Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1525 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Ну это дело поправимо. Выглядит прикольненько
Вот пахотный сезон закончится, тоже планирую на зад небольшой кун конструировать. Где навоз погрузить на прицепчик, где рулоны с сеном в крытый сеновал затаскивать и укладывать. Вещ нужная.
Тут хитрость заложена, это 3в 1 а не кун. Вместо ковша через переходник прицепляется мотоблок + перемещаю цилиндр на другое место, чтоб усилие на рычаге больше - подъём меньше ,, 4 болта открутить , 3 закрутить (нижние тяги трехточки и цилиндр на подъём ) = практически стандартная трехточка.
Но последнее ещё не доделано , а терь ещё и распред подвел.
Вот , мозг взорвал себе с распредом.Тему по гидравлике ещё не дочитал, да и не думаю что там есть ответ - в общем про суть молочную вместо масла и недержание навески . Масло сменил, все одно мутнобелая жижа а не масло в баке .
Не было заглушек на распред - одну из секций выходы друг с другом соединил , воть терь гадаю , а может так и нельзя делать ?!
Что вместо заглушек перемычка это абсолютно не важно. Может у вас все таки воздух гонит в масло и получается белая эмульсия?
Нешнаю, но ! Кроме как из под того самого шланга- потеков нет , пеной проверял - тож норма . В гидробак смотрю, там такой круговерть творится , может маленький бак 5 литров всего ? Вроде как рекомендуют половину объёма минутного , тогда с моим нш14 считай 12 литров надать.
Может из садьника нш смокчет, правда не знаю бывает ли на практике такое.
Спасибо за поздравления,а с Днем Радио на работе отмолчались...так и прошел праздник на сухую... Зато прошел с Бессмертным Полком...ощущения прямо скажем очень неожиданные,такое впечатление что все,чьи портреты несут люди,идут рядом,такая сила...Еще раз всех с ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!
Может у вас насос внутри себя перепускает. Было такое на мтз на рулевом нш10 перепускал так масло белое было и вспенилось аж через верх выливалось.при вскрытии насоса обнаружили разрушившиеся резиновые уплотнения. На счёт заглушек если есть штуцера под эти отверстия то их с торца заварить и ввернуть.
Выкинь пластмасовые заглушки на...й. Заглуши железными. Это технологические.
Замени распред, потом будем думать дальше...
если система не была промыта и всё масло прежнее не удалено то будет тоже самое что и было
Не обращайте внимания мужики, обычный троль - в честь праздника
Спасибо за советы . Распред он один, заменить нечем, 7 крублей новый стоит , денег тютю, а этот подарили с мтз 82 , но блин, он же герметичен , ремкомплект,все прокладки+ хороший герметики, нигде не сочит.
Заглушки пластмассовые сразу выкинул, заглушил как мог.
НШ новый, пеной смотрел подсосы и протечки - только выход с ГР сочил ,там где шлангом глушил.
Непонятно почему пеница сильнее именно на плавающем , причём любой секции?
А греется сильно? или не греется?...
Если так, то полный 3,14.дец ,2 маленьких ГЦ сейчас в работе, а масла уже больше 15 литров извел , слитое масло - сероватый оттенок приобрело, пузырьков и мути всякой - не обнаружено .
Проект временно заморожен , до добычи ещё одного распреда , так как остальные узлы в нескольких экземплярах. Да и с закусыванием КПП космича надать разобраться.
Не, на веткоруб планирую. там 180 мм диаметр шестерни, мне самое то..
Вот и ответ на проблему, масло вспенивается ещё в баке потом с пузырьками воздуха поступает в систему там под давлением масло ещё больше насыщается воздухом по сути получается "газировка". Выход из ситуации - либо поставить пеногаситель либо сделать обратную магистраль болшего диаметра, что более приемлемо, это не позволит маслу взбалтываться в гидробаке. Увеличение ёмкости гидробака в вашем случае скорее всего не целесообразна. У меня в Т-25 когда уровень масла становится критическим то же начинает эмульсия образовываться. Подсос воздуха через сальник НШ то же вероятен в случае если питающая магистраль имеет недостаточное сечение. Использование шланга вместо заглушек на распределителе никак не влияет на ситуацию. А с маслом вашим нихрена не случилось отстоялось (деаэрировалось) и можно заливать снова, кстати для скорейшей деаэрации его можно подогреть градусов до 80-100. Вот как то так.
А какой у вас внутренний диаметр шланга подачи на нш, судя по фото подача у вас зверски заужена.
Юра, а как ты разглядел? Для меня там ничего не видно?...
А какой у вас внутренний диаметр шланга подачи на нш, судя по фото подача у вас зверски заужена.[/quote]
16 -18 мм, толще делать не стал, на самом НШ отверстие кажись 14 мм .
нормально...
Начинай все с нуля!!!! Заливаешь свежее масло в бак, откручиваешь шланг с распреда, кидаешь в горловину бака, заводишь движок, даёшь оборотов и смотришь какое масло вылетает с насоса, затем подключаешь к распреду, а обратку снова в горловину баку, и смотришь. Таким способам думаю ты найдешь где недочёт.
Харошая мысля !
Вопрос - на "недержание " распреда может как то влиять вот енто место , как его - перепускной клапан ?
На моем то дыра вместо резьбы , может чего там и попало куда нить , но все 3 секции не очень то и держат , хотя может и из-за масла пенного ??????!!!
Во!
То шо мне нужно, цепочек решит проблему. Спасибо Серёга! 
Коля, колея трактора узкая, база короткая и с/х орудие очень чувствительно и колебаниям миника. Жестко переделать труда не составит, да и не очень сложно изготовить копиры, разве что материал слабоват, но может усилю. Хочется, чтобы сцепка или мотыга, как там правильно назвать, была универсальной, под кукурузу для междурядки буду использовать плоскорезы (бритвы), потому подумал, что должно быть "по-настоящему", как у взрослого трактора
Дыра не влияет, попробуй его вытащить и шлифануть резиной, втулкой или подушкой рессорной от 53-го...и т.д. , и еще-выточи под эту пружину грибок направляющий, что бы пружина не перекашивалась, с ножкой около 10-15мм длиной, что бы в пружину входила свободно, и шляпка толщиной 1.5-2мм. ....Я так делал на старом распреде, очень помогло. Попробуй, это не затратно...
выташите его , а то вы только крышку снятую показываете, прям крючком в это отверстие и дергните вверх. потом сфоткайте клапан , может его проточить прийдется он перепускать может
там должна быть та же резьба что и на болтах от крышки. болтом и вытаскивается
Поддержу,это с виду дыра,попробуй болт завернуть и всё ясно станет,блин это просто крышка и не на что она не влияет,есть там резьба или нет не важно,завернешь болт на пару оборотов и дернешь вверх,эта крышка выскочит так как она подпружинена,дальше вытаскиваешь пружину и клапан.....вторую неделю смотрим на эту "дырку", дальше то чего не разбираешь????
Вот коллеги запустил сегодня в работу клопа своего
Неожиданно порадовал своей работой трактор меня. Очень удобен в управлении и хорошо слушается руля в рядках . Прекрасно угадано ПЧ в трансмиссии. И мотору легко и скорость подходящая. Очень хорошо подъемный механизм справляется. И еще за полтора часа работы литр бенза сожрал . Отлично работает механический тормоз на правое колесо. На левое наверное и не буду делать . Вес трактора около 150 кг. В двоем подымаем. И на лысой резине почти не буксует 
Теперь он с братьями старшими имеет право в семейном кругу стоять 