Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1388 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
если не найдете где он стоял и схему подключения то тогда надо фотки выходов.
что нет плаваюшего не беда я уже не раз писал что можно обыграть механическим способом навески.
вот только меня смушает что на комбаинах перепускной клапан стоит отдельно в гидросистеме, а тот что у вас на фотке это предохранительный и его задача только поддерживать давление , если он будет постоянно работать то масло быстро нагреется и насос будет постоянно работать в нагрузке
вобшем надо подробно фотки всех выходов и входов, и желательно с выкручеными пробками
+Полностью солидарен, это не только китаев касалось , были два бензогены - чистокровные японцы хонды 4 и 6 киловатт, в общем после некоторого ( пару-тройку недель) простоя ,отказывались заводиться , пока свечу не подкинешь (искра была ) , причём что новую ,что старую - пофиг , главное сухую ( просто отлежавшуюся). Но как то ни странно , в определенный момент , после очередных замен свечей , ситуация нормализовалась , и хоть полгода гены могли простоять - всегда с 2-3 раз шмыргалкой заводились .Как будто что то там приработалось..
Ладно,извиняюсь!!!
видимо я просто чего то не так понял! 
во до смотрелся, такой распред можно поставить только на навеску, одну секцию а другую только на подьем прицепа так как только один выход. (то исть одна секция работает только на подьем а опускание под весом агрегата)
хотя на новых мтз так и сделано, навеска только поднимается (одностороние цилиндры стоят) опускание под весом агрегатов. выжаться например чтоб поменять колесо уже не получиться как в старых
А попробуй ручным насосом давление в системе поднять до сброса клапоном, перед тем как коленвал крутить. Всё получится.
Всё равно подача определяется по инструкции. Так тоже можно настроить - по тяге двигателя, в пределах "нормы" конечно, чтоб без чёрного дыма.
Спасибо, буду думать, сделаю еще фото(подробное)может еще что увидите. И по подключению,- что куда
В общем делаю фото!!!
Спасибо
, сделаю подробные фото.
Да, я и свечку и ключик всегда вожу. Тут на днях снежок решил почистить, ну почистил. Решил покурить и заодно свечку почистить, бл...ть лучше бы не курил.
Не делайте ТАК !!!
Стал заводить - шнурочком три раза дёрнул, а сам не включил тумблер зажигания, не заводиться. Включил и дёрнул... а глушитель как раз на уровне уха. И тут прозвучал "праздничный салют". Вот это было здорого - в ухе гудит до сих пор.
ну вот сегодня показал фотки электрической заслонки электрику так вот он тоже захотел так сделать на генераторе для автоматического включения, тоисть свет погас и чтоб он сам завелся без присутствия человека. в автоматическом режиме.
так что тоже вариант (если конечно есть познания в автоматике и программировании ), но теоретически можно продумать и аналоговый (через реле времени) алгоритм запуска.
Возьми кнопку от стеклоподъёмников, там уже всё работает с переплюсовкой...При необходимости можно и реле поставить на любое напряжение...
Лет 10 тому назад , в Москве в сервисе Honda , на ( на работу) 6 киловатник обвешивали автоматикой для АВР .Бесспорно , когда первый запуск проходил ( т.е. после простоя , остывания двигла) - то всегда чётко заводился . И есть у друга Hundai 6 квт с дистанционным запуском ( с брелка либо по проводу) , так вот - байда в том что хонда в жару и на горячуюю только в ручную заводилась . Автоматика заслонку всё время закрывала перед запуском . А хундай то заводился - то нет , но на нем стоял электромагнит на заслонку , но перекрывал частично.
Уже попробовано, поставил трос от подсоса с волги
, только работает наоборот - при вытягивании подсос откл., а при запихивании вкл.
Тоже думаю, что надо предупредить владельцев китаймоторов о возможных болезнях, у меня например был случай при первом старте: налил бензина, завёл, порадовался
и ушёл, а через пару часов вернулся и почти весь бензоль был на полу 
- тупо разлезлась топливная трубка. А свеча родная ещё, три года и пробег за 3000 перевалил 
.
В инструкции двигателя так и написано: с подсосом заводить в холодную пору, прогретый двигатель или в жаркую погоду подсос включать ненадо. Там ведь ещё регулятор оборотов при неработающем движке заслонку газа на всю открывает.
этот двигатель может завестись и без заслонки если тепло, а вот два других на 6.5 так постоянно надо закрывать , видно многое зависит от производителя.
Пружинка, это хорошо,
но если её подобрать что бы она вытягивало шток, то обратно я думаю что моторчик не затянет, слабенькие они там. Это лишь моё предположения, надо попробовать. Просто на МТ ставил, чуть немного перекос тяги, и он её потянуть не может.
Её еще найти надо, на разборе дорогие зараза.
Понял.
вот заводской трактор если не изменяет память то голдони. чтоб сесть ногу перекидывал через руть, поставить некуда под педаль не засунеш только в подвешенном состоянии. породие.
От волги новая около 2$
но у них есть болезнь - очень быстро забивает пылью контакты и приходится чистить.
В том то и косяк, иной раз в +20 только с полностью закрытой заслонкой заводится ,хоть там стартером обкрутись, а прогретый двиг наоборот, только с полностью открытой. Моё мнение - в автоматике как минимум ещё и датчик температуры двигателя обязан присутствовать (помимо актуатора) .
Вот с дизелями нет проблем, што контейнерный, што стационар , и подогрев жижки ,и шибера на вентиляцию сами открываются , чтоб солярка подогретая (свечами) мешала завестись движку ( эт я по аналогии с заслонкой на бензике) - ну не видел .
поеду значить в магазин приценюсь, а там посмотрим
Да, забыл сказать, в детстве делал пульты для ирушечных машинок на миклях, схема та-же. Можно поставить в маленькую коробочку два микля сверху накрыть тонким пластиком (как в старых матричных принтерах делали) и будет надёжно.
Вот так, только выключатели помощней взять.
От ВАЗов тоже конечно есть, может и одинаковые они, цена наверно больше 100руб. ...
Зря так. Любая техника заточена под определенныое действие. Просветитесь что такое Италия, что и как в каких условиях там выращивают и вы их понимать будете.
А в двух словах не ровряйте гоные условия с вашими бескрайними просторами.
Потому что стоят "лёжа", поставить вертикально...
абсолютно одинаковые
на "дуплете" 13 лет стояли вертикально (на панели), работали без проблем, до сих пор наверное работают, если машина цела.
сейчас на 2115 три года горизонтально (в подиумах дверей), пока тоже нормально.
верно подметили
да я не против,его технических данных но сидеть на нем не возможно, у меня 45 нога не помешается только навесу держать над тормозом, могли бы немного попросторней сделать, или они там только карликов за них сажают.
купил за 110 с разьемом