Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1659 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
наверное так и придется извращаться.
Привет Ваня!
![good](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/good.gif)
Поздравляю с завершением данного проекта, отличная работа!
не это еще не конец. надо резать мост уаза и самое долгое это просверлить полуось на 16 для пальца. вот с этим прийдется повозиться. а когда уже на колеса поставлю то можно считать пол трактора почти собрал.
тут еще одна идея появилась, на раздатке за место лючка надо поставить раздатку для нш. не давно нашел крепление нш от мтз, теперь все стало из за шестерни (покупать целую раздатку не хочется) пока подожду , может что нибуть подберу.
я вот все интернет шерчу по поиску двигателя уд-25 по близости. вот тебе задачка. а поршневую вместе с головкой от заз40 поставить нельзя. поднять бы мошность его лошадей на 4 было бы идеально.
так ты чулки и полуося соединяешь с КПП ЛуАЗ? А привод на раздатку идет на тот самодельный вал?
Да, да. Чего я и хочу. Головку точно ставят, но нужно как-то переделывать то-ли гнезда, то-ли трубки штанг. Я никогда дела не имел ни с УД-25, ни с ЗАЗ. А поршня вроде бы такие стоят, а или они от 30-ти. Где-то очень давно, когда не было УД-25, находил, что поршня ставят от ЗАЗ-1102 Таврии. Но тогда особо этим не интересовался. Да если бы можно было фрезернуть головку УД-25 хотя бы на 1,5-1,7 мм., то и этого достаточно было бы вполне. Но говорят, что даже 1 мм. снять нельзя. Не охота снимать головку, чтобы поглядеть только, жаль нету другой.
да прям к коробке прикручу на 6 болтов, приварив к чулку флянец.
ну да вот так на моем
а я вот по заз 40 нащел
а на уд от 30 заз, с ней дело не имел
это примерно так?
ДВС. ока с кпп. решает Фсе ваши проблемы одним махом![super](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/super.gif)
слишком высокий он.
вот тут нащел характеристики http://www.barque.ru/engine/1968/new_stationary_engines_for_boats
Мои точно не решит
Вот почти законченный проект миника с максимальным ДВС. ваз 2103.Езжу и всё делаю на холостых-газовать страшно.Миник проектировался под китайский ДВС. в 15 лошадей. но Анатолий Иванович уговорил ставить Двс. Ваз.Теперь наверное так и оставлю.(мощи много не бывает).И ничего не высоко.Колея 75см. и 96см. при развёрнутых колёсах.
Добрый день! Можете скинуть фотки переднего моста побольше?! Если конечно Вас не затруднит...
с куном в переди не чего не видно , если не найду уд, то поставлю двигатель с урала. там не вкладышей нет, и моши нормально.
Коловорот тоже иногда выручает.
Попробую,просто долго грузятся-инет тупой.
А конструкция примерно такая:Сверху-нижний рычаг 08.Снизу нижний рычаг ока(что было под рукой).Полуоси 08 обе(шлицы встают в редуктор моста как родные) но укорочены по месту,без всякой токарки и запрессовки просто отрезал болгаркой и вставил оба конца в подходящую по диаметру толстостенную трубу и приварил..Я уже так делал и всё ходит.Сальники в мосту выкинул они всё-равно будут сопливить,потому,что при повороте идёт изгиб хоть и небольшой но есть уход в сторону полуоси.И поэтому я решил от сальников отказаться.Вместо сальника я поставил пыльник шруса приварив кусок подходящей по диаметру шруса трубы на конец моста.На больший диаметр шруса поставил хомут а на маленький на полуоси-нет.В нём вращается полуось и пыльник служит как сальник.
Привет, Всем! Кто что знает о маслах фирмы Venol, взял вот такую трансмисионку, написано Германия. На пальцах образует очень скользкую и долгоиграющую пленку.
И я хотел залить Нафтан, но оно все идет GL 5, для несинхронизированых кпп и мостов. а мне нужно GL 4.
Есть, в питербилде например))) Просто, GL5 для мостов и раздаток создан, его присадки убивают синхронизаторы.
Мужики помогите определиться с двигателем.Есть к 750 за 25 баксов и уд 25 за 50 ,состояние к 750 после капиталки а удешка практически не работал,но простоял лет 15 под открытым небом накрытый всяким хламом.
Мне уд ближе, конечно после соответственной доработки (типа как у Сергея 211).
сам перед выбором таким стою. есть в обьявление уд-25 за 23 т.р а дома лежит тдвигатель урала, но надо поршневую и переберать ее.
а теперь доводы.
уд, с электростартером, и на магнете в случае отсутствия акб можно и ногой завести. очень надежный может и сутками работать, и по мне есть регулятор оборотов
урал, мошный, не надо мудрить сцепление и коробку, но без регулятора и для меня это многое значить. так при работе гидравлики если не успел газнуть то двигатель глохнет. а вот сей час стоит китаец 15 л.с с регулятором и гидравлика на куне работает отлично, он сам газует в зависимости от нагрузки, просто держит заданные обороты.
вывод такой что с тем что с другим надо возиться и доделовать..
а вобше выберайте по мошности, если будет много вом отбирать (фреза на пример)то К750, если надо только тягать то и уд за глаза хватит.
Будет компоновка примерно как у Вас,луазовская коробка,полный привод ,выход вом.Склоняюсь к касовскому по высоте он мне больше подходит а удешка вроде понадежней.И на касовский нужно охлаждение химичить.Есть китаец на старом проекте не хочется пока раскомплектовывать.
точно такая ситуация.,но мне его передирать надо всего и что внутри с коленвалом не известно.
по охлождению сегодня пол дня интернет перебирал.на ураловском придется электрическое делать.
Саша мчс ездит на ураловском двс он карб от запорожца поставил говорит супер а охлаждение нада спрость как он сделал.
Только он на втулках, т.е. электродвигатель....может уже есть и на подшипниках, не интересовался...