температура продолжает рости. А вот когда включается кондиционер, тогда они оба включаются. Так вот подобную окалесицу о том, что этот вентилятор исключительно для кондиционера, мне в марте месяце нёс один местный мужичок, недавно купивший старенькую Короллу и приехавший на ремонт с проблемой отвалившейся крыльчатки на большом фене. Тобишь который сзади радиатора. Он кстати бутылку просприл на этом. Поспорили..... Завели, прогрели его авто. Этот передний вентилятор включился... И он так с одним вентиляторм поехал за бутылкой в магаз. Кстати с одним ездил неделю, пока привезли ему новый вентилятор на замену.

отдай бутылку обратно . вот карлсон с твоего ведра
Termal

404331HA

Вентилятор кондиционера в сборе

Сергей211 пишет:

кстати Ваня, ты недавно упоминал, чтобы двигатель глох при достижении определённой температуры,

не не от температуры а по давлению масла, да и то мне ставить некуда. двигателя нема

ищущий в башкирии пишет:

Ну ты то сам знаешь что вкладыши там не блещут

я знаю что ты пишешь ерунду. со слухов. и сам ты лично никогда с этими движками дела не имел, а я с ними в отличии от тебя с 85года

Исаченко Сергей пишет:

Сергей211 пишет:
ладно вечером буду кумекать
Вот вариант ..... почти как у меня...может на идею натолкнет...
Файлы: 

Михаил Николаевич, а шо это такое?