Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1386 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Просто у нас,это значит немного по другому.
Да, частенько такой косяк с завода бывает, кто знает, обращает на это внимание и подгинают...Но у меня лежат две такие КПП, я для интереса, когда их приобретал,открывал крышки и на обеих зацепление полное...
http://www.youtube.com/watch?v=ymO4frItnqM&feature=youtube_gdata_player и вот еще одно видео про датчики скорости!
Приехал папа жены, повёл его показать " чудо" , короче катали мт, щелкали задней и она включилась. Наверно и впрямь вилку гнуть надо ,так как ход рычага при включении задней ещё на четверть больше чем 1 и 3. И получилось что тяга упирается в пластик,который шток вилок двигает.
Пока решил попробовать новый клин и другой рычажок штока , но 8 марта, сидю с ребенкой .
Да я видел его, я не буду парится со скоростью, наверное . Как по мне так спидометр нафик не нужен.
Andreo с днюхой!!! Двиг. 2ча раньше я скидывал фотки миника с этим движком. В принципе без проблемный но очень увесистый для своих габаритов. Один ремонтировал дак в нём вкладыши были бронзовые. Второй был новый, с 98 года по сей день работает. Там для запуска свечи накала, они на напругу 4.5V через контрольное сопротивление и допсопротивление, значение не помню надо подбирить.
А подача топлива там действительно мизерная.
Запчастей наверное не найти на него?
ну что то совсем все разбежались.
сегодня пытался завести двигатель от батерейки, в результате стартер не отзывался и дергалкой вобше отказался заводиться .
разозлился, полез в проводку в результате переделал замок зажигания на пенель и поменял тепловое реле, так как китайское на работало. теплушку поставил от газона на 10 ампер, надо поменять.
стартер заработал а заводиться не хотел, поменял свечку и с пол тычка завелся.
прицепил электрический привод заслонки , чтоб не лесть под капот. пока не подключал пробовал от батерейки, работает нормально.
в будуюшем на панель поставлю две кнопки на одну нажал открылась на другую закрылась.
https://youtu.be/6MZBenM1HP8 Вот работает,дисбаланса нет. https://youtu.be/pN7I2JTH4hk.
класная идея. себе такой же прилепил бы, только у меня он сильно в сторону торчать будет. хотя может он через тросик родной оковский может работать? и как он электрически подключается?
немного видио
тросиком надежнее
что то не подумал, слишком просто
хотя сей час подумалне так просто тросиком, надо или грубый торсик чтоб толкал(усилии на закрытие сильное) или через пружину но тогда надо пружину на открытие , а вот тросик на закрытие цеплять некудо (не удобно)
вот управление декомпрессором дизеля.
тросик проволочный одножильный в жесткой оплетке от привода газа/подсоса УАЗ
у тебя проше, декомпрессор подпружиненный, и за рычажок надо только потянуть, а когда ослабиш то он сам возвращается, на бензиновых не так, там усилие надо, даже по моему мнению проволочный не поможет, но признаюсь надо пробовать.
эти привода тоже почти вечные. обычно машина сгнивает, а им хоть бы что.
не фига. челябинский тросик настолько суров....
в общем пружина декомпрессора не в состоянии вытянуть тросик сама, да оно и не нужно. сначала стартером как следует раскручиваешь двигатель, а потом в ручную затыкаешь монетку на место.
то же самое было реализовано на приводе подсоса ЗИДика + функция глушения
спасибо.
,
верю но и так два тросика на газ и то до конца им толку не дал, надо будет переделовать, а то один тросик мешает другому работать
да вот так , китайские запчасти, с того не с сего просто пришел заводить а не отзывается, до этого не разу не подводила. а батерейку я с новку не подключал а там заводской брак, кнопочка (теплушка)
И к чему это? Чем проще тем надежнее, запускать "шарпаком" а заслонка на соленоиде, еще эмблему джоника на капот и будет полный фарш.
я и так не сильно много пишу,, вроде всегда по делу. может кому пригодиться.
[
почему шарпиком, до акб еще руки не дошли (денюшка на другое уходит), а привод чтоб рукой не лазить под капот (не удобно) , да и вставать лишний раз не охота.
даже если соленоид работать не будет он абсолютно не мешает закрыть заслонку вручную.
Вот здесь я с вами согласен, или какая десятка лучше... чужое видно под лесом... но не стоить обижаться, он же написал
Ой.сорри
Здорова бандиты. (С) И я чутка напишу. был в деревне на выходных, ну и покопался немного с железом. Сварил раму, ширина внутри 50 см. Длинна 180 см. Ни от чего не отталкивался, просто так по прикидкам будет норм. Длину рамы можно поменять в сторону уменьшения. Так как сварена она пока только П образно. Нет моста, от которого можно было бы оттолкнутся. Нет пока и ступиц передних, веду эксперименты со ступицами ОКА, но не нравится. Сделал ось и втулки для крепления передней балки. Осью будет шток от стойки ТОЙОТА, а втулки будут из полипропиленовой трубы для водопровода. И ещё, кто делал передние ступицы от ВАЗ классики, как они в применении, нормальные?
Да многие их ставят и все хорошо.Весу то мало на мт.-будут ходить.Вот я тоже сделал недопривод на 70см. колею и теперь хочу переделать на полный,так,что делай сразу полный привод-не помешает точно
Я бы все таки из оковских сделал, и фронтальность и подшипник надежней в них. Я вчера до трех ночи в городском гараже без света имея при себе только фонарик на телефоне вытащил на новый трактор двигатель 21124 с 2112