Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1371 из 2499

Ребята! А тахометр то при чем??? не пойму ни как...

Александр1967 пишет:

Ребята! А тахометр то при чем??? не пойму ни как...

Так спидометра на тракторе нет!...Приходится "ложить" тахометр!...Если и такой имеется...

Александр1967 пишет:

Ребята! А тахометр то при чем??? не пойму ни как...

Положить стрелку, значит выкрутить двигатель до максимальных оборотов. На тахометре увидишь число оборотов. Отсечка, это максимальные обороты двигателя, при которых срабатывает ограничитель.

perec.41 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

perec.41 пишет:

Привез мне шурин колодку предохранителей пальчиковых....хотел я конечно флажковые ставить, но халява есть халява!!!!

Привёз от жигулей классики?...

Ну ага! даже получается ещё и доплатил чтоб я её забрал!!!!

отдай эту колодку назад, у меня на такие вообще алергия.

Анатолий Иванович пишет:

Так спидометра на тракторе нет!

Это почему нету у меня есть и тахометр и спидометр.

юра ветеринар пишет:

отдай эту колодку назад, у меня на такие вообще алергия.

Ничего Юра, такие колодки на Жигулях отъездили не по одному десятилетию!...Да и на фото ещё и с цветного металла...

Юра-Алексеич пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Так спидометра на тракторе нет!

Это почему нету у меня есть и тахометр и спидометр.

А спидометр для какой цели? Яразмышляю над установкой вот этой штуки из спидометра 06 для контроля за пробегом,заковать его в какую нибудь коробочку и пусть крутит от кпп 09

Юра-Алексеич пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Так спидометра на тракторе нет!

Это почему нету у меня есть и тахометр и спидометр.

Ну это большая редкость для самоделок...

perec.41 пишет:

А спидометр для какой цели?

Что бы не нарушать скоростной режим!...

Анатолий Иванович пишет:

юра ветеринар пишет:

отдай эту колодку назад, у меня на такие вообще алергия.

Ничего Юра, такие колодки на Жигулях отъездили не по одному десятилетию!...Да и на фото ещё и с цветного металла...

может старые и ничего, но на оке они меня часто доставали, чего то не работает как по клавишам пианино по ним пальцем протянеш и все снова работает. и в лтз кабине такие, при первом же запуске поджимать и крутить пришлось.

Анатолий Иванович пишет:

Юра-Алексеич пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Так спидометра на тракторе нет!

Это почему нету у меня есть и тахометр и спидометр.

Ну это большая редкость для самоделок...

на моем был, но он всеравно бред бы показывал, я его даже не подключал.

ЗИЛовод пишет:

Александр1967 пишет:

Ребята! А тахометр то при чем??? не пойму ни как...

Положить стрелку, значит выкрутить двигатель до максимальных оборотов. На тахометре увидишь число оборотов. Отсечка, это максимальные обороты двигателя, при которых срабатывает ограничитель.

Спасибо,разъяснили непутному,даже не думал что можно положить стрелку...обычно кладут на неё..или как на радио(я не люблю ЛОЖЬ особенно если это глагол..).

Шyриk пишет:

кстати кому интересно - в навеску можно купить "заводские" яблоки.
Есть подшипники для ушек г/цилиндров, назвыются ШС и номер, например ШС25 (стандарт советской сцепки в районе 27мм)

Не встречал, но штука не плохая, прижелании можно и завтулить под желаемый размер.

Анатолий Иванович пишет:

perec.41 пишет:

Привез мне шурин колодку предохранителей пальчиковых....хотел я конечно флажковые ставить, но халява есть халява!!!!

Привёз от жигулей классики?...

Но все знают анекдот о том что"шара обьема не имеет"

perec.41 пишет:

Алексей Урал пишет:

ками и предохранителями, так мозги кипели, сидишь и смотришь на всё как баран.

Я котегорически не хочу ставить проводку с авто по одной простой причине что она будет выглядеть не эстетично,где то провод получится слишком длинный а где то наоборот не хватит длинны,и так потихоньку полегоньку в такие дебри можно залезть что мама не горюй!!!!!поэтому проведу сначала все жизненно важные провода а свет и вся остальная тряхомудия на потом останется! Я срезал проводку с УАЗ буханки и распотрошил её по проводочку,подбираю по длинне и прокладываю как надо,один только минус что цветов маловато и например на все плюсовые клеммы нехватает одного чвета провода,красный почему то вообще в ней отсутствует!!!! Провожу тем что есть!!!! В моторный отсек жгут проводов пойдет по верху по клапанной крышке до предрадиаторного пространства (для фар и вентилятора охлаждения) силовой до стартера и генератора снизу в швеллере рамы! Короче ничего ни где не мотается....не будет мотатся!!!!!

Правильно Серёга, зачем вся проводка из какой либо машины, все равно не подойдёт. Обычно как, раскинул провода немного с напуском, где идут в месте в винилку и закрепить где удобней. Удобно если спецпасатижи обжать папы и мамы, пайка к стати не допускается, я так понял что бы не отпаивалось при сильном нагреве.

NIK ИВ пишет:

Обычно как, раскинул провода немного с напуском, где идут в месте в винилку и закрепить где удобней. Удобно если спецпасатижи обжать папы и мамы, пайка к стати не допускается, я так понял что бы не отпаивалось при сильном нагреве.

Да,тоже на днях закончил с проводкой,долго собирался,а все заняло несколько дней,провода были вытащены из жгута от немецкой косилки,к стати,цвета тоже не очень разные,но я и не заморачивался,купил спец пресс,и мамы папы,раскинул все что казалось правильным,потом добавил после подключения недостающее,и скрутил в общий жгут...и все работает...С.Б.

ЗИЛовод пишет:

Александр1967 пишет:

Ребята! А тахометр то при чем??? не пойму ни как...

Положить стрелку, значит выкрутить двигатель до максимальных оборотов. На тахометре увидишь число оборотов. Отсечка, это максимальные обороты двигателя, при которых срабатывает ограничитель.

Ребята спрашивали про отсечку под сидением - тоисть выключатель массы чтоб и рукой и клавишей выключать ( на мой взгляд ) А вы про ограничитель оборотов электронный - который отсечкой называют

Роман Василич пишет:

Покажу, может кто какие косяки выявит,

При работе с навесным - плуг, сажалка , копалка... размер А должен быть значительно больше размера Б

Шyриk пишет:

кстати кому интересно - в навеску можно купить "заводские" яблоки.
Есть подшипники для ушек г/цилиндров, назвыются ШС и номер, например ШС25 (стандарт советской сцепки в районе 27мм)

Я как-то об этом думал.Выточить под них втулки и приварить к рычагу.

Промах пишет:

......... Тахометр........

Электрики, нужна помощь зала. Подключил сегодня тахометр, а он при запуске прыгает как ему всеровно 220 подключили,, затем немного потанцует , и успокаивается, дальше работает нормально. Как его успокоить?, или чем? Мотор дизельный, выход на тахометр взят с генератора.

Безумец пишет:

Вот...

Его еще и замело!!!! Безумец, срочно доделать такую красоту!!!! Кстати, с МТЗ разобрался? Блок заклеил? или заменил?

Алексей Урал пишет:

и две недели потом её устанавливал со всякими релюшками и предохранителями, так мозги кипели, сидишь и смотришь на всё как баран.

Меня наверно скоро в дурку с этой проводкой заберут. Сегодня пол дня, а то и больше с аварийкой мучился, но я её всетоки сделал. Вечерам, сел закурил с чашечкой кофя, ну думаю все, с проводкой закончено, Но радовался я не долга, вспомнил что розетку под прицеп не сделал. Бла, сразу не выкинул провода, а сейчас опять надо лезть.

Шyриk пишет:

кстати кому интересно - в навеску можно купить "заводские" яблоки.

Такия яблоки стоят на рулевых ГЦ у МТЗ, для навески они слабенькие.Если тока на маленький миник, где навесное легкое. ИМХО

юра ветеринар пишет:

отдай эту колодку назад, у меня на такие вообще алергия.

Я тоже бы их не ставил, не нравятся они мне даже визуально.

Александр1967 пишет:

купил спец пресс

А чё это за хрень? Я так понимаю для обжимки пап и мам?

perec.41 пишет:

А спидометр для какой цели?

Для свой прямой цели.Просто если есть выход под него и стоят колеса с примерно таким-же радиусом вот я его и поставил.

юра ветеринар пишет:

на моем был, но он всеравно бред бы показывал, я его даже не подключал.

Я сравнивал его показания с навигатором и совсем не бред а где-то около того.И еще я сравнивал показание спидометра на разных машинах с показаниями навигатора и скажу одно-врут Все!
Ваз 2101 на 10км.ч.причём чем больше скорость тем больше врёт(показывает меньше.А при скорости 100км.ч по навигатору спидометр показывает 90км.ч.Я думаю,что виновата шестерня спидометра в кпп.Но я её простил-пусть врёт.
Фольксваген пассат врёт меньше всего 3-4км.ч.

АНДРЕо пишет:

Подключил сегодня тахометр, а он при запуске прыгает как ему всеровно 220 подключили,, затем немного потанцует , и успокаивается, дальше работает нормально.

Так сейчас на всех новых машинах так при вкл. зажигания.Так что ты в тренде

aleks 21 пишет:

При работе с навесным - плуг, сажалка , копалка... размер А должен быть значительно больше размера Б

А на сколько больше, как вычислить? В зависимости от размеров навески. На том же ТZ-4k вообще паралельно стоят. У меня есть возможность раздвинуть, вопрос на сколько? В принципе я могу и на двухточечную перестроить когда нужно. Вал на ввареных втулках. вытаскивается и рычаги можно сдвинуть на средину.

Юра-Алексеич пишет:

Для свой прямой цели.Просто если есть выход под него и стоят колеса с примерно таким-же радиусом вот я его и поставил.

А передаточное до этого колеса идет такое же как и в штате???? Допустим у тебя двигатель Ока с кпп.... Сразу на колесе ( на дифе) стоит спидометр и считает обороты дифа оки но у тебя например стоит еще мост от уаза и обороты самого колеса отличаются от оригинальных как минимум в 4 раза и никогда в этом исполнении не будет он показывать правильно........!

Юра-Алексеич пишет:

Я сравнивал его показания с навигатором и совсем не бред а где-то около того.ч.

если взять привод к кпп оки после которой рк газ и мост уаз то будет правду показывать? Никогда! только если цифры на циферблат свои наклеить, и то в два этажа, один для пониженого и второй для прямого ряда.

NIK ИВ пишет:

Удобно если спецпасатижи обжать папы и мамы, пайка к стати не допускается, я так понял что бы не отпаивалось при сильном нагреве.

А вот этого нет к сожалению.....и приходится все же паять,вопервых потому что папа-мама использую старые,в том месте где в штеккере опресована изоляция еще можно разжать а вот где провод опресован никак не распесовать....вот и делаю,изоляцию распесовываю а провод откусываю,лужу,паяю и обжимаю изоляцию....смотрем новые штеккера которые полосками продаются так они сделаны как из фольги...короче не внушают доверия!!!!!! Поживём увидим!!!!!!!

юра ветеринар пишет:

Юра-Алексеич пишет:

Я сравнивал его показания с навигатором и совсем не бред а где-то около того.ч.

если взять привод к кпп оки после которой рк газ и мост уаз то будет правду показывать? Никогда! только если цифры на циферблат свои наклеить, и то в два этажа, один для пониженого и второй для прямого ряда.

Вот вот Юра,у меня у друга на Зилу спидометр врал безбожно едем с ним один раз,он говорит глянь на спидометр а то мне страшно.....я глянул а там 110 км/ч....главное он в руль вцепился....а ехали мы от силы 60км/ч!!!!!!!

АНДРЕо пишет:

Промах пишет:

......... Тахометр........

Электрики, нужна помощь зала. Подключил сегодня тахометр, а он при запуске прыгает как ему всеровно 220 подключили,, затем немного потанцует , и успокаивается, дальше работает нормально. Как его успокоить?, или чем? Мотор дизельный, выход на тахометр взят с генератора.

Что- то с памятью моей стало!? Фото можно тахо и гены,желательно с маркировкой или от чего они, возможно есть способ устранения этой бяки.?! Заводка -электро стартером?
Вспомнилось про спидометр - ВАЗ 2106 стоит на месте со скоростью 10 км/ч.

Промах пишет:

Вспомнилось про спидометр - ВАЗ 2106 стоит на месте со скоростью 10 км/ч.

Ага! Я свой разобрал,посмотреть негде! ну а чё быстро стоит!